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,黑人要她有退出演藝圈心理準備,
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,范范也在臉書上喊「痛心」,
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,有網友諷兩人是切割關係,
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,也有網友轟兩人是非不分。黑人去某媒體拜訪,
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,也被宅神朱學恆酸是去幫Makiyo喬事,
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,一陣反Ma聲浪裡,
王功旅遊
,讓好友們左右為難。
,
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美國國務院20日公布2012年國際宗教自由報告,
,台灣在法規和執行上保障宗教自由,
,反觀中國大陸卻限制宗教活動的保護範圍,
,再度被美國列入特別觀察國家。
這分報告是根據去年全球一百多國的宗教自由狀況所撰寫,
,包括大陸、北韓、越南、緬甸、沙烏地阿拉伯、敘利亞、伊朗、古巴、俄羅斯、阿富汗等國都被列為宗教不自由或有不同程度的宗教歧視。
國務卿柯瑞表示,
,提倡全球宗教自由是美國總統歐巴馬與他的施政優先議題之一;有些國家破壞或攻擊宗教自由,
,不公平的威脅被攻擊的民眾,
,也威脅了國家的穩定,
,而攻擊宗教自由的行為,
,在道德與國家安全的戰略考量上,都是美國所關切的。
報告指出,台灣的憲法、法律和政策保護宗教自由,而台灣當局大致上在執法時普遍尊重宗教自由,而去年台灣當局尊重宗教自由的方向沒有顯著改變。此外,美國在台協會也與政府官員、學者和立委針對與宗教自由相關的立法進度進行諮商,其中包括讓外勞休假以履行宗教義務的法案。
在大陸方面,報告抨擊中方嚴審並限制登記和未登記宗教組織的宗教活動,政府並騷擾、監禁、逮捕或將許多關於信仰和作為的宗教人士判刑。
國務院主管國際宗教自由的無任所大使庫克女士說,大陸政府限制許多團體的崇拜活動,包括西藏佛教徒、維吾爾回教徒、未註冊的地下教會成員以及法輪功學員,去年就有八十三名藏人自焚表達抗議,因此呼籲中方保護人民的宗教自由權利。,
東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處整合濱海公路旅遊景點,
,耗資上億元,
,在宜蘭縣壯圍鄉設置旅遊服務園區,
,昨天動工,
,預計明年底前落成。由在地建築師黃聲遠設計,
,以沙丘為概念,
,打造壯圍鄉特色地標。
壯圍旅遊服務園區位於公館地區,
,緊鄰台2線濱海公路,
,占地4.4公頃,設遊客服務中心、環境教育區、鐵馬驛站等;東北角風管處副處長劉士銘主持動土,議長張建榮、縣議員陳福山、林水金、鄉長簡文魁等人到場。
劉士銘表示,沿海旅遊商機活絡,遊客人數多,但只在頭城鎮外澳及蘇澳鎮南方澳設服務園區,為帶動壯圍發展並配合縣府「加留沙埔海岸計畫」,園區落成後將委外經營,引進文創產業及展售地方農特產,串連海岸風景區的觀光旅遊。
