分享 facebook 美中貿易戰自去年開打幾經波折，
，關稅壁壘阻隔全球貿易自由化，
，貿聯-KY過去透過併購、全球化布局生產打下好基礎，
，家電、資訊及車用等線材，
，隨客戶需求機動調整產地，
，以全球化布局高超應變能力突破貿易壁壘高牆，
，在產業一片衰退聲浪中，
，該公司上半年合併營收114.96億元，
，交出雙位數成長漂亮成績單。檢視貿聯過去兩年營收，
，2017年以後單月營收規模由10億元以下，加速爬升15億元甚至20億元水準，歸功於出收購LEONI集團旗下電器線束事業部，拓展歐洲市場的客戶及生產基地所產生綜效。 董事長梁華哲表示，過去一年確實看過不少併購合作案，有些案子挺有趣，資訊、車用類均有涉獵，未來也不一定非得透過併購不可，或許以策略聯盟方式仍可拓展貿聯營運觸角。尤其身處貿易戰衝突當下，外界認為以併購使企業成長並降低貿易戰衝擊，是不錯選項。他則認為貿易衝突不會是進行併購的唯一原因，而是附帶考量因素，若併購對象在中國以外，有生產基地產能或客戶端有需求，會列入考慮，但絕非因貿易戰而刻意去併購。貿易戰帶來改變，也帶來新機會，讓貿聯產品發展兼顧前瞻性與多角化。貿聯以全球為市場，亞洲、美洲、歐洲各區域有機能完整的營運事業體，在中國、馬來西亞、墨西哥及塞爾維亞都有擴建產能的計畫，目標不僅僅是多國據點的公司，而是成為一個各事業體間相互支援、合作達成共同的願景的全球性公司。最明顯例子是特斯拉上海超級工廠即將於今年11月正式上線生產，線材獨家供應的貿聯，位於中國昆山及常州的據點可就近拉貨，滿足特斯拉車用線束一切需求，大幅縮短交貨時間，垂直整合營運模式，無縫融入客戶的供應鏈，一旦上海廠產線運轉順利，將快速拉高車用線束營收比重。根據特斯拉釋出目標計畫，2020年上海廠生產35，000到40，000輛電動車，2021年生產約60，000輛，在中國市場銷量很可能在2024年達到25.4萬輛。雖然外界普遍不看好該目標能實現，但今年第二季特斯拉公布電動車生產量達到87，048台、交車數量來到95，200台，雙雙寫下歷史新高紀錄，兌現執行長馬斯克先前許下銷售有機會創高承諾。梁華哲認為電動車、資訊應用等新領域未來仍有相當大成長空間，去年特斯拉面臨產能瓶頸挑戰，後來順利突破，今年上半年車款大幅降價，代表特斯拉有主導定價策略能力，這對既有或後進者立下很高門檻，在電動車領域仍居領先群。，
外傳曾幫前總統陳水扁算塔羅牌的黃琪，
，涉嫌假冒頂新集團少東盜刷信用卡逾新台幣400萬元，
，又詐騙他人買房結餘款。台北地檢署今天偵結，
，依詐欺取財等罪嫌將他起訴，
，檢方表示，
，本名黃照岡的黃琪，
，現年18歲。他於今年1月間，
，經由不詳管道取得頂新集團少東魏宏帆的國民身分證影本，
，再以換貼照片，
，影印變造，並自網路擷取美國北卡羅萊納州駕照，於3月11日向美國運通銀行申請黑卡，起訴書表示，黃琪於3月17日取得黑卡後，在各大精品店、百貨公司大肆刷卡消費，他為求取信發卡銀行而繳付第一期款項，再借用不知情民眾莊明欽的名義，虛設巴黎杜霖精品企業社為聯合信用卡中心的特約商店，裝設刷卡機，再盜刷黑卡詐取美國運通公司支付特約商店的費用，共3筆費用逾400萬元，檢方指出，黃琪於5月19日下午1時左右得知錢已匯入特約商店的帳戶後，隨即領取其中的252萬元，銀行人員將此異常提領狀況通報聯合信用卡中心，聯合信用卡中心報警處理，起訴書指出，檢警在台北巿中山區林森北路將黃琪拘提到案，當場查扣現金90萬3300元、美國運通信用卡2張等證物，檢方查出，今年初黃琪冒充魏宏帆，曾到春天診所看診，診所負責人何麗玲也被黃琪矇騙，除了曾與他一同南下高雄看房子，黃琪當天還邀約宋姓母子同行，讓宋姓母子誤信黃琪為魏宏帆，而誤以為魏家已買了10幾戶。宋姓母子因而向銀行貸款買房，並將結餘款交給黃琪，檢方表示，黃琪於1月24日，自稱是期貨高手，詐騙宋女借194萬元給他，約定3個月後還款，但他屆期並未還款；黃琪於5月19日將特約商店盜刷信用卡詐領款項其中的187萬餘元，匯予宋女，台北地檢署偵查終結，認定黃琪涉犯詐欺取財、偽造文書、違反戶籍法的變造國民身分證等罪嫌，將他提起公訴；至於何麗玲，檢方查出她並沒有跟黃琪一起行騙，所以沒有將何麗玲列為同案被告。
