黃姓女子背負七萬多元訴訟費，
，成年後帳戶裡僅有的八千多元遭法院查封，
，聲請釋憲大法官卻不受理，
，詹森林大法官在不同意見書中表達遺憾。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 黃姓女子年幼時在不知情下，
，被素未謀面的父親以監護人身分代打官司敗訴確定，
，背負七萬多元訴訟費，
，成年後帳戶裡僅有的八千多元遭法院查封，
，曾被形容是台版悲慘世界。事後黃女聲請釋憲大法官卻不受理，詹森林大法官在不同意見書中表達遺憾，希望法律人從本案汲取教訓，讓台灣遠離司法悲慘世界。當初曾為黃女發聲的律師楊岡儒前天得知釋憲不受理決議時，直言期待「遙不可知的修法」或「將來可能的公平」都不切實際，畢竟弱勢權益早已被侵害；他期盼司法改革能朝改良方向妥善前進，避免類似個案弱勢者再遭受「合法、卻不公平」的司法對待。 本案是高雄一名黃姓女子從小父母離異，她原跟母親相依為命，母親開計程車在澄清湖墜湖溺斃。她廿二歲時，法院查封她郵局裡僅存的八四○三元，才知道多年無往來的父親以她監護人身分，就她母親身亡一事向水利局提告求償敗訴，卻讓她因此欠下該給法院的七萬多元訴訟費。事件披露後，法院雖撤銷扣押，但律師聲請釋憲，指民事訴訟法第一一○條未規定一定情形下得免除訴訟費用，不符合比例及平等原則，有違憲之虞，大法官前天作出不受理決議。，
北捷董事長李文宗希望3年內以士林站與一旁的停車場為基地，
，打造與捷運站共構的多功能大樓，
，帶動地方都更。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 台北捷運公司董事長李文宗上任後，
，積極推動車站TOD（大眾運輸導向型發展）計畫，
，近來與府內討論具體構想，
，希望在未來3年內以士林站與旁停車場為基地，
，打造與捷運站共構的多功能大樓，
，帶動地方都市更新，
，促成北市首個成功的TOD範例。柯市府去年3月拋出TOD構想，宣布市內捷運站周邊約半徑500公尺範圍，要優先檢討都市計畫、評估規畫都市更新；10月進一步提出將選定33座捷運站如台北車站、忠孝復興等車站周邊，規畫整體開發，面積高達451.4公頃，區內土地開發最高可享30%容積獎勵，但須回饋一定比例的公共設施。 求學階段曾在士林站附近租屋的李文宗指出，士林站周邊30、40年來發展緩慢，較市區或在士林地區也都相對老舊，仍沒商場，也沒物美價廉的旅館飯店；但未來捷運北環段將在士林站交會，北捷也準備在士林站新設行控中心，因此他想讓新的共構建築成為帶動地方更新翻轉的契機。李文宗說，市府財經小組上月底通過士林站建設共構大樓的構想，將利用士林站與車站西側的市有停車場，面積約1.89萬平方公尺，預計建蔽率50%、容積率150%，原準備建1棟地上15層、地下3層大樓，現評估是否改成2棟大樓。共構大樓要多少預算仍待評估，但北捷資金一定夠。至於要花多久時間，李文宗強調，原先市府預估這計畫要4年，但他認為約2年半到3年就可行，可邊與地方溝通、開說明會說服居民，同時準備建設共構大樓的標案，最慢民國111年搞定。李表示，士林站共構大樓可能有百貨商場、青年創業中心、飯店、背包客旅館等，北捷在此會有行控中心、職員訓練中心，部分空間也可能作為公宅或有套房雅房出租給附近文化大學學生。李文宗強調，士林站共構大樓案不只背負社會責任，更是北捷美化車站、強化物業管理及加強E化等三大工作目標的具體行動之一。，
盤勢分析蘋果新機在台北時間13日凌晨發表亮相，
，全球分析師看好蘋果新機銷售量，
，美股走勢強勁，
，不過台股卻反向下跌，
，大立光、台積電、鴻海等蘋概股三巨頭領軍下殺，
，終場指數下跌77點，
，收10，
，532點，
，失守5日線，
