LED上游磊晶廠晶電（2448）本周五（10日）將公布第3季財報，
，由於第3季以來紅外線應用出貨成長，
，加上高毛利率的CSP出貨量在旺季效應下拉高，
，法人預期，
，晶電第3季獲利可望有雙位數成長，
，第4季業績也持續看好。晶電今年第2季出現單季獲利以來，
，外資及投信法人在看好第3季業績表現就持續加碼，
，預期晶電本周五召開董事會後公布第3季業績，
，晶電表示，第3季出貨方面，紅光LED相關產品出貨較上半年明顯加溫，主要由於包括安控市場、智慧型手機的感應裝置、植物照明燈具及工業感測元件等四大領域出貨帶動，使第3季業績有不錯表現。另外，晶電今年接獲南韓CSP的大筆訂單，上半年開始出貨。進入第3季之後，旺季效應更是大爆發，主因TV輕薄化帶動高毛利率CSP LED需求，晶電第3季出貨量才會大幅增加。法人估計，這項高毛利率產品去年同期出貨約2，000萬顆，今年第3季倍增到4，000萬顆以上，主要是接獲南韓廠商CSP的訂單帶動。法人表示，原本出貨相對持平的藍光照明出貨，今年接獲國際大廠植物燈訂單挹注，對第3季出貨及毛利率均有提升效果。對於明年展望，預期全年出貨展望仍可望維持成長。，
湖南衛視熱門綜藝「爸爸去那兒」第4季改由芒果TV製播。圖／摘自微博 分享 facebook 大陸熱門親子實境秀「爸爸去哪兒」掀起一股親子節目旋風，
，星二代一夜成名的現象也引來廣電總局關注，
，今年3月湖南衛視才宣布因廣電總局的「限娃令」停止製播該節目，
，不過湖南衛視旗下的視頻網站「芒果TV」隨即宣布接手製播，
，讓萌娃繼續在網路上活躍。據陸媒報導，
，「爸爸4」改為網綜後，
，節目型態也跟著改變，
，過去明星親子組將保留3對，新增3對「實習爸爸+素人子女」，而爸爸們的人選將分為4大類型，包括：回歸爸爸、岳父爸爸、臨時爸爸、鮮肉爸爸，曾參與第3季的劉燁、胡軍等爸爸有可能回鍋演出「回歸爸爸」，而外傳鮮肉爸爸則有陳偉霆、鹿晗、吳亦凡等人在協商名單中。參與節目的素人子女將經過全球海選方式選出，芒果TV方面表示，為了與網路接軌，節目中也會加入直播方式，揭露爸爸們的故事，節目預定9月錄製，10月播出。不過星爸+素人子女的模式在其他親子節目早已出現過，如：「閃亮的爸爸」找來潘瑋柏、黃子韜、高雲翔等人當爸爸，網綜「放開我北鼻」也有韓團成員Henry、馬天宇等未婚男星當爸，觀眾是否埋單有待考驗。，
遠傳總經理李彬昨天出席「棄兒不捨，
，讓愛遠傳」園遊會活動。 遠傳／提供 分享 facebook 電信產業今年傳統營收受到極大挑戰，
，遠傳總經理李彬昨（3）日表示，
，遠傳加速啟動新事業布局，
，成立「旭天」公司搶進能源事業，
，且將併購雲端公司，
，未來還要鎖定資安及中小企業領域，
，今年是企業客戶及創新服務耕耘布局年，明年將跨大步，衝刺業績。遠傳攜手兒福聯盟推動第12屆「棄兒不捨 讓愛遠傳」，昨日舉行公益募款園遊會，李彬出席並宣布透過線上與線下串聯，翻轉傳統募款模式，打造全台最大愛心網絡。 遠傳將於明天舉行線上法說會，法人關注遠傳未來電信資費競爭、營運表現與業績目標達成情形。李彬表示，傳統電信業務受到499資費戰衝擊，今年影響了半年時間，明年全年都受影響，當然不希望資費再往下，但向上提升機會也不大，通訊收入在5G來臨前亦難成長，因此積極耕耘企業用戶及數位創新服務，讓營運持平或有成長表現。李彬表示，遠傳目前自由現金有140億到150億元，布局新事業跟股東股利承諾並行，並維持盈餘分配率超過100%。近年企業客戶貢獻營收都維持二位數成長，明年也不例外，同時積極布局能源管理、資安、雲端、物聯網應用，看好包含智慧城市、車聯網及能源管理等物聯網未來發展潛力。李彬表示，因應未來策略發展，近期成立「旭天」公司，爭取太陽能標案，同時延伸結合遠傳網路、物聯網及大數據分析優勢，進而成為能源管理公司，未來也不排除引進策略性股東，在電業法開放後，可望有進一步業務拓展機會。