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30歲的Lollipop@F成員阿緯22日晚間在文華東方席開60桌，

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，迎娶同歲的物流公司千金錢文儀，

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，女方身家百億，

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，阿緯自認娶富家女沒壓力，

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，一桌4萬的婚宴加上喜餅婚紗，

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，一共5百萬全由阿緯埋單，

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，求婚戒和婚戒則各花30萬元。2人婚禮前受訪，

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，在媒體面前激吻出聲，一共連續親吻4次、一共40秒，阿緯甜蜜告白：「謝謝她陪我這麼久，我們終於有完美的結果。」阿緯受訪時細數和老婆交往點滴，2人2011年12月1日認識，他對她一見鍾情，但隔周她就去美國讀書，「我們每天視訊，連睡覺也開著，1年見2次，認真相處大概1年多。」他倆一共拍3套婚紗，包括紀念他們在夜店認識的夜店風、在攝影棚拍的白色婚紗，和在2人共同開的點心店。吳克群是伴郎兼婚禮歌手，除包了88888元紅包，還獻唱錢文儀最愛的「為你寫詩」，倪安東則唱「your song」，原本小煜也準備上台展歌喉，卻在婚禮當天臨時被阿緯打槍，阿緯笑說：「因為我們隔天還要去馬來西亞表演，為了保護他的喉嚨！」女方家財力雄厚，阿緯直言沒壓力，「我會給她更好的生活！」2人已做好協定，婚後由老婆掌管財務。至於阿緯的魅力之處，錢文儀羞說：「最欣賞他的認真，不管是對事業還是人生都很負責。」不過阿緯也偷爆料：「有時候我太認真，她覺得我沒有把心思放在她和婚禮上，2人會小吵架。」今日星話題→「賈靜雯帶咘咘拍婚紗 畫面美到讓人想哭！」，想看更多請戳這！Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀，吳克群領軍小煜、威廉擔任伴郎。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀，吳克群領軍小煜、威廉擔任伴郎。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀，吳克群領軍小煜、威廉擔任伴郎。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀，吳克群領軍小煜、威廉擔任伴郎。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀。記者林伯東／攝影 分享 facebook Lollipop@F的「阿緯」劉俊緯晚上舉辦婚禮，風光迎娶中菲行國際物流的百億千金錢文儀。記者林伯東／攝影 分享 facebook，

橙的電子（4554）總經理許欽堯昨（4）日指出，

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，除經營北美與台灣TPMS（胎壓偵測器）的AM（售後維修）市場外，

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，另切入大陸奇瑞、東南汽車與北汽、眾泰、漢騰汽車的OEM（原廠零件）供應鏈體系，

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，並布局馬自達與三菱外資品牌，

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，明年起OEM供應可望達到50萬輛，

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，未來將搶攻GM供應鏈平台。橙的今（5）日掛牌上櫃，

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，掛牌參考價56元。，

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，，

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短短一個月內，

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，兩家動力電池企業登上了「頭條」，

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，不同的是，

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，他們的經歷可謂冰火兩重天。從2018年7月1日起，

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，深圳市沃特瑪電池有限公司的全體職工將被迫接受放假半年的現實。理由是「為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業發展影響」。 中新周刊：動力電池企業生死劫 分享 facebook 就在沃特瑪掙扎在「訂單不足、資金困難」的泥潭中時，

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，另一邊的寧德時代於6月11日實現了上市。在拉出八個漲停板之後，

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，如今的寧德時代市值超過人民幣1600億元。競爭殘酷→150家企業 50家2年被淘汰中新周刊：動力電池企業生死劫 分享 facebook 寧德時代與沃特瑪的起伏變化，

