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印尼妻返鄉偷帶情郎 夫訴離

台東王姓男子與印尼籍妻子結婚12年,

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,育有3子,

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,但妻子卻另結新歡,

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,遭丈夫抓姦,

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,王男考量家庭完整選擇原諒,

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,只是他發現妻子返回印尼省親時,

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,仍與情人藕斷絲連,

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,他憤而拒絕妻子返台,且向法院訴請離婚獲准。
判決書表示,王男與妻子婚後在台東市定居,王男以捕魚為業,他太太閒睱之餘,結識同鄉漁工,更進一步發生關係。
王姓男子表示,他妻子常利用他出外捕魚時,帶著3名子女,一同與情人出遊,彼此公然搭肩、牽手、摟抱,不巧被他的朋友撞見,拍下照片,還會同他在旅館抓姦成功,當時他因孩子還小,選擇原諒。
王男表示,妻子之後帶3名子女返回印尼省親,他尾隨發現情人到印尼機場接機,他與妻子理論,妻子惱羞成怒,將3名子女帶回娘家,避不見面。返台後,王向台東地方法院訴請離婚,主動放棄3名子女的監護權。,

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16檔財報猛 扛多頭大旗

中央社 分享 facebook 半年報、季報及月營收將陸續公布,

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,盤面勢必提前反映業績題材,

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,國巨、大江、元大金等16檔個股,

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,因上半年營運成績耀眼,

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,全年獲利可望上調,

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,將力扛多頭大旗,

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,匯聚多方人氣。台新投顧總經理李鎮宇表示,

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,在國際股市觀望美中貿易戰下,

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,台股高檔震盪,

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,選股重於觀察指數,行情將回歸基本面,以上半年財報、第2季季報,及前六月營收表現為調整重心。 一旦美中貿易戰干擾淡化,國際股市仍可望重拾漲勢,台股也將重啟反彈走勢,因為基本面依然看好,投機氣氛仍在,在人氣可用下,未來輪動格局可望持續。時序進入7月之後,上市櫃公司的月營收、季報及半年報將會陸續揭露,股市進入「超級財報」期間,市場的「汰弱擇強」操作同步上演,個股強者強恆態勢日趨明顯。選股邏輯方面,投資人可挑選前五月或前六月累計營收較去年同期成長,且下半年營運展望佳,全年獲利可望上調的個股伺機介入,例如國巨、華新科、大江、大成鋼、信昌電等,今年前五月或前六月營收年增都超過五成。另外,宜鼎、日電貿、華研、微星等,近期也紛獲法人調高今年預估每股純益(EPS),可望賺逾8元。經濟日報提供 分享 facebook,

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匹茲堡高中生揮刀 砍傷22人

校園再度驚傳血案,

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,賓州匹茲堡郊區法蘭克林地區高中的16歲學生何瑞波(Alex Hribal)9日帶著兩把約十吋長的廚刀,

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,瘋狂地在學校走廊見人就砍,

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,在殺傷22人後,

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,才被助理校長制伏,

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,傷者中至少有五人傷勢極為嚴重。警方至今仍在調查何瑞波的行兇動機,

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,以及他是否在校遭到霸凌。

該校學生和有關官員指出,

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,何瑞波持刀悄然經過法蘭克林地區高中(Franklin Regional High School)走廊,

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,刺傷21名同學的身體,

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,砍傷同學的手臂和臉部,並有一名安全警衛遭刺傷。醫生說,被送至鄰近醫院的部分傷者,傷勢嚴重,但應該沒有生命危險。

該校學生描繪亂成一團的現場說,在火警警鈴大作後,校方立即疏散學生。該高中所在的賓州莫瑞斯維爾(Murrysville)警長西費爾德說,傷者多半為14歲至17歲,他們都被送至當地醫院,其中四人是以直升機送醫。

救治一名17歲傷者的匹茲堡大學醫生艾拉康說,這名學生的腹壁有極大傷口,凶刀刺穿了他的肝臟、橫隔膜和血管,但幸好沒傷及心臟和動脈。西費爾德說,何瑞波也因雙手受傷接受醫治。

持刀傷人的何瑞波是該校十年級學生,他在接受治療後帶著鐐銬,身穿醫院病袍被押送至法院過堂,他被控四項企圖謀殺,以及21項重傷害罪,目前已遭羈押,不得保釋。檢方表示,將以成人起訴他。

