部分區域陷入一片黑暗，
，遊樂設施停止運作，
，卡在衝鋒飛車與摩天輪的遊客，
，飽受驚嚇。二十分鐘後園區才完全恢復供電，
，園方除安撫遊客外，
，也辦理退票。
摩天輪卡人 遊客飽受驚嚇
劍湖山世界主題樂園發生大停電時，
，天色已暗，
，多數遊樂設施立即停擺，
，整個園區頓失光明。十八分鐘轉一圈的摩天輪，有人卡在裡頭，衝鋒飛車也卡在爬坡道；園方在五分鐘內利用自動發電機恢復局部供電，疏散旅客，衝鋒飛車也「倒退嚕」回車站，不少遊客受到驚嚇。
台大批踢踢（ＰＴＴ）馬上有網友貼文討論，有人直呼，「好險沒有坐在G5上
，
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重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 情慾犯罪 網搜熱話題 udn / 社會 / 利字當頭相關新聞女兒指老父失智 法官親訪沒被騙賊頭髮際有風流尖 但警察眼睛更尖向鄰居友人誣指吸毒 民事判賠10萬元夢一場 單身男誤認遇真愛遭詐800萬40萬元放機車置物箱 慘遭撬開拿去繳卡費雇工偷貨櫃 被逮全推幽靈叔公分享分享分享留言列印A-A+2016-09-26 02:45 聯合報 記者蘇木春／龍井報導 卓姓男子日前誆稱自己的叔公工廠要整地，
，打電話雇請回收業者開吊車到一處工廠，
，將鐵板、貨櫃等物品載走販賣，
，員工發現向警方報案，
，員警透過資源回收業者找到卓男，
，他還辯稱是叔公委託他處理，
，卻無法交代對方身分才坦承行竊，
，詢問後被函送法辦。警方調查，
，卓男（49歲）有竊盜與毒品前科，
，他今年7月中旬，打電話告知資源回收業者，表明自己的工廠內有廢棄貨櫃要回收，業者依約到龍井區工業路一處食品工廠，以吊車將貨櫃吊走後販賣得利。今年7月底，卓男又以同樣方法，到該家工廠要將其他剩餘的廢棄鐵板吊走販賣，工廠員工發現立刻制止並報警，卓男見事跡敗露趁隙逃跑，台中市警局烏日分局龍津派出所獲報展開追查。警方透過資源回收業者，循線通知卓男到案說明，他到警局時表示，該家工廠是他的叔公所有，他受委託請回收業者去收取廢棄物要整地，但警方要求交代叔公相關資料，他卻啞口無言，警方也查無此人，他才坦承是委託不知情的回收業者前往竊取，得手的2萬4000元都已花光，警方詢問後將他依竊盜罪嫌函送法辦。，
總統大選和教育政策研討會，
，韋斯特教授（左一）分析總統候選人教育政策，
，魏嘉藤主席（左二）為希拉蕊背書。 （記者丁曙 ╱ 攝影） 分享 facebook twitter pinterest 加州6月7日初選即將來臨，
，兩黨總統提名人大勢底定，
，希拉蕊（Hillary Clinton）和川普（Donald Trump）將分別代表民主黨和共和黨競逐白宮大位。在他們的競選政綱中提出了教育政策和改革方案，
，入主白宮後將對教育現狀有什麼影響？受到華人社區重視。歷屆總統大選，
，教育議題一向受到重視，
，各參選人都要提出教育政見。今年辯論的教育議題包括提倡「無債學費」（no-debt-tuition）和抨擊「共同核心標準」（Common Core standards）等。這條分界線不僅存在於民主黨和共和黨之間，
