記憶體漲勢創下史下最長紀錄，
，在應用面更廣，
，主要供應商節制增產下，
，擁有貨源為後盾的華邦電、創見和群聯成為今年的贏家。記憶體領導廠商三星本季持續調漲DRAM價格，
，且以行動式記憶體（Mobile DRAM ）為主，
，漲幅10%至15%，
，且明年首季再漲3%至5%，
，反映出DRAM供應短缺。由於各品牌手機廠提高手機DRAM搭載率，以及AI人工智慧、車用控制和娛樂系統，以及智慧家電和智慧工廠等，都提高以高速運算為主的DRAM量，加上資料中心加快建置，因應大數據分析， 大幅提升DRAM和儲存型快閃記憶體（NAND Flash）需求，讓DARM和NAND Flash漲勢創下史上最長且最大漲幅紀錄，連帶讓主要編碼型快閃記憶體（NOR F Flash）供應商將資源轉入DRAM和NAND Flash，造成NOR記憶體也缺貨。華邦電日前敲定4億股現增價每股僅22元，折價幅度超乎預期，可能認為後市變數加大，值得密切注意。創見在工控領域扎根很久 ，隨著工廠智慧化及工業和零售端固態硬碟需求快速攀升，創見今年獲利也將水漲船高。以NAND Flash控制晶片卓越技術見長，同時兼具擁有NAND模組和固態硬碟等應用產品的群聯，在原廠東芝力挺及內部採購策略靈活，今年也靠記憶體產業火熱大發利市，第3季獲利將繳出單季新高佳績，全年獲利也可望同創新高。，
國民黨榮譽主席連戰昨晚為「混蛋」說失言風波止血，
，表達歉意。國民黨台北市長候選人連勝文今早受訪時被問及此事，
，他說，
，事前並不知道父親會這麼做，
，「我尊重、感謝，
，也謝謝父親」。
連勝文說，
，父親不希望因為自己的言論及情緒，
，造成社會上朋友的不安，所以這樣表示。
面對媒體詢問，連勝文話不多，也未顯露不捨父親道歉的情緒。但事實上，因為混蛋說，連戰不只遭外界抨擊失言，還有黨內人士批評，因此承受不少壓力，讓連勝文在滿檔的選舉行程之餘，寫了「為了我的選舉，父親再一次忍辱負重」，表達對父親的不捨。全文如下：
「那天，一向持重自制的父親說了一句他原來不會說的話。
我知道，與其說他是在批評誰或哪件事，不如說他是面對難以訴諸情理的現狀，忍不住心中的憤懣與不解，一時脫口而出。
2000年以後，我的父親連戰先生，整個人就和「忍辱負重」劃上了等號。
2000年敗選，父親在身心受到極端屈辱創傷的情況下，與國人一同承當起為台灣、為中華民國療傷止痛的工作。他和大家一起挽救分崩離析的國民黨、整合四分五裂的泛藍，讓撕裂受傷且迷失的台灣，重新燃起一線希望。但希望，卻又在2004年被兩顆子彈擊破。
2005年4月的訪陸和平之旅，帶領兩岸回到九二共識的正軌，協力奠定了近年來和平發展的基石。
這些重任，父親概以屈辱創傷的身心挑起，將藍綠雙贏與兩岸共贏的可能性獻給「婆娑之洋，美麗之島」，獻給他一輩子深愛的台灣。
而如今，一句權貴，一句半山，就要抹煞這一切。不只是一筆勾銷，還要抹黑、塗紅這一切的一切！
父親可以忍受這種不公平，但台灣不應該這麼不公道。
父親向來習慣了對他個人的誤解或栽誣。但他卻不願見到，多年來大家共同奮力救回的國民黨、泛藍、台灣與中華民國及兩岸關係，就這樣葬送在汙衊、撕裂，與是非不明、黑白顛倒之中。父親事後也懊惱，自己怎麼一時沒有忍；但你我將心比心，斯可忍，孰不可忍。
父親的抑鬱，不是他一人的抑鬱。正如從2000年至今，為台灣忍辱負重的，又豈止是父親一人而已。
大家千辛萬難，從2000年的創劇痛深中救回國民黨、泛藍、台灣與中華民國。父親不忍見這個一切，又將分崩離析；不忍見兩岸和平發展，又將化作泡影。他的不忍，應當也是大家共同的不忍。
