有「科技界奧林匹克」之稱的ＷＣＩＴ（世界資訊科技大會）暌違十七年後，
，今年再度由台灣主辦。總統蔡英文致詞時宣誓，
，台灣要從電腦代工大國轉型成為資訊應用數位強國，
，政府將投注資源，
，幫助年輕世代實踐各種數位夢想，
，打造下一個產業創新的數位環境。今年ＷＣＩＴ展覽主題為「數位夢想」，
，昨天首日論壇上眾星雲集，
，包括「穿戴式裝置教父」Alex Pentland、科思創董事長唐佩德、陽光動力號飛行員皮卡德都出席，暢談物聯網、大數據與循環經濟。工研院昨天也展出三大亮點「Pre 5G高速低延遲工業四點○應用」、「場內三六○全景視訊直播技術」及「人工智能音樂合成技術」。場內三六○度全景視訊直播技術，可突破現有頻寬限制，未來體育賽事、演唱會等大型活動，透過ＶＲ眼鏡，讓場內後方觀眾也可同步享受到第一排臨場感。麻省理工學院教授Alex Pentland有「穿戴式裝置教父」綽號，昨天也分享個人大數據如何促進政府服務與經濟。他說，透過大數據改變交通規畫，甚至可以影響城市的ＧＤＰ。然而，大數據往往有個資、商業秘密保護問題，他認為不應該把資料放在同一個地方，而是只分享集合式資料，就不會有個資問題。台北市長柯文哲以地主身分出席，他致詞時批評金管會針對電子商務開放的效率太慢，建議金融管理會未來應該變成「金融服務會」。他說，在大陸，歐巴桑去市場買菜已經可以刷手機結帳，但台北市已經在金管會奮戰兩年，悠遊卡到現在還是無法作為支付工具。悠遊卡公司表示，從二○一六年三月開始向金管會提出產品及業務說明，期間不斷地往來溝通，但至今仍未能達成共識獲得申請核可。但金管會銀行局表示，悠遊卡公司屬於電子票證公司，悠遊卡是實體卡片，悠遊卡公司若想進行虛擬的線上交易，就要申請「兼營電子支付機構（即第三方支付公司）」，但是悠遊卡公司雖曾跟金管會溝通過，但至今沒有正式遞件提出申請。目前為止，各大電票機構中僅高雄的「一卡通」公司正式遞件申請兼營「電支」並獲核准，悠遊卡公司根本沒有遞件申請。ＷＣＩＴ是全球資訊科技業界最重要的盛事之一，由集結全球八十多個國家、代表全球資訊科技服務業的世界資訊科技與服務業聯盟發起，今年ＷＣＩＴ移師台北舉行，也是ＷＣＩＴ近十年來首度在亞洲舉辦，呼應亞洲數位經濟崛起。，
柯市府強調「使用者付費」，
，轄下2處免費露營場，
，門票將以營位計費。 圖／北市大地處提供 分享 facebook 北市貴子坑、碧山2處免費露營場要收費了。大地處傾向以露營單位計價，
，收取門票費，
，近期就會上網公告收費辦法，
，最快明年底前上路。另外，
，位於河濱地區的華中露營場，
，明年元旦起，每一汽車營位假日收費則從現行700元漲為800元，平日維持不變。近年露營風盛行，北投區「貴子坑露營場」、內湖區「碧山露營場」兩座免費露營場只要開放登記，幾乎瞬間秒殺。市長柯文哲上任後，強調「使用者付費」，大地處原擬透過「電卡」設備計費，由露營民眾全額支付使用電費，原訂今年上路，如今全案喊卡。北市2處免費露營場，原擬透過「電卡」設備計費，北市大地處傾向改收門票。 圖／北市大地處提供 分享 facebook 大地處森林遊憩科長孫淑霞說，原擬在每個營位的電源插座加裝「電卡」計費，但因露營場位於戶外，風吹日曬，電卡設備保養成本過高，因此放棄，加上收費有法源問題，與北市財政局商討後，近期才完成擬訂收費辦法。大地處主秘張國偉說，參考其餘縣市，並詢問業界收費方式，決定以每營位作為收費單位，收費標準比較單純，收費辦法近期上網公告，但收費多少尚未定案。一旦未來開始收費，民眾用電可「吃到飽」。至於位於河濱地區的華中露營場，由北市水利處委託中華民國露營協會維管，依官網租借價目表，露營帳蓬營位假日500元、汽車營位假日700元，祕書長蔣大程表示，明年元旦起，假日收費將調漲100元。蔣大程表示，主要是收費與其餘私人露營場價差太多，還有每次遇到颱風，相關設施必須撤離，動輒數十萬，才決定微幅調漲。，
