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，老人社福預算大致通過覆議，

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，恢復原編額度。 記者黑中亮／攝影 分享 facebook 竹山鎮公所明年度預算申請覆議，

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，昨天最後的逐條審查，

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，十多個里長、社區、老人會及民眾關切自身權益，

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，上午也前來旁聽，

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，果然得到鎮民代表們的善意，

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，最終恢復472萬餘元的老人、社福活動預算，

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，仍有3730多萬的原刪預算科目大致予以保留，

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，鎮長黃丹怡表示，由於竹山鎮公所總預算覆議仍遭大刪，將提報縣府協商仲裁。竹山鎮公所106年度總預算遭代表會大刪4200餘萬元，包括了涉及公共安全的路面修復、路燈維修、監視器維修項目，以及老人福利、社會福利、弱勢團體、社團補助暨觀光行銷等經費，為捍衛鎮民權益，上周經向代表會提出覆議案，本周展開3天的臨時大會審議。鎮民代表林鴻祺表示，檢視預算內容發現有太多的重複科目，為了看緊鎮民的荷包，只能在審查年度預算，針對鎮公所的第二預備金並非法定科目，其實只是補各科室業務不足所需，才會給予刪除。面對竹山鎮15個老人會代表前來陳情，代表會主席羅炘津也得到大多數代表的共識，昨天在審查到社會課預算時，包括總計路燈維修、老人社福及社團補助等預算，大致恢復了500萬。鎮長黃丹怡表示，刪減預算讓鎮務推展窒礙難行，如果覆議沒過，公所絕對不會違反預算法及相關規定變相辦理「墊付」，一定陳報南投縣政府協商仲裁。，

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，數名男子13日中午在敘利亞北部一條道路，

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，攔下搭載該組織6名工作人員與敘利亞紅新月會一名志工的車隊，

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，隨即將他們綁架而去。這支車隊當時正準備返回敘利亞首都大馬士革。（美聯社13日電），

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，，

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，

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，

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，卻引發外界質疑批評「文資自殺」；縣府今天強調設施不減少原有一根道釘一支木枕，

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，更從未放棄舊山線復駛。苗栗縣文化觀光局104年底以舊山線為主軸，

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，提出「魅力世遺．國際慢城」打造舊山線鐵道自行車規畫案，

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，爭取獲交通部觀光局「跨域亮點計畫」補助新台幣3億元，

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，相關計畫正如火如荼進行，

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，預計明年試營運，

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，將是全台第一個推動鐵道自行車觀光的縣市。台師大教授、鐵道文物研究者洪致文近日在臉書發文批評，

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，政府要投入3億元補助苗栗縣政府的亮點計畫，

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，為何不拿3億元補助台鐵跑舊山線的火車班次？讓舊山線保有鐵道最原始與傳統的特色。他在臉書中提到，舊山線橫跨苗栗縣和台中市，近年來重新修好，台中市端想要復駛，但苗栗縣政府卻想搞「遊樂場式的軌道腳踏車（Rail Bike）」，一邊要復駛火車，一邊要改成軌道腳踏車，「地方政府隨便亂搞」，到時候整條舊山線又要「再死一次」，實在是「情何以堪」。苗栗縣文化觀光局今天發出新聞稿表示，部分鐵道人士對計畫內容或有誤解，才引發「鐵道自行車會改變原規格鐵道，工程將破壞相關鐵軌、鋼橋，變相讓舊山線無法再行駛正常火車」等質疑。文觀局指出，舊山線跨域亮點計畫中2.2億工程經費，主用於舊山線軌道修復、勝興及魚藤坪場站周邊設施營造，同時保存舊山線歷史現場，「不減少原有一根道釘、一支木枕」，更與台鐵局合作專案協助修復舊山線恢復完整軌道系統。文觀局長林彥甫強調，將來的Rail Bike鐵道自行車並非固定於鐵軌上，不致損壞原有軌道，未來若中央有蒸汽火車復駛政策，在不需縣府負擔，且帶動地方發展下，仍然能夠配合，共創多贏局面。三義鄉長徐文達，過去曾任縣府文觀局長，並在任內推動舊山線蒸汽火車假日復駛活動，他指出，當時復駛期間一個月就虧新台幣100萬元，蒸汽火車若要常態性復駛，恐怕首要克服的是經費問題，這不是地方政府，特別是財政困難的苗栗縣所能負擔。徐文達表示，能夠理解鐵道迷對舊山線復駛的期待，不過台灣目前堪用的蒸汽老火車頭所剩無幾，在苗栗率先推動舊山線蒸汽火車復駛後，其他地區包括平溪、內灣支線也陸續推出，如此一來，鐵路局能否順利調度車頭、駕駛員，以及機具本身老舊是否足堪負荷，都是問題，另就觀光旅遊角度來看，吸引遊客的「獨特性」也大幅降低。他說，三義舊山線鐵道自行車，並非如東勢線將就有鐵軌剷除改建自行車道，外界擔憂破壞鐵道文化資產，「恐怕是不了解而產生的誤會」。徐文達也指出，相較於蒸汽火車燃燒煤炭冒出濃煙，對空氣環境的負擔，鐵道自行車反而是最能夠親近古蹟的低碳旅遊方式，他建議縣府文觀局出面召開座談會，廣邀中央、地方及鐵道文史專家學者等，聽取各方意見，共同討論溝通，才有助於化解疑慮。，