因為我的選舉，使父親陷此處境，這是為人子無法承擔的奇恥大罪。我身為台灣人，身為中華民國國民，因選舉而使國家陷此處境，更是愧恨惶恐難置。
選舉有輸贏，但公義不可塗炭，國家不能再走上封閉的死路。
為了中華民國的明天、為了下一代的將來，雖千萬人，吾往矣。我們別無選擇！」，
四川成都要求本月底前，
，所有計程車都要裝置人臉識別系統，
，若出現人證不一將無法打表計費。 圖／摘自網路 分享 facebook 經常乘坐計程車的民眾，
，有時會疑惑開車的司機與證件上的人不相同，
，對自身安全有所擔心。為強化計程車管理，
，四川成都要求今年六月卅日前，
，所有計程車都要裝置人臉識別系統，
，以確認駕駛者真正身分，
，若出現人證不一將無法打表計費。澎湃新聞報導，今年一月，成都市交委正式發出通知，五城區計程車要按照規定在今年六月卅日前，完成車載設施設備升級改造工作，採用人臉識別技術在上班簽到、下班簽退、運營過程中定時驗證司機身分，以提高乘客和司機的行車安全和規範。除了辨識司機身分外，這款新型設備具備手機支付、導航、司機一鍵報警求助等多種功能。 成都宏遠計程車公司相關負責人表示，該公司超過兩百輛計程車，正在陸續進行人臉識別系統安裝，新設備的安裝，實現人、車一致，記錄營運資料，對公司規範管理有很大益處，同時也為乘客、司機提供安全保障。這款車載人臉識別系統由深圳一家公司安裝，目前該公司已經為成都主城區十餘家計程車公司、超過一千輛計程車安裝人臉識別系統，目前人臉素材還在陸續採集中。報導指出，這一系統的攝影鏡頭安裝在後視鏡上，比較隱蔽，影像資料即時傳輸到後台監控中心，「為了避免駕駛員代班情況出現，後台會不時進行影像抽查，確認開車的駕駛員是不是本人。」如果抽查發現代班情況，會立即通知計程車公司，馬上鎖死計程車計價器，責令開回公司。計程車監控後台不僅在這家公司，還同時接入了計程車公司、行業主管部門成都市交委，實現即時聯動。由於計程車行業情況特殊，時常會遇突發意外情況，這一新型設備也具備一鍵報警功能。駕駛員遇突發意外需幫助，只要按下按鈕，監控後台便會接到求助資訊，協助解決或報警。成都市交委相關處室官員表示，傳統街上攬客的計程車六月卅日前都需安裝人臉識別系統設備，屆時相關部門將驗收各計程車公司。至於網約車，目前尚未有強制安裝人臉識別系統的規畫。，
道瓊工業指數2日收盤首度站上22，
，000點，
，但統計顯示，
，美國將近一半民眾沒投資股市，
，因此對這場美股牛市是「看得到卻吃不到」。道瓊工業指數自去年總統大選以來大漲20%，
，總統川普也恭賀市場達到這個象徵經濟繁榮的里程碑，
，並在推特上預測「美股仍會持續上漲」。不過，
，美國聯準會（Fed）和研究公司蓋洛普、 Bankrate的多項調查顯示，
，將近一半的美國人沒投資任何股票。蓋洛普的調查發現，2008年前，62%美國人持有股票，但就算資金持續流入股市，目前仍只剩54%的美國人投資股市，有房子的人還比持有股票的人多。美國稅務政策中心資深研究人員羅森塔爾表示，股票持續流到醫生、律師、會計師等富人的手上，而非中產階級。蓋洛普最近的調查顯示，所得超過10萬美元的美國家庭中，有89%持有股票，相較下，所得在3萬美元或以下的家庭中，僅21%持有股票。，
味全龍今天在台中洲際棒球場出戰冬盟四強賽，
，擴編選秀後即將從統一獅轉隊而來的廖文揚也現身休息室，
，先和未來的同事打招呼，
，他表示是回娘家順道過來，
，明年初才會正式向球隊報到。今年新成軍的味全龍透過年底的擴編選秀，
，從中職四隊各取走一名球員，
，其中廖文揚是最資深的戰力，
