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，打電話雇請回收業者開吊車到一處工廠，

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，將鐵板、貨櫃等物品載走販賣，

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，員工發現向警方報案，

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，員警透過資源回收業者找到卓男，

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，他還辯稱是叔公委託他處理，

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，卻無法交代對方身分才坦承行竊，

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，詢問後被函送法辦。警方調查，

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，卓男（49歲）有竊盜與毒品前科，

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，他今年7月中旬，打電話告知資源回收業者，表明自己的工廠內有廢棄貨櫃要回收，業者依約到龍井區工業路一處食品工廠，以吊車將貨櫃吊走後販賣得利。今年7月底，卓男又以同樣方法，到該家工廠要將其他剩餘的廢棄鐵板吊走販賣，工廠員工發現立刻制止並報警，卓男見事跡敗露趁隙逃跑，台中市警局烏日分局龍津派出所獲報展開追查。警方透過資源回收業者，循線通知卓男到案說明，他到警局時表示，該家工廠是他的叔公所有，他受委託請回收業者去收取廢棄物要整地，但警方要求交代叔公相關資料，他卻啞口無言，警方也查無此人，他才坦承是委託不知情的回收業者前往竊取，得手的2萬4000元都已花光，警方詢問後將他依竊盜罪嫌函送法辦。，

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，基金在成長股所在的中小板、創業板的總持股市值，

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，高達人民幣1，

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，986.2億元（約新台幣9，

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，802億元），

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，首度超越其在滬市主板的持股市值，

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，顯示基金仍看多成長股。
隨著A股不斷上漲，

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，基金持續加倉。29日，上證綜指重新突破2，200點大關，與深證成指雙雙大漲約1%，讓A股在8月最後一交易日收紅盤，上證綜指月線並締造「四連陽」的紀錄。
大陸投資人近年偏好成長型股票，21世紀經濟報導指出，截至上半年末，基金重倉持有300檔中小板股票，市值達人民幣1，076.1億元，同時重倉持有208檔創業板股票，市值達人民幣910.1億元；兩者合計首次超過基金同期重倉滬市的市值（為人民幣1837.2億元），顯示基金依舊對成長股感興趣。
另一方面，素有「金融國家隊」之稱的中央匯金也看好成長股，大舉加倉代表成長的中證500ETF，據南方中證500ETF的數據顯示，匯金持有該基金5.72億份，占總體的12.58%。
按照該基金6月30日人民幣1.089的均價計算，匯金持有市值約人民幣6.2億元，而去年底匯金僅持有1.68億份。
儘管如此，由於滬港通將拉抬藍籌股行情，基金並不只押注成長股。21世紀經濟報導指出，據第2季財報，QFII繼續增持藍籌股，又以銀行、食品飲料、醫藥和家電等行業為主要標的。相比第1季，第2季報QFII重倉持股的市值增加了人民幣96億元。
值得注意是，路透最新月度調查顯示，中國基金經理對未來三個月股票的持倉建議配比已從上月的半年新高大幅回調，降至77.2%。近期中國經濟復甦並不穩定，基金經理對A股市場未來走勢轉趨謹慎。，

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，卻畫在公車站牌的紅線區，

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，市議員葉明月昨天提出質疑。 圖／市議員葉明月提供 分享 facebook 桃園市議員葉明月昨天質詢，

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，抨擊近來YouBike微笑單車公司私自在內壢忠孝路的公車站牌紅線區畫設備車區「根本就是違法設置，

