檢警追查桃園葉姓婦人今年4月在復興北橫段(台7線)自拍墜橋死亡，
，發現疑似詐領保險案而且陳姓男友涉案。警方並查出葉的前夫(也姓陳)8月9日凌晨掉落平鎮區的農田水利會大圳，
，被尋獲時已沒有生命跡象送醫不治，
，葉女事後領得1000多萬元保險理賠，
，案情也不單純有必要再追查。警方指出，
，去年8月9日陳男落水報案人是葉女，
，她供稱當天凌晨和先生喝酒後散步，
，先生靠在大圳欄杆旁邊不小心掉落大圳被沖走，
，消防局救護人員找了2個多小時才發現她先生，送醫後不治。平鎮警分局當時追查陳男掉落大圳案時，曾釐清有無為了保險給付謀財害命，雖然葉女可以從死者的保險受益1000多萬元，但因為投保時間已經10多年，和一般短時間內蓄意高額投保或加保手法不同，檢察官多方面調查後未發現疑點，最後以意外死亡結案。今年4月發生葉女自拍墜橋身亡，大溪警分局向平鎮警方調閱去年她先生掉入大圳資料，檢警才驚覺自拍墜橋案不單純，甚至有詐領保險理賠情形，陳男掉落大圳也有必要再查，因為兩件「意外」到後面都有葉女的陳男友幫忙善後，葉女生前並加保受益人是陳姓男友，可以獲給付3000多萬元，陳男在拿到葉死亡證明隔天就向保險公司申請給付保險金，更讓檢警起疑。檢方今天向桃園地方法院聲羈押陳男獲准，陳的姊姊也以涉嫌加工自殺、偽造文書等罪嫌15萬元交保，葉女的兒子也遭檢方聲押，羈押庭至晚間7點仍在審理中。葉女去年8月報案前夫酒後墜落大圳，圖為大圳現場，檢警從今年3月葉女自拍墜橋死亡案，發現前夫掉入大圳案不單純。記者鄭國樑／攝影 分享 facebook，
醫師建議有生育規畫的女性，
，先檢查自身生殖系統。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「做人」得要先規畫。萬芳醫院婦產部生殖醫學科主任徐明義表示，
，不論是準備結婚的女性，
，或無對象但有生育規畫的女性等，
，建議先檢查自身生殖系統，
，例如超音波檢查是否有婦女病等，
，提前規畫「做人」計畫。徐明義指出，
，女性固定排卵，卵巢中卵子排一顆少一顆，若要懷孕，卅五歲是關鍵，此後卵子品質變差，每五年，懷孕機率約降低兩至三成。另外，子宮內膜異位症、巧克力囊腫、輸卵管阻塞、陰道感染等，也都可能影響懷孕。 研究顯示，不孕症夫婦有一成五找不到原因，另外八成五的夫妻，若找出原因，應可對症改善。但目前不孕症檢查仍有盲點，有些夫妻排卵正常、輸卵管通暢，精子數目與活動力也足夠，仍卻無法懷孕。另有研究顯示，七成正常有受孕力的夫妻及八成四的不孕夫妻，在不孕症檢驗中，會有一項以上檢查結果不正常。夫妻若不孕卻找不出明確原因時，除了持續相關身體檢查，徐明義建議可透過以下四種方式助孕：1.加強排卵，以藥物輔助讓每月排卵增至三至四顆。2.掌握時間，女性經期前後同房。3.人工授精，將精子以人工方式打進子宮。4.試管嬰兒，上述三種未果可考慮。，
分享 facebook 鼾聲愈大聲、愈高亢，
，發生睡眠呼吸中止症的機率恐愈高！林口長庚醫院睡眠中心團隊耗時2年研究，
，透過內視鏡觀察病人打鼾時呼吸道的振動情形，
，並將鼾聲能量分成低、中、高三頻，
，結果發現高頻鼾聲愈高時，
，呼吸中止指數也會增加，
，身體也因缺氧，
，增加罹患高血壓、心血管疾病等慢性病風險。為何鼾聲會引發睡眠呼吸中止？由於病人的上呼吸道組織狹窄、神經肌肉功能失調，