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，他展現一流說故事的功力，

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，以自己的成長經驗告訴學生如何溝通，

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，全程九十分鐘，

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，現場笑聲不絕。前副總統蕭萬長也到場聆聽，

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，並以系列講座主人身分頒發聘書給吳念真。
有學生問吳念真對王品集團董事長戴勝益說「薪水不到五萬不要存錢」的看法，

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，吳念真認為建立人脈不一定要靠花錢，

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，「年輕人不是要存錢建立人脈，

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，而是應該花錢投資自己，

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，拓展視野。」
出身瑞芳礦坑的吳念真說，他是說故事的人，從小他學會「告訴人家一件事很重要，但怎麼講更重要」。
小學三年級那年，爸爸要求吳念真用台語念報紙給鄰居聽，原本他直接翻譯，結果太拗口，鄉親父老也沒耐性聽。後來他先花十幾分鐘消化內容，再用口語講，從古巴危機到瑠公圳凶殺案，讓村中一群不識字的老人，每天急著問他新聞後續發展。
吳念真說，創意來源在於對人有興趣、對某些時代的故事有興趣。他認為，社會上講話最沒意義的人是政治人物，因為台灣的政治人物，都只會照稿子念，距離人民非常遠，是對台灣「最沒貢獻」的一群人。
【記者張錦弘／台北報導】王品集團董事長戴勝益日前說，月薪低於五萬元不要儲蓄，可以跟父母拿錢，教育部長蔣偉寧有不同意見，他昨天接受媒體採訪時指出，工作以後就不該跟父母親要錢。蔣偉寧也呼籲產業界，要提供更有競爭力的薪水和工作條件，協助產學之間形成良性循環，提升年輕人的待遇。，

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，親自說明五項施政成果。記者戴永華／攝影 分享 facebook 宜蘭縣長林姿妙就職100天，

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，藍綠民代與基層看法有褒有貶。立委陳歐珀說，

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，人民要具體有感的施政，

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，不是口號治縣，

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，有民進黨議員認為林姿妙所言只是施政計畫，

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，並非成果，

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，但也有藍營議員肯定林很努力。施政中的鐵路高架化露曙光，

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，陳歐珀說，

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，他早在去年3月立法院交通委員會，就提案並通過宜蘭羅東段優先施作的決議，日前在政務委員吳澤成協調下，縣府也同意按此方向送案，待縣府補齊資料，即可往下階段邁進。 對於大型宗教活動，陳歐珀樂觀其成，但以屏東燈會為例，須考慮交通動線等複雜配套。至於近來許多縣市首長赴大陸推介觀光及農產品，他希望林縣長能簽下「訂單」，不是不確定性的MOU。國民黨縣議員黃定和說，林姿妙真的很拚，給她打90分以上成績；但民進黨議員簡松樹認為，林姿妙羅列的五項算施政計畫，並非成果，才100天如何看出具體成果。宜蘭縣旅館商業同業公會理事長張芳鳴則期待童玩節轉型再出發，並建議園區要有足夠的夜間照明、做好水域安全措施，遊客才能玩盡興。爭取國民黨提名的立委參選人李偉華則說，這100天是林姿妙漂亮的施政起手式。，