，
復興航空南港空難，
，台北地院判興航賠連行知家屬一三三○萬元精神慰撫金。 分享 facebook 復興航空GE235航班三年前墜毀基隆河，
，中華閩南文化關懷總會理事長連行知在飛機墜河後死亡，
，他的三名子女向興航提告求償。台北地院依據飛安會調查結果，
，認定興航未落實安全管理才造成重大災難，
，讓三人因為父親驟逝而精神嚴重受創，
，判興航賠三人一三三○萬元精神慰撫金，
，可上訴。發生在二○一五年二月四日的墜機案，
，造成四十三人死亡、十七人受傷。事發後，興航與部分罹難者家屬和解，罹難者連行知的三名子女，不滿興航賠償流程未完成前即無預警停飛解散，各向法院提告求償一千五百至一千七百多萬元。飛安會去年六月卅日公布調查報告，直指墜機主因是駕駛溝通不良、關錯發動機的「人為瑕疵」，另有「發動機瑕疵」及「駕駛訓練不足」等一連串失誤造成悲劇。法官據此認定飛航事故是因興航未落實安全管理，飛航組員操作發生疏失導致。法院審酌連的三名子女均因父親驟逝，內心創痛鉅深，甚至罹患憂鬱症，扣除興航曾給付的慰問金廿萬元，另判賠一三三○萬元精神慰撫金給連的三名子女，除領取慰問金的一人獲賠四百卅萬元，另兩人各獲賠四百五十萬元。刑事部分，士林地檢署認定操控的飛行員廖建宗、劉自忠，在發現飛機二號發動機故障，卻誤關正常的一號發動機，飛行員應負全責，但兩人已死亡，依法不起訴。復興航空董事長林明昇等十一人，罪嫌不足，獲不起訴處分。，
桃園楊姓少婦與丈夫爭吵，
，帶著2個多月大的男嬰到龍潭大池喝酒，
，一時情緒激動將小孩丟入大池。台灣高等法院今天依殺人未遂罪，
，判處楊女6年6月徒刑，
，可上訴。桃園地檢署起訴指出，
，楊姓少婦於22歲時、民國104年3月間產下男嬰，
，同月與男嬰生父王男結婚，
，一家生計全賴王男工地賺錢維持。104年6月10日晚間，夫妻因金錢問題吵架，楊女帶著小孩外出，先到龍潭區神龍路舅舅家借錢，買了2瓶藥酒到龍潭大池旁，喝下1瓶半後，楊女妹妹趕來安撫。楊女透過妹妹打電話給丈夫想和解，但雙方在電話中又起口角，楊女說，「1個小時內不出現，我就抱著小孩跳進龍潭大池。」因不見先生前來，楊女情緒激動，她背在胸前的男嬰也哭鬧，楊女竟一時氣憤解下背帶將小孩丟入龍潭大池。警民合力將男嬰救起，送醫途中警消緊急以手指按壓，實施心肺復甦，才將男嬰從鬼門關救回。桃園地方法院一審依殺人未遂罪，判處楊女6年6月徒刑。案經上訴，高院今天駁回，維持一審判決。，
海洛因3倍貴 專走高端 | 重案追緝 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 重案追緝相關新聞假入住真搶劫 男子被捕知本「老大」命案 主嫌落網毒販駕超跑 瞬間甩跟監國內史上最大宗 查獲218公斤古柯鹼磚史上最大 218公斤古柯鹼查獲海洛因3倍貴 專走高端分享分享分享留言列印A-A+2016-12-06 02:56聯合報 記者劉時均／台北報導WhatsApp 古柯鹼在台灣的市場原本不大，
，販毒集團何以進口如此大量？辦案人員研判，
，古柯鹼走高端市場，
，不排除盤商囤貨控制市場價格，
，也不排除轉運海外。辦案人員指出，
，古柯鹼與海洛因同樣列為第一級毒品，
，與海洛因不同的是，
