美國國防部長馬提斯(左)與人民解放軍軍事科學院副院長何雷(右),
,在香格里拉對話場邊,
,彼此握手致意。 美聯社 分享 facebook 美國國防部長馬提斯二日在新加坡「香格里拉對話」談及台海情勢表示,
,美國反對任何片面改變現狀的舉動,
,並指出美方基於台灣關係法,
,提供台灣必要的防禦軍備。他也表示美方反對任何片面改變現狀的行為,
,並持續堅持以符合兩岸人民意願的方式解決分歧。 馬提斯在去年的香格里拉對話也說過美國基於台灣關係法提供台灣必要的防禦軍備,
,但當時並未提出反對片面改變現狀。台灣與會學者之一、中華民國高等政策研究協會秘書長楊念祖告訴中央社記者,
,馬提斯在香格里拉對話中提到美國在印太戰略中扮演的領導角色,
,特別鋪陳印太戰略的美國構想藍圖,同時要加強和區域的友邦、盟國和夥伴合作,積極推動區域和平。楊念祖認為,馬提斯的觀點凸顯兩個重要意義。這是台灣首度身處美國印太戰略的「雷達螢幕」,「這是過去沒有的事情」,台灣已很清楚成為美國印太戰略中的一環。他指出,馬提斯雖提到要加強進行與台灣的原則性合作,但細節部分要繼續去談。台灣究竟在印太戰略角色中扮演什麼功能,恐怕是下一步美國要與台灣慎重討論之處。此外,馬提斯宣布,應中國大陸方面的邀請,他將於近期訪問北京,以開放、透明的方式擴大並深化兩國對話。馬提斯二日在「香格里拉對話」就印太區域的安全發表演說,直指中國大陸持續在南海造島、部署武器系統,旨在威脅與脅迫該地區的其他國家;馬提斯說,美國決定取消邀請中方參與環太平洋軍演,是對中國在南海軍事化的「初步回應」。馬提斯明確表示,美國並不希望各國在美中之間做選擇,因為朋友不會要求對方選擇其中之一。,
陳姓與溫姓男子涉嫌利用感冒藥提煉毒品,
,警方歷經多月跟監蒐證,
,昨天將兩人逮捕並查扣大量毒品安非他命原料麻黃素,
,若製成毒品可供上萬人次吸食,
,警方詢問後將兩人依法送辦。刑事警察局偵查第六大隊第四隊隊長游文勝今天受訪時表示,
,警方去年底接獲情資,
,指出39歲陳姓與43歲溫姓男子,
,在台中及彰化地區設製毒工廠。經刑事局報請台中地檢署檢察官陳旻源,
,指揮刑事局第六偵查大隊、台中豐原警分局、苗栗縣警局、彰化縣警局與南投縣警局等單位組成專案小組偵辦。辦案人員歷經8個月跟監蒐證,
,兩人為逃避警方追查,四處更換製毒場所,經調閱台中及彰化數百支路口監視器,終於確認製毒工廠設置在彰化縣鹿港鎮一處大型鐵皮屋內。警方本月28日傍晚見時機成熟,動員40多名警力到場搜索,當場查獲毒品安非他命原料結晶麻黃素1.97公斤及製毒工具一批。辦案人員查出,兩人以感冒藥錠,先提煉成麻黃素,準備再製造成安非他命。陳男向警方供稱,他以新台幣90萬元購買20萬顆感冒藥膜衣錠,要提煉安非他命原料麻黃素時,卻因製作過程產生水蠟,導致溶解度變差而失敗。這次好不容易成功提煉出大量麻黃素,最後一階段就可製成安非他命成品卻被警方查獲。警方粗估查扣的原料,如製成安非他命,約可供上萬人次吸食。警方詢問後,今天將陳男與溫男依毒品罪嫌移送台中地檢署偵辦。,
血脂及動脈硬化學會榮譽理事葉宏一(左),
,頒獎給雲林基督教醫院心臟內科主治醫師丁革新。 圖/丁革新醫師提供 分享 facebook 比起單純勸說病患戒菸,
,針對不同年紀、背景的病患擬定「勸說策略」,
,可提高戒菸成功率。獲得今年戒菸服務王特別獎,
,雲林基督教醫院心臟內科主治醫師丁革新,
