吳敦義身為國民黨主席，
，有責任盡全力把不分區立委極大化。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國民黨不分區立委提名名單，
，引來社會各界熱議；表面上面面俱到，
，撫平黨內派系要求，
，然而印證實際，
，社會代表性不足，
，沒有加分效果。換句話說，
，這是過度政治性提名，
，不是社會性提名，部分滿足黨內派系人物需索，卻不符合社會高度期待。當然，在現實政治下，要令所有人都能滿意，屬於不可能任務；但無論如何，讓不分區立委名單能充分代表社會各階層人心，確有其必要性。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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立法院副院長蔡其昌（右4）昨天邀相關單位，
，勘查西濱公路大安段自行車道設置。 記者游振昇／攝影 分享 facebook 立法院副院長蔡其昌昨邀相關單位會勘西濱公路大安段橋下，
，討論在外側車道增設自行車專用道可行性，
，公路總局表示二周內提出相關施設辦法，
，在安全無虞前提下，
，自行車專用道預計年底前完成。蔡其昌說，
，他積極和台中市政府規劃海線觀光廊帶，
，台中海線有三井OUTLET，
，梧棲漁港將有海洋生態館、綠能電力博物館，往南更有高美濕地、往北有龜殼生態園區、媽祖園區、松柏港及大安濱海樂園；台中海線旅遊資源豐富，期待透過自行車道串連，蛻變成為更棒的海線觀光新廊帶。 蔡其昌說，體育署、交通部投入台灣自行車運動及路網的興建，自行車道需有一定規模及量體的串連，才能發揮作用，希望能在西濱公路慢車道施設自行車專用道，順利連結台中海線自行車路網，讓海線自行車能夠暢行無阻。台中市議員施志昌表示，海線自行車道最困難的一段，是如何橫跨大甲溪、大安溪，要努力穿針引線，海線每一景點都是珍珠，若自行車道規劃完善，便可串連成非常好的珍珠項鍊。西濱公路大安區路段106年底通車，拉近大甲、大安及清水等三區的距離，濱海自行車道由中央及地方共同打造，蔡其昌要求中央應配合台中市政府推動藍帶海岸計畫，打造濱海低碳休閒及觀光遊憩廊道。而大安串連大甲及清水，橫跨大甲溪及大安溪，騎自行車道無法順暢串連，需藉台3線連結，無法串接欣賞海岸觀光美景。西濱公路橋下有雙向各2線車道，外側車道未標明為機車道，外側車道將評估分成機車道和自行車專用道，只要安全無虞，自行車專用道可望在年底前完成。，
南橫山區連日雷雨，
，台20線南橫公路台東栗園段160公里處坍方多日，
，公路總局關山工務段人員預計今天搶通；段長李秉仁表示，
，搶修期間有不少登山客強行進入向陽山區，
，但南橫危險路段除坍方段，
，還有多處落石區，
，呼籲登山客審酌行程。
大雨除損毀道路，
，也造成南橫山區停電。關山警分局向陽所表示，自昨天已停電第3天，因道路坍方難行，台電人員也無法上山搶修，幸影響人員不多。
向陽所統計，連假登山客多，不過昨天已全數下山。李秉仁說，這段期間山區天候不定且道路危險，登山客要審酌行程。
南橫公路在連日雨勢下，4月3日栗園段160公里處路基淘空塌陷，在搶通前，都禁止通行。
由於南橫公路高雄縣段在莫拉克風災時已中斷，該坍方路段以上無民宅，僅台東縣關山警分局向陽派出所及林務局單位人員，影響不大，主要還是登山客出入受阻斷。
李秉仁說，搶通初期遇到不少登山客要上山，他都勸告不要入山，畢竟除坍方區外，還有多處落石路段，十分危險；他遇到年輕登山客強行通過，執意用走的也要上山，令人無奈，幸都有平安下山。，
