財政部昨天公告最新欠稅大戶名單，
，已過世的黃任中蟬聯欠稅榜首，
，合計家族總欠稅約50億元；企業欠稅榜首也仍為環亞大飯店，
，加計環亞公司、大亞百貨、聯業建設、大總建設等整體環亞集團共欠稅近35億元。
財政部高層表示，
，今年欠稅大戶前20名中，
，有個3新面孔，
，分別是欠贈與稅6.47億元的李秀隆、欠綜所稅及贈與稅的陳明坤，
，以及欠土增稅5.58億元的新竹矽谷中小學。至於跌出榜外的3名，則因欠稅逾期註銷及追回，已非欠稅大戶。
國稅局官員指出，李秀隆為淡水鎮農民，因售地爆富而遭綁架撕票，此社會案件還曾被「台灣龍捲風」改編播出。
陳明坤也是位已過世的地主，因與他人合夥建屋及贈與子女財產，而遭檢舉逃漏綜所稅及贈與稅。
矽谷中小學則是因受贈土地被查出變更使用，而遭追繳土增稅，目前已徵起500多萬元，土地則被查封拍賣中。
財政部長張盛和表示，以黃任中家族為例，因死亡或移居國外，且國內已沒有財產，追稅困難，所以都是老面孔。
黃任中家族等屬96年前移送、欠稅超過50萬元的老案，依法只能追稅至106年。對於欠稅老案3年後再追不到就只能註銷「大赦」，張盛和說，這是為了保護徵納雙方。
依財政部公告名單，個人欠稅大戶前幾名為黃任中家族、高雄黃承志家族、台灣蕈菇之父林天財、魏述堯家族等。企業欠稅大戶前幾名則為環亞飯店、茂橘與茂裕企業、峰安金屬、紐新企業及康普健康國際企業。
其他較知名的欠稅大戶，包括國產集團張家、東帝士集團陳由豪、前廣三集團總裁曾正仁、鴻禧集團張秀政、力霸集團旗下百夯公司，以及前高雄市議長朱安雄與前立委吳德美夫婦所經營的峰安金屬、振安鋼鐵與安鋒鋼鐵等。，
三陽車(2206)因經營權之爭，
，被打入全額交割，
，股價已連續二根跌停，
，投資一張三陽車，
，2天荷包縮水4千元，
，隨著股價連續二天跌停，
，三陽車的市值縮水近40億元。小股東無語問蒼天，
，這兩天跌停的損失該找誰要?投保中心表示，
，經營權之爭還在進行當中，投保在沒有明確證據情況下，很難替投資人求償。
證交所同時強調，依據「臺灣證券交易所銳聯臺灣就業創造99指數」編製規則之規定，三陽工業股票將自成分股中予以刪除、且不予遞補。刪除成分股三陽工業後，臺灣就業99指數點數將減少17點。
三陽車營權爭奪戰戰火延燒，公司派針對股東會場進行裝修工程，因未符合建築等法規，也未配合證交所等單位配合勘查及召開重大訊息時，證交所6月17日起改列全額交割股，因被處以全額交割，股價已連續第二天跌停，跌停價格為26.85元，成交僅一千多張，跌停委賣張數為1.4萬張。
投資人眼看著三陽車股價連續二天跌停，投資人心都在淌血，期望公司營運快點恢復正常，讓股價能止跌回升，也有小股東忍不住問，這樣到底能不能求償?