，而且存在於社會各階層。希拉蕊的教育政見很明確，提出了「新大學契約」（New College Compact），學費不是障礙，債務不能壓身，人民需要高品質和可負擔的教育，學生不必借錢支付學費書雜費，以及學生入讀社區學院免除學費。川普發表一則52秒競選視頻談教育，他指出美國教育在「世界排名第28位」，甚至落後一些第三世界國家。他抨擊「共同核心標準」以及不贊成聯邦政府管教育。華人選民向來重視教育政策，自初選辯論以來，他們深入瞭解當前K-12議題和高等教育政策，認真聽取候選人演講，比較兩黨候選人的教育政策有那些顯著區別？一旦當選後，他們兌現教育政見的可能性有多少？以及兩黨候選人得到那些教育團體的背書，他們之間有什麼利害關係等？為此，美國教育記者協會（EWA）近日舉辦一場2016總統選舉和K-12教育的利害關係研討會，哈佛大學教育學院副教授韋斯特（Martin West）指出，教育議題在2016年總統競選活動中不很突出，但選民依然要重視，例如，共和黨和民主黨候選人推動教育政策的政治背景，他們如何談論教育和具體計畫，那些地方被他們低估或忽略了，什麼是他們的實質性議程，兩黨主要候選人的教育政策有那些顯著的區別，以及他們當選後兌現承諾有多大的可行性？美國教師聯合會（American Federation of Teachers）宣布為希拉蕊競選背書，認為希拉蕊的教育政見和該會宗旨相符。該聯合會主席魏嘉藤（Randi Weingarten）表示，她和川普都住在紐約市，但是從來未聞川普辯論過K-12教育議題或者支持某一所學校。最近傳聞如果希拉蕊當選，可能任命她出任教育部長，但魏嘉藤堅決否認。，
福建省旅遊局透露，
，今年下半年該省將積極推進平潭旅遊開發開放，
，著力打造閩台旅遊先行先試區。
新華社報導，
，據福建省旅遊局相關人士表示，
，下半年平潭綜合實驗區將從五方面入手，
，推進閩台旅遊先行先試區建設。包括制定「平潭旅遊發展總體規劃」，
，整合平潭旅遊資源，
，突出對台旅遊合作，將平潭打造成為海峽西岸重點旅遊區域；繼續聯手兩岸旅遊業界打造「平潭－台中」海峽號客滾旅遊熱點航線，拓展「平潭一台北」等客滾旅遊新航線；落實平潭旅遊免稅購物等優惠政策，在平潭建設大型免稅購物中心、遊艇俱樂部、台灣精品購物街等；打造一個集旅遊集散、旅遊資源展示、旅遊機構辦公、免稅商品銷售、閩台特色餐飲及綜合旅遊服務為一體的海峽旅遊集散中心；積極推動平潭與台灣台中、新竹等縣市旅遊對接，促進旅遊線路銜接與延伸，推進旅遊產業對接。
平潭是福建省第一大島，與台灣本島直線距離僅六十八海里，是中國大陸距離台灣本島最近的區域。2011年底，大陸國務院批准「平潭綜合實驗區總體發展規劃」，提出努力把平潭建設成為兩岸同胞合作建設、先行先試、科學發展的共同家園。
此後，隨著越來越多的優惠政策推出，加之交通等基礎設施的日益完善，平潭綜合實驗區打造閩台旅遊先行先試區的條件也漸趨成熟。「中華人民共和國海關對平潭綜合實驗區監管辦法（試行）」將於今天起施行，屆時將允許平潭島內居民和遊客在對台小額商品交易市場購買糧油食品等6大類商品，在每人每日6000元購物總額內予以免稅。，
「永和豆漿」上海舉辦創業30周年的旺年會，
，董事長林炳生（左）、總裁林建雄（右）、和高齡88歲的母親（中）一同歡慶。 特派記者戴瑞芬／攝影 分享 facebook twitter pinterest 在大陸有500多家連鎖門市的「永和豆漿」，
，今年力拚回台上市！永和豆漿總裁林建雄表示，
，2016年是IPO的重要核心年，
，回台上市將「進入實質階段」。「永和豆漿」6日晚間在上海舉辦創業30周年的旺年會，
，董事長林炳生透露，
，創業第一年在台北年終辦尾牙，
，只開一桌人還湊不滿；而今年旺年會大陸各地經銷商匯聚上海，
，上千人擠到爆桌。「永和豆漿」1995年跨過台灣海峽到大陸發展，