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，在8月官方製造業PMI回升至51.7的情況下，

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，外界預期，

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，大陸製造業總體有望保持穩中向好的發展態勢。金融界報導，

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，大陸先前8月官方製造業PMI為51.7，

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，高於預期的51.3，

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，也高於前值的51.4，

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，顯示8月大陸製造業供需兩側皆繼續改善。在大陸國內市場好轉的帶動下，

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，進口金額穩中有升。大陸裝備製造業保持較快成長，整體製造業繼續向中高端製造邁進。結構調整不斷推進，部分傳統行業生產經營狀況好轉。香港信報報導，安聯投資亞太區股票首席投資總監陳致強指出，8月大陸PMI數據持續向好，反映今年第3季經濟成長將優於政府目標。更重要的是，正當大陸PMI數據向好的同時，大陸廣義貨幣（M2）成長持續下降，表明中國工業活動改善，並非由人行貨幣刺激政策所致。，

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，統一（1216）、愛之味、悅氏等業者均積極布局中高價包裝水市場，

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，昨（20）日悅氏推出12公升桶裝鹼性離子水，

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，搭配智慧型飲水機，

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，由零售包裝水切入辦公室與家用市場，

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，預期未來一年營業額目標3.5億元。根據市調資料統計，

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，在食安風暴之後，

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，國內茶飲料、碳酸飲料過去三年成長性不佳，

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，甚至出現衰退，今年到目前為止茶飲料、碳酸飲料銷售同樣顯得吃力，反觀包裝水市場仍維持5%到10%成長。目前國內前三大包裝水業者分別為統一、味丹與悅氏，其中統一與悅氏均開發30元左右的中高價位鹼性離子水，並與台鹽同場較勁，在鹼性離子水這個產品類別中，以台鹽最早進入市場拔得頭籌，其次則為悅氏，統一排名第三。統一昨日收盤價57.7元、下跌0.2元。悅氏是國內包裝水業者，一年營收規模約20億元，其中包裝水占營收比重約七至八成，過去主攻中低價包裝水與茶飲料市場，近年在二代進入公司接班之後，產品策略也朝中高價、精緻化布局。，

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，使得壽險業的資產快速累積，

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，為了維護保戶的權益，

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，主管機關會要求壽險業股東所出的資本要達到一定程度，

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，此即為資本適足性。日昨報載主管機關將對資本適足率雖合乎規定、但淨值占資產比率（淨值比率或股東權益比率）偏低的壽險公司，

