新興市場 美麗錢景一片好 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞搶美麗商機 台灣艦隊挺進東南亞9月景氣 製造業看壞的變多明年職災保險費率 七成二降低勞保費又要漲了 千萬勞工受影響家屬喪葬津貼 可線上申請父親生前均分股權 富邦兄弟和平換江山一顆250元的釋迦 陸配拚出台灣夢創15億爆米花商機 上海迪士尼都找他新興市場 美麗錢景一片好分享分享分享留言列印A-A+2016-10-25 14:37聯合晚報 記者葉卉軒/台北報導WhatsApp 商發院與台北市化妝品商業同業公會攜手,
,共組台灣時尚艦隊,
,搶攻東南亞美麗商機。 報系資料照 分享 facebook 美麗商機冠全球,
,尤以新興市場的潛力最可期,
,根據商發院的最新資料顯示,
,預期至2018年,
,新興市場將占有全球美麗商機50%,
,而台灣美妝產業過去累積多年國際代工經驗近年也紛紛自創品牌,
,近5年平均成長率16.6%,
,不過卻也因為台灣美妝內需市場小,網路市場競爭激烈、銅板經濟當道,因此近年多積極投入海外電子商務大戰。台北市化妝品商業同業公會理事長特助蔡涵任指出,根據資料顯示,全球人口老化已成為不可避免的趨勢,至2050年,全球將有20億人口年齡超過60歲,化妝品是最貼近市場需求的產品之一,屆時必能佔有一席之地,而全球化妝品市場近10年每年都維持約3.8%的溫和成長,但新興市場人口眾多、消費能力提升的狀態下,潛力可期。反觀國內化妝品市場,蔡涵任也指出,台灣化妝品製品製造產業產值自2011年起,即保持穩定成長,許多早些年將生產重心移至中國大陸的化妝品製品製造廠商,也陸續回流耕耘台灣化妝品製品市場,並以自有品牌經營模式,進行產品生產與銷售。但儘管許多品牌成為國內市場的熱銷商品,卻沒有適合的外銷平台,常錯失更龐大的海外商機。不過,國內有愈來愈多化妝品廠商看好電子商務的風潮,期待藉由行動裝置的普及襲捲全球市場,蔡涵任形容,網路商店如同販賣機,全年無休的帶來商機與訂單。而東南亞市場如:馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓,由於人口年輕、智慧手機普及、經濟成長率高,更成為美妝電子商務的新興戰場。,
台南市今年的低收入戶資格已陸續審核完畢,
,從去年的1萬838戶減為1萬132戶,
,有3%失去補助資格,
,大嘆「不知年關該怎麼過?」市議員洪玉鳳等人質疑與新版社會救助法修改收入設算與核定標準有關;社會局表示,
,相關條文確有不合理之處,
,已向中央反映,
,但低收入戶減少量還在正常範圍內,
,有些人是經濟改善了。
社會局社會救助科長許乃文表示,
,若每戶每人月收入未達1萬244元,
,與每戶每人動產平均未達7萬5000元,經審核通過,即可取得低收入戶資格;今年低收入戶較去年減少706戶,約7%,其中有3%改為中低收入戶,3%家戶今年失去補助資格,另1%還在申覆中。
議員洪玉鳳、陳文科、蔡淑惠、蔡玉枝昨指出,往年低收入戶資格的收入試算依實際收入為準,但新版社會救助法規定,若前年度的財稅資料查無工作收入,也無法提出薪資證明者,則依「台灣地區職類別薪資調查報告」中的各職類每人「月平均經常性薪資」核算,或依各業初任人員每月平均經常性薪資核算,以雜工來說,即設算為2萬4655元,但很多雜工根本領不到這個薪水,卻因此失去低收入戶資格,非常不合理。
陳文科說,里幹事應實際訪查,協助低收入戶證明工作收入確實未達2萬4655元,以爭取權益。
民政局代理局長戴鳳隆表示,會將社會救助業務列入重點方向,加強訓練。
科長許乃文解釋,雖沒有證據顯示低收入戶資格減少與新版社會救助法有關,但部分條文確實不合理,像是雜工很難證明薪資收入等,都已向中央反映。,
台大、台師大、台科大今天聯合簽署「國立台灣大學聯盟」意向書。
台師大今天代表發表聲明稿表示,
,三個學校地理位置鄰近,
,學術發展各有專精,
,為有效整合三校資源,
,本於平等互利原則,
,擬成立「國立台灣大學聯盟」。
未來進行的合作項目包含:1. 課程資源分享,
,開放學生跨校選課。2. 圖書、電腦軟硬體及系統等資源之分享及整合。3. 合作進行學術研究活動,
,及學術研究資源分享。4. 共同辦理招生宣導及試務工作等活動。5. 共同推動國際交流活動。6. 共同舉辦教師專業發展、學生社團、及體育競賽等活動。7. 就社會重要議題辦理論壇活動或提出建議方案及研究計畫。8. 其它符合三校共同利益之合作事項,
,以共同促進教學、研究合作及資源整合。
【聯合晚報╱記者游婉琪╱即時報導】