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，折射出行業火熱背後的尷尬處境。過去一段時間，資本的湧入為動力電池行業帶來的僅僅是表面的繁榮，行業競爭實際上異常殘酷。「中國動力電池配套企業已經從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，三成的企業已經被淘汰出局。」6月27日，在青海舉行的2018中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰說。幾家歡喜幾家愁，動力電池行業普遍存在的問題被折射出來：上游價格暴漲，補貼退坡後新能源汽車企業不斷下壓供應商採購價格等。整體看來，動力電池企業的生存格外艱辛。儘管近期鋰、鈷等上游材料價格出現了回調，但在過去相當長的時間內，鋰、鈷等價格上漲迅猛。「上游資源開發技術瓶頸導致了我們自產率偏低，因此資源的供給出現了收緊，所以價格飛漲，導致整個產業鏈成本壓力陡升。」陳清泰表示。產業困境→高端產能不足 低端訂貨不足據統計，2017年中國動力型鋰電池的出貨量達到了39.1億瓦時，約占鋰電行業總體規模的50％。其中汽車動力電池的出貨量達到了38GWh，占全球汽車動力電池出貨量的65.4％。陳清泰預測，鋰電池的規模將進一步擴大，對鋰鈷的需求將進一步提升。他認為，全球鋰、鈷、鎳資源呈現寡頭壟斷的特徵。中國鋰資源雖然豐富，但稟賦不佳，利用率相對較低，而鎳、鈷資源匱乏，對外依存度較高。因此，從長期來看，存在著資源安全風險。與此同時，根據國家日前發布的2017~2018年新能源車補貼政策，總體上國家補貼比2016年退坡20％，地方補貼不得超過國家補貼的50％。補貼的退坡給新能源汽車企業帶來巨大壓力，而為了壓縮成本，這一壓力又快速傳導至動力電池企業。雙重壓力之下，動力電池企業感到較大的資金壓力，甚至開始出現經營困難的現象。有關數據顯示，2017年中國動力電池的產能已經超過了200GWh，但總體產能利用率卻只有40％，市場兩極的分化非常明顯。陳清泰分析認為：「高端優質產能供應不足，低端產能訂貨不足，生產經營困難，呈現出了結構性的產能過剩。」技術壓力→布局不夠快優勢恐轉眼就不存在中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉分析，中國動力電池產能很大，但出現了投資虛化的問題。他說，所謂的投資虛化，就是大量的投資圍繞著一些固化技術，在一些低端領域積聚，容易製造出一些沒有實際競爭力的產能，而這些產能最後可能會成為產業創新的障礙。所以，產能大了不一定是優勢，但是沒有產能很難構築起競爭的門檻，這是一柄雙刃劍。「這輪競爭，我們跑產能，利用管理使得國內企業快速成長。但是下一代的電池競爭當中誰主沉浮，確實存在極大的不確定性。」張永偉認為，儘管中國的電池企業在產能比拚中獲勝，但真正的壓力在於技術層面的競爭。張永偉說，業內人都隱隱約約地感覺到，中國的企業如果不加快布局下一代的電池技術，競爭格局將會重新改寫，所以壓力巨大。「確實，在我們這個行業當中良莠不齊，存在著一些比較粗放的做法，影響了行業的名聲。」此外，必須引起行業重視的是，電池回收利用技術和體系建設還很不到位。根據中國電池聯盟的數據，預計2018年理論退役動力電池為5.14Gwh，到2023年將達到48.09Gwh。但是，面對動力電池報廢潮的到來，中國目前並沒有建立起完善的回收網絡。「目前回收利用的技術還不太成熟，收購網絡還不太完善，管理措施還不夠健全，支持政策還不夠到位，商業模式和盈利模式尚待探索。」陳清泰說。據專門從事電池回收業務的格林美公司人員介紹，報廢動力電池回收的第一責任人是汽車廠商，因此回收主要是與整車廠、電池廠協議合作。除了這兩種方式，很難從別的管道進行回收，總體上回收量並不大。回收難題→網絡建設不到位管理措施也不健全而且，報廢動力電池回收行業目前處在野蠻生長期。大量車企實行價高者得，造成大部分廢舊動力電池未能流入合法處理渠道。今年8月1日起，將施行《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。《辦法》中提到，目前需探索形成動力電池回收利用創新的商業模式，鼓勵通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收管道。同時，強調落實生產者責任延伸制度，要求汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。在政策引導下，一些企業已經開始在相關領域布局。今年5月，北汽鵬龍與格林美簽署了戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用及再生利用等循環經濟領域展開深度合作。與此同時，光華科技也發布公告，將設立鋰電池回收子公司。另外，有消息顯示，工信部日前正在對江浙兩省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作進行調研。而在此之前，工信部已於5月赴廣東、湖南、湖北調研，足見其對此項工作的重視。可以預見，未來新能源汽車仍將保持快速發展，而這必將繼續拉動動力電池行業的發展。這也意味著，行業的規範發展愈加重要。（中國新聞組整理），

