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新聞眼/戰術清楚的馬政府 戰略哪裡模糊了?

駐美代表金溥聰日前接受法新社專訪時,

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,提到了久違的「戰略模糊」(strategic ambiguity)一詞,

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,藉此說明馬英九政府對美國與對中國大陸的作為。簡言之,

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,就是台灣需要美國的支持,

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,但也必須審慎處理與中國大陸的關係;此為台灣在美中兩強間,

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,一套務實求生存的作法。
與美國卅多年來處理美中台關係秉持的「戰略模糊」思考相比,

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,金溥聰描述的「戰略模糊」其實並不模糊,

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,也較像馬政府處理美中個別關係的「戰術」。
美國自一九七九年與中華民國斷交後,

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,由美國國會主導,制訂了「台灣關係法」。台灣關係法是當時美國立法與行政部門對抗與妥協下的經典之作,卅三年來的運作,已證明是一部充滿智慧的成功法律。美國學政界也多以「戰略模糊」,具體而微地總結台灣關係法的核心思維。
一言以蔽之,「戰略模糊」就是「不說破」。在台灣關係法中,美國從未「承諾」保障台灣安全,但也表明「西太平洋地區」的和平及穩定攸關美國利益,任何破壞和平的手段,美國會「嚴重關切」。此外,美國也會「維持能力」,抵抗任何訴諸武力或其他強制手段,危及台灣人民安全及社會經濟制度的行動。
因為戰略模糊,美國總有辦法依自己的標準,在台灣和中國大陸兩方尋求最大的「互補」空間;與北京發展官方關係時,也不忘降低兩岸發生軍事衝突的可能性。
例如一九九六年台海危機,柯林頓政府雖派遣航空母艦監控台海局勢,但次年也口頭宣布對台「三不支持」,在兩岸間尋求均衡。
不過,戰略模糊也有盲點,就是「說不清楚」,讓兩岸錯誤解讀台灣關係法要傳達的訊息;例如台灣就有不少人誤認美國會不顧一切協助台灣對抗中國。
但這正是台灣關係法高明之處,讓美國可以在「不說破」和「說不清楚」間擺盪;在「防衛台灣」和「不防衛台灣」之間,依條文的模糊空間自行權衡,並主導全局。
因此,「戰略模糊」理應是一套構思縝密,虛實呼應的策略。李、扁執政時兩岸關係不靖,美國的「戰略模糊」使來得心應手。馬政府執政以來,兩岸關係改善,應對中國秉持「一中各表」的「九二共識」,對美國則採取坦誠以對的「零意外」政策,久已未聞的「戰略模糊」竟從「戰術清楚」的馬政府而出,卻看不到「模糊」何在?時空恍然錯置。,

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闖平交道吊照合憲 警報器啟動間隔4秒…待改進

司法院秘書長呂太郎說明釋字780號解釋。記者王宏舜/攝影 分享 facebook 林姓貨車司機在遮斷桿降下時闖越平交道遭舉發,

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,監理所裁處六萬元罰鍰、吊銷大貨車駕照、終身不得考領駕駛執照,

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,並應參加道交講習。林提行政訴訟敗訴確定後聲請釋憲。大法官昨作出釋字七八○號解釋,

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,認為道路交通管理處罰條例相關規定未違憲,

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,但兩列火車交會、警報器啟動只「間隔四秒」,

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,有改進必要。林姓大貨車司機是二○一三年七月四日下午四點十六分,

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,開車經台中市大慶街平交道,

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,因平交道設施運作中,

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,四點十六分卅八秒火車通過後,遮斷桿開始升起。十六分四十二秒警鈴再度響起、閃光號誌顯示,十六分四十六秒林駕車往前行駛,警鈴持續響八秒後遮斷桿下降動作在十六分五十一秒啟動。 林在十六分五十四秒至十七分○秒間闖越平交道,撞斷遮斷桿。被警方以違反道交條例移送監理所裁罰,林不服提行政訴訟敗訴後,認為道交條例多項條文有違憲疑義,二○一七年六月聲請釋憲。大法官認為每天有數十萬的鐵路乘客,如果闖越平交道,可能車毀人亡、火車出軌,攸關重大公共利益,道交條例第五十四條規定,在鐵路平交道「警鈴已響、閃光號誌已顯示,或遮斷器開始放下」,不依規定暫停可處罰鍰並吊照,目的合憲。至於一律規定終身不得考照雖有過苛疑慮,但道交條例第六十七條之一規定,已放寬重新申領駕駛執照,大法官認為沒有限制人民工作權,在合憲範圍。雖然大法官認為道交條例條文沒有違憲,但以本件看兩列火車的警報器啟動只有「間隔四秒」,桃園也發生過「間隔一秒」又放下遮斷桿的案例,會造成駕駛人沒有合理的反應時間,相關機關應盡速檢討。大法官認為,應配合現代科技設置必要資訊、通訊等設備或其他管控機制,如增加平交道延時警報功能,在列車通過欲解除警報時,若發現另一列火車即將到來,須發出延時警報,使原警報不終止,避免安全間隔時間過短。,