遠東集團暨遠傳董事長徐旭東近年積極推動人工智慧（AI），除提升營運效率，也增加營收，同時也希望啟動集團合作。李彬表示，遠傳攜手集團發展AI及物聯網，未來遠傳展開數位大樓布局，也可拓展到集團或其他企業客戶。數位創新服務包含電信帳單代收的小額付款，手機保險賣得不錯，甚至未來可以延伸到海外漫遊及旅平險的合作，也將發展消費端整合硬體、軟體及資費的物聯網服務，明年將推出更多不一樣的數位服務。明年將是遠傳持續布局新事業重點年，包含成立新公司或併購，鎖定能源管理、物聯網、資安及中小企業解決方案，遠傳也加速數位轉型，明年徵才目標也是1，200人，對外招募數位人才，內部也積極培訓數位人才。經濟日報提供 分享 facebook，
台北市議員徐弘庭近來接獲民眾投訴，
，指市府設置充電柱雖立意良善，
，但卻常遭一般車輛占用，
，要求北市府應做好配套措施。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為了推動綠能環保，
，北市府從107年起，
，釋出91座公有停車場，
，總計264格停車位，
，專供電動車充電使用。不過台北市議員徐弘庭近來接獲民眾投訴，指電動車停車位僅是「優先」，而非專用，導致電動車停車位常遭一般車占用，想要充電卻是看得到、用不到，要求北市府應做好配套措施。對此，北市府停管處表示，將考慮實施差別費率，例如一般車輛若是停放在一般停車格，可能每小時30元，但若是停在充電格位，則是每小時50元等，讓一般車停放在電動車充電格位的費率較高，以杜絕類似情況發生。 北市交通局近來積極推動綠能智慧城市，先後在大安森林公園、信義府前等停車場設置充電柱，也有電動車的充電優先車位。徐弘庭調閱資料發現，截至去年底，北市油電汽車總計2萬2032輛，純電動汽車則有830輛；市府公有停車場卻僅提供264格充電停車位，數量明顯不足。徐弘庭表示，目前停管處雖然有電動車停車位管理規範，但規定卻是原則為「優先」停車位，而非「專用」停車位，導致電動車停車位原本就已是僧多粥少，再加上格位遭一般汽車占用，導致有需求的電動車主形同看得到、停不到。電動車主陳先生直言，如果政府規畫給電動車輛停放，就應該是只停電動車，不然車主也會覺得無所適從。對此，停管處表示，目前中央法規沒有相關專法，導致無法設置電動車專用停車位，也無法開罰，目前是以交通錐放置的方式，盡量不要讓一般車輛去停放，不過若是遇到上班尖峰、假日活動等特殊時節，停車場客滿的情況下，確實也無法禁止一般車輛停放。，
中山女高校友黃彬彬手指照片中當年進行籃球訓練的自己。 記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 配合世大運即將登場，
，台北市立文獻館規畫日本時代迄今數百幅台北運動史的珍貴圖像，
，回顧難得一見的歷史，
，如纏足女學童上體育課、早期北一女、中山女高學生英姿颯颯著裙裝登玉山的青春身影。「《躍．動》台北運動史的世紀縱橫特展」重現許多珍貴史料，
，如在「早期校園裡的青春吶喊」主題展示區亮點中，
，可以看到北一女中1920年代完成台灣女學生首度攀登玉山（當時日本稱新高山）的創舉，
，此後蔚為風潮，
，中山女高也在1927年留下著裙裝在玉山山頂揮舞雙手的紀錄。中山女高早期學校體育代表隊畢業校友黃彬彬回憶說，
