中信兄弟隊蔣智賢。 報系資料照 分享 facebook Lamigo桃猿、中信兄弟隊今晚在台中洲際棒球場交手，
，兩隊合計敲出37支安打，
，兄弟靠前兩局攻勢奠基，
，15：11獲勝，
，猿隊中斷6連勝，
，兄弟中止在洲際球場的6連敗。首局下張正偉、彭政閔、蔣智賢、陳子豪接連敲出安打，
，林威助、陳家駒獲四壞球保送，
，加上猿隊發生守備失誤，兄弟打出5分大局。兄弟在2局下繼續搶攻，靠王勝偉二壘打、彭政閔兩分砲（個人本季第6轟），及蔣智賢、陳子豪、林威助安打，單局再拿3分，把猿隊先發投手王溢正KO下場，只投1.1局、失8分。猿隊雖大幅落後，但仍一路苦追，王柏融、 郭嚴文、 林泓育、余德龍、陳俊秀都轟出全壘打，4到9局都有分數進帳，並創下單隊單場連續5局都有全壘打的中職紀錄，原紀錄為連4局，由時報鷹隊在1995年6月15日、1997年4月1日及統一獅隊在2011年3月20日締造。蔣智賢單場敲4安，獲選單場MVP，打擊率升到4成06，與王柏融同為「4割男」俱樂部成員。，
屢次跳票的不動產統一登記即將於三年內完成，
，大陸國土部官員指出，
，2016年要全面實施不動產統一登記制度，
，全大陸住房訊息完成連線指日可待。
外界解讀，
，該制度上路後，
，能嚇阻官員擁有多套房產，
，也有利政府課徵個人房產稅；更有民眾期待能抑制房產炒作及非必要需求，
，房價能因此下跌。惟自2007年起因各種因素一直懸而未決。
大陸國土部旗下的「國土資源報」今天報導，
，自2016年開始，要用三年時間全面實施不動產統一制度。
大陸國土部不動產登記局負責人表示，當前總體考慮是，自2014年開始，透過基礎制度建設、逐步銜接過渡、統一規範實施，在2014年建立統一登記的基礎性制度。
接著，在2015年推進統一登記制度的實施過渡期，預計2016年開始，全面實施統一登記制度。力拼在2018年前，不動產登記訊息管理基礎平台投入運行，屆時不動產統一登記體系基本形成。
華爾街日報指出，在大陸房地產市場高速發展背景下，市場湧現一批擁有各地多處房產的群眾，社會多質疑房產的獲得，與濫用職權、腐敗有千絲萬縷的關聯，在大陸中央擴大反腐力道情況下，建立大陸個人住房訊息聯網系統備受關注。
不過，由於一些擁有多套房產的政府官員及私營企業主擔心，這些資訊公開可能引發民眾強烈不滿，建立不動產統一登記制度因此遇到非常大的阻力。，
韓聯社報導，
，首爾西區地方法院卅日簽發逮捕令，
，收押大韓航空前副社長趙顯娥和韓航呂姓主管。法院表示，
，已有證據證明趙顯娥有犯罪嫌疑，
，且和呂某合作試圖掩滅證據阻礙調查，
，因此有必要收押。兩人將被送進拘留所。
南韓媒體說，
，本月五日，
，四十歲的趙顯娥乘坐從紐約飛往仁川的韓航班機，
，在飛機駛向跑道還未起飛時，趙顯娥認為空服員發放堅果時沒有按規定放在盤內，找來座艙長痛罵，喝令對方下跪甚至動粗，最後下令機長將飛機開回登機門，將座艙長趕下飛機。南韓媒體稱此事為「堅果返航」醜聞，連日報導迫使韓航董事長千金、被稱為「韓航公主」的趙顯娥辭職道歉。
檢方表示，趙顯娥的行為，涉嫌違反航空安全法相關規定，包括以暴力行為妨礙飛機飛行安全、脅迫他人等。五十歲的韓航主管呂某，則涉嫌在事發後指示下屬刪除竄改事件相關記錄，試圖湮滅證據，且與國土交通部金姓調查員多次聯繫，將從金某處獲得的國土部調查內容彙報給趙顯娥，還恐嚇受害座艙長，要求其不得說出真相。
韓航對此事的處置，被認為違反相關法規，國土部已表明將處罰韓航，可能勒令韓航停飛紐約至首爾航線一個月，或罰款兩百萬美元。，
日職巨人隊今晚打擊爆發，
，對阪神隊之戰擊出14支安打，
，終場以8：1拿到本次系列戰2連勝，
，陽岱鋼也貢獻兩安，
，個人近7戰第3度單場雙安。圖／聯合報系資料照 分享 facebook 日職巨人隊今晚打擊爆發，
，對阪神隊之戰擊出14支安打，
，終場以8：1拿到本次系列戰2連勝，
，陽岱鋼也貢獻兩安，