由國立自然科學博物館館長孫維新編劇、主持的2014「哈雷與牛頓—從黑暗到光明」多媒體科學藝術舞台劇，
，將於5月17、18日晚上7點在高雄市文化中心廣場盛大演出，
，即日起開放索票，
，一人兩張，
，索完為止，
，喜愛科學教育的民眾可把握機會前往觀賞。索票地點請洽：（07）2225136。
由孫維新帶來的大型戶外科學舞台劇，
，自2010年起年年前進高雄，
，從今夜星光燦爛、法拉第的一生、NASA星世界等主題，
，每場均創下上萬人觀賞，今年「哈雷與牛頓—從黑暗到光明」舞台劇，則以300年前的偉大的科學家牛頓為主角，演出他對人類的卓越貢獻。
為呈現舞台劇經典畫面，劇中主要演員王柏森（飾牛頓）、郭彥均（飾哈雷）、璽恩、曾心梅及女高音楊令璿等人，昨天到高雄演出15分鐘精彩片段，孫維新也現身說明彗星天象，預告當天將帶來意想不到的精采演出，並結合合唱團及「體相舞蹈劇場」編舞，在精緻投影下展現17世紀的英國風貌。
高雄市文化局指出，這齣科學藝術舞台劇可讓社會大眾了解當年哈雷藉牛頓之助解開彗星的本質之謎，而牛頓更藉哈雷的幫助，帶領世界邁向理性時代，進一步提升民眾對科學的興趣。，
陸軍退役上校繆德生上個月27日參加年改抗議行動於立院墜樓，
，本月5日不治，
，明（22日）將舉辦公祭，
，警方預估參加公祭者達3000人，
，其中至少500人可能轉至凱達格蘭大道遊行至立法院周邊繼續追思，
，今天也重新評估交管範圍，
，博愛特區預計明天下午2時起於立法院、總統府出現人潮，
，將機動實施交通管制並封閉道路部分車道；而51條公車路線、中正區4條道路停車空間也將受影響或禁停。北市警方本預期追思繆德生的集會活動可能提早在公祭前，
，為避免用路人不便，
，19日傍晚到23日午夜12時安排南海路、愛國東西路以北；中華路以東；忠孝西路以南；林森南路以西所圍區域實施部分路段機動交管，但今天為降低交通影響重新調整範圍，並預估明天下午集會人潮才可能湧現。警方表示，今天管制範圍已調整為立法院周邊的濟南路、總統府周邊的公園路。明天下午2時起將視集會人潮機動管制總統府、立法院周邊的寶慶路、長沙街、貴陽街、博愛路、重慶南路、凱達格蘭大道、貴陽街、懷寧街、青島東路、鎮江街、濟南路、中山南路、愛國西路共13條道路車道，禁止通行或部分開放通行。避免遭遇交通管制，南北向車流改道仍可走環河南北路、中華路、林森南路、杭州南北路及金山南北路；東西向車流則可改道至長安東西路、市民大道及和平東西路。配合交通管制，停管處也公告中正區中山南路東側（青島東路－濟南路）、青島東路兩側（中山南路－鎮江街）、鎮江街兩側（青島東路－濟南路）、濟南路一段北側（中山南路－林森南路）的公有路邊停車格直到23日管制結束前都禁止停車。公運處則表示，管制範圍將影響51條公車路線，但配合警方機動交管，原則上若沒遇到管制將照原路線行駛、停靠；若遭遇管制時，公車將改道並取消部分停靠站點。日前民眾聚集為繆德生上校集氣祈福。 聯合報系資料照片／記者邵心杰攝影 分享 facebook，
海巡署淡水海巡隊今天上午8時40分執行海上巡邏勤務時，
，在桃園竹圍外海6.2浬處登檢高雄籍「有豐688號」漁船，
，發現船上有3名大陸漁工違規作業，
，海巡隊依法將69歲林姓台籍船長移送法辦。淡水海巡隊副隊長蘇振義說明，
，巡邏艇登檢時發現，
，漁船上由林姓船長率領3名大陸籍、5名印尼籍漁工，
，正從事打撈作業。雖然8名外籍漁工都是合法雇用，
，但依現行法規，