金管會從嚴要求強化壽險業體質監理措施，
，高儲蓄險被盯上，
，未來恐在市面上絕跡，
，投資人是否該搶進末代儲蓄險？保險專家建議，
，已買儲蓄險的當然就續抱期滿，
，有了死亡給付門檻後，
，未來的新儲蓄險保費一定變貴，
，手頭有餘裕資金的民眾，
，可趕緊買進現有的儲蓄險。許多人買儲蓄險都是為了打敗利率只有1%多的定存，但市面上儲蓄險百百種，投資人該怎麼挑？有些專家會建議參考「一高三低」，亦即「IRR內部報酬率高」、「繳費年期低」、「解約費用低」、「附加費用低」。 其中，內部報酬率為保單宣告利率扣除保單費用後，所得的真實年化報酬率，可視為銀行存款利率，IRR愈高收益愈高。對此，公勝保經體系總監何英翰說，其實這樣的挑法不一定對，各種年紀、不同身份需要的儲蓄險還是不一樣，例如繳費期不一定愈短愈好，繳費期短雖然報酬率高，但能夠累積的金額就少，不適合年輕人。如果是60歲快退休的投資人，就適合用短期、快速累積一筆錢。何英翰也提醒，購買外幣型儲蓄險還要考慮匯率因素，美元等外幣宣告利率較新台幣高，但最近美元飆升太快，換匯成本高，二個月前民眾只要準備30萬元就可以買到1萬美元美金保單，現在需要花31.5萬元，下個月可能變32萬元，因此應該趁美元低的時候買，匯率因素也要納入考慮。此外，很多民眾以宣告利率高低做為判斷保單好壞的依據，但宣告利率未包含附加費用率，保險成本及解約費用率在內，無法反應出保單的真實年化報酬率，內部報酬率才是扣除所有保單費用後，所得的真實年化報酬率。何英翰說，若希望有一點保障或保障比較多的民眾可以挑增額壽險，因為增額可複利增值，保障較還本多一點，同時也要檢視保單是否有附加功能，例如豁免保費、意外事故、大眾運輸三倍給付等，不過「羊毛出在羊身上」，附加功能愈多的儲蓄險，領回的錢就會比較少。如果是一家之主，挑增額終身險較有保障，若為單身或沒有小孩，可挑浮動利率的利變短年期商品，目前新台幣保單宣告利率約2.8%，美元為3.7%。儲蓄型保單的各種類型 圖／經濟日報提供 分享 facebook 預定利率、宣告利率與內部報酬率 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
「極端篩檢」防恐 安頓難民叫停 | 聚焦川普就任 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，簽署行政命令大肆改革美國的難民和簽證政策，
，下令美國安頓難民計畫完全停止至少四個月，
，以建立更嚴格的篩檢法規，
，並開始推動他加強美國軍力的計畫。川普到五角大廈會見聯合參謀首長，
，出席馬提斯宣誓就任國防部長，