,投入門診戒菸5年,幫助近600人戒菸,成功率高達五成,較醫院成功率三至四成還高,是心臟科推戒菸的領頭羊。 丁革新說,曾遇過50多歲的男性病患,菸齡30年,血管阻塞反覆做心導管,家人很擔心,起初父親願意為女兒戒菸,但女兒交男友後,父親很擔心,便又吸菸紓壓,於是丁革新就勸說:「戒菸能減少疾病惡化,讓你持續陪伴家人」,果然患者戒菸後,心血管疾病受到控制。可惜病患後來罹患口腔癌過世,丁革新感嘆,女兒不捨父親,直說若父親能早點戒菸,或許不會罹癌,也可以看到她結婚。在中南部隔代教養家庭多,丁革新觀察,面對年長的吸菸病患,可用避免孫子吸二手菸,勸他們戒菸;而對年輕病患,也可以用太太和孩子的健康為重點,打動病患。勸說戒菸的時機也是關鍵,通常在病患胸悶、休克送醫做心導管治療時,積極勸導戒菸,接受度較高。「戒菸是團體戰」新光醫院心臟內科主任邱俊仁表示,單靠個人意志力,戒菸成功率約5%,若透過專業協助成功率可提高至三到四成。馬偕醫院總院副院長、心臟內科主治醫師葉宏一說,戒菸關鍵期在戒菸後的二周至二個月,很多人耐不住菸癮又再吸菸,建議病患與衛教師討論如何因應戒斷症狀,搭配戒菸口服藥物。邱俊仁也指出,傳統尼古丁藥物和咀嚼口香糖,戒菸成功率約兩成,但戒菸口服藥物成功率達近一半,有助戒菸。,
中職/兄弟再聘洋教練史騰 全隊第8名老外 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,球團高層今天宣布,
,為了強化球隊戰力,
,將聘請客座投捕教練史騰(John H. Stearns),
,預定2月1日抵台投入春訓,
,這將是兄弟教練團本季第8名外籍教練。兄弟隊指出,史騰預計客座指導3周,將視情況再延長指導時間。史騰曾在2000年擔任紐約大都會隊首席教練,01年轉任三壘指導教練,03年是小聯盟2A總教練,04年再當3A教頭,06到09年期間投效國民隊,繼續擔任2A、3A總教練。兄弟一軍教練團已有總教練史耐德(Cory Snyder)、打擊教練克魯茲(Tommy Cruz)、投手教練銳威(Rick Waits)、客座體能教練馬蓋瑞(Gary McCoy),史騰將是一軍洋教練第5人。兄弟二軍洋教練3人是教頭大威(Dallas Williams)、首席兼打擊教練雷神(Razor Shines)、投手教練霍爾(Brad Hall)。,
中國自由貿易試驗區智庫聯盟(簡稱「中國自貿智庫聯盟」)成立大會9日在海南博鰲舉行。該聯盟首批近50家成員單位在此研討中國自貿區(自貿港)制度與政策創新等。中新社報導,
,中國自貿智庫聯盟是由海南省社科聯(社科院)發起倡議,
,並聯合中國其他11個建立自貿試驗區的省市社會科學機構、自貿試驗區管理部門等相關單位共同成立。聯盟是以自貿試驗區(自貿港)建設發展為主要研究對象的非法人學術平台,
,是全國性、開放性、咨詢性、非盈利性和鬆散型的智庫聯合體。 首屆(2019)中國自貿智庫論壇當日舉行。論壇發布的《中國自由貿易試驗區智庫聯盟博鰲宣言》稱,
,將秉承共商、共建、共享原則,
,發揮中國自貿智庫聯盟跨省市跨界別跨學科的優勢,
,整合各方資源,
,加強聯合攻關,打造匯聚智慧和凝聚共識平台。海南省社科聯黨組書記、主席、省社科院院長鍾業昌致辭表示,海南自貿區(港)建設剛剛起步,智庫力量薄弱,希望加強中國自貿區(港)智庫聯盟成員單位的溝通聯系、合作研究和學習交流,共享有關數據和信息資源,探索自貿區的政策制度體系和智庫體制機制建設,提供可複製的經驗。鍾業昌稱,下一步,中國自貿智庫聯盟將從國際貿易層面和本區域全面深化改革開放的各方面,研究自貿區建設發展工作,並作為12個自貿區之間的橋樑紐帶,加強交流與合作。上海社科院黨委副書記王玉梅說,中國自貿智庫聯盟的成立,將為破解中國自貿區、自貿港建設中的重大理論問題和實際難題,提供堅實的智力支撐,有利於促進智庫間資源整合,實現優勢互補,整體提升有關自貿區、自貿港的政策研究能力和決策諮詢服務水平。海南省政協副主席蒙曉靈建議,智庫研究要聚焦戰略性、全局性、綜合性問題,推出具有創新性、前瞻性、針對性的研究成果,致力成為自貿區(港)研究領域工作交流、理論研討、服務政府、對外聯絡的重要平台。,
新竹區監理所副所長江澍人(右)以手臂距離,