，個人近7戰第3度單場雙安。巨人在首局上靠長野久義安打、阿部慎之助二壘打先馳得點，之後村田修一、陽岱鋼接連獲四壞球保送攻占滿壘，中井大介再敲二壘打送回兩分。6局上陽岱鋼率先上場打擊，從阪神中繼投手藤川球兒手中敲出安打，也開啟巨人另一波得分攻勢。在陽岱鋼敲安之後，中井大介擊出安打、龜井善行獲保送，巨人攻占滿壘，接著山本泰寛再獲保送，陽岱鋼擠回本壘得分；巨人單局再拿3分。7局陽岱鋼在村田修一二壘打後補上安打，接著中井大介擊出游擊滾地球，陽岱鋼在二壘前遭封殺，但巨人攻回第7分；9局中井大介再轟出陽春砲拿分。中井大介5打數3安打、1支全壘打，貢獻4分打點，表現最搶眼；阪神僅在首局下以鳥谷敬、上本博紀安打追回1分。陽岱鋼在7月1、5日分別對橫濱、廣島隊單場擊出兩安；今晚4打數兩安，個人在7月第3度單場雙安，打擊率從賽前的2成68升至2成79。【中央社台北8日綜合報導】日本職業棒球讀賣巨人隊今天對戰阪神虎隊，巨人球員中井大介單場敲3安打，包括1發陽春砲，率巨人以8比1拿下對戰2連勝；巨人陣中台灣球員陽岱鋼有2支安打表現。巨人隊近兩場與阪神交手，打擊都有不錯的發揮，今天全場就敲出14支安打，陽岱鋼單場4個打數敲出2支安打，選到1次保送，替球隊跑回1分，賽後打擊率2成79。中井大介單場5個打數敲出3支安打（包括1發陽春砲），貢獻4分打點，也替球隊跑回兩分。巨人隊首局靠長野久義安打、犧牲短打推進，阿部慎之助二壘打，送回第1分，接著村田修一、陽岱鋼都選到保送，滿壘時中井大介適時二壘打，再送回兩分，開賽就取得3比0領先。阪神隊首局下半，靠接連安打、滾地球，追回1分。巨人隊6局再起攻勢，陽岱鋼率先敲安，中井大介補上安打，再靠著接連兩個保送，滿壘時擠回1分，(土反)本勇人安打，再送回兩分，替球隊拉開領先優勢。7局巨人靠村田修一、陽岱鋼接連安打、滾地球，再添1分保險分；9局中井大介敲出陽春砲，送回球隊第8分。，
山東榮成至內蒙古烏海高速公路河北境內最後一段已在日前建成通車，
，標誌著榮烏高速公路全線貫通，
，為中國西部省份直通雄安新區開闢了一條便捷的大通道。中新社報導，
，榮烏(山東榮成市—內蒙古自治區烏海市)高速公路全長1820公里，
，途經山東、天津、河北、山西、內蒙古五地，
，是橫穿雄安新區的第一條高速公路。榮烏高速公路河北境內最後一段─黃土嶺互通至淶源東互通段已在去年年底建成通車，
，至此，
，榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段全線貫通。該段的通車，
，打通了中國北方又一條橫貫東西的大通道。 作為一條山區高速，
，榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段全線橋隧比約為38%，山區路段的橋隧比高達58.7%。建設過程中，面臨著地形地質複雜、氣候惡劣多變、技術瓶頸制約等眾多的難題，尤其是路線隨著地勢逐漸抬高，路段起點和終點形成1050米的巨大高差，給施工帶來了不少難度。榮烏高速公路在河北境內與京滬（北京－上海）高速、大廣（大慶－廣州）高速、京港澳（北京－港澳）高速、京昆（北京－昆明）高速、張石（張家口至石家莊）高速相交。 榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段全長121.7公里，概算投資102.86億元（人民幣），路線總體為東西走向。河北省高速公路管理局表示，該段的通車將惠及沿線4個區縣及周邊近180餘萬民眾，有效推進當地脫貧致富，加快全面小康進程。，
陸委會與海基會日前帶領中部地區陸配近40人參訪彰化地院，
，加強陸配自身權益保障意識。圖／海基會提供 分享 facebook 民進黨籍立委主張對陸配採取差別性待遇引來諸多批判後，
，陸委會和海基會十日共同舉辦陸配法院參訪及座談活動，
，強調重視陸配在台生活相關權益，
，並藉著參訪法院加強陸配自身權益保障意識。兩岸因政治敵對與主權衝突，
，導致陸配在公民權、尤其是中華民國身分證取得上，
，無法與外配相提並論。陸配往往被質疑為協助大陸當局統戰及扮演代言人角色。這顯示台灣社會並未能客觀衡平看待陸配的公民身分及政治參與角色；陸配若加入民進黨恐被批評為支持台獨，
