標籤彙整：協商失敗

受到跡象顯示美國聯邦準備理事會（Fed）暫停升息，

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，以及美國與中國貿易談判日益樂觀激勵，

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，歐洲股市今天收高。倫敦FTSE 100指數上揚0.7%，

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，以6861.60點作收。 法蘭克福DAX 30指數上揚0.5%，

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，收在10803.98點。巴黎CAC 40指數上揚1.2%，

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，收4773.27點。，

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民航局昨天表示，

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，兩岸春節加班機仍在規畫，

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，「會努力讓台商順利返台」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 針對台商協有意推動「買一加一」投票加春節優惠票價，

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，鼓勵返台投票，

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，民航局昨天表示，

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，兩岸春節加班機仍在規畫，

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，「會努力讓台商順利返台」。M503事件發生後，

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，造成今年初的春節加班機喊停，

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，不過，

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，兩岸航班迄今不減反增。根據民航局統計，一到八月兩岸航班有六二一班，比去年同期五八○班增加百分之七。由於飛行M503三航線班機穩定，民航局除了最初暫未核准東航、廈航加班機，東航、廈航當時也主動取消加班機，後續未再有相關反制措施。 二○一六年總統大選與春節連假相隔不到三周，國籍航空曾推出優惠票價，若同時買總統大選、春節返鄉兩張機票，比起單買一張春節返鄉機票還便宜，但機票限定在兩周內使用完畢。不過，華航、長榮官網目前都尚未公布相關資訊；依照往例，春節加班機大多在除夕前一個月左右依照需求公布。明年春節是否解除陸籍航空加班機禁令，民航局說，兩岸春節加班機仍在規畫中，會努力讓台商順利返台。，

高中棒球聯賽木棒組24日開打，

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，今年43隊參賽，

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，創歷年新高。 記者謝靜雯／攝影。 分享 facebook twitter pinterest 104學年度高中棒球聯賽（木棒組），

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，今年新增普門中學、南港高工參賽，

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，參賽隊伍43隊為歷年新高；普門棒球隊成軍兩年多，

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，除科學化訓練，

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，投手教練請來「阿甘」蔡仲南，

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，今年初再加入義大犀牛隊前球員陳柏丞教打擊，目標瞄準8強。普門2013年成軍，在各盃賽漸嶄露頭角，去年黑豹旗，普門擊敗前一屆亞軍桃園農工，最後拿下第6名，今年竹塹盃再創佳績，與西苑並列冠軍。總教練田家銘表示，球隊的特色，一直是投手戰力較整齊，陣中左投曾柏融，「控球穩定、還有一顆漂亮的曲球」，未來性頗受看好，加上蔡仲南的指導，投手群具競爭力。今年初再請來陳柏丞指導球員打擊，「現在看來，選手打擊真的有蠻多的提升」，首次挑戰木棒聯賽，來勢洶洶。普門在第1階段預賽，與高苑工商、大理和漢英高中同組，首場比賽將碰上去年包辦黑豹旗及木棒聯賽冠軍的高苑，田家銘表示，「壓力在他們那邊」，他鼓勵選手，「他們有輸不起的壓力，我們沒有，輸了沒關係，贏了就算是黑馬」。南港高工今年也是首度參賽，總教練吳承翰表示，選手多是國中時二線的球員，在球隊中沒有太多表現機會，「但卻比別人更努力」，雖然首場比賽就將對上勁敵桃園農工，但他鼓勵選手，「大家都是高中生，立足點一樣，到了球場就是拚輸贏」。，

北韓箭在弦上、朝鮮半島情勢緊張，

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，但平壤萬景台馬拉松照常舉辦，

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，我國參賽選手張嘉哲與何盡平也按原訂計畫參賽。
「經過一番考量，

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，北韓主辦單位已經通知30幾個國家選手參賽且保證安全，

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，協會決定赴北韓參賽。」中華田徑協會秘書長王景成表示開會決定後派員參加，

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，出發前取得中華隊成員與其家人同意，

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，增加保險金額至800萬台幣。
中華田徑馬拉松選手這趟北韓行，

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，包括國際組長鄭世忠、教練許績勝與兩位選手。鄭世忠說今天出發至北京，

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，抵達北京後隨時掌握國際最新情況，

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，「如有不妥，當然不會前往參賽。」比賽14日進行，選手預訂15日離開北韓、16日返台。
鄭世忠強調已經申請相關通訊，「到北韓後會每天回報平安，保持聯絡。」
教練許績勝感謝各方關心，賽前與選手們積極準備，「比賽情況如果允許，我們教練與選手將專注在場上取得最佳成績。」
張嘉哲第2次到北韓參加馬拉松，去年他在平壤跑出2小時16分05秒，取得倫敦奧運參賽門票。他這次目標是改寫許績勝保持的2小時14分35秒全國紀錄、以及明年仁川亞運參賽標準（2小時16分40秒）。
他說，「從倫敦奧運回來後，只有參加過兩場，休息調整，目標就是想在這場拚出成績，希望能跑出個人最佳。」
他除挑戰紀錄，還要將在奧運與兩位北韓馬拉松選手的合照贈送給兩位朋友，「之前到北韓跑馬拉松時有看過，到倫敦又相會，很有緣，很高興認識他們，所以這趟也是友誼之旅。」，