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，太過鴨霸！」業者坦承疏失，

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，已塗銷該備車區隔線。市府交通局長劉慶豐說，

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，此案為廠商「臨時起意」畫設，

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，已要求廠商提交檢討報告，

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，依約可罰款5千元，

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，未來會加強管控。內壢火車站前的忠孝廣場設置YouBike租賃站點，還有備車區擺設待放車輛，但每天停放車輛多達上百輛。 圖／市議員葉明月提供 分享 facebook 桃園市迄今有160處YouBike租賃站，分布在10個行政區，中壢火車站前站的租賃場站，每月租借次數高達5萬6千多次，位居全台1282處租賃站之冠，廠商也評估各站使用需求，陸續在桃園火車站、桃園市政府畫設備車區，以利車輛迅速調度。不過，廠商畫設備車區卻引來爭議，市議員葉明月質詢指出，廠商23日未經地方同意，就在內壢忠孝廣場的忠孝路一側畫設備車區，該備車區位於公車站牌紅線區「獨占事業可以這麼鴨霸嗎？」微笑單車公司日前派員畫設內壢忠孝路的備車區，卻畫在公車站牌的紅線區，市議員葉明月昨天提出質疑。 圖／市議員葉明月提供 分享 facebook 微笑單車公司致歉，坦承是畫線廠商疏失「畫錯站」，強調部分站點上下班、上下學時段使用量大，為免民眾無車可借或無柱可還，會比照建站規畫設置備車區，未來會更加謹慎注意畫設事宜。交通局指出，目前桃園YouBike租賃站中，合法完成畫設的備車區共4站，包括桃園火車站、新埔公園站、桃園市政府站、捷運長庚醫院站，設置備車區都將邀集相關單位取得共識，若設在人行道，須保留1.2公尺寬以上行人通行空間，維護行人權益。，

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，會趁車主下車後逕行拖吊。記者卜敏正／翻攝 分享 facebook 權利車常涉貸款糾紛，

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，最怕被「賞金獵人」盯上；專門協尋積欠銀行貸款車的張姓男子說，

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，市面上欠貸款車超過兩萬輛，

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，約三千輛成為權利車，

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，買權利車要隨時提防半途被拖走，

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，他們曾碰到尋獲的車載運遺體或車上有人燒炭自殺的窘境。張姓男子尋車廿一年，

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，他說每天出門前，

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，都會先更新銀行提供的欠款車籍資料再開始找車。通常，

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，每幫銀行尋回一輛車，「賞金獵人」可獲一萬三千元獎金，扣除油料、拖吊、複製新鑰匙等費用，獲利約七千元。 他說，幾年前曾發現一輛權利廂型車，聯絡拖吊車跟蹤廿分鐘後，趁車主下車後立即貼封條拖走，依程序在路面寫上拖吊說明、銀行聯絡電話；沒想到廂型車拖回保管場不久，就接到銀行來電要求將廂型車拖回原地，因為「裡面東西沒辦法處理！」張不敢多問，且因車門貼封條、無法察看，只能再將車拖回原處；一到現場，車主就上前大罵，「這是禮儀社接送車，後車廂有遺體，才下車接師父，你們怎麼把車拖走了！」令張非常尷尬。另名賞金獵人老馬說，買權利車或欠貸不繳的車主多半有苦衷，去年曾發現一輛權利車停路邊，吊起車頭才發現後座躺一個人，前座有燒完的炭爐；他雖立即報警，但仍晚了一步。老馬說，近年愈來愈多人買權利車，除了汽車，還有重機，市場價格也上漲；過去權利車價約市價一到兩成，去年部分車款已漲到市價三成以上。，

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，福建連江黃岐至馬祖航線開通以來日漸成為兩岸人員往來的黃金水道。福建省馬尾海關23日通報，

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，該航線自2015年12月23日開通以來，

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，該關駐黃岐監管科累計監管4128班次，

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，進出境旅客157817人次。福州市連江縣黃岐鎮是大陸距離馬祖列島最近的地方，

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，最近處相距僅4.8海里。2015年12月23日，

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，黃岐至馬祖航線開通，

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，航時僅約25分鐘。 連江黃岐至馬祖航線往來熱絡，

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，進一步推動大陸遊客遊馬祖的熱潮。目前，

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，連江縣旅遊局和馬祖交通旅遊局正多措並舉，做大做強連江黃岐至馬祖航線，吸引更多大陸遊客從連江黃岐口岸赴馬祖旅遊。11月於福州舉辦的連江—馬祖旅遊推介會上，連江縣旅遊局通報，從2019年1月1日起，前5000名從「黃岐—馬祖」航線往返的大陸團（散）客及台灣團隊遊客，均可獎勵一份價值260元人民幣的「黃岐—馬祖」往返航票；不限遊玩天數，一天也享受該政策。，