本報系資料庫 分享 facebook 國家隊進場，

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，台股昨（9）日止跌回穩，

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，終場小漲收市，

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，終結日K連五黑，

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，政府基金「均衡布局」中大型權值股，

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，使台股蓄積跌深反彈契機，

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，更傳出代操進場低接被動元件、矽晶圓等漲價概念股，

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，激勵被動元件股王國巨昨（9）日開高走高，

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，尾盤國巨收高到423.5元，重新晉升十大高價股。 經濟日報提供 分享 facebook 三大法人進出方面，在國家隊資金委由投信代操進場中，投信基金率先結束連六賣，全場買超2.9億元；外資雖賣超57.24億元、但較前一日111.49億元縮減近半；自營商則連二買、金額0.23億元。三大法人合計賣超54.08億元。 台股近期受利空因素侵擾，指數連五日重挫，跌點近600點，跌幅逾5%，昨日政府基金開始進場護盤，偏空氛圍降溫，終場台股小漲10點、收10，466點，破底危機暫告解除。國巨股價一路從1，310元高點跌至400元，雖跌掉許多內資信心，不過市場傳出政府代操可能進場護盤，激勵國巨前天尾盤急拉，昨日持續開出紅盤，且午盤左右湧現買單，拉動類股強勁上漲。不過昨日盤後資料顯示，外資單日買超國巨464張、連三買，是最大推手。統計昨日受託買超國巨最積極的券商是摩根大通，買超640張，成交比重超過2%。值得注意的是，日前摩根大通才把國巨目標價降到700元，惟因預期股價仍與收盤價差距極大，評等「買進」。近三天來看，摩根大通也買超最多，共買超800張。同為十大高價股的譜瑞-KY，表現則極為弱勢。由於里昂證券首次追蹤即給予「賣出」評等，衝擊譜瑞直奔跌停，波及日前也遭外資降價的IC設計廠信驊。短短兩天，十大高價股排行快速洗牌，除了國巨從第12大高價股晉升第八，譜瑞由第七掉到第十，祥碩、精測也因譜瑞排名往前，各成為第七、九大高價股。，

澎湖爆發流感群聚感染。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 澎湖縣流感疫情有無擴大趨勢？縣府衛生局昨天表示，

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，目前掌握通報25個流感群聚，

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，已結案10例，

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，使用克流感藥物共計237人。全縣抗流感藥物儲備量充足，

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，為了切斷傳染途徑，

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，衛生局已協請各級學校，

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，落實生病不上學措施，

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，防範疫情失控。澎湖縣衛生局表示，

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，縱觀澎湖以往流感狀況，

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，隨觀光季節，澎湖湧入觀光客，流感開始蔓延，今年5月初，各級學校、社區流感人數有增加趨勢，上周有101人次使用克流感藥物，是最高使用人次的一周。 全縣自4月底西嶼國中爆發流感群聚感染，傳出10天內全校118名學生中，有20多人經快篩證實感染流感，迫使校方停課3天，全校消毒，控制疫情蔓延。後來馬公市也有高中職和國中、小學班級有群聚感染，連軍營也出現群聚感染。澎湖縣衛生局統計，5月通報上呼吸道感染群聚事件共25件，其中18件發生在校園。衛生局緊急監控疫情，軍營8天後便控制住，但學生為了上課、補習，自主管理或顯薄弱，衛生局才協調全縣各學校，落實發病不上學。澎湖衛生局指出，流感容易隨學校、補習班等接觸散播，尤其補習班環境密閉且擁擠，最容易傳染，應勤洗手、戴口罩。並落實生病不上學，在家自主健康管理的方式，防範疫情擴散。，

「逃犯條例」引發反送中浪潮，

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，香港民眾聚集在立法會外抗議。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 港府宣布暫緩修訂逃犯條例，

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，國際媒體皆以「重大轉折」報導。末代香港總督彭定康十四日在港府政策轉彎前夕投書英國衛報，

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， 呼籲英國應挺身協助香港。英國廣播公司報導，

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，香港特首林鄭月娥先前誓言修法，

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，十五日卻宣布暫緩，

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，是「一百八十度重大轉彎」（striking U-turn）。法新社則形容林鄭的決定是「重大讓步」。 紐約時報報導，