，32歲的他已經待在獅隊9年，曾是本土先發主戰力，近兩季則多數待在二軍，沒有太多亮眼表現，今年一軍14場後援出賽，防禦率8.10。 由於和獅隊的合約今年底才到期，廖文揚今天只是先趁著回娘家，順道帶兒子來球場看比賽，並到味全龍球員休息室中，和未來的隊友打照面，也與總教練葉君璋短暫交談。廖文揚現身味全龍休息室打照面。記者吳敏欣／攝影 分享 facebook，
機身漆有青天白日徽的小飛機十四日在加州聖蓋博谷機場墜毀，
，華裔駕駛應天華罹難。 美聯社 分享 facebook 美國加州聖蓋博谷機場十四日上午發生空難，
，一架漆有中華民國國徽、復刻「介壽號」教練機的單引擎小飛機，
，起飛不久，
，就在機場最南邊墜落，
，飛行員遇難；警方已確認飛行員是來自台灣、六十三歲的飛行冒險家應天華。14日出事的應天華與他的編號5858、美造PL-2「介壽號」小飛機。 圖／取自美國華人飛行協會網站 分享 facebook 應天華早年從台灣龍華工專畢業後，
，來美進修並創業；應天華曾在二○一○年和妻子陳小平駕駛單引擎飛機環遊世界，
，全程歷時八十二天、兩萬六千多哩，
，飛過廿六個國家，
，並成為全世界第一六六位完成駕駛單引擎繞行地球一周的飛行員。美國國家交通運輸安全委員會航空安全調查員瓊斯（Patrick H. Johns）表示，這架飛機早上九時四十分從聖蓋博谷機場起飛，往上飛了一百多至兩百呎時出了問題；附近居民表示，見到飛機剛起飛不久，引擎就沒聲音了。瓊斯證實飛機左翼往下傾，相信是想要在空中左轉，隨後飛機朝機場方向劇烈下降，最後頭朝下，栽倒機場內跑道旁邊的地上，「但尚不清楚，他原本打算飛往哪裡。」出事現場可見機身前半部已撞成碎片，散落地上，機翼開始的後半部以大約六十度角上翹；機身上漆中華民國的青天白日國徽，還有一個5858的編號。瓊斯表示，飛行時有很多因素影響，現在初步判斷是機械故障，但詳細的事故調查報告還需一年時間完成。，
台北捷運公司前年開始全面在各車站設置充電設施，
，讓民眾在緊急時刻可充電備用，
，但近來有不少民眾抱怨，
，方便民眾使用的充電站，
，卻經常被人占用太久，
，甚至在後方排隊也沒有用，
，因為對方根本沒有禮讓他人的念頭。為此，
，北捷表示，將著手評估，在旅客進出量大、使用率高的車站，增設充電設施。
至於有使用者建議，可規範每個人每次充時間。台北捷運公司則指出，禮讓文化已是北捷的傳統，目前暫不考慮硬性規定，還是以鼓吹民眾以禮讓為優先，讓所有人都能使用。
「手機快沒電了，待會再打給你！」吳小姐與同事約好在後山埤捷運站會面，但她手機電量耗盡，在找不到同事的情況下，連忙趕到充電站充電，卻發現充電站後方已有民眾在排隊，眼見一人以手機正在拍手上新買的物品，一人在使用筆記型電腦，使用的人無動於衷，她心急如焚，但卻無可奈何。
上班族楊先生也說，他上周元旦臨時加班，搭到捷運台北車站時，需要緊急用電，在淡水線連接台鐵、高鐵處發現充電站，4個充電插座卻有1個已故障，其他的也有很多人在排隊，大家根本不會禮讓，「大家都邊等車邊充電，沒有禮讓誰的打算」。
台北捷運公司自前年開始全面設置充電站，提供民眾緊急充電。不過，卻有民眾抱怨，緊急時刻想借用電，卻遇到充電許久的人佔用，只好摸摸鼻子，到下一站找尋充電站。
充電站帶給民眾便利，卻出現許多奇妙現象，居住於行天宮站附近的江同學說，他有次想充電，竟看到有人在充電站邊吃麵包邊滑手機，吃完後還在一旁化妝，待化妝完畢才離開；捷運西門站則是有人將大包小包行李放在充電站旁，並將手機及相機放在充電台上充電，看來像是準備去旅行。，
「政黨法草案」正在立法院審議，
，國民黨立法院黨團將提修法版本，
，規範政黨不能有人頭黨員、代繳黨費、代領黨證等違反政黨民主等情形，
，並訂立罰則；同時明文禁止政黨「分擔金制度」。由於這些多是民進黨被詬病之處，