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，昨天凌晨拿一把5公斤重的鐵鎚，

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，前往男友工作的按摩店，

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，將店家玻璃大門打碎，

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，櫃台人員嚇得報案處理，

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，警方訊後將曾依毀損罪嫌送辦。
40歲的曾女與50的男友交往一段時間，

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，因男友是資深按摩師，

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，常面對女客多，

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，曾女心理不是滋味常會吃醋，經常到店裡質問男友，讓店家十分困擾。
昨天凌晨，曾女飲酒後懷疑男友亂搞，氣到到五金百貨買一把5公斤重的鐵鎚，騎車前往男友工作的按摩店，用鐵鎚將店家玻璃大門砸爛，嚇得店員、顧客驚聲尖叫。
警方獲報到場，曾女雖然身材矮小，但酒後不受控制，力氣很大，一共出動4名警力，才控制曾的行動，被帶回派出所偵訊。
被砸壞大門的店家受不了曾女脫序行徑，堅持提出告訴，全案訊後依毀損罪嫌將她移送法辦。，

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，行政院長江宜樺今日特別到石門水庫了解水情，

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，對於相關部會及地方政府已採取應變作為因應旱象表示肯定，

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，也要求經濟部、氣象局及國防部配合氣象條件積極辦理人工增雨作業，

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，以增加水庫集水區降雨量。江院長並指示經濟部會同中央各部會及地方政府加強節水宣導，

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，以具體行動推動全民節水。，

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，，

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，

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，

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，是阿里巴巴員工的四倍、中興通訊的五倍、小米的六倍。不過，

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，華為博士級員工離職率很高，

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，近五年平均離職率為百分之廿八點八，

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，讓華為創辦人、總裁任正非慨歎，

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，「華為留不住高級人才」。任正非經常在華為內部員工的網路社群「心聲社區」發總裁電郵，

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，春節前他發了○○七號總裁電郵，

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，告訴員工「據二○一八年全年財報初估，

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，華為十八萬員工人均年收入可達人民幣一百一十萬元」，

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，要比二○一七年員工平均年薪人民幣七十萬元更令人眼紅。不過，任正非在春節後又發了最新的總裁電郵，這次他痛心慨歎「華為留不住高級人才」。 華為調查發現，近五年博士級員工平均離職率為百分之廿一點八，且入職時間愈長，累計離職率愈高。以二○一四年入職華為的博士員工來看，經過四年去掉大半，還留在華為只有百分之五十七。ＩＰＯ觀察報導，一位碩士級的華為離職女性員工曾發文華為內部高壓，透露華為員工雖然掙得多，但是睡得少，一語道盡華為高薪賺的是賣命錢。不但華為平均工作日加班時間達近四小時，入職工作要謹守三招「斷網、午睡、黑布鞋」，也就是公司不能上外網，非工作電話不能超過五分鐘；強迫午睡保證延續到晚上加班；以及人人都是黑衣黑褲黑布鞋，把心思都花在工作上。針對高級人才離職高的現象，華為一對一深度訪談離職的博士級員工，找出華為留不住人才的原因。調查發現，「英雄無用武之地」是人才流失主要因素。離職員工強調，華為分工太細，等於築起部門牆，但一件事好幾批人在做就會產生內耗。在願意接受訪談的八十二名離職博士員工中，有五十六人反映離職的主要原因還是崗位與個人技能不匹配、主管技術能力弱導致自身發揮受限、自身特有優勢無法發揮等。尤其是入職二年內的博士員工，滿懷激情而來，而在一次次學無所用的心灰意冷中離去。，

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，肉粽原物料齊漲，

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，全國最便宜的10元肉粽在北港台糖量販店買得到。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 物價齊漲，