，這些點滴都在85周年校史冊中收錄，當年為了攀登玉山，所有學生每天都要在大太陽底下健走做耐熱訓練，經過長時間體訓，最後挑出14名品學兼優、醫師診斷身體健康的學生，頭戴斗笠、身穿制服、手持金剛棒，靠著簡易的裝備和老師一起完攀玉山。1927年中山女高學生英姿颯颯著裙裝登玉山留影。 圖／中山女高提供 分享 facebook 此外校園青春回憶還有近百年建中黑衫軍的緣起、成功高中豪邁創舉馬拉松，以及景美女中拔河隊讓世界看見台灣等事蹟。財團法人希望基金會董事長紀政是台灣體壇知名的「飛躍的羚羊」，她昨天前往觀展，在展間「動人心弦的體壇故事」區感觸甚多 。設在台北市立文獻館西本願寺廣場樹心會館的展場，分為日本時代、台灣光復初期與台灣省運動會、省轄市時期、直轄市時期四大區域，即起展至10月1日，除了14日特別開館1天，展出期間每周一休館。，
中職／中信簽下二刀流 洪宸宇：打擊輪不到我 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，新賽季專任投手。圖／中信球團提供 分享 facebook 中信兄弟14日簽下前Lamigo球員洪宸宇，
，當天第一場官方熱身賽他也隨隊亮相，
，「二刀流」的他表示今年都會固定在投球，
，甚至開玩笑說這隊打擊這麼強，
，應該輪不到他。中信兄弟以月薪6萬、登上一軍後7萬，附帶30萬激勵獎金的合約簽下洪宸宇，對此洪宸宇感謝球團看到他的努力，不過也表示自己在被遭到釋出後並不會沮喪，只想著如果還有機會就回來。洪宸宇去年底參加了中職戰力外測試會，也獲邀參加中信兄弟春訓，不過直到現在才終於等到合約，他坦言這段時間其實心裡很煎熬，因為都練兩個月了，但也清楚急不得。重回職棒，洪宸宇的感言是「可以繼續打就很棒」，這個賽季他專心扮演好投手的角色，至於定位為何就看教練安排，希望能先從站穩一軍開始，談到會不會想恢復成「二刀流」，他笑著說：「如果有需要再說，這隊打擊這麼強，輪不到我。」洪宸宇2012年在桃猿完成中職一軍亮相，頭兩年以打者的身分留下1成79打擊率，有一支全壘打，去年和前年則是擔任投手，出賽6場，主投4局防禦率為15.75。，
一名27歲劉姓男子疑似酒後在颱風夜駕駛自小客車，
，載28歲簡姓友人，
，行經雲林縣斗南鎮林子里信義路，
，為了超車不慎打滑，
，撞上路邊電線桿並衝入竹林受困車中，
，兩人送醫後不治。警方昨天抽驗血液劉男酒測值超標，
，在車上發現一瓶啤酒罐，
，但詳細肇事原因仍有待釐清。警方昨天調閱路口附近監視器，
，畫面中清楚看見劉姓駕駛，
，疑似為超越右前方摩托車不慎打滑，先是往左偏移再失控往右衝撞上路邊電線桿與路燈，接著衝入一旁竹林，車輛因強烈的撞擊力道，嚴重扭曲變形斷成三截，現場車輛零件散落、滿目瘡痍。斗南消防分隊與四維派出所員警到場搶救，兩人因劇烈撞擊彈飛到後座受困車中，劉男更掛在凹陷的後座車窗上，場面怵目驚心，警消人員將兩人救出時已無呼吸心跳，分別送往大林慈濟與台大雲林分院急救仍宣告不治。警方指出，兩男從學生時代就認識，關係非常要好，即便在不同地方工作，只要有假日兩人就會相約出遊，突然發生事故讓人感到相當遺憾。劉姓駕駛經抽血換算酒測值0.74超標許多，而簡抽血雖也有酒精反應但未超標，警消人員事發後也在肇事車內發現啤酒罐。，
共和黨參院多數黨領袖麥康諾，
，多次對彈劾案表示不屑。（美聯社資料照片） 分享 facebook 美國參議院十六日收到眾議院彈劾總統川普的文件，
，正式啟動彈劾審理程序，
，這場世紀大審最快廿一日舉行，
，一般預料川普將被由共和黨掌控的參議院判無罪，
，紐時報導分析稱這場川普彈劾審判，
，正考驗著多年來兩極分化的參議院名聲。報導指出，