，台灣船主雇用的大陸船員，僅能依「境外僱用、境外作業、過境暫置」三大原則辦理。 大陸船員依法只能在12浬外從事漁撈作業，若隨船進入「境內水域」，僅可在暫置場所、指定碼頭區域或原雇用漁船上，從事卸魚、整補漁具、補給等工作。林姓船長因此違反「台灣地區與大陸地區人民關係條例」第15條第4款「僱用或留用大陸地區人民在台灣地區從事未經許可或與許可範圍不符之工作」，人船被帶返淡水海巡隊偵詢後移送桃園地檢署偵辦，檢察官訊後將林姓船長無保請回。高雄籍漁船「有豐688號」被海巡署查獲違規讓大陸漁工在境內水域作業。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 高雄籍漁船「有豐688號」被海巡署查獲違規讓大陸漁工在境內水域作業。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 高雄籍漁船「有豐688號」被海巡署查獲違規讓大陸漁工在境內水域作業。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook，
維珍美國航空的班機4日在西雅圖機場準備起飛。（美聯社） 分享 facebook twitter pinterest 阿拉斯加航空集團已同意以26億美元收購維珍美國航空，
，將成為美國第五大航空公司，
，並大幅擴張西岸的航班。阿拉斯加航空執行長提爾登（Brad Tilden）向投資人表示：「我們的目標是要成為西岸第一的航空公司。」比如在維珍總部所在地舊金山，
，阿拉斯加目前只有飛往西雅圖的航班，
，合併後即可由舊金山飛往紐約、洛杉磯、拉斯維加斯、芝加哥、波士頓、聖地牙哥、丹佛，
，和華府。這筆交易也可讓阿航在洛杉磯以及維珍主要機場達拉斯愛田機場（Love Field）的業務大幅擴展，
，另外也將加強洲際航班。阿拉斯加航空以每股57元現金收購維珍，
，比維珍上周五股票收盤價38.90元高47%，兩家公司列出整筆交易價格約40億元，包括負債和飛機租約業務。阿拉斯加航空表示，這筆交易能擴展其交通網，每日達1200班次。以交通量計算，阿拉斯加航空目前是美國第六大航空，飛往美加和墨西哥共90個航點。維珍航空辦公室設在舊金山機場柏林甘市，由布蘭森（Richard Branson）在2007年創立，並在2014年掛牌上市。該公司在達拉斯大幅成長，也增加了夏威夷和丹佛等新航點，但在忙碌的紐約機場未能爭取到更多的起降。公司有限的規模和班次難與較大的航空公司競爭，無法吸引商業旅客。如今兩家公司合併，總部將設在西雅圖。這項交易也顯示航空業購併的趨勢有所改變。十多年來，航空業都是規模大的公司合併，2005年的九大航空到2013年底只剩四大。阿拉斯加買下維珍顯示合併之風已吹到較小的業者。兩家公司董事會都已同意這筆交易，預計交易會在2017年1月2日前完成，不過還需要維珍美國航空的股東同意才行。維珍航空才剛在美國最佳航空公司評比中摘冠。，
中國推動的「一帶一路」戰略展現雄心，
，但也引發許多國家疑慮。中國歷史學者葛兆光說，
，他還無法完全分析一帶一路的目的和作用，
，但在中國「幾乎所有事情都有政治性的一面」。龍應台文化基金會「思沙龍」活動今天播放探討中國「一帶一路」的紀錄片「新絲路－不安的競合」，
，並於放映後邀請上海復旦大學文史研究院及歷史系特聘資深教授葛兆光，
，以「怎麼理解這個『中國』？從近世歷史看中國的內與外」為題演講。 「一帶一路」揭示了中國爭取經濟發展、為自身儲備更多資源、在國際上發揮更大影響力等多重目的，