，它屬於中樞神經興奮劑，主要產於中南美洲，吸食後會引起精神錯亂，產生幻覺、妄想、憂鬱、甚至自殘或休克死亡；這次查到的貨品來自巴西，但依其品牌，應該來自哥倫比亞。古柯鹼目前在國際市場上的大盤價，依照純度不同，一公斤可賣八百萬到一千萬元，進入國內市場後價格更高，海洛因的價格僅約其三分之一；依照這次查獲數量，國際盤的價格大約值新台幣廿一億元。因為價格昂貴，古柯鹼向來走高端市場，購入者通常是富二代等資產階級，近期使用古柯鹼有成長的趨勢，主要是它屬於高根類毒品，與其他化學合成的毒品融合性較好，使用者接受度較高；而海洛因只能單獨使用，混用有極高的可能致命。，
儘管兩岸兩會協商交流處於停擺狀態，
，但蔡政府兩岸事務團隊持續進行整隊；據了解，
，陸委會主委張小月辦公室主任蔡孟君將出任海基會副秘書長，
，這意味蔡政府打破傳統，
，海基會將不再有兼職的陸委會官員。在擔任張小月辦公室主任前，
，蔡孟君是民進黨中國事務部副主任，
，之前則是在小英基金會擔任幕僚。黨政人士透露，
，高層認為蔡孟君年輕、有潛力，希望她到兩岸第一線的海基會增加歷練。蔡孟君自去年520以來擔任張小月辦公室主任的背景，高層也認為未來將有助於海陸兩會的溝通聯繫。另有兩岸事務核心人士表示，這項人事安排是有意義的，兩岸未來協商談判隊伍已經開始在整隊了。據悉，蔡孟君的人事案已進入行政程序，預計這個月中下旬上任。蔡到任後，現任陸委會主任秘書、海基會副秘書長兼發言人李麗珍將卸下海基會的職務，專任陸委會主秘。由於海陸兩會歷來都有陸委會副主委或主任秘書，在海基會兼任秘書長或副秘書長的傳統，也象徵「海陸一條鞭」的指揮運作。如今蔡政府打破傳統，未來陸委會官員將退出海基會，對此，黨政高層解釋，張小月與海基會董事長田弘茂合作相當有默契，且陸委會官員平日業務已相當繁重，在兩會溝通順暢的情況下，官員已無必要再「兩邊跑」。立法院5月已初審通過「大陸委員會組織法草案」，將現行的三位政務副主委改制為二政務、一常務。據了解，高層對常務副主委已有屬意的人選，但目前的林正義、張天欽、邱垂正三位副主委勢必將有一人異動。除了蔡孟君之外，台灣高等法院高雄分院法官管安露1日也已轉任海基會副秘書長，加上現任的羅懷家，海基會編制上的三位副秘書長都將到位，加上秘書長柯承亨，都是支領薪水，享有配車及司機的專職待遇。，
中央氣象局地震報告指出，
，嘉義縣梅山鄉10點27分發生地震，
，地震規模4.6、地震深度6.6公里。各地最大震度，
，雲林古坑5級、雲林斗六4級、嘉義市、 阿里山、南投名間、彰化二水、彰化市3級；南投市、台中霧峰、台南新化、苗栗鯉魚潭2級，
，高雄桃源、花蓮江葉、台南市、澎湖馬公、花蓮市1級。嘉義地震。圖／氣象局提供 分享 facebook，
，，
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，
停等紅綠燈時，
，意外發現前方正是沒有排氣管、起步幾近無聲的特斯拉電動車。喜歡駕駛樂趣的人很難不對這款中高階的四門轎跑車行注目禮，
，除了炫目的外型，
，零廢氣、低碳排的環保理由，
，加上逐漸平民化的車價，
，更教人想要入手。不過，
，正當對著前方電動車投入羨慕眼光的同時，
，家人即時打臉：「台灣用很多燃煤發電，電動車真的環保嗎？」翻開聯合報的報導只能啞口無言，當全球都在削減燃煤發電量，台灣卻得靠燃煤遞補沒跟上來的天然氣發電和再生能源，而且未來三年台電燃煤用量還會再飆高。最近法國、英國都跟進挪威的腳步，相繼訂出禁售汽柴油車的期程，全球最大汽車市場中國大陸也亦步亦趨，連瑞典、比利時、瑞士、荷蘭等國，以及馬德里、墨西哥市等個別城市，都著手擬定「油車歸零」目標，汽機車「第Ｘ期排放標準」、「平均油耗標準」都將成歷史名詞。拜科技之賜，這樣的跳躍發展有利於加速改善空汙、因應石油枯竭危機。