，倘支持國民黨則被質疑帶有統戰角色。 對於陸配歧視性待遇，
，背後糾結著國族認同及統獨爭議、政黨認同選擇等問題。但無論是從人道主義關懷或自詡人權立國的角度檢視，
，給與陸配公平且合理對待，應也是台灣社會轉型正義的重中之重。主張限縮陸配公民權益取得，主要是擔心取得公民權後，恐造成重大選舉結果改變；尤其認為大陸當局不斷在經濟吸納、外交壓制與軍事威嚇台灣，且陸配在國家認同上並不一定優先考量台灣利益，因此主張對陸配權利應有合理區隔。但二○一七年民進黨成立新住民委員會，授證陸配寧家榮為委員身分，她表達「我們需要改變，我們需要認同」心聲，指出陸配取得身分證年限雖縮短為六年，但其他國籍配偶只須四年；另如離婚監護權爭取，前婚生子女定居就學，承認其學歷、專業證照及隨行探親等問題，皆尚待解決。顯見，取得身分證年限「六改四」不是國民黨主張而已，民進黨內部亦有訴求。陸配入籍「六改四」年限之爭，牽涉陸配權益的人道主義關懷與國家安全風險衝突。反對者認為減少入籍年限，將為「引入中共代言人」鋪路，恐造成木馬屠城記。贊成者則認為現行法律有歧視之嫌，對陸配極不公平。反對者也認為陸配的政黨認同與投票行為傾向泛藍，不利於泛綠。目前陸配人數直追原住民族，在大選之際恐成為影響選舉結果的關鍵少數，故主張限制其參政權。然此種限制反而適得其反，陸配因受歧視待遇，恐怕會強化其疏離民進黨政黨。就實際投票行為來說，陸配未必完全傾向藍營，目前民進黨籍縣市長參選人亦有陸配主動參與支持，甚至站台，這仍端視個別參選人的政策是否友善陸配而定。維持對陸配與外配的差別性待遇，實無必要。這不僅傷害國族認同建構及族群和諧，同時有違民進黨楬櫫人權立國及轉型正義之目標，也無助於擴大群眾基礎。民進黨現在完全執政，若是給與陸配與外配平權，不是更有利於選票極大化嗎？，
台北捷運松山線將通車，
，其中松江南京站是捷運全線唯一島式、側式月台並存的轉乘站，
，台北捷運公司將從明天上午10點起，
，到松山線通車典禮前一天為止，
，開放民眾免費參觀松江南京站，
，另每天上午10點、下午2點、晚上8點，
，提供導覽服務。
松山線未來新增3座轉乘車站，
，分別是中山站、松江南京站及南京復興站。其中松江南京站體設計最特殊，地下二樓為松山新店線的側式月台（列車在中間，月台在兩邊），地下三樓為中和新蘆線的島式月台（月台在中間，列車在兩邊）。台北市捷運局土建處長陳俊宏說，島式月台動線簡單，但側式月台開挖面積較小、經費較低，各有優缺點。
明天上午10點起，由中和新蘆線刷票乘車到松江南京站，未出站的旅客可自行在站區內參觀；直接到松江南京站參觀的旅客，可在4號詢問處領取參觀憑證，免費進站。開放範圍包括松江南京站的大廳、月臺，以及新增的1號、5號、6號出口，但列車不開放搭乘。，
桃園地院。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園胡姓男子和2名親友報名帛硫5日遊，
，出發前8天突取消行程，
，旅行社沒收訂金，
，再求償代訂飯店等費用4萬餘元勝訴。桃園地院調查，
，胡姓男子2年多前和2名親友報名參加帛硫5日自由行套裝行程，
，繳了1萬5千元訂金，
，在出發日前8天突取消行程，
，旅行社沒收訂金後，
，再向他求償已支付的代辦費4萬餘元。 法院審理時，
，胡男聲稱因兒子突然生病才臨取消行程，但已在出發前8天通知旅行社，應該無害旅行社權益，他以經常出國旅遊，有些在3天前取消都不需給付費用，且訂金被沒收已足夠彌補旅行社損失，主張不必再賠。法官查出旅行社確實向國外預訂3人旅遊時住宿的飯店和餐飲，支出5萬餘元，而胡男的旅遊行程為國外海島旅遊，旅行社必須預訂4晚住宿飯店、餐食和各種戲水行程，所需成本不會因取消而完全減免，且距旅遊行程開始的時間越近，越難臨時尋覓客人，旅行社求償「代辦費」有必要性和合理性。法官以5萬餘元代辦費用占旅遊總費用26%，與交通部觀光局公布的旅遊活動開始前第2日至第20日內取消，應賠償旅遊費用30％相當，扣除訂金後，判胡應賠償4萬餘元。，
