股市炒手王寶葒疑與男子張傑生有金錢糾紛，
，引發張的不滿，
，3年前透過中間人馮鋼煒牽線，
，雇請曾建軍到王寶葒位於新竹湖口的住家門前，
，開槍打死王後，
，由葉秉儒開車接應逃離。王家向新竹地院訴請除了槍手，
，另3名被告連帶賠償1150餘萬元，
，新竹地院審理後，
，判決葉秉儒、馮鋼煒、張傑生3人須賠償王寶葒家屬855萬餘元。張傑生目前在逃通緝。王寶葒2014年8月6日在新竹湖口住家，遭殺手連開3槍狙擊死亡。整起事件起因在於張傑生不滿王寶葒未出面解決債務，透過中間人馮鋼煒牽線，雇請昔日同僚曾建軍擔任槍手行凶，再由葉秉儒開車接應逃離。王寶葒家屬認為，張傑生僅因聲稱王與他有債務糾紛，就用1萬美金代價買凶殺人，當時他們剛進家門就聽見槍聲，看見王寶葒遭「槍決」，讓人傷心欲絕，至今仍恐懼不已，悲痛之情不可言喻。王寶葒家屬向法院訴請侵權行為損害賠償，要求葉秉儒、馮鋼煒、張傑生連帶賠償喪葬費、醫療費、扶養費及精神撫慰金，共1150餘萬元。馮鋼煒主張他從頭到尾都沒參與此事件，與他無關。司機葉秉儒稱，他沒有殺人，更沒有幫助殺人犯意，他不用賠，就算要賠也不能判太高。至於張傑生則未到庭說明。法官調查，葉男事先租車，並且使用偽造車牌躲避警方查緝，還曾陪曾男到現場，在現場等候王寶葒返家，雖沒有實際參與槍殺，可是在客觀上已經助成曾男殺人犯罪，視為共同行為人，需對王寶葒的死亡負共同侵權連帶損害賠償責任。至於馮男、張男教唆曾男槍殺王寶葒的事實已經認定，且馮男所涉教唆殺人罪遭判刑15年，因此不採信馮男說法。新竹地院法官認為，葉秉儒、馮鋼煒、張傑生應負共同侵權之連帶損害賠償責任，3人應連帶給付原告4人共855萬9400元。刑期部分，葉秉儒被判9年徒刑，幕後教唆殺人的退伍軍官馮鋼煒遭判刑15年，同夥張傑生在逃通緝。王寶葒遭槍擊現場。圖／報系資料照 分享 facebook，
全台地下匯兌犯罪金額每年約一百五十億元，
，不但是嚴重地下經濟問題，
，也造成政府稅收短少。圖為台北市刑大破獲地下匯兌集團。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 根據行政院洗錢防制辦公室發布的「國家洗錢及資恐風險評估報告」，
，台灣從事地下通匯業者的犯罪所得，
，每年約為一百五十億元，
，僅次於詐欺及毒品販運的第三大犯罪所得。今年二月，
，趙姓、李姓男子經營兩岸地下匯兌業務，
，透過朋友介紹，得知綽號「小強」的男子，有意以三百五十萬元代價兌換人民幣，雙方約在新光三越站前廣場交易，卻在當場換匯完畢後，被黑吃黑搶走現金。 台北市李姓女子只有卅二歲，但她經營地下匯兌業務，從三年前至今交易金額已高達七千萬元。刑事局日前到李女住處搜索，扣押犯罪不法所得，除銀行帳戶近四百萬元，還有一輛保時捷轎車、兩處北市房產，總價值超過四千五百萬元。警政署分析，地下匯兌抽佣比率在匯兌金額的百分之一到百分之五，多數利用如東南亞商店、網拍業等掩護，收取客戶現金後，再以LINE、微信等通訊軟體或電話方式，通知境外據點放款或轉帳，通匯地區以中國大陸、香港、澳門、泰國、韓國為主。警方指出，地下匯兌因為手續方便、快速，加上金流隱密，不會讓政府掌握，無形中減少稅務相關問題，國內部分從事國際貿易的公司，也會利用地下匯兌管道，進行資金流通及節稅。地下匯兌除擾亂金融秩序外，更嚴重的是詐騙集團及簽賭網站，利用地下匯兌規避警方查緝。台北市一名警官去年在偵辦詐騙集團案件時，發現背後首腦在兩岸開設「創投公司」，實際上從事地下匯兌業務，目的就是在資金轉移過程中，以創投名義在兩岸掩護非法並洗錢，同時將詐騙犯罪所得透過地下匯兌轉移到境外，造成金流斷點，嚴重妨害刑案追查。，
大陸人民幣兌美元匯率官方中間價昨（25）日貶值191個基點，
，中間價報在6.686元兌換1美元。在岸即期匯率最終夜盤收6.6806，