，當氣流通過時振動組織，部分呼吸道阻塞造成打鼾聲。伴隨振動摩擦，軟腭與懸壅垂會越來越腫，使呼吸速度變慢，鼾聲變小，這時為了維持呼吸，病人拚命呼吸，又造成呼吸道愈來愈腫，最後呼吸跟鼾聲停止。 鼾聲分低、中、高頻 意義大不同當呼吸和鼾聲停止時，病人腦部的中樞神經會釋放醒過來的訊號，伴隨翻身、咳嗽，出現再呼吸的動作，此時發出一聲尖銳高亢的鼾聲。由此可知，睡眠呼吸中止症病人的鼾聲具有「忽大忽小、忽高忽低、忽快忽慢」的特性。 分享 facebook 研究團隊2010年運用這種鼾聲能量特性進行比較，以高感度的指向性麥克風收錄國人睡眠鼾聲，結合國內開發的鼾聲分析程式，將國人鼾聲能量分為低、中、高三頻：300赫茲以下為低頻，300至850赫茲為中頻，850赫茲以上為高頻。進一步發現，由鼻發出的低頻鼾聲，來自軟腭部位阻塞，若合併多處部分阻塞，軟腭振動會更加劇烈，造成低頻最大鼾聲能量增高；反之，聽到高頻鼾聲，可能是張口呼吸時，舌根、會厭等靠近氣管的部位振動，造成部分阻塞，這些病人常是中重度睡眠呼吸中止症，需合併多部位上呼吸道手術。目前有改良型手術可同時切除多重部位，加上機器手臂手術的介入，協助醫師深入難以開刀的部位如軟腭、口咽、舌根和會厭，精準操刀，減少傷及其周遭神經血管組織。鼾聲起伏別輕忽 就醫檢查才安心國人以高頻鼾聲能量者比例較高，至少占睡眠呼吸中止症患者的一半，且有八成病人因症狀不明顯，等到來醫院做睡眠檢查時已症狀嚴重。例如有些人以為打鼾聲音很低沉僅代表熟睡，但可能暗藏軟腭部位阻塞，若不處理恐演變成舌根、會厭等多部位阻塞，治療較棘手、效果也較差。建議民眾若發現一周打鼾超過三次，打鼾呈現不規則、聲音忽大忽小時，就應儘早就醫檢查。李立昂醫師 林口長庚醫院耳鼻喉部喉科主任 分享 facebook，
受到其他縣市仔豬出現流行性下痢影響，
，豬隻成長不及，
，加上清明祭祖豬隻需求量大增，
，市場毛豬貨源勢必大亂，
，為維持台東縣豬肉來源順暢，
，提供縣民優良生鮮豬肉，
，台東縣政府與養豬業者及攤商協商後，
，決定下月起每周一、二不殺豬。
台東縣農業處表示，
，雖然養豬業用心照顧豬隻，
，但3、4月春、夏季節交替，豬隻成長速度較為緩慢，原本每隻豬平均重量約在110公斤到120公斤間，減輕為98到110公斤，連帶影響豬肉品質。
農業處指出，為維持豬肉的品質，邀集養豬業者及家畜肉類公會進行協商，決定自下月每周一、二休市不殺豬，周三至周日則正常拍賣毛豬，等豬源穩定再行檢討修正。
已超過20萬頭，已影響豬肉的供應情形，但台糖公司每月提供台東大約200頭豬隻，讓影響情形降到最低，等疫情減緩後，就恢復周休一日的肉品拍賣作法。，
慟！台鐵北迴線一列滿載三六六人的普悠瑪號列車，
，昨天傍晚在宜蘭縣新馬車站前出軌翻覆，
，造成十八人死亡、一七五人受傷；這是近四十年來台鐵死傷最嚴重的車禍意外，
，東部鐵路交通也全部中斷。台鐵普悠瑪號列車在宜蘭縣新馬站前翻覆，
，車廂散落在鐵道上。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 八節車廂擠壓成Ｗ形這列從新北市樹林開往台東的普悠瑪列車為六四三二車次，
，昨天下午四時五十分以時速六十公里左右通過宜蘭縣冬山至蘇澳新站間的新馬車站時出軌，
，作為車頭的第八節車廂率先翻覆，
，帶動後面七節車廂跟著傾覆。 月台附近的電線桿，被撞倒在月台上，電車線被扯斷、鋼構門型框撞斷，水泥陸橋也被撞崩，八節車廂或翻或被擠壓成Ｗ字形，躺在月台旁的鐵軌與空地，還有衝出鐵軌外的水泥圍牆；出軌處的厚鋼鐵軌更是彎曲變形，卅公尺長鐵軌形成Ｓ形大弧。台鐵普悠瑪號翻覆，死傷慘重，救難人員趕抵搶救。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 乘客被拋出車廂慘死乘客被拋出車廂慘死，遺體散落鐵軌旁，肢體殘破或斷頭或剩半身，現場驚叫與哀號聲四起，慘不忍睹。有些乘客爬出側翻的車廂後驚慌大逃，多人受傷流血，頭臉與身上滿是血漬，分不清是自己還是別人的，脫困旅客均是驚恐萬分，只想趕快逃。普悠瑪列車翻覆，羅東博愛醫院醫護人員為大量湧入的傷患進行傷檢分類。