，川普的彈劾審判將是場激烈的兩黨對決，這將讓前總統柯林頓遭彈劾時的參議院兩極分化情況看起來很和諧。一九九九年，兩黨在如何對柯林頓展開審判達成一致意見，但現今，兩黨及其兩位領袖卻在審判程序與合法性上意見分歧。 雖然川普的審判提供參議院一個證明自身在重大憲政時刻，仍可擺脫殘酷黨派鬥爭的機會，但共和黨參院多數黨領袖麥康諾多次對眾議院彈劾程序與民主黨對手行為表示深深不屑，這也反映了他的大多數共和黨同僚所持觀點。曾參與柯林頓彈劾審判的民主黨前參議員康拉德說：「這是個不好的開始，但並不代表結局。我們可讓一些人陷入良知危機，並意識到歷史以後將如何評判他們。」自柯林頓彈劾審判以來，兩黨氣氛明顯惡化。一九九八年，時任眾議院多數黨黨鞭的德州共和黨議員德雷，當時發起的彈劾行動就引發爭議，但即便如此，當時共和黨在參議院兩位領袖仍達成審判協議，全院並認為這可當成彈劾柯林頓的開端。民主黨前參議范戈德指出，儘管柯林頓彈劾案很荒唐，但處理方式大致上相當鄭重其事。有關川普彈劾案的基本規則，麥康諾並未跟民主黨對手舒默討論，相反地打算下周在必要時直接表決，不甩民主黨要求傳喚證人作證。，
國道計程上路在即，
，交通部長葉匡時四月在立法院表示，
，傾向採廿公里免費里程，
，但最終方案將交由民調決定。高速公路局首波民調出爐，
，結果大出意料，
，無免費里程方案首度領先廿公里免費里程的方案，
，高公局本月再做民調讓兩方案「捉對廝殺」，
，將在八月上旬報交通部核定。
但是，
，因為交通部傾向採免費里程廿公里方案，
，若最後民調結果是無免費里程方案勝出，情勢將會變棘手。高公局副局長吳木富表示，計程費率最終採取哪一案，會以民意為依歸，但若最後民調仍無法呈現差異，「那就政府（策）決定了。」
為了因應橫向國道在計程收費上路前兩年不收費，高公局四月公布新修正三方案，第一案是無免費里程，費率每公里○點九元；第二案是每日每車免費十五公里，二百公里內每公里一點二元，二百公里以上每公里○點九元；第三案是免費里程二十公里，二百公里內每公里一點三元，二百公里以上每公里一元。
今年初舊方案的民調結果，以免費里程最長的方案，支持度最高，約占四成，無免費里程方案因對長途用路人最有利，以三成支持率居次。
高公局上月再進行民調，據了解，仍以第一、三案支持度最高；但令人意外的是，結果大翻盤。無免費里程方案微幅超越廿公里免費方案，但因差距不超過百分之三，高公局認定在誤差範圍內，再以兩案進行民調，免費里程十五公里方案形同出局。
台師大管理學院長陳敦基表示，有此結果，代表不少民眾逐漸認同使用者付費的觀念，而且無免費里程的基本費率最低；「免費里程」是政策妥協的產物，「學界很反對」。
他說，計程收費是為落實公平合理，但第三方案將短程用路人應繳而未繳的通行費，轉嫁給長途用路人，與初衷背道而馳。交通部若承受不了民代壓力，大可由民意機關做民調，相信結果也會與現在的差不多。
至於計程收費上路時程，吳木富說，還需二至三個月進行門架實測及驗證，最快十月上路。，
107年全國自由車公路錦標賽暨菁英選拔賽，
，今天起在台東進行，
，台灣第一位世界一級車隊車手馮俊凱在個人計時賽奪冠，
，順利衛冕。目前隸屬巴林美利達車隊的馮俊凱，
，今天在男子菁英組33公里個人計時賽以42分10秒奪冠，
，捷安特哥倫布車隊的彭源堂以43分23秒23獲得亞軍，
，台東（國訓）的吳之皓則以44分37秒65拿下季軍。 對於自己今天的狀況，
，馮俊凱說，
，算是挺順的，
，參加這個強度的比賽是會累，但不會太誇張。馮俊凱提到，今年風勢明顯沒有去年那麼大，去年終點前3公里處的風超大，「今年沒有，真的好騎很多」。去年馮俊凱勇奪公路計時賽和個人公路賽雙料冠軍，今年原本要尋求衛冕雙料冠軍，但因為環廣西公路自行車世界巡迴賽16日登場，只好忍痛放棄公路賽，完成個人計時賽後便趕往機場。環廣西公路自行車世界巡迴賽結束後，馮俊凱的下一場大比賽是台灣登山王自行車挑戰，他說，今年整體狀況不及去年，特別是4月在歐洲摔車後，光是恢復就花了兩個多月，浪費了一些比賽，但他的心態一如往常，就是把該做的工作做好。107年全國自由車公路錦標賽暨菁英選拔賽，台灣第一位世界一級車隊車手馮俊凱在個人計時賽奪冠，順利衛冕。圖／中華自由車協會提供 分享 facebook，