「重現福爾摩沙之美!」建築師黃聲遠指出,以前因農作而剷平沙丘,為重現沿海景色,園區就位於太平洋第一道、第二道沙丘,整體建築以沙丘為概念,結合太平洋海岸地形,打造壯圍鄉指標性景點,讓園區具觀光旅遊和環境教育理念。
東北角風管處表示,台2線濱海公路原有福隆、頭城2處遊客中心,民國96年管理範圍延伸至南方澳,為連貫旅遊動線,選在壯圍鄉增設服務園區。
園區旁有30公頃縣有土地,縣府開始營造可食地景,工商旅遊處長陳德星表示,壯圍鄉以農業為主,將協助農民把耕作與藝術結合,以塑造可食地景與園區呼應。,
台北市交通局去年於內湖設置「交通寧靜區」,
,施行不到兩個月被迫取消,
,新北市政府認為交通寧靜區立意良好,
,應積極推展,
,目前已將三重區捷運菜寮站周圍,
,設為交通寧靜區的示範地點,
,未來將推廣至全新北市。
還給住宅一個「安寧的空間」!新北市交通局副局長陳文瑞表示,
,交通寧靜區的概念源於荷蘭,之後美國、英國、日本等先進國家也相繼引用,將住宅區內非主要幹道寬度縮減,減少機汽車為了搶快,開進社區道路中,打擾到社區居民。
陳文瑞表示,當初參考荷蘭做法,他們不但縮減機汽車進入的社區內道路的難度,也設置減速立牌,甚至還有部分地區立上「有小孩在此踢球」的標誌。為讓新北市居民也有相同的「寧靜」享受,今年特別規畫示範區,最快明年開始施行。
交通局表示,目前初步規畫在捷運菜寮站周邊設置「標線型人行道」、「人行穿越道彩色鋪面」、「短街廓中央分隔島」及「鄰里式小圓環」等設施,車速也從原本的40到50,一律減為30,倘若超速一率開罰,保護當地居民的「寧靜權」。
據了解,過去台北市政府曾在內湖設置交通寧靜區,卻因當地豪宅不少,被議員指獨厚有錢人,新北市交通局表示,示範區並沒有這項困擾,主要是該地過去常有搶快或是不願走主要幹道的用路人,快速經過社區導致意外頻傳,才將交通寧靜區的概念納入,先前也已與當地溝通協調,並沒有反彈聲浪。,
南迴公路431公里大鳥段目前進行路基下陷拋除填土施工,
,但有駕駛認為施工單位警示設施不清楚,
,夜間行駛非常危險,
,容易發生車禍,
,建請施工單位改善。
公路總局大武工務段長徐文義表示,
,該路段地基下陷,
,是因集水井壞掉,
,讓雨水無法排出引發,
,目前已發包進行拋填及集水井改建作業;未來也將配合拓寬工程全面整建。
用路人反映,該路段是連續彎路,由於地層下陷嚴重,雖重新柏油路面,但似乎不見成效,路面一樣凹凹凸凸,許多行經該路段的駕駛都心驚膽戰。
「這裡常發生事故,都是閃避下陷路面。」林姓卡車司機說,路面下陷問題已經很久了,每次工程單位修好後,遇上颱風大雨路基又會下陷,施工單位應該有治本作為。
用路人許琮漢表示,目前單位設置的警示設施不清楚,曾接連發生車輛閃避施工路面,發生車禍意外,尤其夜間行駛更加危險。
徐文義強調,施工處都有設置「前有路基災害」的牌子,也放置三角錐及警示燈,該路段限速40公里,用路人因超速行駛,才引發車禍。,
反服貿議題持續延燒,
,白色正義社會聯盟下午將號召千人走上街頭,
,表達社會上另一種聲音。聯盟發言人、輔大王同學表示,
,除了學生、上班族,
,已有大學教授響應,
,他們並非要反服貿,
,而是希望不要再讓國會空轉,
,「占領國會的學運團體不能打著學生身分,
,合理化自己的行為。」
王同學表示,