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 車廂像炸過慘不忍睹「到處都是哀號聲！」大批消防人員獲報趕抵搶救，一名消防員在翻覆的車頭（八車）搜救，沒有看到煙霧或火光，但車廂如同被炸過般慘不忍睹，椅子翻倒、玻璃破了，鐵製門框扭曲變形，許多人受傷嚴重卻無法脫困，搜救人員把受困者一個個救出，救護車來往穿梭，不停送傷者就醫。 分享 facebook 初判出事路段有彎道鐵路局統計，全列車機組員與旅客三六六人，十八人死亡，包括列車司機員尤姓男子等一七五人受傷，分送蘇澳榮民醫院、羅東聖母醫院、羅東博愛醫院、陽明大學附設醫院搶救。交通部次長王國材、台鐵局長鹿潔身昨天對外道歉，鹿潔身表示，初步了解出事路段是半徑有三百公尺的彎道，根據台鐵規定，行駛速度應維持在每小時六十五公里，至於當時詳細的速度有多快，還要檢視車上的行車記錄器才會了解，事故發生原因將由行保會調查。鹿潔身表示，昨晚已經將車上乘客全數清點完畢，該車廂為封閉車廂，目前清點人數跟乘客人數相同，應不至於甩出，王國材則表示，待大型機具吊起翻覆的車廂之後，才能確認是否有人被壓在車廂。，
中國鐵路總公司昨天披露，
，5月1日全大陸鐵路迎來客流高峰，
，共加開列車758列，
，發送旅客1724.3萬人次，
，創鐵路單日旅客發送量歷史新高，
，同比增加529.2萬人次，
，增長44.3%。五一小長假，
，大陸民眾出遊的熱情高。中新社報導，
，據香港入境事務處（入境處）2日公布五一小長假首日出入境旅客數量，共逾63萬人次入境，其中，中國大陸旅客有逾28.7萬人次。 香港入境處數字顯示，5月1日出入境人次數分別524472人次及637165人次，入境人次數中，超過28.7萬人次為中國大陸旅客，最多人使用羅湖管制站，有近6萬人次。而開通後首次迎接勞動節假期的高鐵和港珠澳大橋，分別有55791人和38382人次入境，中國大陸旅客數量則分別超過4.7萬人和1.7萬人。至於中國大陸入境旅行團方面，香港旅遊業議會（旅議會）早前估計，五一期間大陸入境團每日有平均230至250個，個別日子可能會超過300個。不過，五一小長假首日，大陸團未符旅議會早前預期。香港旅議會總幹事陳張樂怡表示，根據旅議會的登記數字，1日約有150個大陸入境團到港，比去年同期首日多一成左右。她解釋稱，深圳有些組團社休假，沒有辦團來香港，所以比預期少。新華社報導，今年五一小長假期間，大陸鐵路部門加大運力投入，結合旅客需求推出各種新產品新服務，讓假期旅行生活更美好。其中，鄭州局集團公司鄭州車站開通48個人工售票窗口，並在東西廣場、售票廳、中轉通道等處所設置80台自助售取票機，方便旅客購取票。武漢局集團公司增開列車79列，首次配屬的5組「復興號」動車組全部投入使用，全力提升旅客出行體驗。大陸鐵路部門提示，假日期間各大火車站及周邊客流密集，已通過互聯網、電話成功預訂車票但尚未取票的旅客，請盡量提前取票，並攜帶車票及與票面信息一致的有效身分證件，提前到車站辦理驗票進站手續，以免耽誤行程。，
馬英九總統今日表示，
，國民黨並非要求一定要馬上通過服貿協議，
，可以「逐條審議、逐條表決」，
，但在野黨杯葛議事，
，「不審查、不開會」。他說，
，「你要走鎖國的路，
，我們不願意奉陪，
，台灣不可能走回頭路，
，一定要往前走。」他呼籲大家投給一個支持開放的候選人，
，也就是國民黨台北市長候選人連勝文。
馬總統指出，當初台灣好不容易與大陸簽訂ECFA，讓台灣在大陸的市場佔有率超過日本，也縮小與韓國的差距，但陸韓簽訂FTA後，將會拉開差距。「現在只希望，當我們要一致對外的時候，不要自己挖牆腳」。