，成交量約1，302億元。下半年市場變數仍多，包括iPhone新機銷售狀況、聯準會召開利率決策會議等，可持續關注外資動向。施亭薇挑電動車伺服器 圖／經濟日報提供 分享 facebook 投資建議根據經驗，蘋果新機發表會後，供應鏈股價普遍有修正趨勢，但因規格大改款，iPhone新機相關受惠零組件，包括OLED、3D Touch、類載板、鏡頭、聲學元件、3D感測及無線充電等供應商，有機會被市場挖掘。產業面，受惠各國新能源政策推動，特斯拉指出，第4季Model 3量產速度將加快，估計除了傳統特斯拉供應鏈外，包括車用電子、電池、充電設備，甚至自動駕駛等，都有長線投資價值。網路應用蓬勃發展，也確認雲端伺服器長期需求，英特爾新一代Purley伺服器平台已於7月發表，第4季換機效應將顯現。非電子部分，造紙產業擁原料上漲、供給端調控等利多，第4季為傳統旺季，工業用紙廠商成長潛力大，可酌量配置。，
筆者於2014年10月24日投書《專利師考試制度改革刻不容緩》，
，建議將專利師考試應考資格限為理工農醫相關科系，
，並取消理工考科（包括「普通物理與普通化學」及六選一的「工程力學、生物技術、電子學、物理化學、基本設計、計算機結構」二考科），
，獲經濟部智慧財產局王美花局長支持，
，於去年6月《國家菁英》季刊發表《專利師考試制度變革芻議》一文呼應，
，專利師公會亦致函考選部表達相同立場。考試院也就此召開數次會議，
，惜仍欠臨門一腳，
，未就報考者限理工背景及取消理工考科達成共識，
，專利師考試去年10月放榜只錄取38人，
，錄取率不到11%。考生為準備橫跨法律、理工領域高難度考科，依舊叫苦連連。美、中的專利代理人報考資格均限定理工背景且不考理工學科；美國錄取率歷年都超過50%，台灣考生參加中國考試通過率在2014年也近32%。但台灣專利師考試到2015年已有八次，僅錄取284人，近四年平均到考錄取率低於11%，卻須承擔年逾8萬件的專利申請，明顯失衡。筆者對專利師考試的建議與國際選用專利人才的標準相同，包括限制理工背景者報考及取消理工考科。蓋專利保護的是科技研發創新，「非理工人」難有足夠的科技學識為客戶撰寫專利，故專利從業人員應有理工學位，筆者服務的事務所內百餘位專利工程師均無例外。且專利業務著重者在如何為客戶的研發成果取得妥適保護及規劃應用，從業人員僅需有相關科技的通常知識，一般理工背景即符合需求。但目前的專利師考試在資格上不設限，欲保障「非理工人」的報考權利，又因專利的科技本質，不得不設理工考科以篩選考生，制度設計理念矛盾且無實益。試問：未受過理工訓練者怎可能通過理工考科的考驗？顯然不能吸引「非理工人」報考。而艱深的理工考科，又與專利實際業務關係不大且未必是理工科系必修科目，反使已有豐富專利實務經驗的理工人才難以取得執業資格。考試院雖在2015年8月決議刪除「普通物理與普通化學」考科，但對於最關鍵的「限制應考資格為理工科系」以及「刪除六選一科目」，仍為山九仞，功虧一簣，其理由似是徵詢法學院或智財研究所得到多數反對結果。但法學院或智財研究所的反對理由並不成立，因純法科學生多以投考律師、司法官為目標，且目前律師國考錄取率都在16%左右，取得律師資格相對容易，遑論律師依法本得執行專利業務，有志專利領域的法科學生在取得律師資格後與理工背景的專利師分工合作，更能確保專利品質。換言之，限制專利師應考資格為理工科系，並不會剝奪法科學生參與專利業務機會。筆者實在看不出考試院有何必要堅持目前制度。考試制度的規劃應領導國家發展，不宜執著僵化立場。以筆者瞭解，國內理工科系鮮少將專利法列入課程，大多數理工學生不知專利乃產業競爭發展的重要基礎，甚未聽過「專利師」。考試院與其顧慮法學院意見，何不聽取主管機關建議及業界心聲，鼓勵理工人才投入專利業務，避免人才流失。深深期盼考試院勇於任事、走完最後一哩路，在今年（2016）年專利師考試前完成各界期盼的改革。（本文由法學教授陳長文和專利師簡秀如共同執筆，兩位都是律師），
汐止區汐平路靠近仁愛橋的邊坡，
，以掛網的方式，
，目前已經完工，
，避免下雨再有零星土石滑落，
，危及人車安全。 圖／觀天下有線電視提供 分享 facebook 汐止區汐平路靠近仁愛橋的邊坡，
，在去年的十月中一場大雨發生了坍方，
，大量土石滾落下來一度阻礙通行，
，而在公所緊急處理後，
，市府也接手搶修，