,談到騎士經過路旁臨停車輛時,
,要減速並保持兩大步以上的距離,
,以避免車門突然打開發生事故。記者郭政芬/攝影 分享 facebook 警政署統計,
,去年交通事故騎乘機車死亡864人,
,70歲以上164人占18.98%最高,
,各年齡層死亡原因,因機車死亡,18歲到20歲占79.22%最高,從數據分析,年輕人最容易因機車肇事死亡,老年人出車禍死亡率最高。致命關鍵「年輕人搶快、老年人反應慢」交通部公路總局新竹區監理所副所長江澍人解釋,這是「搶快」與「反應慢」導致車禍兩極化,年輕族群初次考到機車駕照後,臨危反應經驗不足,加上常搶快,在車陣中穿梭,騎機車風險仍相當高,「危險感知能力」待加強。 新埔分局從7月起推動新埔、關西鎮「注意慢行」運動,在重要路口設「長壽鄉」的特殊圖案來吸引目光。 記者郭政芬/攝影 分享 facebook 上月起,機車筆試情境題從5題增到10題,本月初次考取機車駕照講習課程新增「機車防禦駕駛」課程30分鐘,分析各種路況應變,降低交通事故發生率。年長者因反應慢,鄉下地區有不少未戴安全帽,一旦車禍,死亡率偏高。或年長者穿越馬路、早起運動衣服太暗,導致駕駛視線誤判出車禍。新埔從駕駛著手 推動「放慢車速、注意年長者」新竹縣關西鎮有長壽之鄉美名,近年來關西、新埔推展觀光有成,外地遊客多。新竹縣警察局新埔分局長陳啟明常提醒老人家注意安全,但他想到家中長輩,面臨行動和思考漸漸退化,決定反其道而行,「與其要求老人家配合,倒不如從駕駛著手」。新埔分局4組組長楊進榮說明,分局統計轄內近3年死亡交通事故,發現65歲以上近4成,今年7月起,全鎮推動「放慢車速、注意年長者」,在重要路口設「長壽鄉」的特殊圖案來吸引目光,鎮上商家也會貼此圖案。新竹縣警察局新埔分局推動新埔、關西鎮「注意慢行」運動,在農會、地方人士的支持下,結合電信公司發送「交通簡訊」,提醒駕駛人降低速度、禮讓慢行。記者郭政芬/攝影 分享 facebook 特別的是,在農會、地方人士支持下,結合電信公司發送「交通簡訊」,提醒來到新埔、關西駕駛人降低速度、禮讓慢行,全鎮主要幹道也都速限60公里以下。5個月下來,老年人死亡車禍比率從40%降到29.5%。苗栗警方則進入校園宣導,年輕人騎車不要超速,要戴安全帽;老人晚上盡量不要騎車、開車外出,警方今年也有發反光手環,減少意外事故。,
房地產開發商狄爾登 (Kenneth Dearden)去年在家裡睡覺時,
,頭部遭到槍擊,
,而他指控有外遇的妻子企圖殺害他,
,以避免糾纏不清的離婚官司。
狄爾登在事隔一年後提出告訴,
,指控妻子攻擊、毆打和造成情緒壓力,
,索取數額不明的賠償。
身為紐約市警察局 (NYPD)心理學家的愛蜜莉,
,在他提出告訴後兩周被捕,
,獲准以15萬美元交保。
住在紐約近郊洋克市高級社區的狄爾登說,
,去年11月14日他在家裡睡覺時,因下顎劇痛驚醒。他頭頸部中槍,幸而保住一命,可能是因為兇器是愛蜜莉的父母送給她的一把骨董槍。
狄爾登說,他受傷後爬起來找妻子送他到醫院,發現妻子躺在家庭間地上,宣稱她頭部受到重擊。事發前幾分鐘家裡的安全警報系統莫名其妙被關閉,而狄爾登向接到報案趕來的警察表示有人闖進他家。
醫生發現子彈穿透一條動脈,卡在他的臉頰。警察回到狄爾登家調查時,看到愛蜜莉在清洗血衣,並質問警察有沒有搜索狀。警察找到兩把手槍,斷定其中一把曾經射擊,可是從狄爾登頭部取出的子彈嚴重損毀,無法做彈道比對。
狄爾登指稱,與他結縭18年的愛蜜莉,2011年與一名男子發生外遇,而後者一直逼她離婚。
他說,他遭到槍擊後,愛蜜莉先打電話給情夫,然後才通知他的家人,還與情夫相會喝咖啡,才到醫院看他。
訴狀中說,除去原告將使被告得以避免離婚爭議、保有他們的房子,而且不必向任何親友承認外遇。