，並簽署行政命令履行競選政見，對難民施行嚴格的新篩檢，以阻止「伊斯蘭激進分子」進入美國，可是優先接納逃避敘利亞內戰的基督徒。新命令無限期禁止敘利亞難民到美國，直到總統認為他們不再構成威脅；對伊朗、伊拉克、利比亞、索馬利亞、蘇丹、敘利亞和葉門等七個穆斯林國家，停發移民或訪問簽證至少30天，以對申請人的背景擬定「極端篩檢」程序。上一會計年度美國接納了8萬4995名難民，其中1萬2587人來自敘利亞。前總統歐巴馬把本年度接納的難民限制在11萬人，而川普打算減至5萬人。川普表示敘利亞基督徒申請難民地位將獲得優先考慮，可是法律專家表示，偏袒特定宗教將違反美國憲法禁止宗教歧視的規定。有些專家則表示憲法對難民問題，賦予國會和總統相當大的考量權，尤其這些基督徒確實受到迫害。美國的穆斯林團體誓言全力對抗川普的命令，川普的支持者則宣稱這些措施有其必要，以防止凱達或伊斯蘭國恐怖分子偽裝難民滲透到美國。消息人士透露，國土安全部已為川普改革難民政策預做準備，25日通令暫停員工出國與難民約談，使未來將有一段時間難民停止進入美國。當面約談是經常拖上幾年的難民審查程序的關鍵步驟。國務院也表示它已準備立即開始配合新政策。，
小燈泡父母心碎的感受，
，法官有感受到嗎？ 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 我以有限但多元的經驗，
，談談對一連串重大治安事件處理流程的看法。如今的國家機器愈來愈複雜，
，對犯罪者的嚇阻效果就愈弱，
，對被害者及其家屬的傷害時間就愈長，
，對社會大眾所造成的心理恐懼就揮之不去。從犯罪事件發生到法律定讞入監服刑，
，到犯罪者接受完應有的懲罰，
，至少有以下環節：對方報案、警方處理、警方破案、警方移送檢察官、檢察官找到充足證據起訴、一審二審三審法官徵詢相關專家（如精神科背景者），
，然後都給予符合刑法的判決、犯罪者入獄、判無期徒刑以下者依照流程服刑等待假釋、判決死刑者等待伏法、法務部長下令執行槍決。假如有十個步驟，
，每個步驟只要有百分之十的機率閃躲，未進到下一個步驟，犯罪者被依法處罰的機率很低。 我讀完博士曾到監所擔任心理輔導老師近廿個月，面對上千位犯罪者，那時已經卅幾歲。許多犯人打動我、欺騙我、利用我，他們的精明超乎想像，最重要的，非常專注。他們無須工作、無需處理各種行政、無須考慮專家學者社會輿論，只要設法脫罪即可。我在研究所時到精神科實習，面對包括殺人分屍甚至食屍的對象，他把幾個小時的犯罪過程濃縮成幾個字：「恨恨恨，我不知道自己當時在做什麼？」事情當然沒有那麼簡單，但至少廿幾歲的我寫下對他有利的意見。年紀輕，社會歷練不足，難免感性，難免對人性看不清楚。前些年某日，我上午在木柵幫即將升簡任的法官上課，多數是女性，平均卅五歲。中午走過辛亥隧道去台大對面的法務部訓練單位替檢察官授課，平均四十七歲，多數是男性。我勸他們在漫長的受訓階段抽空出去走走，檢察官們嗆聲：「對面不僅有台大，還有第二殯儀館，我們常去那裡驗屍…」法官不用驗屍，法官看到的犯罪者是乖乖坐在眼前，已經反覆演練說詞的老練之人。法官不用到命案現場，無須聽到家屬呼天搶地。小燈泡的父親明確希望王景玉被判死刑，如此心碎父母的感受卻不是法官所考慮的。高院審判長宣判王景玉無期徒刑後花了卅幾分鐘講述判決理由，一方面顯示法官的用心，卻也顯示強烈的掙扎。審判長講的，主要是說服自己，至少沒有說服我。因為我每次看到這對年輕卻絕望的父母，都很想哭。法官是否能體會廣大民眾的感受呢？多數民眾認為判處死刑者該伏法，但法務部長不這麼認為。前些日子我應邀到高等法院演講，經過緊鄰總統府的法務部，這裡的部長每天看著總統府，遲遲不簽執行死罪的公文。他如果去命案現場，他如果在停屍間目睹屍塊，他如果正視小燈泡父母的眼睛，也許就可以做出「依法行政」的決定了。，
中華職棒過去草創期，
，曾開小貨車上街宣傳比賽；獅隊今年為了鞏固台南市場，
，決定再度使用這個「祕密武器」，