，貶值102基點。根據中國外匯交易中心的數據，
，昨日人民幣兌美元匯率中間價，
，結束此前連續三個交易日上漲走勢，
，以大貶開出後，
，隨著美元指數回檔，
，人民幣匯率跌幅減小。即期匯率終場，
，較上週五的6.6704兌換1美元，
，貶值95個基點。成交額為183.61億美元（約新台幣5，935億元）。，
結合環保節能與食品安全兩大要素，
，台南職訓中心委外開設「綠能水電應用班」昨結訓，
，發表可作為汽車燃料的生質柴油及酒精、可攜式的環保汽化爐及使用大自然能源的「魚菜共生系統」。
指導老師陳鴻銘說，
，民眾都知道太陽能、風力等大自然資源卻不知如何運用，
，開設這個班讓學員將綠能廣泛運用到日常生活中，
，可省下開銷又愛護地球。
「魚菜共生系統」運用生物共生和大地資源循環原理，
，結構分為3部分，
，最下層是魚類養殖槽、中間層栽種需生長光源的葉菜植物，最上層則是芽類植物。
陳鴻銘解釋，這套系統利用太陽能、風力及水力資源，藉由最下層魚類養殖產生的糞便，轉化成植物所需的亞硝酸鹽，再經灑水系統和LED燈供給葉菜、芽類所需的養分，栽種及養殖過程全自動不需人員管理，整套設備花費約15萬元。
23位結訓學員平均年齡超過50歲，其中，學員曹丹在台北從事貿易，特別南下學習。他說，綠能產業是未來趨勢，架設這套系統學會管路架設及農耕、養殖等專業知識，以後要吃魚或蔬菜，自家就可以生產。，
分享 facebook 經濟學家預估，
，大陸第2季經濟大約增長6.5%左右，
，下半年經濟增速可能低於這一水準，
，實現6.5%至7%的全年經濟增長目標的可能性為80%。華爾街日報引述經濟學家表示，
，上周五發布的製造業PMI和近期其他疲軟的經濟指標均表明，
，即將在本月中旬公布的第2季GDP將較第1季的6.7%放緩。在此同時，
，中央財經領導小組辦公室主任、國家發改委副主任劉鶴6月28日率領調研組在上海主持召開「兩省一市」經濟形勢座談會，
，隔天又轉往浙江調研，
，主持召開部分企業負責人座談會。報導指出，
，發改委從5月底開始，包括發改委主任徐紹史、連維良等九名副主任均奔赴各地調研經濟和改革情況或部署改革工作。從中財辦和發改委動作頻頻顯示，兩單位已經接近完成上半年經濟形勢調研，接下來將完成調研報告，送到高層手中。陸媒解讀，在經濟放緩壓力加大的背景下，中央對GDP的關注度不減；經濟穩增長、調結構的政策重點仍舊沒有變化。德國商業銀行經濟學家周浩稱，大陸經濟景氣和前景仍非常暗淡。他還指出，英國脫歐增加不確定性，他預計大陸官方會再實施一些刺激措施，但是規模不會很大，有可能會增加一些財政支出。周浩稱，大陸第2季度經濟或增長6.5%左右，下半年經濟增速可能低於這一水準。他預計，實現6.5%至7%的全年經濟增長目標的可能性為80%。莫尼塔投資發展公司分析師鐘正生表示，第2季經濟情況明顯弱於第1季，經濟向下探底的態勢未減。在經濟下滑，週邊經濟動盪背景下，第3季官方有必要讓積極的財政政策更積極，穩健的貨幣政策繼續配合，以避免出現經濟過快下行的風險。近期大陸經濟疲弱的數據包括5月貸款數據整體疲軟；前五個月全國鐵路貨運量年增率下降超過7%；第1季法院受理破產案件達1，028件，較去年同期上升52.5%。，
Google最近碰上不少麻煩，
，歐盟監管單位擔憂該公司壟斷搜尋引擎市場、國會議員拿海外避稅問題開刀，
，投資人也對Google大舉投資心存疑慮。雖然上季營收成長20%，
，Google股價還是從9月的超過600美元高峰回跌，
，5日收在525美元。但從Google營收成長和目前股價估算，
，未來一年內應該還有20%的上漲空間。
從許多方面看，
，現在投資Google正是時候。Google未來四季的預估本益比為18倍，