總統表示，國民黨並非要求一定要馬上通過服務貿易協議》，可以「逐條審議、逐條表決」，但在野黨杯葛議事，「不審查、不開會」。「我們到底希望國家往哪裡走?台灣如果不開放怎麼可能跟人家競爭?」今天關鍵在於要開放?還是要閉鎖?「你要走鎖國的路，我們不願意奉陪，台灣不可能走回頭路，一定要往前走」。
馬總統指出，大陸市場對台灣非常重要，怎麼可以自己放棄？大家一定要明辨是非，我們並非要求馬上通過，只要求趕快審查，這是民主社會最基本的要求。「如果我把發言台一佔，就不准你來，這不叫民主，這叫專制、叫野蠻，再怎麼野蠻，也不能傷害台灣利益」。他說，「大家都要為台灣利益奮鬥，卻有人故意扯後腿」。
馬總統強調，國民黨執政，建立一個還不錯的傳統，希望不要中斷。為了台北的未來，為了台灣的未來、為了中華民國的未來，希望維持一個對外開放、對內和諧的社會，他呼籲大家支持國民黨台北市長候選人連勝文。，
郭元益文教基金會與台北士林扶輪社關懷台東地區新移民各項工作推動，
，昨天共同捐贈一輛「行動專車」，
，縣府社會處長辛進祥代表受贈，
，未來將提供給台東縣新住民使用。
根據縣府社會處統計，
，目前台東縣新移民人數共4148人，
，僅有1706人居住在市區，
，其餘則散居在各鄉鎮。
社會處長辛進祥表示，
，「有了這輛專車，人員物品可一次載運」，辛苦的社工同仁，不必再開著好幾輛車下鄉，減少許多人力的浪費。這輛行動專車在各鄉鎮走透透，除了著重新移民的教育，另一個功能就是「家鄉味的補給」，車內備齊所有屬於新住民自己家鄉所需的調味料，讓他們能就近買到家鄉調味料，不用大老遠跑到市區。，
隨著中國、美國及等全球三大市場需求停滯，
，以及汽車製造商競相增產電動車，
，全球燃油車的銷售可能已經觸頂。英國汽車調研公司Jato Dynamics分析師穆納茲說：「根據2018年初至10月銷量及11、12月的預估，
，2018年燃油車銷量恐將觸頂。今年初對國際車市的樂觀情緒已在過去六個月煙消雲散。」 儘管近年來零排放電動車取代燃油車的想法已蔚為主流 ，
，但2018年初市場仍普遍認為燃油車的需求漲勢將延續到2022年或更久。然而，
，近期美國掀起的貿易戰、英國脫歐、中國融資問題、伊朗石油禁運及歐洲排廢 新制，
，促使分析師近幾月相繼將全球車市形容是「多災多難」或「惡夢連連」。國際信評機構穆迪預期，
，2018年全球車市銷量將成長0.2%至9，
，550萬輛，
，較2017年微幅上揚，但從今夏開始，全球中歐美三大車市的需求都出現疲弱跡象。，
今年以來各地跳電事故頻傳，
，加上台灣去年發生815大停電，
，讓「跳電」等於「缺電」的傳言甚囂塵上。事實上，
，據台電統計，
，台灣今年1-5月的事故停電數為4，
，843次，
，與往年相比，
，次數並沒有特別多。台電指出，
，今年區域性停電次數與往年相較並無異常，1至5月數據還低於過去同期。台電並分析，近期停電事故原因約六成為施工挖損、外物碰觸、車輛碰撞、強風雷害等外力造成，其餘則為末端配電設備劣化故障，與缺電無關。 台電分析過去五年的事故原因，台電本身設備因素約占三成，這包括電線及電纜接頭故障、變壓器與開關設備老化故障等；另外七成，則多是外力干擾所致，這包括動物、樹木、招牌的碰觸，車輛碰撞、管線施工不慎，強風、打雷、鹽塵害等天災所引起的。儘管跳電的次數沒有往年多，但跳電依舊是事實；為此，經濟部長沈榮津已要求台電在6月底提報「配電系統強韌計畫」，預計內容包括老舊設備汰換、引進新科技協助、提升線路韌性、配（變）電自動化、智慧電表訊息回傳。針對老舊設備汰換，是針對老舊電纜線路與相關設備汰換，降低事故機率，尤其是都會區跳電頻繁區，或是易因高溫、潮濕或鹽害受損的影響範圍廣者優先汰換，降低事故機率。引進新科技方面，台電將引進AI人工智慧，以及大數據分析，來提升汰換成效。位於迎風面，易受颱風吹折的電桿優先地下化。，