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渝湘高鐵重慶至黔江段開工 重慶至長沙3小時

據重慶電視台報導,

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,渝湘高鐵重慶至黔江段暨重慶東站昨天正式開工!該項目投資人民幣535億元,

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,預計2024年建成通車,

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,建成後重慶到長沙就只需3小時!渝湘高鐵重慶至黔江段,

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,是大陸中長期鐵路網規劃厦渝通道的重要組成部分,

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,是內江至華中經濟區,

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,最便捷高效的客運通道。對深入實施長江經濟帶發展戰略,

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,完善高速鐵路網佈局,帶動沿線地區經濟社會發展,具有積極意義。 渝湘高鐵重慶至黔江段項目線路全長268公里,設計速度350公里/小時。設重慶、重慶東、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江8個車站!由四川內江至長沙只需4小時。據重慶市中長期鐵路網規劃,前期渝湘高鐵將借用黔張常、長益常快鐵直達長沙,重慶到長沙就只需3小時。渝湘高鐵的重點工程——重慶長江隧道(從重慶站(菜園壩)到重慶東站的過江隧道)讓成渝高鐵重慶端不再斷頭,菜園壩過江隧道正線和內江成渝高鐵相連。(澎湃新聞網) 分享 facebook,

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SBL/黃聰翰8記三分彈白搭 璞園延長賽險勝台啤

在戰績榜上排名第2、3名的台啤與璞園今天正面交鋒,

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,兩隊一路拚戰到延長賽,

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,璞園在洋將強森遭驅逐出場的情況下,

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,由簡偉儒拿下關鍵4分,

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,終場以91:87險勝台啤,

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,確定以例行賽第三名晉級季後賽。台啤在上周賽程落幕後,

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,就確定以例行賽第二名晉級到季後賽,

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,且將在首輪輪空,

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,而璞園則是只要在今天贏球,

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,就能確定穩坐例行賽第三名,除了在季後賽首輪將先帶有一勝優勢,還可能碰上目前排名第六名的達欣,雙方本季例行賽六度交手璞園橫掃達欣。 不過璞園今天卻遭遇台啤的頑強抵抗,台啤射手黃聰翰外線火力全開,全場共投進個人生涯新高的八顆三分球、26分領軍下,與多點開花的璞園一路拉鋸。兩隊在第四節最後五分鐘你來我往,台啤黃聰翰接連飆進兩顆三分球,但璞園也靠著凱爾強攻籃下與吳岱豪爆扣將差距縮小到2分差距,隨後台啤在幾次外圍出手落空後,遭陳冠全在籃下擺進兩分,幫助璞園在最後三分鐘扳平戰局。第四節最後兩分半鐘璞園強森靠著高難度的單打技巧取分,但黃聰翰隨即又回敬一顆三分球,反觀璞園強森因為吞下個人本場比賽第二次違反運動道德犯規,遭到驅逐出場。第四節最後一分鐘璞園連續兩波進攻都錯失超前機會,而台啤則是在最後20秒靠著蔣淯安兩罰一中取得2分領先,比賽最後10.7秒璞園凱爾在籃下放進追平兩分,掌握最後一擊的台啤蔣淯安傖惶出手未能命中,比賽進入延長賽。延長賽璞園靠著凱爾雙手補扣先馳得點,雖然台啤隨後再將比數扳平,但璞園簡偉儒、簡浩連得6分奠定勝基,終場璞園就以4分差距取勝,鎖定例行賽第三名位置。璞園延長賽擊敗台啤,鎖定例行賽第三名。記者鄭清元/攝影 分享 facebook,