，2016年將力拚回台上市！特別的是，「永和豆漿」從2012年就著手規劃上市，一路走來首選A股掛牌，尤其大陸證監會擬放鬆餐飲企業上市審核，「永和豆漿」目標就是在大陸登板掛牌豆漿第一股。不過，隨著兩岸金融監管合作備忘錄簽署，金管會積極鼓勵台商回台IPO，林炳生認為，仍然看好大陸市場，不過，更傾向回台上市。據瞭解，會讓「永和豆漿」轉投台股懷抱，主要是大陸逾500家門店，九成屬加盟，面對10倍直營店的加盟店數，加上「百年永和豆漿」、「永和豆漿大王」等山寨林立，雖然年銷售額逾20億元人民幣，但要挑戰大陸主板上市恐怕只能屈居中小板。林炳生認為，不如回台IPO，以F股掛牌。「永和豆漿」總裁林建雄因此在旺年會上透露，歷經轉型升級的挑戰，2015年營收仍有兩位數成長，打敗不景氣。他說，2016年將是IPO的重要核心年，將「進入實質階段」。各界預料「永和豆漿」今年將申請回台上市。林建雄也表示，自從1999年第一家店開在浦東，「永和豆漿」總部就落戶浦東新區，不過，隨著企業轉型升級，「永和豆漿」總部今年將搬遷到閘北，搭上靜安區與閘北區正式合併後的大躍近列車，扎根新靜安區。「永和豆漿」3年前捲入大陸「豆漿門」事件，一直努力走出基轉黃豆的陰霾。林炳生強調，「永和豆漿」不諱言用豆漿粉沖調，但使用非轉基因大豆，他透露豆漿粉用85度高溫熱水將大豆去皮去芽，減少嘌呤，痛風患者也可以喝；再用破碎技術打成小米粒，研磨後萃取再噴霧乾燥，即使腸胃過敏也能安心食用。上海台商協會會長李政宏認為，「永和豆漿」是台商轉型升級的楷模，回台上市台商都與有榮焉。，
蔡英文（中）推出前瞻基礎建設政策時，
，恐怕不曾料想社會的反彈聲浪竟如此之大，
，使她啟動前瞻基礎建設宣傳行程，
，下鄉去爭取支持。 聯合報系資料照片 分享 facebook 蔡英文總統最近似乎很焦慮，
，除下令前瞻預算要全數通過，
，又一再要求行政官員、黨籍立委到民間為前瞻計畫辯護，
，還御駕親征下鄉宣傳。表面上是蔡總統要傾聽民意，
，解決問題，
，實際上是要為前瞻計畫開路護航，深恐「建設年」的偉大藍圖還沒啟動，就先葬送在台北政壇的巨大反對聲浪裡。前瞻計畫惹得各界非議，連總統府資政陳博志都看不下去。蔡總統說，前瞻計畫是民進黨智庫準備多年的政策實現；做為十年政綱起草人的陳博志說，前瞻計畫和十年政綱沒有多大關連，還強調不夠前瞻的軌道計畫一定要緩下來。前國策顧問郝明義也先是面訪行政院長林全，質疑計畫規畫不周，後又投書向小英喊話，直陳年輕人不挺前瞻，因為這是看不到未來的計畫。前瞻計畫禁不起自己人檢驗，連老天爺也不賞臉。一場豪雨，處處成災，怨聲四起。治水也是前瞻計畫重點，但七百多億的規模遠比不上軌道建設四千多億的投資。再加上地方無力配合，治水缺乏整體規畫與整頓決心，空有錢打水漂，就是沒有執行力，這才是民眾對八千八百億前瞻計畫缺乏信心的主因。更麻煩的是，雖然前瞻計畫林全親自上菜，各部會首長幾番記者會宣傳，更讓國營事業配合在電視上打廣告，但就是沒人說得清楚「前瞻」在那裡。立委向總統告狀，認為國發會主委陳添枝要「加強政策說明力」，其實計畫根本繞過國發會，陳添枝如何擦脂抹粉也難把這草率成章的計畫妝扮成宏偉鉅構。在台北都難以說服輿論，又怎能期待這些政務官下鄉，就能奏起魔笛，讓老嫗能解，為前瞻叫好？其實對前瞻計畫最有感的就是蔡總統。她描繪基隆輕軌要打開台灣下世代門戶，東部雙軌要打通行動瓶頸；改變城市行動力才能活化經濟力；數位經濟要拉近城鄉、教育距離，翻轉教育給下一代機會；改變能源結構與水環境，迎接氣候變遷挑戰；強化基礎建設以補強城鄉建設；更要以這些投資帶動產業發展，就如同以軌道建設帶動車廂產業與地方發展動能。這些計畫串連起來思考，它就是一個翻轉台灣的「百年建設」。問題在，百年建設，即興規畫。這些文青式圖像塞進計畫架構裡，缺乏政策高度與創意，就變成一項項支離政策與一場場預算爭奪。