法人指出，

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，元月行情挑戰萬點之上，

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，關鍵在蘋概股、被動元件及光學概念股必須重回主流，

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，擔綱領攻重任。 聯合報系資料照 分享 facebook 台股本周將有6個交易日，

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，尤其是周六的全球獨家開市，

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，投資專家認為，

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，本周成交量有機會較上周放大，

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，周五將是重頭戲所在，

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，台股有盤後富時指數調整生效的影響因素，美股表現則可能受期指選擇權結算的「四巫日」牽動，法人指出，本周主要靠5G、車用及集團作帳撐盤，預計指數區間約在9，800點上下震盪200點整理，下周有機會突破季線後上攻，元月行情挑戰萬點之上，關鍵在蘋概股、被動元件及光學概念股必須重回主流，擔綱領攻重任。台股今（17）日開低走高，量縮收小紅，盤中一度站上9，800點之上，終場收9，787.53點，上漲13.37點；資深投資專家Wen姐指出，年底這波作帳行情難度大增，多空最重要分界位置在9，740點，如未能站穩守穩9，740點，這波指數反彈將宣告結束；多方要避免空方再度發動攻勢，必須儘速站回9，788與9813點。 她表示，台股本周行情重頭戲在周五，因周五盤後富時指數調整生效，預期最後一盤將爆出大量，個股尾盤將隨著震盪，同時周五也是美股期指選擇權結算的「四巫日」，將牽動美股表現；台股本周K線收紅或收黑，對後續走勢將有關鍵性的影響，如能增量站回月線，對多方較為有利，預期本波高點約落在農曆年前後。證券分析師張陳浩指出，目前大盤的三大支撐包括5G題材、車用及集團作帳等，但若想要上攻萬點，光靠這些還不夠，預期下周有機會突破季線，帶動新一波的攻勢，但若無法表態的話，後續將會比較辛苦。張陳浩分析，目前呈現量縮整理格局，預估間區約在9，800點上下200點，但大盤本周仍缺乏利多的帶動，尤其是外資將放長假，多空交投趨於清淡下，預期最差的時期也就是這樣，下周隨著季線往下扣底，有機會突破季線後發動元月行情攻勢，上攻萬點以上，關鍵在要有主流股的帶動，包括蘋概股、被動元件、光學概念股等必須表態領攻。他強調，過萬點是勢必要過，但是萬點之上的壓力重重，從10，800點之下套牢區重重，預估萬點以上每多上100點，賣壓就可能會增加1倍，加上明年整體能見度缺乏亮點，預期明年指數將相對保守。，

連接拉薩和日喀則的拉日鐵路十六日開出首列客車，

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，旅客來往兩地的時間縮短一半。不過拉日鐵路造價高昂，

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，平均每公里造價逾人民幣五千萬（約新台幣二億五千萬），

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，是陸最昂貴的高原鐵路。
拉日鐵路於二○一○年開工建設，

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，全長二百五十一公里，

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，全線設薩南、曲水、日喀則等十四個車站；列車運行時速不低於一百廿公里，

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，拉薩到日喀則的時間，

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，也從四小時縮短為約二小時。
日喀則是著名佛教聖地，其中，扎什倫布寺是歷代班禪的駐錫地，每年吸引遊客逾廿萬人次。拉日鐵路的開通將使後藏經濟獲得進一步發展，也使青藏鐵路與中國大陸和尼泊爾、印度的邊境口岸距離更近，將推動西藏外貿發展，有望打造大陸與南亞國家陸路貿易的「黃金通道」。
據英國廣播公司（ＢＢＣ）報導，中國大陸還計畫到二○二○年前向印度、尼泊爾和不丹的邊境地區延伸更多的鐵路連線。西藏陸路邊境線長達四千多公里，與印度、尼泊爾等接壤。目前，開放的邊境口岸有樟木口岸、普蘭口岸等。，

聚碩（6112）昨（26）日舉行股東臨時會，

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，全面改選董事，

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，佳世達因透過私募取得聚碩35%股權，

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，成為最大股東，

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，順利取得過半董事席次，

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，聚碩董事長也由佳世達智能方案事業群總經理李昌鴻出任。佳世達日前參與聚碩私募案，

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，以18.15億元取得聚碩35%股權，

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，聚碩正式加入佳世達的聯合大艦隊。聚碩為資訊服務大廠，

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，手中握有多家國際大廠代理權，

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，近年一年營收約在百億元以上，佳世達也將認列合併營收，有助推升佳世達獲利成長。 聚碩新任董事除了李昌鴻及聚碩原董事長兼總經理吳祚綏，還包括佳世達的法人代表郭淑兒、洪秋金、蔡其南、曾文興。獨立董事則包括秉誠聯合會計師事務所會計師王文聰、成大創業投資公司董事長王金來、崇越科技董事長賴杉桂。佳世達董事長陳其宏日前表示，佳世達將可提供聚碩產品的出海口，延伸其價值鏈，尤其聚碩本身規模不小，也有其產業地位，但毛利率還有提升空間。希望聚碩除了現有代理硬體、軟體及提供服務以外，佳世達可以協助聚碩延伸服務領域，並擴大其在零售、醫療甚至教育市場的客戶。，