搖滾台客前次戰績 0W2L 5月戰績 8W4L
運動家(不讓分，
，運動家@印地安人)
主場在系列戰拔頭籌，
，但是運動家的韌性不可小覷，
，今天帕克被全壘打過多與牛棚失守是敗筆，
，整體戰力還是運動家略勝一籌，
，看好運動家扳回一城。
遊騎兵(不讓分，
，遊騎兵@釀酒人)
釀酒人牛棚不可靠，
，如果先發投手撐不住，
，後援也難擋遊騎兵砲火侵襲，遊騎兵今天輸給小熊，明天只好發洩在釀酒人身上，看好客場過盤。
原(玩運彩寫手)
前次戰績 0W2L 5月戰績 4W7L
皇家(皇家+1.5@金鶯-1.5分)
皇家主投桑塔納並不比陳偉殷遜色，皇家投打數據甚至比金鶯出色，加上金鶯有陳偉殷出賽，打線就熄火的魔咒，買皇家受讓比較有利！
大都會(不讓分，白襪@大都會)
大都會由當家王牌哈維主投，4勝0敗，幾乎就是贏球保證，白襪不擅打客場，勝率4成不到，打擊又是聯盟倒數第2。但考量白襪咬盤能力強，買大都會不讓分勝出較穩當！，
金溥聰即將執掌國安會。雖然總統府和金溥聰都不會承認，
，但若說此一佈局無關選舉，
，大概不會有人相信。
其主要原因，
，就在於金溥聰自踏入政壇，
，不僅僅是「馬英九的左右手、操盤手」，
，更常常被視為「馬英九的影子」。任何位子，
，無論本來角色為何，
，只要金溥聰來做，
，總是虎虎生風。台北市新聞局長、副市長如此，
，國民黨秘書長如此，駐美代表更復如此。如今金溥聰要接國安會秘書長，當然也不會例外。
國安會秘書長一向是「可大可小」。兩蔣乃至李登輝時代，國安會秘書長多是黨國大老，「押陣」意義大於實際決策意義；陳水扁時代，國安會逐步走向「政治幕僚」角色。到了馬英九，國安會角色定位更模糊。八八水災後，時任國安會秘書長的蘇起，就曾說國安會只負責蒐集資料。
但其實國安會真正的法定任務是「為總統決定國家安全有關之大政方針之諮詢機關」，什麼是國家安全？國防、外交、兩岸屬之，國家重大變故亦屬之。至於成員，內政、財經閣員皆在其中，若真的發揮功能，當然不會只有蒐集資料而已。
馬政府六年來，內閣閣員「一人一把號，各吹各的調」已是常態，各部會好事我自為之，全然不考慮協調或政治效應，因而引發爭議的事件也時有所聞。金溥聰接掌國安會後，重點恐怕不在「是不是直接操盤選舉」，而是可以扮演馬政府的「大腦中樞」，讓所有重要決策「納入選舉考量」。就算沒有直接把手伸進選舉，對選舉造成一定影響，也是金溥聰迴避不了，也未必想迴避的責任。
更重要的是，金溥聰強勢回歸，不管實質或象徵意義，「救駕」意圖都很明顯。民進黨看金溥聰，是又怕又恨，腎上腺素飆升；國民黨內看金溥聰，則是又愛又怕，反射動作就是馬上進入戰鬥位置。僅就「心戰」層面看，這步棋就穩賺不賠。，
網路叫車平台代僱駕自救會，
，日前號召萬人上凱道，
，以行動向交通部喊話要求撤銷103-1條款。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 近十年來，
，Uber以新創電商平台及共享經濟優勢，
，席捲各地載客服務，
，也衝擊當地計程車市場。今日其與各地方政府及業者的角力及折衝，
，仍在持續進行中；有的被當地政府完全接受、取代了大量計程車服務（如美國多州、印度等）；有的則出售股權完全退出當地服務（如中國大陸、東南亞及韓國等），
，或配合當地法令調整另類經營型態（如日本限定觀光區，
，或與當地計程車合作）。這些結果的差異全存乎當地交通部門對計程車服務的政策理念，及管制的鬆綁程度。交通部當前以多元計程車方案因應，試圖在傳統計程車及租車服務之間，替Uber找出生路。然而為顧及既有業者權益及市場經營秩序，管制成分依然嚴峻，迫使Uber必須在計程車業及租車業兩項經營型態中做出選擇，但無論選擇何者，都會與Uber共享經濟的核心精神背離！其實此矛盾一直是Uber與交通部門間難以達成共識的痛點：私家車載客。 目前交通部將修法擬「以時計價」方式，並限制租賃車巡迴攬客（所謂Uber條款─《汽車運輸業管理規則》第一○三條之一），企圖從時間上區隔Uber與計程車的市場範圍，然而此舉將使Uber很難再涉入短時載客市場，無疑將迫使其成為真正的租貸車業者。不然，Uber就須像日本一樣，轉身與計程車車行／車隊合作，成為另一家計程車叫車服務公司。實際上，Uber載客服務本就與計程車市場重疊，除非能在地理區域上區隔互補，否則相同區域內必有所競爭及衝突！