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，二○一七年在北京當局授意下當選的林鄭，在不尋常的短期時間內要通過逃犯條例修訂，在逾百萬人上街抗議時仍不改其志，如今卻決定暫緩，是「重大轉折」。包含林鄭月娥顧問在內的消息人士表示，香港領導階層現在希望暫緩修法，冷卻眾怒，避免更多街頭衝突。彭定康的投書以「值此黑暗時刻，英國有責協助香港」為題，暢論他對香港回歸廿餘年來的觀察，以及這次修法為何激起眾多港人怒火。他指出，此次修法草案激起百萬香港民眾上街抗議，不分男女老少、士農工商。原因很簡單，香港人民看見政府縱容中共破壞他們的生活方式和自由。香港剛回歸的頭十年，情況不算太糟。但近年發生兩件大事，首先，習近平成為大陸國家主席，大權在握。他改變許多鄧小平的改革措施，加強中央控制和處理中國境內所有異議言論。第二，二○一四年香港占中運動顯然震撼北京領導階層，欲防止民主在香港進一步開花。彭定康說，此後香港情勢每況愈下，北京甚至在香港將異議人士綁架回大陸。逃犯條例的基本議題很簡單，就是它破壞了香港法治和中共法律間的「防火牆」。他強調，各國政府，尤其是英國，應該清楚了解現況。香港政府和中共當局也應該了解，若他們認為可以繼續理直氣壯，使用催淚瓦斯和橡膠子彈達到目的，將對香港造成莫大傷害。眼前所見的暴力行為是不被接受的。當和平示威看似已經無用時，年輕人不免會做得比較過分。攻擊警察是不對，但更糟的是警察過度使用武力。彭定康在文末表示，英國身為前宗主國，對香港有「道義責任」，「我希望這現在聽來不會太老套。」對中國大陸而言，關鍵是其他國家是否能相信他們會信守承諾。如果打破對香港的承諾，大陸還有什麼是可信的。彭定康最後指出，見證一個不相信人權的超級強權出現，很難不悲觀，而且「中國夢並沒有想像的那麼好。」，

南山人壽、聯合報系◎主辦 
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，沒有家人、沒有工作也沒有錢，

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，只是在我們單位做志工……」對方回應：「妳的意思是要我自認倒楣嗎？」
我，

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，一個忙碌的家庭婦女。每天忙著家庭、忙著工作，

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，忙、茫、盲，

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，習慣對周遭事物視而不見，

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，很難停下腳步去欣賞、去關心。我將自己的冷漠與無感合理化，

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，以為照顧好家庭、把工作做好，就是我最大的幸福。我卻無法感受到這種「幸福」的喜悅。
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停下腳步助人，

新北環狀線第一階段將在1月31日舉辦通車典禮，

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，春節期間先開放民眾免費試乘。新北市長侯友宜今天搭乘環狀線到新北產業園區站，

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，視察運行狀況並發放福袋，

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，吸引大批民眾排隊等候。新北捷運局表示，

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，機捷A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務，

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，預計也會在環狀線通車當天下午2時啟用。侯友宜從環狀線新埔民生站搭車到新北產業園區站，

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，並視察新埔民生站的站外轉乘動線。侯表示，

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，環狀線的板橋站與新埔民生站皆屬站外轉乘，

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，受限於軌道線型規範、用地取得以及既有車站有無預留空間等因素，與板南線車站採站外轉乘。不過20分鐘內轉乘，視為相同車站等計算里程。 新北捷運局表示，環狀線串聯多條捷運路網，讓路線間的轉乘更便利，同樣要轉搭機捷，從環狀線新埔民生站出發到新北產業園區站，搭乘時間只需8分鐘，透過連通道前往機捷A3站，步行時間大約3分鐘；同樣從板南線新埔站到台北車站，搭乘時間約10分鐘，還要通過台鐵、高鐵車站才能抵達機捷A1站，步行時間近15分鐘。另外，新北捷運局指出，機場捷運A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務，目前正由桃園機場公司辦理準備事宜，預計為環狀線通車日下午2時啟用，確定進駐航空公司為中華航空、長榮航空、立榮航空與華信航空。服務時間為早上6點15分至晚間9點，營運初期需透過航空公司人工櫃台協助行李託運，服務項目包括限辦理當日且距離班機起飛時間3小時以上的航班等，相關規定仍依桃園機場公司公告為準。侯友宜今天從新埔民生站搭環狀線來新北產業園區站發福袋，他說，沿路看到將近八成以上的市民都戴上口罩，每人都有自我防護觀念，且他很訝異大家都知道拱手、不握手，大家都有好的觀念，以避免接觸感染，真的很棒。未來新北市民要到機場，只要坐環狀線到新北產業園區站，不但有預辦登機還有行李托運，新北市會努力做得更棒。機捷A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務，預計也會在環狀線通車當天下午2點啟用。記者張曼蘋／攝影 分享 facebook 新北市長侯友宜今天搭乘環狀線到新北產業園區站，沿途視察環狀線的運行狀況。圖／新北市府新聞局提供 分享 facebook 新北市長侯友宜今天到新北產業園區站發放福袋，一早就有大批民眾排隊等候。記者張曼蘋／攝影 分享 facebook 新北市長侯友宜今天搭乘環狀線到新北產業園區站發放福袋，吸引大批民眾排隊等候。記者張曼蘋／攝影 分享 facebook，