，高於大盤的16倍，但未來五年每年獲利成長估計在16%至18%，這表示投資人多付一點錢就能換來更高的成長潛力。
而且，Google的股價並不算貴，從企業價值來看，只比一般科技公司高12%，遠低於過去十年的118%。
Google的最大強項是搜尋引擎，約占全球市場六成，並依據點擊次數向廣告商收費，但近年廣告點擊次數與點擊費用都有下滑趨勢。Google上季開始採取新策略，強化廣告效益，已使單次點擊費用的跌勢減緩。廣告點擊收費回穩將使Google未來成長更上層樓。
另一方面，YouTube也將增進Google的價值。現在YouTube已不再是單純的影片分享平台，許多自製影片頻道甚至成為併購目標。由於YouTube用戶數極其龐大，許多大企業也開始買廣告。Jefferies公司估計，YouTube今年營收將達59億美元，2016年進一步增至89億美元。
Google在應用程式軟體與Android系統下的功夫，近來也開始收割成果。上季包括應用程式（App）商店Google Play在內的其他業務，營收激增50%至18.4億美元；兩年前Google Play根本沒賺錢。此外，Google有許多投資計畫鎖定有長期潛力的市場，例如穿戴式運算技術、送貨到府服務與高速網路等。無人駕駛汽車應該也大有可為，Piper Jaffray公司上月指出，這個市場規模到2030年可能達到600億美元。
雖然Google砸重金招募新血、興建數據中心與進行研發，但這些投資日後都可望轉變成獲利。上季Google研發支出暴增46%，帶動整體支出勁揚28%。今年資本支出可能突破1，000億美元，約是兩年前的三倍。
（取材自華爾街日報），
杜蘭特加盟勇士。 美聯社 分享 facebook 「雷帝」杜蘭特在昨天晚間宣布將於新球季改披勇士隊戰袍，
，與「浪花兄弟」柯瑞、湯普森組成聯盟破壞力最強大的3人組合，
，對於做出這樣的決定，
，杜蘭特坦言過去幾周對他來說可能是職業生涯的最大挑戰。「我了解我正面臨人生的十字路口，
，不論是身為一名球員還是一位男人。」杜蘭特昨天晚間在「球員論壇」上宣布新球季動向：「這是個異常艱難的抉擇。」杜蘭特指出，
，會做出離開雷霆的決定，
，是因為了解到必須鼓勵自己在生命中逐漸蛻變成一位男人，
，離開舒適圈到一個全新的城市，
，一個能夠提供自己成長的地方：「我已經決定了，我即將加入金州勇士隊。」文中杜蘭特指出，奧克拉荷馬市是讓他茁壯的地方，並且教會了他家庭以及身為一個男人的意義：「沒有任何文字和言詞能夠表達這個團隊、城市對我的意義，以及他們在我心中永恆的地位。」「我會想念奧克拉荷馬市，以及我在這個了不起的團隊中所建立的角色。」杜蘭特最後不忘向與他奮戰了9年的隊友與球團喊話。，
萬里蟹今年遲到了，
，一年創造15億元產值的萬里蟹，
，原本現在應該是大豐收的時刻，
，但很多漁船抓不到蟹，
，心急不已。萬里區漁會總幹事許順發認為是天氣太熱所致，
，萬里蟹促銷活動已經延後半個月，
，蟹仍遲遲不來；中華漁業漁船協會長吳兩成說，
，下周鋒面到，期待把萬里蟹也帶到。新北市長朱立倫（右1）說，萬里蟹品牌經8年努力，產值從原先的3億到現在15億元，成功打響名號，是漁民們共同的驕傲。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 萬里蟹產地主要來自新北市富貴角外海的「西北漁場」，2012年8月，新北市政府成立「萬里蟹」品牌並積極行銷，新北市長朱立倫說，萬里蟹這個品牌經8年努力，產值從原先的3億，到現在15億元，成功打響名號。 萬里蟹是花蟹(鏽斑蟳)、三點蟹(紅星梭子蟹)及石蟳(善泳蟳、顆粒蟳)的統稱，走進龜吼漁夫市集，40多個攤位，幾乎都在賣萬里蟹，花蟹較肥美的一斤550元，有卵的三點蟹一斤380元，也有人把體型小一點的蟹集中在一盤，整盤賣一千元。