何瑞波過堂時兩眼無神,一語未發,警方對他因何行兇至今仍不明,紐約時報引述不具名警方人士報導說,何瑞波是否在校遭到霸凌是調查方向之一,但目前並未掌握具體證據。

18歲12年級學生佛洛特描述事發時的景象依然心有餘悸,他指出,他奔向樓梯間下樓時,發現一名朋友被刺重傷,他說:「地上一灘血,他右邊肚子的鮮血仍汩汩流出。」一名教師則正使力壓住傷口。

該校九年級學生法蘭克說:「他(何瑞波)悄無聲息地砍傷了人,剛開始沒有人察覺發生大事,然後我們聽到一名女生尖叫:『殺人兇手』,接著兩名12年級學生從走廊那頭跑來,我們於是隨著他們拚命地跑出校外。」

被同學形容性格安靜孤僻的何瑞波,在早上7時13分上課前開始行凶,在32分鐘之內,他途經走廊進入數間教室見人就砍,最後經助理校長金恩(Sam King)安撫勸說,一名持有武器的安全人員在金恩幫助下,終於用手銬銬住他。

事發後,警方和聯邦調查局立即前往何瑞波位於寧靜社區的家中搜索。鄰居指出,何瑞波雙親都在工作,他有一名兄弟也在同一高中就讀。

莫瑞斯維爾距匹茲堡20哩,人口2萬,是個中等富裕的社區。,

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香港批準七間航空公司加燃油費

香港民航處今天批准7家航空公司調整航空客運燃油附加費,

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,收費有效期為下月1日至30日。這7家航空公司包括國泰、亞洲航空、全日本航空及新加坡航空等。新獲批准徵收的附加費水平,

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,短途航班最高為254港元,

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,長途航班最高為1027港元,

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,加幅分別為5%及7%。
客運燃油附加費是在航油價格出現波動時,

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,幫助航空公司收回部分的額外經營成本。作為香港民航當局,

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,民航處按照有關的雙邊民用航空運輸協定,

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,審批航空公司的燃油附加費申請。,

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邱一新/高雄大溝頂早餐 吃今日的氣力

大溝頂之虱目魚皮米粉湯和煎魚肚。 圖/邱一新提供 分享 facebook 現在的我因轉業又重返人生某個階段,

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,猶如漫畫《孤獨的美食家》井之頭五郎,

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,像幽靈到處找吃的,

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,在乎檔次和評價,

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,想吃什麼就吃,

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,躲在食堂角落靜觀世態,

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,獨食人生況味;曉乎此,

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,便知一個人的覓食是一種享受,

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,覓的一種期待、食的是一種心情。有了期待,日日好日;有了心情,餐餐好食。今朝在高雄就尋朝食。然高雄早餐堪述者往往隱秘,譬如鹽埕區的「大溝頂」—請容我先定位這個地圖上沒有的地名,係指七賢三路和瀨南街之間、由愛河往南橫跨十多條街道的長條區域之泛稱。既稱大溝頂,確有一條大排溝(日治時代引流愛河的”堀江”),早已在五十年代覆上溝蓋而成為一塊塊的拱廊式商場市場,由北至南為:興華、大公、七賢、富野、新樂、第一、堀江。爾後市區擴張竟沒落了,幸有數家美味小店不離不棄,閃爍著餘暉,才撐住這個旅人拾遺的黯淡場域。當地文創基地、由婚紗店改造的「叁捌旅居」,稱這些負隅頑抗的店家為「水上人家」,平添一種風土意趣,且在新樂市場設立「叁捌秀場」,不定期推出導覽、音樂會;後來進駐的「阿綿麻糬」,更印製《鹽埕小吃散步地圖》任人索取,有如一個夢想牽引一個夢想,力圖照亮大溝頂。說到高雄的早餐,你且觀察,有兩個特色:一是份量頗大,想必長久以來做給常民吃今日的氣力之故;二是開市甚早,賣完今天預備的材料就打烊(大多午間)。就像屹立60年的「虱目魚米粉湯(新樂市場),5:30開市,至午即休。旅人若要發掘一個地方,就得體驗在地人真實生活,而這碗開啟高雄人美好一天之街巷珍味,即隱喻著「體驗經濟時代」之旅遊奧義:將物的消費心態轉變成在地生活體驗,旅遊便會更加深刻。旅人豈能錯過!在高雄若說去大溝頂吃虱目魚,便有一家,「大溝頂」似成了它的店名。該店招牌美食「魚皮湯」,鮮腴彈潤,關鍵在於魚塭半夜直送、現宰,再神乎其技剝取整片魚皮、裹上魚漿、汆燙成型—何嘗不是物盡其用的吃食智慧呢?且多個10元銅板加入粗米粉,吃飽又吃巧;若不足,佐碗肉燥飯、追加煎魚肚燙魚腸,井之頭所謂「被救贖的感覺」悄然上身矣。大溝頂有好幾家這種從小吃到大吃到老的食肆或皆有那樣的氣味,譬如「李家圓仔湯」(第一公有市場),場域拘狹,仍堅持圓仔手桿手、餡料現熬、甜湯現煮,令人特別有食慾;熱天圓仔冰,冷天燒圓仔,即坐即食。寫到此又有一感想:尋覓美味,且觀其是否現場製作,八九不離十。說來微妙。即便生意熱絡,這些水上人家竟沒外移擴店打算,似以「能顧三餐就好」的知足心態維生,或許這樣埋頭手藝才能堅持味道的雋永。信乎,此等老味道若搬離,即便高掛「原大溝頂」…的大招牌,滋味仍會不一樣。,