但問題來了，電動車取代汽柴油車之後，該建立在何種能源之上？如果用的是會帶來空汙、增加排碳的能源為電動車充電，還是友善環境的環保之舉嗎？執政黨及反核團體認為核能發電的環境風險高，堅持「非核家園」理念，這項願景漸被大眾接受，但面對用電調度，似乎想的跟做的落差太大。原本寄望風力發電，其實風電機組一年發出來的電量，連風力發電機的裝置容量三成都不到；期待離岸風電場為再生能源給力，可超越兩座核三廠的裝置容量，但環評委員看到的開發衝擊跟經濟部理解的大不相同，以致進展緩慢，加上離岸風場開發是該循序漸進，還是一次做好做滿，連行政院部會之間都有拉鋸。至於太陽能光電更是見仁見智，例如胎死腹中的彰工火力電廠，在「非核家園」政策下，決定轉型成台灣最大的地面型太陽能電廠，也被環保團體批評不切實際，由於發電效率逐年隨設備耗損而遞減，既發不了預期的電力，也浪費土地資源，不如作為天然氣機組的火力電廠。理想很豐滿、現實很骨感。入秋了，又將進入PM2.5頻繁襲擊寶島、空汙民怨再起的季節，「非核、無煤」的電力…，繼續等吧！，
新北地檢署今天上午安排北上求職、在北捷遭鄭捷砍殺身亡的成大企管所應屆畢業生張正翰家屬觀看捷運車廂監視器，
，張的父母過於傷痛，
，僅由張的弟弟、表姐觀看後轉述，
，不願親眼見到兒子被砍殺畫面，
，結束後家屬不發一語，
，快步離去。
律師蔡易餘代為受訪指出，
，從監視器中可看到張正翰提著公事包，
，站在車門旁，
，鄭捷突然衝過來，
，持刀刺入心臟。當時張並沒有在滑手機或閉目養神，完全是因鄭砍殺的速度太快，根本來不及反應。
蔡易餘表示家屬目前僅有兩點意見，第一點是北捷在事發後，醫護與協助處理的保全或工作人員明顯不足，急救效率太差，整段畫面甚至只看到一名醫護人員在救援；北捷在面對突發傷亡事件上，不論設備或人員配置均不足。
第二點是事發到現在，鄭捷父母仍未對家屬作出任何表示，不論關心、致歉都沒有，令家屬感到不可思議，至於是否要對北捷、鄭捷及其家屬求償，將進行討論後再決定。，
由於仍在等待基隆市政府提出計劃，
，捷運「汐止基隆」段是否蓋得成，
，還在未定之天；也因此當台鐵樟樹灣站明天通車後，
，基隆到台北汐止每8分鐘就有一班火車，
，對往返通勤民眾實是一大福音。只是馬英九總統一段談話講的太過精簡，
，無端引發外界誤解成捷運「汐止民生」段將遭喊卡，
，「利多」硬生生變成「利空」，
，凸顯政治人物話多、話少不是問題，講得精確最重要。
馬總統這段在中常會上的談話，兩天後逐漸發酵，進而引起地方恐慌，有人質疑國民黨何以遲至昨天才澄清？
事實上，當天中常會上媒體第一時間鎖定的焦點，實是馬總統談及兩岸航線的一段。當時他提到，因為政府推動兩岸直航，才把國內的航空業者救起來，稍後再談及美國國內航線遠比國際航線繁榮，媒體最後下標馬總統以美國內線比喻兩岸航線，意即認定「兩岸航線是國內線」。對媒體如此解讀，馬總統第二天立即利用接見外賓的時間澄清，重申「兩岸航線是特殊航線」立場，只是沒想到，才撲滅前一場火，竟還有下一攤等著再救火。
馬總統屢屢因談話惹議，其實，政治人物話多話少屬個人風格，但過於不及都可能出問題。過去不少政策爭議，就是因為官員不願多作說明、多與社會溝通，導致誤解日深，憑添政策推動難度；同樣的，大砲型官員通常因有問必答、答必麻辣，受到媒體歡迎，如前衛生署長楊志良，然而放砲必有後座力，一旦因被批評者反擊形象惹議，則放砲也可能傷到自己，監察院長王建煊恰為殷鑑。
馬總統希望官員多與人民溝通政策，也自我要求以身作則，然而不只翻譯應講求「信雅達」，溝通也應重視信度與效度，尤其當前政治氛圍不佳，朝野對立嚴重，不論涉及政治或民生問題，談話一有不周全，極容易被放大解讀，與其在事後急於澄清彌補，不如在說話當下多一點謹慎，否則「更正」的力氣花太多，難道不是對執政力的一種虛耗？，