高教經費縮減,間接帶動大學積極聯軍,台灣大學、台灣師範大學與台灣科技大學三校擬籌組「國立台灣大學聯盟」,讓學生可跨校修課抵學分,共享圖書館、校園無線網路等資源,未來假如合作成果順利,三校更不排除合辦招生,希望藉由地利之便,讓「1加1加1大於3」。
目前國內12所頂尖大學中,分別有陽明、中央、清大和交大四校組成台灣聯合大學系統,中山、成大、中興、中正四校組成台灣綜合大學系統。同樣位於台北市大安區台大、台師大及台科大,正密集籌備成立「國立台灣大學聯盟」,希望促成大學龍頭、教育龍頭與技職龍頭三校資源互補,學生未來可就近到另外兩校選課,相互承認學分。
據了解,台大過去長期對於等跨校合作聯合總是興趣缺缺,這次罕見主動提出跨校合作,是由台大副校長張慶瑞積極穿針牽線,除了考量地利之便,三校在個別領域上的各有所長,也是台大選擇台師和與台科大合作主因。
張慶瑞說,台大一直都有在與國外頂尖大學合作,「沒理由忽略自家鄰居」,事實上三校因為靠很近,一直以來學生互動頻繁,各系所之間也都有非校際合作。考量三校結盟對台大整體校務發展沒損失、對學生又是好處多多,因此積極促成聯盟成立。,
工業機器人產量 高速增長 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 陸扣留美潛航器 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞上海北郊未來產業園 擬5年闢成東莞+阿里巴巴 共創電商服務中心產業恐爆投資過剩官媒看炒房…危害很大陸調控奏效 70城房市降溫試探市場承受能力 人民幣將掀貶值戰?陸商務部:人民幣兌美元 明年估貶5%當不成華為裡的一匹狼 她選擇滾蛋做小羊六百歲網紅 北京故宮今年賣十五億人民幣文創證監會:期貨開放 會有好消息拚經濟 林毅夫開藥方工業機器人產量 高速增長分享分享分享留言列印A-A+2016-12-20 02:15經濟日報 記者林宸誼/綜合報導WhatsApp 大陸已連續三年成為全球第一大工業機器人消費市場,
,而且大陸國產機器人的生產數量也在快速增長,
,統計顯示,
,今年前十個月大陸國產工業機器人產量高達5.6萬台,
,不僅超越去年全年產量,
,還比去年全年產量多出71.5%。業內人士分析,
,隨著人口紅利逐漸減弱、人力成本不斷上升,
,機器人代替人工將成為發展趨勢,
,大陸工業機器人高增速時代已經到來。機器人產業中,
,依使用性質可分為「工業型機器人」和「服務型機器人」兩大類,「工業型機器人」取代人類進行危險性或勞力密集較高的工作,主要應用在各種製造業,以機器模仿人的手臂運作傳遞、搬運。「服務型機器人」種類更多元,可應用於個人或是家庭,像是掃地機器人、醫療照護機器人。科技日報報導,中國機器人產業聯盟公布數據,2015年,工業機器人產量為3萬2,996台,年增21.7%,今年更是保持高速增長,1到10月產量就已達到5萬6,604台,比去年全年的產量還多出71.5%。國際機器人聯合會(IFR)今年10月發布報告指出,2015年全球工業機器人銷量為24.8萬台,年增12%。大陸的工業機器人全年銷量累計6.67萬台,占全球四分之一以上。這已是大陸自2013年起連續第三年成為全球最大的工業機器人消費市場。與傳統人力相比,工業機器人的優勢在於效率。以成熟的焊接工人的成本來看,工業機器人按十年使用壽命折舊加上維護費用來算,在同樣的效益下,工業機器人成本還將低於人力成本。世界最大的代工企業富士康,目前正進行這項計畫,日前已經部署超4萬台機器人取代人力,富士康昆山工廠已減少6萬人。這些機器人已經在鄭州工廠、成都平板工廠、昆山和嘉善的工廠投入使用。人民日報報導,工信部裝備工業司副司長孫峰表示,大陸機器人產業與工業發達國家相比,存在技術創新能力弱、關鍵零部件依賴進口、高階產品品質可靠性低、標準認證體系和標準不健全以及企業市場競爭力弱等一系列問題。中國機器人產業聯盟執行理事長宋曉剛坦言,大陸機器人產業在核心技術、在關鍵零組件,與國際一流水準是有差距,國外品牌佔據大陸工業機器人市場60%以上市占。包括瑞士ABB、德國的庫卡、日本的發那科和安川電機四大機器人企業早已進入大陸市場,而大陸涉及機器人生產及應用的企業已達到800多家。 分享 facebook,
廉價航空公司「捷星日本」(Jetstar Japan)發布財報顯示,
,虧損額擴大至111億日圓(約新台幣31億元),
,較上一個年度的88億日圓虧損進一步擴大。財報顯示,
,銷售收入約為上年的2.3倍,
,達到290億日圓。
虧損的主要原因包括廉價航空競爭激烈,
,以及關西機場作為僅次於成田機場的第二據點計畫,
,和開通國際航線計畫的推遲,
,導致飛機利用率未能有效提升。分析估計可能需要增資,並希望在兩年內實現轉虧為盈。,