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羽球世青賽/近「冠」情怯 王子維「銀」恨

我國男子羽球好手王子維,

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,昨天在世界青年羽球錦標賽決賽面對上屆世青賽銅牌南韓的許侊熙,

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,奮戰兩局以11:21、12:21不敵,

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,但獲銀牌仍寫下我國羽球新頁。
今年兩名選手曾在亞青混合團體賽交手,

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,當時雙方激戰50分鐘,

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,王子維以21:8、18:21、22:20辛苦獲勝,

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,但昨天卻只交手28分鐘就落敗。王子維說:「自己表現不如預期,

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,『近冠情怯』的壓力反而讓自己打來綁手綁腳,打出本屆最差的比賽。」
王子維賽後表示,這場比賽打來心理有些放不開,失誤太多,拿手的殺球上網也失效。他對於沒能達到世青賽前喊出「拿下金牌」的目標有些遺憾,未來會更努力打出佳績回報球迷支持。
世青賽除了王子維,田子傑與王齊麟的男雙組合也拿下銅牌,連續3屆在世青賽都有獎牌進帳。王子維今年繼亞青賽男單奪銅,全運會男單奪金,世青賽再奪銀,堪稱大豐收。,

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家有一老如有一寶?4成老人自覺為家人負擔

4成老人自覺為家人負擔。示意圖,

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,非當事人,

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,Ingimage授權 分享 facebook 俗話說,

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,家有一老如有一寶,

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,但不少老年人可不這麼認為,

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,國健署調查發現,

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,5成3老年人認為自己體弱多病,

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,4成自覺自己是家人及社會的負擔,

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,專家建議長輩們,

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,應該保持身心活躍,人老、心不老。77歲余陳阿嬤在社區相當活躍,每天走路運動,跟老友聊天,擔任關懷志工,活動力十足,連孫子自嘆不如。88歲林阿嬤長期到松年大學上課,還幫同學量血壓,可是班上的開心果。國健署社區健康組組長林莉茹指出,不少長者退休後,仍積極參與社區活動,擔任志工,回饋社會,令人敬佩,只可惜,並不是每個長者都如此樂觀、正面地看待自己。國健署104年「健康行為危險因子監測調查」,電訪2萬4723名15歲以上民眾對老年人的看法,結果發現,與一般民眾相較,老年人似乎看輕自己,以負面態度來迎接退休生活。例如,整體來說,2成8受訪者同意「老人是體弱多病」,但65歲以上老年人卻有5成3自覺體弱多病。1成7受訪者同意「老人沒有工作能力」,4成1長者認為「老人沒有工作能力」。此外,近2成民眾同意「老人是家人或社會的負擔」,但卻有4成老年人則認為自己是家人或社會的負擔。林莉茹提醒老年人,應該積極參與社區活動,越老越要動,如果在一年內,未刻意減重,體重卻輕了5%以上,或在不使用扶手下,無法從椅子上站起來連續5次,就應就醫,接受進一步檢查。如果家中有65歲以上長者,晚輩應該留心老年家的用藥狀況,保持居家安全環境,光線明亮、地板乾燥,以及鞋子是否合腳,以減少跌倒的風險。四成老年人自覺是家人負擔,國健署建議退休長者,應該活躍老化,保持年輕心態,多參與社區活動,不要宅在家裡。記者李樹人/攝影 分享 facebook,

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溫網/衛冕之路續挺進 約克維奇9度晉級溫網準決賽

路透社 分享 facebook 尋求衛冕的塞爾維亞網球名將約克維奇今天在溫布頓錦標賽輕取比利時對手高芬,

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,第9度挺進準決賽,

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,這是他職業生涯在溫網贏得的第70場比賽,

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,繼續向第5度奪冠目標邁進。 世界排名第一的約克維奇(Novak Djokovic)名列頭號種子,