交通部強烈的客運管制，自是不容私車載客；但本意良善的共享經濟服務理念，若在運輸服務中銷聲匿跡，實亦可惜！在寬廣的運輸服務中，應尚有其可盡用之地，例如在客運服務缺乏或計程車供給不足區域，就有機會賦予Uber合法的經營空間。惟通常這樣的區域多為非都市或偏鄉地區，因需求較少將較無利可圖。不過如果能夠採彈性作法，放寬乘客只要起訖點有一端在這些客運服務不足之區域內，即可允其載客；甚至Uber亦可積極扮演「復康巴士」角色，或者協助偏鄉客運服務（指定路線）功能，並由政府給予運價補貼，以補地區運輸服務之不足，倒也兩全其美。當然，Uber在商言商的企業本質，是否願意調整經營策略，協同迎合當地政府的交通政策，就在於其經營的智慧及誠意了。總之，Uber入境隨俗、因地制宜採取彈性經營模式無可避免，Uber更須體認到：在受到政府高度管制的客運市場裡，經過協商折衝後，仍須配合當地政府的施政理念及新修法令，否則退出市場恐是唯一選項。不言而喻，此也意味充滿理想自由主義的共享經濟理念，挑戰管制性市場的另一挫敗。，
在巴西經商時面臨的繁瑣官僚程序，
，足以讓最老練的企業家火冒三丈。美國奧委會原本打算把「Team USA」轉變為全年營運零售商，
，在里約開辦購物中心，
，卻成了在巴西的最短命投資之一。美國奧委會開設的Team USA Olympic商店，
，是首度在奧運舉辦城市開店，
，承辦人員深知在巴西經商不易，
，先前已遊說籌辦單位數年。事實上，
，世界銀行的經商環境報告顯示，在其他115個國家做生意都比在巴西容易，包括哈薩克。美國奧委會財務長柯瑞克說：「這很複雜，我們只能仰賴專家。我們經營的是運動事業，不是成立公司的事業。」依據里約的規定，美國奧委會成立的公司必須由巴西籍人士擔任總裁，而雇員的當地員工與外籍人士比率也有嚴格規定。接下來，美國奧會面臨到一套須即時把課稅資料、商店紀錄等，傳送給政府的銷售系統。此外，要把商品輸入巴西也充滿挑戰，許多貨品常卡在海關好幾個月。，
高雄監獄陳姓受刑人死亡，
，檢方相驗懷疑死因有外力介入，
，將兩名戒護科人員、四名雜役聲押禁見獲准。 記者林保光／攝影 分享 facebook 高雄監獄陳姓受刑人上月因打架鬧事遭關入違規舍隔離，
，期間疑曾情緒激動，
，遭李姓、邱姓戒護科人員及四名雜役先後介入處理，
，不久後身體突發不適，
，獄方緊急送醫但不治。檢察官會同法醫相驗，
，懷疑死者死因有外力介入，
，傳戒護科人員、雜役等六人說明，
，前晚訊後聲押禁見獲准，擬朝傷害致死罪偵辦。據了解，陳姓死者生前曾多次騷擾、言語恐嚇母姊，還對高齡七旬的母親咆哮「不給我錢，就要給妳死」，甚至揚言要帶兒子去跳海，頻頻違反保護令；又另涉毒品案件，去年間入監執行二年四月徒刑。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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美國經濟數據表現亮眼，
，美股昨日大漲，
，收復了今年以來的跌幅，
，不過亞股今日早盤表現漲跌互見，
，台股雖然仍開高走揚，
，不過多頭氣勢未較前兩日強勁，
，指數呈現溫和上漲。而對於今日的歐台期（選）操作，
，富邦期貨分析師簡春旺表示，
，可選擇買進價外1~2檔買權或多頭價差組合。國際股市表現方面，
，美國聯邦準備理事會16日展現鴿派立場，暗示將維持利率在低檔，華爾街股市17日上漲，道瓊工業指數大漲155點。美國聯邦準備理事會對提高利率一事採取鴿派立場，今年升息次數料減少，使得歐元走強，市場擔心將導致歐元區出口業者股價走弱，德國及法國股市走跌。今早日、韓股開盤漲跌高低互見，日股一路走低重跌、韓股則震盪走平續紅，隨後台股開高震盪走高，金融類股轉弱、電子類股持強，觀察市場買盤意願略高於賣盤，大盤預估成交量縮至947億；陸、港股呈現開高走高，亞洲主要股市呈現漲多跌少態勢。簡春旺提醒，投資人留意今晚重要財經數據資料公布，美國在台北時間22:00分，將公布「3月密西根大學消費者信心指數初值」，市場預期92.2、前值91.7，倘結果超出市場預期或有意外表現，被市場解讀為利空或利多，將牽動市場價格波動，投資人需留意。觀察法人操作，外資現貨持續大買142億，且期貨未平倉多單亦逾4萬口，顯示軋空行情尚未結束，預期短線整理後，後市仍有高點可期。從技術面觀察，簡春旺分析，MACD趨勢指標多方力道持續轉弱，KD、RSI指標呈現向上收斂，20天期B-band指標持續收斂，顯示盤面多方力道轉弱，投資人此時不宜過度樂觀追高宜謹慎，短線可逢低分批分次布局；歐台選部分，可選擇買進價外1~2檔買權或多頭價差組合。，