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，全國最便宜肉粽這裡買得到！選用台糖安心豚豬肉入餡，

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，一粒只賣銅板價10元，

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，尤其肉粽材料平均漲2成，

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，北港台糖量販店歡慶15周年，

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，即日起不惜虧本推出全國最便宜的10元肉粽，數量有限。端午節前夕物價飛漲，豬肉、糯米、香菇等食材價格漲幅達1到2成，豬肉更從每公斤140元漲至170元，民眾大感吃不消，為節省荷包，只能買幾粒肉粽意思意思過端午。網友酸言今年是在吃「苦惱粽」，價漲不打緊，還怕買到「黑心粽」。全國最低價的肉粽，昨天在北港台糖量販店上市，太便宜讓人擔心品質，量販店長李秋分掛保證說「一定安全衛生又好吃」。李秋分說，推出全國最低價的10元土豆肉粽，是為慶祝該店15周年慶，與廠商合作，使用台糖優質安心豚豬肉，及雲林在地花生，保證是料實味美的肉粽。李秋分指出，這款花生肉粽成本超過15元，為回饋顧客只賣10元，第一波限量2千顆。，

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，JR西日本電車福知山線一輛搭載700名旅客的快速電車，

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，駛經兵庫縣尼崎市市區彎道時，

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，以每小時117公里的高速衝出軌道，

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，撞上路旁公寓大樓，

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，釀成107人死亡、562人受傷的重大車禍，

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，死者包括23歲的電車司機高見隆二郎。釀成此一重大悲劇的原因包括司機擔心誤點、出事前跟他人對話影響注意力、無自動列車煞車系統(或失靈)等，

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，皆與台鐵普悠瑪出軌事件類似。此一事件被日本NHK和英國BBC聯手拍成紀錄片「80秒殺人事件（Brakeless）」，

球場電視牆

，「公視主題之夜」安排於今天（26日）晚間10時播出，作為台灣借鏡參考。 此一事件調查報告指出，JR西日本電車規定，誤點達一分鐘以上司機會遭處分，並在大庭廣眾下，威脅、侮辱駕駛的人格「笨蛋，再這樣就開除你！」。司機高見隆二郎當天害怕誤點遭受處罰，情急之下將車速推至極限，試圖追回誤點時間，以致高速衝出彎道，造成日本戰後鐵道事故史上第四嚴重的意外。紀錄片指出，一開始，JR西日本想規避責任，把責任都推到已死亡的司機身上。但罹難者大森重美父親不相信，這麼重大的災難，會僅由一人造成、責任只讓一個死去的人扛。他認為問題主要出在如列車未安裝足夠的安全系統，如自動列車煞車系統。他和其他罹難者家屬聯手，以業務過失之名，起訴JR西日本公司現任、前任、前前任共三任社長，認為這三任社長難辭其咎，「我們認為這起事故是由企業造成，我們很想知道日本的法律制度，如何釐清其責任。」更誇張的是，電車脫軌後，車上有三名JR西日本電車司機。他們在事故發生後，沒有留下來幫助傷者，反而馬上回到工作岡位開電車。因為他們打電話給公司報告事故，公司卻要求他們繼續上班。此事經媒體報導後引發抨擊，JR西日本電車司機受訪時表示，他們也開始反省日本公司文化的訓練，是不是讓司機變成機器人，失去溫度和感情?最後，雖然三位JR西日本社長皆獲判無罪，但這間西日本最大的運輸公司，已從這場災難中重生、徹底改善企業體質。包括導入新型自動列車防護系統、採新型態司機訓練、成立基金會照顧受難者與家屬等，還把遭電車撞毀的公寓買下、改建成紀念園區。直到現在，JR西日本官網還掛著「福知山線列車事故」道歉啟事，點進去，裏頭詳細介紹這起事故成因、調查報告和改善計畫。日本NHK和英國BBC聯手拍紀錄片《80秒殺人事件（Brakeless）》，檢討奪走107條人命的日本電車出軌事件。圖/公視提供 分享 facebook，