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，加強監理，

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，這是值得肯定的作法。台灣壽險業資產愈來愈大，

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，今年4月已達到25.6兆元，2004年僅5.6兆元。壽險業的資金有超過九成來自於保戶，股東僅出一小部分的資金，以今年4月而言，壽險業平均淨值比率僅為5.6%，其中有幾家中大型業者之淨值比率約僅3%，是值得關注的現象。 台灣人愛買保險。以人壽及年金保險有效契約件數對人口數之比，去年底高達246%，即平均而言，每位台灣人有兩張以上的保單。而以保費收入對國內生產毛額比率，去年底為19.6%，更高居世界第一。壽險業的資本夠嗎？此為影響全民權益的問題。監理壽險業資本適足性一直是金管會重要工作，過去幾年陸續接管、處理國華、幸福、國寶與朝陽人壽，付出鉅額代價與給予承受公司相當的監理寬容措施。台灣的壽險業大量吸收人民資金（保費）、又有65%資金為國外投資，面對國際金融環境動盪加大，現正是檢討資本適足性的時刻。資本適足率為自有資本與風險資本比率，不得低於200%。自有資本是主管機關認可的資本總額，風險資本為保險業實際經營所承受的風險程度，計算而得的資本總額。當資本適足率低於200%，則屬資本不足，主管機關將要求保險公司增資與其他必要措施；當資本適足率低於50%或淨值低於零，則落入資本嚴重不足，保險公司若未在期限增資者，主管機關應為接管、勒令停業清理或命令解散之處分。然而目前資本適足率的計算方式有需要檢討之處，首先是壽險公司大部分資產為金融資產投資，依照國際會計準則，金融資產可分三類：按攤銷後成本衡量（AC）、透過其他綜合損益按公允價值衡量（FVOCI）、透過損益按公允價值衡量（FVPL）。在編製財報時，AC類因持有至到期，市場價格變動對其無影響；而持有金融資產的未實現損益，FVPL類直接納入本期淨利計算，FVOCI類則納入其他綜合損益，兩者皆會影響壽險公司的股東權益（淨值）。然而在計算資本適足率時，有關壽險公司最大宗的債券投資，卻將FVOCI、FVPL兩類視為如同AC類，以成本計算，使得資本適足率不受未實現損益的影響，呈現較穩定的狀態。此種處理方式，在持續升息、債券價格下跌的時代，將造成資本適足率無法反映真實的狀況，也有可能產生部分人壽公司資本適足率超過200%，但其淨值一直下降的狀態。其次，人壽業投資股票持續增加，而為了賺取股利收益可放在FVOCI類，在編製財報時，公允價格是以期底的股價，但在算資本適足率時，卻以前六個月平均股價計算。此一作法使資本適足率比較不會變動，但是在面臨股價有下挫趨勢時，又再度無法反映真實狀況。雖然資本適足率是監理指標，可考量壽險業長期投資的特性，但也應反應真實狀況與財報編製原則，否則有可能主管機關發現有問題壽險公司時，都為時已晚。主管機關應檢討目前資本適足率的計算方式，或者結合淨值比率加強監理，要求這些淨值比率過低、資本緩衝不足的壽險公司持續增資，最好是普通股資金，藉以強化對於金融風險與不穩定的承擔能力，保障全體保戶的安全。(作者為交通大學資訊管理與財務金融系教授)，

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，車禍發生原因疑為劉姓女子駕駛的休旅車從匝道直行車道，

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，直接要右轉西屯路，

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，導致綠燈直行的林姓女子轎車，

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，閃避不及，

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，直接衝撞劉女休旅車後，

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，再失控衝向在西屯路上停等紅燈的8輛汽機車，

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，造成9人受傷，

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，全案將調閱監視器、詢問相關證人後釐清肇事責任，全案依過失傷害罪嫌偵辦。台中市第六警分局交通分隊調查，劉姓女子（34歲）今天晚間7時許在台74線西屯路交流道，欲右轉西屯路，但劉女所在位置依規定不能右轉，但劉女誤以為後方沒有車輛，直接右轉西屯路，導致後方執行環中路的林姓女子（32歲）閃避不及，直接衝撞劉女休旅車的車頭，隨後再失控衝向在西屯路上機車待轉區的1輛轎車、7輛機車，整起車禍共造成9人受傷，但都無生命危險，經查所有涉案人都沒有酒精濃度，詳細案發經過與肇因，有待後續調查。台中市西屯區環中路、西屯路今晚7時許傳出連環車禍，疑因劉姓女子駕駛的休旅車違規右轉釀禍。記者陳宏睿／翻攝 分享 facebook 台中市西屯區環中路、西屯路今晚7時許傳出連環車禍，疑因劉姓女子駕駛的休旅車違規右轉釀禍，導致直行的林姓女子轎車撞上後失控，又衝撞在機車待轉區停等紅燈的汽機車。記者陳宏睿／翻攝 分享 facebook 台中市西屯區環中路、西屯路今晚7時許傳出連環車禍，疑因劉姓女子駕駛的休旅車違規右轉釀禍，導致直行的林姓女子轎車撞上後失控，又衝撞在機車待轉區停等紅燈的汽機車。記者陳宏睿／翻攝 分享 facebook，

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，中鋼希望做天下的市場，

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，但兩岸貨貿協議還躺在那邊，

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，中鋼不能等，

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，明年要大步踏出去，

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，做強做大，

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，為國家謀發展。
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，由於獲利達到目標，

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，今年所有員工將加發6000元特別獎金，並要求績優的子公司，年底同樣要發給員工獎金鼓勵。
中鋼今年獲利可望超出法定盈餘182億元的20%，加上降低成本達37億元目標，每位中鋼人將獲得6，000元特別獎金，明年有機會再調薪，營造企業加薪氛圍，提升國內薪資水準。，