，目前已經完工，以掛網的方式，避免下雨再有零星土石滑落，危及人車安全。東山里長林錦定表示，在汐平路過仁愛橋往平溪方向約500公尺處，只見邊坡掛網工程已經完工，主要是因為，在去年十月中的一場豪大雨，這片山坡地發生嚴重坍方，當時大量土石還有大樹跟著滾落下來，阻礙通行，現在從道路旁望下去，還看的到土石滑落的痕跡。市議員廖正良表示，當時在接獲通報後，公所第一時間前往處理，做臨時安全措施，接著市府進場開始搶修工程，除了將清理已經鬆動的土石，接著也以掛網的方式，避免再有土石滑落，目前整個完工，也讓通行安全多了。市議廖正良指出，因為，這一段的邊坡比較陡，下大雨難免有零星土石滑落，現在掛鐵網鞏固，就能避免大量土石滾落，危及人車通行安全。，
國人對生活品質與文化內涵日益重視，
，國泰世華銀行表示，
，為提供卡友嶄新的文創生活型態，
，特別與雄獅集團自102年4月起合作推出「達人帶路‧看見新世界」系列活動，
，從飲食、攝影、音樂、人文藝術等七大主題切入，
，結合靜態的達人開講及動態的達人帶路行程，
，與國泰世華銀行卡友分享如何玩味生活、品味世界。
國泰世華銀行總經理李長庚表示，
，國泰世華銀行一向以「創造價值、豐富人生」為使命，
，近年來發現卡友在餐飲及旅遊類刷卡金額逐年成長，
，顯示出消費者在休閒生活的領域中，希望提高他們的生活品質、也比過去更重視有深度的生活內涵。
為了回應消費者對高品質生活的期待，他表示，國泰世華銀行已跳脫一般信用卡促銷活動的框架，把服務層次從單純「產品優惠」，提升到「有深度與價值的服務」，與近來積極投入文創領域的雄獅集團展開合作，自今年4月起，以實踐「Enrich Your Life」的服務理念，規劃全年度七大主題的免費達人講座，並設計達人帶路的延伸行程，為卡友提供深度旅遊的選擇。
國泰世華銀行表示，本年度規劃北中南共20場的免費達人主題講座，國泰世華卡友只要上網或撥打 (02)2383-1000輸入803完成報名，即可免費參加講座，並依照主題推出「達人帶路看見新世界」延伸行程，包括日本攝影風情、雲南找茶、英倫鐵道旅行、愛琴海浪漫觀星、經典北歐家具設計、東歐百年歌劇巡禮、西藏人文生態壯遊、百萬元的環遊世界等。，
川習會將在月底的G20峰會登場，
，外傳北京已對華府提出書面回應，
，此舉可能促成全球兩大經濟體展開協商。 （美聯社） 分享 facebook 日前才傳出中國大陸已對華府的貿易要求提出書面回應，
，貿易戰似乎有解，
，但路透十五日引述官員說法報導，
，指月底的「川習會」不太可能因此取得突破。美國貿易代表賴海哲也否認金融時報十五日報導，
，他聲明表示對大陸商品加徵關稅行動，
，並未因美中重啟磋商而喊卡。美國總統川普與大陸國家主席習近平將在阿根廷舉行的Ｇ20舉行會談，
，外界猜測雙方將恢復經貿領域高層對話。但美國商務部長羅斯表示，
，「川習會」頂多只會就化解貿易緊張關係的進一步談判達成架構協議，白宮仍計畫明年一月將大陸商品關稅由目前的百分之十提高到百分之二十五。 路透十四日引述三名美國政府消息人士說法指出，針對華府要求的貿易改革，北京已提出書面回應，這被視為「川習會」前雙方展開建設性討論的訊號。但路透十五日又引述一位美國官員的說法表示，「川習會」不太可能取得突破；官員說，美方懷疑中方的提議，部分因為是中方之前也曾承諾經貿改革，但並未履行。報導寫道，官員稱周一晚上才收到中方的書面回應，仍在研究文件；文件包括一四二個項目，分為三類：中方願意繼續談判且可能採取進一步行動的議題、中方正著手進行的事項、中方認為沒得談的議題。熟悉文件內容的消息人士告訴路透，這份文件重申習近平最近發表的言論，並要求美方取消關稅，包括對進口鋼鋁加徵關稅措施。羅斯十五日受訪時，談到有報導說大陸本周已向美國列出可能讓步的清單時說，兩國元首會談「才是重頭戲」，在此之前的一切工作都只是「準備」，「這將決定是否會達成一個真正的架構協議。」羅斯說，不能指望兩位元首「討論詳盡的細節。他們會討論大局，但如果進展順利，會為未來的談判確定架構。我們肯定不會在一月或之前達成全面正式的協議。這不可能。」羅斯表示，美國仍計畫於明年一月一日將對大陸約二千億美元商品加徵關稅的稅率提高至百分之二十五。他說，美國有長達一四二個項目的要求清單，這需要時間討論，更不用說解決分歧並達成文字協議。，