銷售海鮮老闆說，目前蟹量還不多，蟹少就貴，等產量大出的就會便宜些，但蟹的品質還不錯。萬里區漁會總幹事許順發說，至今東北季風還不下來，天氣熱呼呼，原本萬里蟹促銷活動訂在9月初舉辦，都延後快一個月了，還是盼不到萬里蟹來。中華漁業漁船協會長吳兩成淡定指出，今年的確來得晚了些，但剛開始捕抓不準，天氣還很熱，產量不穩定，下周鋒面報到，就能把萬里蟹帶到，海象最壞的地方才會有蟹，希望有好消息。萬里蟹不只品質要好，市府還要求漁民太小、抱卵都不能抓，讓海洋得以永續，「萬里蟹」紀錄片，講的就是萬里漁民故事，是所有漁民的驕傲。，
鴻海集團旗下FIH與FIT陸續在香港掛牌上市，
，這次FII卻選擇在大陸上海A股掛牌，
，應與大陸證券市場對科技股比較友善有關。大陸科技股本益比高達三、五十倍，
，遠高於台灣平均約十餘倍的水準。股價高，
，企業籌資也更容易，
，若台灣證券市場本益比持續無法提升，
，未來企業赴對岸掛牌案件，
，恐怕只會多、不會少，值得主管機關深思。事實上，不只是鴻海集團旗下的FII，去年包括聯發科投資的匯頂、亞翔旗下亞翔集成都在上海A股掛牌，且掛牌後股價一度狂飆。FII規劃申請在上海掛牌，將再度掀起台灣廠商到大陸掛牌的敏感話題。由於台灣資本市場籌資的流動性與管道未被合理評價，不同產業的廠商市值被低估。相較A股掛牌，資本市場溢價高，籌資更有空間。此外，上海A股股票流動性和交易量高，吸引更多投資人加入資本市場，這也是為什麼台商願意到大陸掛牌的原因。隨台廠考慮加入大陸資本市場，台灣主管機關應該思考，要如何把好的公司留在本地發展，以避免台灣資本市場中的好公司進一步流失。鴻海集團旗下子公司今年相當熱鬧，夏普重返東證一部，FIT今年在香港掛牌上市，旗下康聯生醫、中揚光電也在台灣登錄興櫃，可看出鴻海小金雞一隻一隻浮出檯面，甚至未來日本的SDP，以及正在美國規劃興建的10.5代面板廠等，長期來說，均有可能規劃上市。，
隨著上海迪士尼樂園開園的臨近，
，迪士尼元素已成為上海街頭一景。 中新社 分享 facebook twitter pinterest 浦東公交公司近日透露，
，南匯公交和楊高公交將於下周二（26日）起新闢浦東51路和浦東52路，
，可去往迪士尼。金高公司的川沙4路也在同一天更名為浦東50路，
，並且延伸到國際旅遊度假區南公交樞紐站。澎湃新聞報導，
，目前上海迪士尼度假區周邊8條配套道路、西公交樞紐已基本建成，
，地鐵、公交、接駁巴士等交通運營方案將逐步落實。南匯公交將新闢浦東51路，
，於26日投入試運營，起迄站分別為南匯大學城和迪士尼南公交樞紐，上行自南匯大學城起經人民東路、南祝路、拱極路、聽潮路、拱為路、大川公路、下鹽路、南六公路、周鄧公路、六奉公路至迪士尼南樞紐止，下行循原線返回，全線共設24站，與軌交16號線惠南站接駁，實行單一票價2元。同時，楊高公交也將於26日新辟浦東52路，完善迪士尼公交配套，其起迄站為周星路橫橋路－迪士尼南公交樞紐。首末班車時間：周星路橫橋路：7:25-21:30；南公交樞紐：8:00-22:00。票價2元。具體走向是：自周星路橫橋路樞紐站起經周星路、繁榮路、星光大道等站至迪士尼南P1公交樞紐站止。川沙4路自26日起更名為浦東50路，同步將實施延伸並增能，通往迪士尼度假區。其走向為自川沙客運站起經翔川路、妙境路、川環南路、川沙路、川展路、唐黃路、航城路、星光大道至國際旅遊度假區南公交樞紐站止。回程：自國際旅遊度假區南公交樞紐站起經申迪西路、星光大道、航城路、唐黃路、川展路、川沙路、川環南路、妙境路、翔川路至川沙客運站止。客流究竟有多少，將有迪士尼度假區遊客服務資訊管理系統進行掌握，公交運營部門將據此給予運營安排。遊客服務資訊管理系統目前處於調試階段，項目預計和上海國際旅遊度假區同步建設完成，計畫於6月竣工。，