，國民黨此舉被視為「有備而來」，
，直搗綠營痛處。
民進黨立委陳其邁說，
，民進黨已持續檢討、改革，
，藍營不該以此模糊焦點，
，他將把國民黨過去備受爭議的「黨職併公職」問題，
，一併納入政黨法討論。
國民黨團書記長吳育昇說，人頭黨員、代繳黨費等都是民進黨長期以來弊病，眾所周知，「要談改革大家一起來談，民進黨不能逃避」；此外，黨公職分擔金制度，更可能造成金錢政治、官商勾結。
吳育昇指出，民進黨強迫黨公職募款，分擔黨內經費，不僅剝奪憲法賦予人民參政權，也歧視沒有財力的黨員，是開民主倒車。據了解，國民黨團已有定案，同時將訂出罰則，違反者必須繳納高額罰金，以維持民主常態。
民進黨發言人林俊憲說，選罷法對人頭黨員、代繳黨費等問題已有規範，無需在政黨法中另外限制；政黨法最重要的精神，是要創造政黨公平競爭的環境，不該針對特定政黨訂立規範，「國民黨這樣是扭曲立法精神」。
林俊憲表示，民進黨財務困窘，才會依每年財務狀況訂出不同金額的「分擔金制度」，不像國民黨坐擁豐厚黨產，每年光是股利就達數十億；且民進黨編列預算公開透明，不像國民黨只有少數人決定黨產如何運用，「國民黨應該拋棄黨產原罪，為台灣建立長久的政黨民主發展環境」。
陳其邁表示，國民黨黨產涉及轉型正義跟社會公平，不是政治鬥爭，馬英九總統自己也曾說過黨產應該歸零，「這是他們無法迴避的議題」。他還說，國民黨代繳黨費問題也很嚴重，推派候選人過程也常黑箱作業，如果要全面改革、落實黨內民主的話，「他們會更痛」。
國民黨秘書長曾永權昨天出席四中全會時說，國民黨黨產僅剩下已交付信託的中央投資及欣裕台兩家公司，國民黨不再經營營利事業，並開始標售黨營事業。
面對綠營準備強打黨產議題，國民黨團內部人士透露，國民黨正面面對，從不迴避，相關黨產處理也公開、透明，但政黨法不是「黨產法」，既然是制度性改革，就應該一視同仁，任何政黨都必須面對。，
假農嚴重侵蝕國庫，
，但「老農津貼暫行條例」還在立院等待修法，
，農委會等不及，
，主動修正行政法規，
，先展開「補漏洞、揪假農」行動。
監委沈美真透露，
，農委會主委陳保基昨天上午在總統府月會提出專案報告，
，提及截至今年三月底，
，全台已清查出假農民六萬六百多人。她粗估，
，少了這六萬多人日後可領十五年的老農津貼，
，國庫少虧空數百億元。
農委會為補漏洞、揪假農，通令各縣市政府參與新加農保案件審查，不再由農會獨攬，防杜「新假農」闖關。另進行全國性農會會員戶籍查對，揪出「舊假農」，預定年底前完成。
過去一次領完勞退或公教退休金，就可再轉加農保，現改為「不得加入」。另把過去農會會員「應」加入農保，修正為「得」加入農保。
以往會員加農保，由農會理事會審核；非會員加農保，則由農會會務人員組成的小組審核，非常寬鬆，常一紙切結書即放行，也未實地勘查。
如今無論會員、非會員申請加入農保，都須檢附前一個月農地現況照片；若提不出「農地農用證明」等官方核發文件，公所、農會就須現場勘查。最後由縣市政府與農會組成的五人小組審核准駁。，
藝人白雲的前妻紫衣逛大賣場，
，被廖姓女工讀生操作的板車勾到，
，跌成胸椎壓迫性骨折等傷害，
，一狀告上法院。台北地院依業務過失傷害罪，
，判廖女拘役30天；民事部分，
，昨判大賣場和廖女連帶賠償58萬元。
紫衣（39歲）說，
，廖姓女工讀生當時補貨，
，沒注意板車要和客人保持距離，
，釀成這起意外；她每月原本代言5家廠商活動，
，卻因意外無法工作，損失52萬5千元，求償132萬多元。
合議庭調查，紫衣受傷後沒有任何預定的代言活動喊卡，不相信她工作損失50多萬元；法官審酌她的傷勢及名下財產，扣除女工讀生賠償的2萬元，判決再賠58萬元；全案可上訴。，