台北市堤外停車場通常位於河濱公園附近，
，因位置偏遠，
，晚間無人管理，
，常成為治安死角。打破車窗、偷取財物案件層出不窮，
，因未設監視器，
，找不到嫌犯。北市府計畫在北市18個堤外停車場，
，裝設200支監視器，
，盼能有效嚇阻小偷、降低失竊率。
堤外停車場未設置監視器，
，致竊賊猖獗。台北市議員何志偉即曾接獲民眾陳情，
，當時車窗被敲破，好在歹徒只偷走車上的零錢。何志偉說，這位車主最後並未向警方報案，因為玻璃車窗上血跡斑斑，小偷明顯被割傷，依犯案手法推測，這名小偷應非慣犯，可能是經濟不景氣，一時缺錢，才出此下策。
堤外停車場晚上無人管理，漆黑一片，很少人會經過，成為小偷經常「光顧」之處，易成治安死角，附近居民抱怨連連，北市府交通局、警察局研擬計畫，預計編列2400萬元，在北市18個堤外停車場等處裝設200支監視器。
北市警察局指出，目前規畫共18個堤外停車場設置監視器，加上新生高架橋下停車場，都將納入「新建錄影監視系統」第二期建置案辦理設置監視系統，年底前發包。目前預計優先施作士林區三腳渡平面停車場、百齡橋堤外槌球場南側臨時平面停車場、劍潭抽水站堤外平面停車場及新生北路高架橋下等區域。
此外，北市大同區3號及5號水門堤外停車場、萬華區桂林路底堤外停車場、華中橋堤外平面停車場、基隆河大佳段河濱公園停車場等區域，也將陸續施作，預計整體施工期程需要兩年。，
鴻海董事長郭台銘日前直批政府效率不彰，
，非不得已不會回台，
，昨天和碩董事長童子賢出席股東會，
，也被問及投資意願？他則表示，
，現在已經在擴充桃園龜山廠的產能，
，和碩已用實際行動表達願意在台投資。日前廣達董事長林百里直言仍將長期投資台灣，
，童子賢也看法一致，
，他表示，
，多年前和碩赴海外設廠，當時桃園龜山廠曾被市場討論恐逐漸萎縮，或被處分掉。結果不然，龜山廠產能就被和碩集團如晶碩等關係企業塞爆，甚至還不夠用。童子賢說，未來龜山廠產能要再擴充，再找地租廠房。至於未來是否會買地，和碩表示，仍會評估；但這也已代表和碩已用實質行動，表達在台投資的意願。至於媒體提問關於華碩組織改組，童子賢表示，並沒直接參與，不方便指指點點，不過許多公司對物聯網、人工智慧與電競產品，都有很高的興趣，因此也面臨轉型壓力，他也期勉包含和碩與同業或客戶們，可以一起加油度過轉型期。此外，昨天和碩董事之一薛琦也出席股東會，由於薛琦也擔任永豐金及永豐金證券的獨董，童子賢被媒體問到對獨立董事責任的看法，他表示，其實獨立董事在辛苦的時候大家沒有看到，有好多年拿很低的酬勞，「如果只是挑其中一年來看，太委屈他們。」，
公民代表徐子玉（中）宣讀結論建議。 記者施鴻基／攝影 分享 facebook 2016年全台勞動參與率僅62%左右，
， 明年邁入高齡化社會影響更大，
，市府勞工局長謝政達對於中高齡座談會中20位代表所提建言承諾，
，將建議政府修法，
，協助中高齡就業。新北市府、台北大學社會系執行「中高齡與高齡人口就業議題公民審議計畫」，
，接連在汐止、三重、新店邀請45歲以上市民分享就業經驗與困難，
，希望由下而上找出中高齡就業對策。20名公民代表年齡介於45歲到67歲之間，
，由徐子玉代表宣讀建議結論，包括「訂立中高齡與高齡就業專法」、「多點設置就業專責機構」、「落實培訓就業一條龍」、「建立人才普查及專業人才資料庫」、「開發彈性職缺」、「強化職務再設計」、「倡議漸進式退休」等等。徐子玉等人認為，中高齡就業最常遇到年齡歧視、難以重回職場、就業媒合不夠多元、缺乏彈性及宣導不足，實務上雇主總是選擇較年輕人，即使工作性質相同，薪資也較低。謝政達說，邁入超高齡化社會勞動力勢必降低，去年起每年近18萬人退出勞動市場，幾近整個樹林區的人口數，因此提出「中高齡職場續航輔導計畫」，就是希望在職中高齡員工延緩退出職場，並打造友善中高齡的就業環境。「台灣雖邁入工業4.0時代，但速度太慢、緩不濟急」謝政達認為職務可再設計，協助中高齡職場續航。因中高齡就業專法等涉及中央權限，勞工局將向中央建議；新北市可行的權責範圍內或專案執行，例如開闢中高齡就業服務台。，