狄爾登夫婦早已貌合神離,可是事發時仍與兩個女兒住在一起,案發後還繼續同居了一年。甚至愛蜜莉今年8月訴請離婚後,兩人仍未分居。狄爾登宣稱他一直生活在恐懼中,唯恐再度受到攻擊。
愛蜜莉被控殺人未遂,可是她矢口否認。她的律師宣稱狄爾登的告訴「毫無根據」,只是藉此報復妻子訴請離婚。
已遭NYPD停職的愛蜜莉已搬到曼哈坦居住,並奉令遠離其他家人。他們的女兒與父親住在一起。,
台中市最近上演的「公車大戰」,
,不只有業者揮淚訴說虧本,
,還有官員強悍怒批,
,甚至藍綠議員加入「爆料」;飆淚、漫罵、隔空駁火,
,宛如一場灑狗血的八點檔連續劇,
,雖讓人看得熱鬧,
,但整場下來只給人「精采有餘,
,專業不足」之感。因為市政絕非兒戲,
,官員面對業者不論有理或無理要求,斡旋決斷之間,都不能失去理性,更不可隨之起舞;相互漫罵、隔空挑釁,甚至找打手揭弊,只讓事件演變成政治口水戰,更模糊焦點。這場公車之爭,攸關公車「十公里幸福」能不能延續,各方關切。引爆癥結點在雙方對公車行駛成本與利潤計算不同,才出現業者喊「虧損」、與市府指「少賺」的兜不攏情形。此時有必要冷靜,攤開帳本仔細核對、計算,訂定彼此能接受方案;雙方一味隔空「叫陣」,撕破臉只會傷害市民權益。民主的好處,是讓各方聲音充分表達,卻也因此更考驗施政與治理的藝術,如何化解歧見、弭平爭議?龍團隊官員有必須虛心學習。市府只要站在人民立場,為大多數民眾謀福,充分溝通後公平處置,委婉但堅定,有民意做後盾,自然不會被隨意左右或綁架,也能贏得多數人支持。,
瑞士銀行業須趕在本月31日的期限前,
,決定是否加入幫助美國打擊逃漏稅的計畫。
瑞士300多家銀行中約有40家已公開表示將參與美方計畫。這個計畫允許瑞士金融機構以坦白從寬、揭露祕密帳戶的方式,
,換取免遭美國控告,
,同時可能躲過巨額罰款。
美國政府先前指控瑞士銀行業幫助美國公民逃漏稅,
,隱匿數以億計美元的資產,
,這也導致美方與瑞士銀行業近年來關係惡化。
美國與瑞士8月時達成協議以終止糾紛,
,但卻對瑞士銀行業建立起的保密傳統形成重大衝擊。瑞士銀行業須在年底前決定是否對可能已犯錯的行為從實招來,並且把檔案交給美國當局,以換取免遭法律訴訟。但瑞士銀行業也可選擇冒險不參與計畫。
錯誤的選擇可能讓銀行遭受巨額罰款或遭美國控告。美國政府2009年時曾以共謀逃稅的理由,對瑞士最大銀行瑞銀(UBS)罰款7.8億美元。,
早年有台灣「電力萬里長城」美譽的台電舊東西線,
,跨過今天,
,就要進入「一甲子」歲月。現在雖然它扮演的輸電功能降低,
,但卻與台灣電力有著不可切割的情感與意義,
,再者它在台灣電力最緊急情況時,
,多次成功扮演「救援」角色,
,所以儘管經濟效益已大不如前,
,但台電在現階段裡仍小心翼翼在維護這條輸電線路。
舊東西線完成於民國42年,
,主要任務是將東部花蓮木瓜溪水力發電的電力輸送到台灣西部使用,在早期台灣經濟發展貢獻極大。過了今天跨入民國102年,正好是台電舊東西線啟用滿一甲子,台電已劃畫替它慶生。
對山友來說,他入門對台電舊東西線很熟悉,只是習慣上都稱「能高越嶺」。原本政府計畫沿著「能高越嶺」路線,興建一條橫越中央山脈的新橫貫公路,但履勘發現這條路線不僅有多處嚴重坍方,而且還有斷層、走山問題,因此計畫一直被塵封中。
目前舊東西線的西段可以車行至屯原登山口,之後就全靠步行,而東段沿花蓮沿木瓜溪,車行最多只能到「五甲崩山」其間全都靠步行。由於路況愈來愈差,線路維修補給也愈來愈困難,因此在新東西線完工之後,台電內部有關「將舊東西線廢線」的聲音滿高的。
目前的舊東西線,其實已由原本的兩線縮減成一線,其中在西段主要保留乙線,東段則甲乙線混搭保留其中一線。這種現象也反應出線路維修的艱困,所以舊東西線在走過一甲子歲月之後,還會繼續留存多久?這是很多山友們關心與憂心的事。然而,在時間的淘浪下,舊東西線「走入歷史」的日子遲早還是會到來。,