，但換成三輪車在府城走透透，
，期待球迷回籠。
義大犀牛隊入主中職後，
，獅隊感受一起經營南台灣市場的壓力；但球團已在台南經營23年，
，在地球迷仍以獅迷居多，
，三輪車造勢這招，
，評估應會有不錯的效果。
獅隊本季台南主場開幕戰，
，將在3月28日登場，對決去年總冠軍戰的死對頭猿隊，兩隊進行3連戰；潘武雄、林岳平昨天一起騎上三輪車造勢，號召府城鄉親力挺獅隊，再過不久，這輛三輪車就會跑遍台南市區最熱鬧的地方。
中職24年球季倒數計時，獅隊將在台南球場安排超過30場比賽，資深啦啦隊長何信標說：「今年只要台南有獅隊主場比賽，賽前都會派人騎著三輪車上街造勢，讓球迷了解我們的苦心。」
獅隊這項造勢活動，除了宣傳比賽，還將到校園和學生玩遊戲、贈送獎品，並提供當周購票優惠，兌換學生外野參觀券。
獅隊高層評估，南部消費能力不如北部，兩支職棒隊的地域性重疊，對票房確實是很大考驗；儘管今年球迷人數有可能增加，但台南球場較老舊，比不上澄清湖球場，球迷的接受程度如何，還要再觀察。，
根據金管會資料，
，國內網路銀行帳戶已多達2，
，500萬戶，
，平均一人就有一個網銀帳戶，
，一年交易金額高達1.6兆元。金管會昨（14）日指出，
，民眾使用網路銀行或行動支付時要注意六大事項。金管會銀行局副局長呂蕙容表示，
，隨著網路及金融科技的發展，
，愈來愈多人選擇便利的網路銀行及行動銀行交易，
，目前國內網路銀行帳戶有2，500萬戶（尚未歸戶），以前年一年的交易筆數來看約1.7億筆，交易金額則有1.6兆元。金管會提醒民眾，使用網路銀行及行動支付，要能降低個人資料被盜用的風險，保障帳戶安全，必須注意下列六大事項。第一，確認網址及APP真偽：網址最好自己鍵入或先上官方網站再連結進入，並加入我的最愛；行動銀行及行動支付也請到銀行官方網站下載APP。第二，密碼的設定及保管：設定不易被猜測的密碼（最好混合英文及數字，八碼以上），並定期更新，儘量不要寫在記事本等處。第三，勿點選不明網址及下載不明程式：網頁、電子郵件畫面上顯示的連結網址勿隨意點選；電子郵件、即時通訊傳送的附件檔案勿隨意開啟；勿任意安裝第三方及共享軟體。第四，定期更新防毒軟體及應用程式：電腦或手機安裝防毒軟體，並經常更新病毒碼。第五，勿在公用電腦及公共無線網路環境使用網路銀行/行動支付；離開座位或不使用時馬上登出或關閉。第六，隨時核對銀行帳戶明細，與銀行確認。，
市府近日擬遷移湯德章紀念公園的國父孫中山銅像，
，引發國民黨台南市黨部抗議，
，號召黨籍市議員站崗阻擋拆遷；市府回應，
，因國父銅像破損，
，是捐贈者台南第一國際獅子會要求遷移，
，而非拆除，
，銅像計畫安置在東山區吉貝耍國小水雲分校。
國民黨台南市黨部主委謝龍介表示，
，這座國父銅像擺在湯德章紀念公園多年，已是不少民眾的生活記憶，僅因小鳥築巢而造成碎石剝落，主體結構並未損壞，應可修繕。但市長賴清德卻未與市議會討論，就擅自決定遷移，「實在太鴨霸！」
謝龍介說，國父對中華民國的貢獻無可取代，如今銅像卻面臨遷移，情何以堪。他們會長期抗戰，直到市府收回成命。
市府文化局長葉澤山表示，這座銅像是台南第一國際獅子會捐贈，擔心破損引發倒塌，請求市府遷移，經過古蹟委員審議後才同意。新聞處長趙卿惠表示，湯德章紀念公園是市定古蹟，銅像底下的平台也是其中一部分，為了避免發生倒塌憾事，才會計畫將銅像遷往東山吉貝耍國小水雲分校。，
北京市重大項目建設指揮部辦公室昨天公布，
，隨著軌道新機場線跨京滬鐵路轉體工程實施，