,台灣是一個民主國家,社會大眾必須尊重不同的意見,從318學運以來,民眾若有不同的聲音,就會遭到詆毀與謾罵。她說,這群學生無法代表全部台灣的人民,雖然聯盟成立後遭受到批評,但大家不會退縮,且相信台灣人的眼睛是雪亮的。
反服貿群眾佔領立法院,「反反服貿」活動也從昨晚悄悄展開。昨晚開始,一群年輕人就到台北市各分局、派出所獻花,為警察打氣加油,謝謝他們在這次學生占領國會、並意圖衝撞行政院的學潮中維持秩序。發起活動的吳翰群說,警察因為他們的到來,而感受到溫暖。
由於這是在網路上召集的活動,因此是各自前往各警局,為警察打氣,吳翰群說,他們就穿著布偶裝,像是小熊維尼等,進到警察局裡,向警察致敬,並跟他們聊天。他說,警察們都非常高興,因為因為社會對他們執法的批評,使得很多同仁最近工作起來都有氣無力。
這個「為警察送花─謝謝你們守護民主與法治」活動,昨晚去了內湖、士林、萬華與中正一分局等警局,今天仍將繼續到其他警局送花。,
2014武漢亞洲杯籃賽,
,由年輕球員加上歸化球員戴維斯組成的中華男籃,
,昨晚在冠軍戰79:89不敵亞籃霸主伊朗,
,中華隊獲得亞軍,
,得到網友、球迷一片讚賞。SBL超籃台啤總教練閻家驊表示,
,這兩年中華隊打出不同氣象和競爭力,
,一切都從戴維斯歸化開始。
亞洲杯籃賽以往叫「史坦克維奇杯」,
,競賽等級並不高,
,各國都不會以正選國家隊出賽,
,南韓、黎巴嫩今年都沒有參賽。
年輕球員+戴維斯支撐
閻家驊說,「台灣籃球又要面臨10年一度的新舊交接,年輕球員快速成長,更重要的是有歸化球員戴維斯支撐,整個氣象與競爭力完全不同;這就是歸化球員帶來的作用,歸化成國際籃球趨勢,我們也無法避免的要跟上去。」
亞洲杯中華男籃出色的表現,再度掀起台灣籃球高潮,網友、球迷對中華青年軍的表現,尤其是劉錚、陳盈駿兩名青年才俊的發揮感到驚喜。
劉錚拚到快抽筋
戴維斯昨天賽後還是感到遺憾,他出賽39分鐘,幾乎打滿全場,但實在是太累了。戴維斯說,「伊朗是很強的球隊,真的好累,但我們盡力了」,表現出色的劉錚也拚到快抽筋,防守腳步在第四節已經跟不上。
身高205公分的戴維斯,效力SBL超籃璞園三年,幫助璞園完成三連霸,他在去年歸化台灣,拿到身分證,代表中華台北出賽,成為中華男籃禁區中流砥柱,幫助中華男籃在去年菲律賓亞錦賽打敗日本、約旦、菲律賓和大陸,重返亞籃四強。
中華男籃最近兩年三度在亞洲賽事擊敗大陸,其中兩次是打敗大陸23歲以下國家培訓隊,戴維斯參與其中兩場勝仗。
從歸化球員開始,台灣籃球逐漸回到亞籃四強行列,年輕球員不斷成長提升,接班計畫讓球迷非常期待。,
NBA籃網隊昨天宣布,
,將在新球季開賽前將控衛基德的5號球衣退役,
,表彰這位傑出球員的貢獻。
籃網隊將在新球季10月18日主場對戰熱火隊的季前賽,
,正式退役基德的5號球衣,
,這將是籃網隊史上第7件退役球衣。
基德自2001年至2008年球季效力籃網隊,
,也是他職業生涯的顛峰時期,
,籃網在這段時間兩度打進總冠軍戰。
他在NBA征戰19個球季,
,代表籃網出賽506場,繳出平均單場14.6分、9.1次助攻、7.2個籃板、1.9次抄截的成績。曾5度入選明星賽,兩次入選NBA第1隊,並有「大三元」製造機的封號。
基德表示,得到籃網隊的肯定是他莫大的榮譽,「這是對我最大的認同,那段日子也是我職業生涯最值得回憶的歲月。」