，但其帝國擴張的性質，
，以及引發部分國家債務問題，
，已讓外界批評並起戒心。葛兆光說，「一帶一路」除了經濟目的，當然也有政治目的，中國幾乎所有的事情，最後都有政治性的一面。他認為，從歷史上來看，「一帶一路」（絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路）與古代中國的對外貿易路線大多是重疊的；但從現實來看，這個戰略能否帶給沿線的中亞及西亞國家福祉，還很難說。「一帶一路」的複雜性，也讓人關注到中國在內部、外部及與周遭國家關係上還有很多的問題，譬如在南海、東海、中印邊界、新疆、西藏等地及與台港關係都有很多麻煩。在「中國崛起」議題受到重視後，葛兆光近年研究方向著重在中國的國家形成及身分認同問題。他認為，上述有關少數民族對中國的認同問題、周邊國家對傳統中國「朝貢體系」的警惕，都可以從近世歷史中找到原因，尤以宋代是中國國家觀念轉變的關鍵。葛兆光強調，中國的疆域在漫長歷史中一直有變化，許多歷史和民族的問題也在「從天下變國家、納四裔入中華」的過程中留了下來。現今的中國既有殘存的帝國歷史，又處於現代的國家框架，不能簡單用西方民族國家的方式來理解。對於有來台陸生覺得「台灣更中國」，他也不贊成這種說法。「什麼是中國？誰代表中國？」他認為漢族傳統可能在台灣保存得更好，但不存在「誰更中國」的問題。他坦言，少數民族是否認同「中華民族」確實是個問題，但現代國家如果能提供人民安全、幸福、有尊嚴的制度環境，民族身分就不是最重要的問題。龐大的中國面臨族群關係、國際關係的挑戰，葛兆光強調，「歷史學者是診斷病源的醫生，但開刀動手術只能靠政治家」。，
國內另有一家「快取寶」也採用宅配自助取件模式。但，
，快取寶的儲物櫃已相當於一座「O2O 無人商店」，
，並由富利安集團所自行研發，
，目前台北捷運紅線、藍線各站點皆已提供服務，
，預計8月底前台北捷運各站點將密集開通。和工研院的智取站不一樣的是，
，快取寶不僅也提供常溫、冷藏和冷凍三種不同的儲藏櫃，
，但配備的螢幕則不只有取件的功能，
，消費者還可以直接在螢幕上購買快取寶電商網站上的生鮮、熟食和其他商品。，
，，
特斯拉2日提交籌資申請計畫。 美聯社 分享 facebook 電動車大廠特斯拉（Tesla）2日表示，
，將透過發行債券與普通股的方式籌資約20億美元，
，且執行長馬斯克有意認購多達1，
，000萬美元股票，
，距離他表示考慮籌措更多資金僅相隔一周。特斯拉2日早盤股價大漲逾4%。特斯拉2日表示已向主管機關提出申請，
，將發行13.5億美元的可轉換票據與6.5億美元的新股票。馬斯克已暗示有意願參與認股，
，買進多達1，
，000萬美元的股票。 特斯拉這次發行的股數為270萬股，
，代表馬斯克的認購可能達4萬1，896股。據InsiderScore.com的說法，在以往，馬斯克買進特斯拉持股時都被視為可靠的短期買進訊號，他過去五度買進時，特斯拉股價在接下來三個月內平均漲幅達41%。47歲的馬斯克去年曾在數個場合表示，不再有籌資的必要。然而他上周在特斯拉法說會中改變說法，表示考慮籌資是合理的。特斯拉上季交車量銳減，而且償還大筆到期債務也讓公司的現金水位降至22億美元，為三年低點。不少分析師預測，特斯拉遲早需要籌措資金來支應各種擴張計畫。特斯拉股價4月累計下跌14.7%，去年3月以來最慘烈，年初至1日止跌幅將近30%。利空因素包括分析師認為Model S和Model X自推出以來未重大升級，顯示在電動車市場快速發展下，特斯拉的成長題材逐漸退燒。，