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吳伯超 把珍奶當高科技經營

當兵時學會變魔術的F-雅茗董事長吳伯超表示,

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,魔術就是把簡單的東西複雜化,

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,這就像是珍珠奶茶也有學問,

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,更是有故事,

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,這些思維就是文化創意產業。
吳伯超最大的夢想,

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,就是希望透過珍珠奶茶,

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,讓世界認識台灣,

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,席捲全球成為潮流文化;雖然他不是珍珠奶茶的發明者,

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,但他說:「我是前進世界的拓荒者」,

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,回台上櫃後,更要系統性的全球拓展。
從原本被看不起的一杯珍珠奶茶,做到全球連鎖並即將上櫃,吳伯超說,「不可能投資的,結果都上市了」,一個漢堡、炸雞、咖啡做到完美,就是尊重行業,更誕生了麥當勞、肯德基和星巴克。他說,只要把自己的產業當高科技,就可能創造出無限大的市場,這種門檻越低的茶飲行業,透過標準化程序的規範後,也就更能全球化,布局世界。,

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潮州高架化損屋 鐵工局將賠

交通部鐵路改建工程局執行潮州鐵路高架化工程,

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,造成周遭民宅的損傷,

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,經過協調,

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,昨天初步達成協議,

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,因工程而受損宮廟將由鐵工局賠償;其餘位於第一工程段的12戶,

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,仍待鑑定報告,

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,居民們希望趕快把屋子修理好。
潮州鎮的鐵路高架化工程已經進行三年,

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,今年進行到打地樁的階段,

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,巨大的聲響、震動導致居民無法安睡,

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,房子更出現龜裂狀況,居民忍無可忍,今年三月曾向鐵改局抗議,昨天更由政務委員簡太郎、潮州鎮長洪明江以及鐵工局南工處處長彭家德到場了解。
位在第三工程段的宮廟,因施工造成涼亭傾斜,壓破到廟宇屋頂,也有門框扭曲的狀況出現。鐵改局南工處處長彭家德表示,鑑定報告已確定責任歸屬在施工單位,可以立即進行補償修復。另位於第一工程段的信義路12戶民宅,預計在8月中可以確定鑑定結果。,

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立委質疑菸商過度漲價

立委江永昌昨(29)日在立法院質詢表示,

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,今年菸稅每包調漲20元,

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,加上營業稅1元,

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,約漲21元,

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,但觀察多種菸品市售價格上漲高達30元,

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,主要品項漲幅在37%~69%。質疑台灣菸酒公司及四大菸商趁機「過度」漲價,

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,要求財政部應調查。財政部表示,

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,在菸稅調漲上路後即有請國稅局進行查察,至於是否有聯合漲價等情勢,也已有發文公平會、消保處。消保處已回函,並無違反主管機關規定;公平會則尚未回復。去年菸品銷量17.1億包,台酒董事長吳容輝表示,所有菸商均調漲5~10元,主要是因應佣金費率以及管銷費用,加上調漲菸稅後銷量恐減少20%~25%等因素。由於菸商還續承擔新菸品包裝修改等,因此售價調漲新菸每包約25元~30元之間,在8月市面上開始出現新售價、10月才較為普及。,

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吉林對歐貨運 今年前2月大增

吉林對歐貨運 今年前2月大增 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,作為吉林省重要的對歐貨運線路,

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,「長滿歐」承運量在2017年前兩個月,

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,就已超去年總量的一半;對歐貨運的「井噴」,

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,將促使吉林省加緊籌畫開闢對歐陸空新線路。2015年8月起於長春,

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,經滿洲里口岸出境,終點是德國施瓦茲海德的「長滿歐」國際貨運班列開通。目前,「長滿歐」已實現對歐洲6國18個鐵路站點的覆蓋,成為中國中歐班列覆蓋面最廣的線路。報導指出,「長滿歐」2016年全年承運量為1982個標準貨櫃,而2017年前2月,該班列承運量就已突破1000個標準貨櫃。長春國際陸港有限公司董事長王玥說3月後,運量還會有一個突破性的增長;目前已形成每星期二、四對俄羅斯專列的出口,每星期五對歐洲專列的出口,每星期會有一列以上的專列進口,每周進出口量超過4個班列。步入東北振興關鍵時期的吉林省,大力發展外貿新模式,對歐貨運的快速增長,也促使當地加緊研究新的對歐貨運線路。王玥表示,今年長春國際陸港將分步驟,開通第二條以長春為起點,經琿春出境通往歐洲的班列。王玥指出,「長琿歐」將形成中國唯一省內集貨、省內發運、省內出境的獨特中歐班列產品,「特別是通過集貨點的前移,琿春的口岸通道前移到長春,從而使集貨的功能、品類都有極大的提升。」在空中部分的聯繫也在不斷加強。長春興隆綜合保稅區管委會副主任趙心銳表示,在已開通對俄羅斯貨運包機的基礎上,吉林省上半年將開通對德國的貨運包機航線;該航線出口以跨境電商為主,進口初期則以汽車零部件為主。,