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,他面對第21種子高芬(David Goffin)首盤一度被破發球局,

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,但隨後掌控戰局,

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,以6比4、6比0和6比2直落3盤贏得比賽。氣勢如虹的約克維奇是第36次打進大滿貫賽準決賽,

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,他下一戰將遭遇西班牙的包蒂斯塔-阿古特(RobertoBautista Agut)。,

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北極冰融 能源供應打開新航線

北極海冰帽消融面積持續擴大,

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,為全球能源供應打開一新航線。圖為俄羅斯亞馬爾LNG廠。 路透 分享 facebook 由於北極海冰帽消融面積持續擴大,

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,正在為全球能源供應打開一條新的北冰洋航線,

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,部分液化天然氣(LNG)專用船不需靠破冰船就能航行。新航線能夠縮短航行時間及降低運輸成本,

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,預料未來LNG運量將持續增加。英國紐塞大學海洋學專家馬奎達指出,

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,由於氣候變遷,

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,過去30年來北極海的冰覆面積平均每十年縮小10%。今年北半球夏季氣溫全面偏高,

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,讓北冰洋通航季提早開始,

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,延後結束。 可通航的水域擴大,使俄羅斯政府及道達爾集團(Total)、諾威特交易公司(Novatek)等業者積極擴大LNG出口市場。道達爾及中國業者在西伯利亞北部合資興建亞馬爾(Yamal)LNG液化廠,業者並訂製ARC 7型油輪,完全無需破冰船就能打破各方面殘餘的浮冰,向歐洲及亞洲運送LNG;預料未來幾年將有更多航線開放船隻通航。今年初南韓船廠新造的LNG運輸船,便於冬季駛往亞馬爾LNG廠裝貨,再向西到法國卸貨;與航經蘇伊士運河的傳統航線相比,整整縮短約3,000海里。中國7月首次接收兩批從亞馬爾經由北極海運到江蘇如東的LNG,航程共19天,而走傳統航線約需時35天。貨運量正持續增加。據俄羅斯當局統計,2017年通過北冰洋航線的貨量共970萬噸;今年到7月15日止,共有615航次通過北冰洋。俄羅斯政府的目標是到2024年時,一年通過的貨量達到8,000萬噸。業界人士指出,今年到7月初為止,共有34航次運送LNG往歐洲,一航次運往亞洲;之後又有二航次運往亞洲。彭博資訊估計,新航線今年內能為亞馬爾廠省下4,600萬美元的運輸成本,預估到2023年時一年可能省下約2億美元。經濟日報提供 分享 facebook,

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取消公務車 貧縣愁交通補貼

大陸實行公務車改革,

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,不少公務員感嘆坐車補貼低了些;一些貧困地區財政部門卻為這項補貼犯起愁來:車改後財政將少養百來輛公務車,

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,一年節省上千萬元人民幣,

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,同時卻要拿出幾千萬元給公務員發車補,

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,到哪裡籌錢?
正義網調查廣東、湖南、西藏三地的數十名公務員,

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,詢問如何看待車改時,

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,他們給出的一致意見是,

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,公車改革是好事,

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,但車補標準確實低了些。
湖南北部一位副縣長王晟目前配有一輛專車,

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,按照車改意見,他屬於被改革對象。「實行公車改革真是好事,可以徹底解決行政成本過高且不受控制的弊端,但地方如何配套實施,確實還有很多問題待解決。」
按照車改「意見」,王晟認為,條款定得細,定得嚴,只要上面下任務,很快就會有效果。不過,他毫不避諱地表示,即使地方按照「意見」增加百分之卅後執行,車補標準還是偏低。
他說,像他所在的貧困縣地域面積較大,且屬山區,南北距離兩百公里,如租車下鄉,靠「處級浮動百分之卅後一千零四十元(人民幣)」補貼,他每月只能下兩次鄉,而他所分管的安全生產、環保等工作,幾乎需要隔三岔五地下鄉檢查推動。「我一月工資也就三千塊,不可能自己掏錢補貼下鄉費用。」
車改表面上可以大大降低「三公經費」,然而,對於一些公車較少的貧困地區而言,卻意味增加財政支出。
王晟所在的縣就遇到這種窘境。該縣一般公務車輛加起來一百來輛,按照中央車改意見,即便全部取消一百來輛公車,一年可以減少上千萬元財政支出,但同時得拿出近四千萬元給全縣七千多名人員發放車補。
大陸全國政協委員、上海財經大學教授蔣表示,中央畫定統一的車補標準實屬無奈,因若讓地方設定標準,有些地方會「亂來」,「個別地方處級車補達到六、七千塊,這太離譜。」,

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