在美開車台籍司機呼籲 改善Uber小客車運輸 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網
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包裝設計
，主因採取線上媒合方式、降低收費標準，
專利期限
，影響計程車司機生計。在美國舊金山開Uber的台灣女性司機呂冠瑢說：「過去我對Uber很憤怒，
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，但現在我加入。」她表示，
型錄設計
，Uber能生存，
即溶包
，主因對乘客、司機有益，
國內商標註冊
，台灣政府應該思索這套系統能否改善台灣小客車運輸產業發展。呂冠瑢說，
霧眉無過渡期
，以前從事旅行社行業，當時旅行社一天包車10小時向客人收取280美元，也有機場接送業務；Uber出現後，旅行社業務大幅衰退，當時她也很氣Uber，後來她認為，既然生意被Uber吃掉，不如自己開Uber。Uber講求是司機跑愈多趟、獎金給愈高，認真工作的人可拿到更多報酬。呂冠瑢說，舊金山許多計程車司機仇視Uber司機，「主因不能生存。其實主因還是計程車收費高，美國計程車從機場接送客人回家單趟約65美元，由於回程是空車，計程車司機會收空車費，等於一趟機場接送高達120美元，但Uber收費用單趟里程計算，消費者覺得合理，就願意使用Uber」。呂冠瑢認為，Uber之所以可以在美國生存下去，主要原因有二，一是民眾受惠，二是美國重視科技發展。，