有的是前朝舊計畫再補強，有的是以競爭性預算為名，用地方分潤的「肉桶計畫」，讓中央得以掐住諸侯動向，政治圖謀遠甚理性規畫。也讓藍營縣市大表不滿，綠營爭奪雜音不斷，「為下一代台灣衝刺」的目標全然模糊。民進黨完全執政，前瞻計畫在國會強行過關不是問題，但民心向背又是另一回事。蔡總統下鄉，如果只是要逃離台北，到綠營縣市取暖，那就只是精神勝利法的自我安慰。地方有糖吃，沒有人不會叫好，在地立委也不敢白目去擋；至於會不會成蚊子館、幽靈車，成為子孫負債，矇得了一時，終究幾年內就會見真章。蔡總統還是務實些，多聽聽真正的聲音，多想想有效的治國之道，前瞻計畫要調整還來得及。台北的眾聲喧譁固然未必是解答，但至少還有人努力想講真話，就怕蔡總統聽不進去。當年鄧小平南巡，打破北京寧左勿右的政治情勢，改革一槌定音。小英總統也從台南啟動，護航前瞻。但大陸改革方向明確，台灣前瞻了半天，就是不能讓民眾明白該往那個方向望去？沒有方向的前瞻，再怎麼看也是前途茫茫。眾聲咻咻，政務官們底氣不足，再多場政策說明會也解不了民眾的大惑。現在小英總統自己來，但要打破文青式口號，實在誠懇地向民眾說明，「翻轉台灣的硬道理」到底在那裡。更重要的是，下鄉歸來，該緩的還是要緩，該調整的還是要調整，否則，民眾拍桌，輿論吶喊，蔡政府有聽沒有到，還講什麼改革空話？，
財富分配不均，
，貧富差距惡化，
，台積電董事長張忠謀今天公開表示，
，2009年遺產贈與稅調降是「錯誤的政策」。
張忠謀在「2014國際名人論壇」回應法國巴黎經濟學院教授皮凱提時作以上表示，
，他對於機會均等，
，直言遺產稅「天花板」從50%降到10%是錯誤，
，贊成提高稅率，
，雲朗執行長張安平同樣表態支持調升。
不過，
，張忠謀、張安平對皮凱提提倡對富人課累進財富稅則多持保留態度，認為懲罰性的重稅將壓抑創業精神，阻止創新，張安平更坦言，一旦所得稅最高級距稅率逾50%，「感覺替政府在工作」，50%是忍耐最高上限，皮凱提則回應，不能只憑感覺，現場爆出一片掌聲。
不過，曾任職公部門卅年，前司法院長賴英照緩頰，全球化下，各國為吸引資金，紛紛競爭調降稅率，當年調降「也是出於善意」，希望導引資金回流，但他也不諱言，當前台灣稅制還有大幅改善空間。，
裝載汽車零配件等貨物的貨櫃，
，昨從湖北襄陽北站發往武漢臨空港中鐵聯集鐵路中心站搭乘漢歐公共班列，
，經阿拉山口出境，
，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家和地區，
，大約14至15天後到達1.2萬公里外的德國漢堡。中新社報導，
，這是襄陽貨物首次批量搭乘漢歐班列發往德國。首趟「襄漢歐」班列正式開通後，
，將根據襄陽及周邊地區外貿企業需求，
，每周一班常態化運營。「襄漢歐」班列開通將襄陽、武漢、歐洲連接在一起。襄陽及漢江流域生產的汽車及零部件、醫藥化工、高端裝備、電子信息及農副產品將從這裡出發，
，經鐵路快速直達歐洲；同時，
，返程還會將歐洲的優質產品帶回襄陽，從歐洲運回木材、食品、汽車零部件等。襄陽市委常委、市政府常務副市長王忠運表示，「襄漢歐」國際貨運班列開通後，襄陽實現了向西與「絲綢之路經濟帶」順利對接。這將有利吸引更多物流要素向襄陽集聚，帶動新能源汽車、高端裝備製造、商貿物流、跨境電商等新興產業的加速發展。相比水運，「襄漢歐」班列將縮短30至35天的運輸時間；相比空運，可節省三分之一的運費。「襄漢歐」國際貨運班列的開通，將進一步降低企業物流成本，提高運輸效率。破解襄陽市及周邊地區貨物出口難、運輸周期長、貿易成本高等難題。漢歐班列聯通了湖北三大自貿區。武漢、宜昌、襄陽形成聯動效應，助力湖北進一步對接漢歐班列覆蓋的28個國家、60多個城市。，