籃網隊早就計畫要將基德穿過的5號球衣退休,新球季才加入籃網隊的賈奈特,就沒有選擇在塞爾蒂克隊穿的5號球衣。
今年球季,基德將擔任籃網隊的總教練,他還買下球隊的部分股份入主球團。他表示,新賽季球隊的目標是挑戰總冠軍,希望能阻止熱火隊完成3連霸。,
高雄氣爆後,
,往來前鎮區新生路的槽車驟增,
,原本即飽受化學儲槽威脅的居民,
,看到前晚槽車撞交通車意外,
,驚嚇指數破表,
,請求政府把儲槽遷走的想法更堅定。
高雄前鎮區新生路與擴建路口,
,昨天上午上班尖峰時段,
,大雨滂沱,化學槽車一輛接一輛;機車騎士不斷穿梭在車陣中,險象環生。從擴建路直走至凱旋路與成功路口,即是高雄市最熱鬧的夢時代商圈,槽車出沒處相距商圈不到百公尺。
連日大雨,氣爆又衍生大範圍的交通管制,高雄交通陷入黑暗期。積水及坑坑洞洞的路面,槽車與汽車爭道,交通打結。
槽車主要來自高雄港周邊,中島商港區附近及前鎮河兩岸共有一百多個化學儲槽,儲存的化學品有的靠管線輸送,部分靠槽車。不管是往南到林園石化工業區,或往東到大社工業區,大多會經過新生路。
居民每天望著數百車次的化學槽車駛過,整天忐忑不安,前鎮區里長聯誼會主席楊朝雄說,氣爆後管線停止輸送,槽車明顯增加,萬一出車禍,「代誌大條!」
新生路是全市石化管線、油管埋設的「熱區」,幾個月前有民代拜託,讓某公司的瓦斯管線從新生路經舊草衙部落埋設。他及數位里長礙於情面同意,現在大家反悔,為了安全決定反對到底,並請政府趕快把儲槽遷走。
港務公司董事長蕭丁訓 ,原就計畫把港區一百多個化學儲槽,遷到洲際貨櫃中心海埔新生地。氣爆後,交通部長葉匡時指示全力趕工,可望一○七年遷走儲槽。,
立法院社福衛環委員會下午審查民進黨立委高志鵬版本勞工保險條例修正提案,
,提案明定勞保基金運用效益的最低平均收益,
,不得低於二年期定期存款利率,
,如有不足由國庫補足。對於勞保基金投資情況,
,應定期向社會大眾揭露,
,以昭社會公信。對於高志鵬的提案,
,有個別國民黨立委已表達支持。
台聯立委林世嘉也在委員會提案,
,為了保障勞工能順利領取退休金,
,避免未來出現擠兌等現象,使基金缺口更加惡化,政府應主動編列預算補充現有基金的缺口,建立民眾對勞保基金信賴。
國民黨立法院黨團書記長吳育昇說,黨團沒有既定立場,將由立委在委員會充分討論。國民黨立委吳育仁指出,操盤公司任意坑殺勞保基金,勞委會束手無策,他支持高志鵬提案。
吳育仁說,勞委會在代操基金的合約中,應該加入投信公司需繳交擔保金、事後負連帶責任,勞保基金獲利採浮動機制的彈性做法,加強監督投信公司參與勞保基金的運作,以及資訊公開,未來勞保基金面臨惡意虧損,不只操作基金的人,連投信公司和勞委會都應究責。
高志鵬表示,勞工退休金條例、公務人員退休撫卹基金管理條例中,均規定基金運用效益的最低平均收益,不得低於二年期定期存款利率,如有不足由國庫補足。
高志鵬指出,勞工退休金條例、公務人員退休撫卹基金屬於社會安全基金性質,由政府所代管,但是,同樣經營與操作方式的勞保基金在設置法源中,卻無由國庫補足虧損、保障最低收益率的機制,勞保基金的運用操作,需自負盈虧,顯然不合理。
為讓勞保基金公開透明,高志鵬說,勞工對於政府利用勞工的保險基金進行投資,因資訊不明而憂慮,也擔心政府利用勞保基金護盤,可能虧空基金。實應定期揭露勞保基金投資資訊,以昭公信,並可做為政府繼續委託的參考。,