，新機場線地面及高架線區間主體結構基本貫通。目前，
，新機場線已全面展開鋪軌工程。中新社報導，
，軌道交通新機場線一期工程全長41.36公里，
，途經豐台、大興兩區，
，其中地下線和U型槽線路23.65公里，
，地面和高架線路17.71公里。計畫2019年9月與北京大興國際機場同步開通試運營。 新機場線未來將與已完工的地鐵10號線和建設中的地鐵14號線、16號線、19號線和規畫中的地鐵11號線實現換乘。新機場線地下是集納燃氣、電力、供水、通信等設施的綜合管廊，
，地面是市政道路團河路，
，中間是軌道交通新機場線，最上方是新機場高速公路，形成四層交通、市政的共構體系。這種軌道與高速共構共廊的交通模式在大陸尚屬首次運用。新機場線與新機場高速公路、京雄高鐵共走廊17公里，其中新機場線與新機場高速公路共構段長7.9公里，這種上下一起、左右平行建設的共構共廊形式，實現了土地節約利用。此外，共構共走廊段涉及多個實施主體，施工環境複雜、交叉作業頻繁，對工程協調、建設管理、施工技術都帶來了巨大挑戰。2019年9月新機場線開通後，過往旅客會見到軌道交通、高鐵、高速、市政道路多層、左右各線列車並駕齊驅的壯觀景象。北京市重大項目辦相關負責人指出，新機場線將採用世界最高等級的全自動駕駛系統，車輛從檢修、清洗、運營都可以實現全自動。同時，新機場線在大陸國內首次採用不同於普通地鐵的標準，車輛將採用鐵路動車模式，採用「7+1」車廂編組形式，7節為載客車，剩下的1節為行李車，預留實現城市航站樓和行李託運功能。新機場線將立大陸首條採用市域D型車、160公里/小時速度等級、不同列車共線運營互聯互通的區域快線，未來從北京中心城至新機場可實現「半小時」到達的目標。，
新北市通往烏來的台9甲線10.2公里處，
，蘇迪勒颱風崩塌，
，應屬水利署水源局管轄，
，但行政院會裁示水土保持局協助個案處理，
，兩單位權責不清，
，至今尚未整治。過去1年間，
，幾次暴雨、颱風來襲，
，坍塌地逐漸擴大。近在20公尺旁，
，就有幾戶民宅，
，安全成疑慮。此外，不斷流失的土石也直接流入南勢溪、直潭淨水場，影響大台北地區供水問題。水保局台北分局課長白朝金表示，但由於坍塌地整治經費是前一年編列，因此風災當年度無經費可用，部分整治工程才會拖到今年才啟動。他說，該處坍塌地以中間忠治二號橋為界，上游水保局護岸工程已啟動，至於下方大型坍塌，由於與水源局權責還沒畫分清楚，因此目前仍無法確定，整治工程何時可啟動。水利署水源局副局長劉秀鳳強調，「坍塌地屬水保局負責」。但記者問及，坍塌地至今未整，是否造成周遭民宅安全疑慮？劉秀鳳語帶保留表示，地質不穩定，就算施工了，也無法保證比較安全。至於每逢大雨，坍塌地土石大量沖刷，水濁度往往飆升至逾8000度，順著南勢溪流入供應大台北地區的直潭淨水場，恐造成用水戶喝泥水。劉秀鳳則說，如果濁度太高，翡翠水庫會放水稀釋，且直潭淨水場6000度以上才會減壓供水，「應該還好」。新北市通往烏來的台9甲線10.2公里處，蘇迪勒颱風崩塌，因管轄單位權責不清，至今尚未整治，不僅周遭民宅安全成疑慮，不斷流失的土石，也影響大台北地區供水問題。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 新北市通往烏來的台9甲線10.2公里處，蘇迪勒颱風崩塌，因管轄單位權責不清，至今尚未整治，不僅周遭民宅安全成疑慮，不斷流失的土石，也影響大台北地區供水問題。圖／擷取自水保局網站 分享 facebook，