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中職/兄弟象轉手 最快28日明朗

在亞職大賽爆發澳洲球員被要求放水的風暴中,

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,兄弟象轉手一事仍在持續進行。兄弟象領隊洪芸鈴表示,

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,目前尚未有明確的結果,

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,仍在進行,

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,但仍是希望能盡快塵埃落定,

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,早日完成轉賣。
中職將於本周五29日舉行常務理事會,

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,若兄弟希望能在本月底前完成轉賣,

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,勢必得在這次的常務理事會中提案並獲得理事會的通過,才能正式生效。依照這樣的進度,兄弟象轉手一事最快可能在28日,或是等到29日才會有答案。
雖然中職舉辦的亞職大賽再次爆發賭博傳聞,但兄弟象轉賣事目前並未受到影響,包括外傳最有希望接手的麗寶集團,目前接手象隊的動作仍在繼續,除了社會公益的考量外,也看好未來中職的市場。
中職每回遇上賭博傳言就顯得風雨飄搖,但今天傳出經建會將投入11.6億元,推動國內「棒球產業躍進」計畫,卻又讓國內棒壇顯得前景樂觀,畢竟中職是整個國內棒球產業的火車頭,更讓兄弟象轉賣的前景更顯樂觀,現在就是靜待中職29日常務理事會前才會拍版定案,讓兄弟象轉賣正式拍牌定案。
職業棒球隊兄弟象出售案,最快本周會有結果,但體育署長何卓飛表示,即使兄弟象找到接手企業,也要等中華職棒開會同意,體育署只能站在協助的角色。,

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,權值股只回檔1~2%,

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,專家分析外資若不落跑,

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,權值股可緩攻,

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,中小兵可待反彈。 圖/聯合報系資料照 分享 facebook 台股指數再度跌破短期5日均線之下,

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,集中市場指數收在9,

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,306點,

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,成交量能持續萎縮增加個股操作困難度,

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,未來一周外資操作態度至關重要,法人表示,外資如果不出現連續賣超,台股在9,300點附近盤整震盪有守,基本面體質佳中小型個股,可留意急殺後跌深反彈行情。華南投顧董事長儲祥生指出,上周台股關鍵蘋果財報不如預期,導致股價下跌,連帶影響外資在台股加碼腳步減緩,甚至現貨市場有部分減持,但外資在期貨市場多單依舊,顯示外資調節並非真正看空,產業趨勢還在,對集中交易市場是中性偏多格局。台股指數維持在9,300點,但統計2016年最高價至今,跌幅達20%以上家數共計有480餘家,顯示台股呈現兩極化走勢,外資加持權值股走勢凌厲,回檔幅度僅1%至2%,中小型股今年狀況非常慘烈,顯示本土資金開始撤離股市,成交量能一直無法放大,台股難有好行情出現。美國總統選舉結果是否影響台股,儲祥生表示,大家對美國總統選舉都已經有心理準備,對台股影響不大。雖然未來還有許多潛在風險,但因全球資金仍相當浮濫,尋找不到出口,使得股市指數頂在高檔位置也下不來。選股部分,他說,外資不出脫權值股,則權值股還是緩步向上推進,之前急殺的中小型股,出現跌深反彈可留意。元富投顧總經理劉坤錫指出,上周台股外資集中於台塑四寶及台積電作為控盤工具,未來一周台股還是在9,300點上下100點區間做高檔盤整,需關注外資買賣超內容及金額操作態度變化,若外資未出現大幅連續性賣超,則台股指數可望上述位置進行盤整,但指數要突破9,400點往上攻堅可能性小。另外,近期股價出現波動多與財報傳出佳音有關,但僅反應一日上漲,操作上大為困難,因此,他建議不妨可待財報公布後,股價反應完畢,觀察變化一、二日後再行動為宜。,

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