投保中心指出，證交所根據相關規定，將三陽車打入全額交割，並提醒投資人注意投資風險，但是打入全額交割跟股價跌停並沒有直接因果關係，無法代投資人求償；由於經營權之爭還在進行當中，更沒有辦法判斷有無公司或是公司派有不法情況，所以很難替投資人進行求償。，
中國電子商務龍頭阿里巴巴，
，旗下的淘寶網營業額已達2000億美元；太陽花學運所以能夠在短時間內動員多人，
，網路更扮演重要角色。台灣大學政法中心分析高職與大專院校各學門畢業生人數消長指出，
，網路盛世來臨，
，但台灣教育體系訓練出來的資訊及商管人才逐年減少，
，反倒是餐飲民生類科與設計類科，
，出現培育人才過多的情況。
台大政法中心適性分流學制研究團隊彙整教育部及勞動部的統計資料，
，探討高職各群科及大專各學門的人才培育狀況。計畫主持人、台大應用力學所教授王立昇說，過去十多年來，高職各群科畢業人數消長，以餐旅、外語和設計群科增加最多，電子電機、家政和商業管理群則大幅減少。
假如將科系比對行業別，王立昇觀察，和工業相關的群科，過去十年間的畢業人數占全體畢業生人數的比率，從44%下降到35%。和服務業相關群科的畢業人數，則從56%增加到65%，又以餐旅相關科系增加最多。
【記者蔡佩芳/台北報導】
行政院政務會談上午針對設計產業發展檢討報告，對大學設計系學生抗議畢業展燒錢，行政院要求經濟部開始協調明年度起的折扣場租。此外，會中也針對加強產學合作討論，決定將從明年將擴大舉辦企業指導畢業製作，由企業出題並提供獎金。，
花蓮縣推動「禮讓小旗」，
，保護學童安全上、放學，
，獲得回響；花蓮日盛不動產公司董事長吳吉成昨天捐贈6000面禮讓小旗給全縣各國小，
，由縣教育處長陳玉明代表受贈。
花蓮縣以明廉國小為推動「禮讓小旗」的示範學校，
，在校長郭榮村堅持下，
，明廉國小成為全台灣兩年多來，
，唯一持續推動「禮讓小旗」的學校，
，上月5日舉辦示範觀摩後，
，獲得各界肯定與支持。
在花蓮市國裕里長吳柏萬牽線下，花蓮日盛不動產公司董事長吳吉成捐出5萬元、製作6000面禮讓小旗，捐贈全縣各國小，昨天下午在明廉國小舉辦捐贈典禮，縣教育處長陳玉明、花蓮縣議會教育小組召集人葉鯤璟都參加。
陳玉明稱讚吳吉成每年兩度募集、發放教育獎學金，還擔任縣巡守大隊大隊長，捐贈6000面禮讓小旗，希望讓用路人因愛護小朋友，而讓小朋友安全先行。
吳吉成說，縣巡守大隊總幹事、國裕里長吳柏萬在10多天前告知，縣府預算有限，但小朋友的安全需要關懷，他立即同意捐贈6000面禮讓小旗。捐贈典禮後，明廉國小學生由導師帶隊，向各校教職員示範持禮讓小旗過馬路。，
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，由無米樂紀錄片男主角之一的「文林伯 」牽著牛遊街，
，沿路受矚目。 記者吳政修／攝影 分享 facebook 「扛轎ㄟ，
，稍等咧！」來自桃園市的一群遊客，
，昨天分別穿古裝扮新郎、新娘及迎親隊伍，
，坐上載滿嫁妝的牛車，
，遊行曾有「嫁妝街」之稱的台南市後壁區無米樂（菁寮）社區老街，
，既熱鬧又有趣。擔任導遊也是菁寮社區規畫師黃永全，
，請「文林伯」牽牛，
，帶領遊客到他經營的「湧泉」民宿，由76歲陳乾俊、72歲麥玉妹夫婦換上長袍馬褂、鳳冠霞帔，扮新郎、新娘坐上牛車，滿載著腳踏車等嫁妝。其餘遊客也穿上古裝扮成迎親隊伍，有抬轎、帶路雞、挑大餅，還有人舉雙喜、迎親牌子，浩浩蕩蕩從民宿出發，遊行有「嫁妝街」之稱的菁寮老街，沿途很吸睛，黃永全手機還播放「內山姑娘要出嫁」音樂，住附近的崑濱伯說「好熱鬧」。黃永全介紹菁寮老街有鐘表店、餅店、百貨店、雜貨店、棉被店等商店，以前很多新人都來採購嫁妝，所以有「嫁妝街」之稱。黃永全還說，以前的嫁妝必備尺，長長的尺象徵新人能長長久久，也讓新娘量身做衣服，尺有尺寸，希望新娘有分寸，還要有梳子，俚語是「一梳到底、二梳白髮齊、三梳子孫滿堂」。，
馬王「九月政爭」再爆震撼彈。總統府副秘書長羅智強在此風波中，
，數度站上第一線嚴辭批判立法院長王金平關說事證明確，
，他今天宣布，
，向馬英九總統請辭已經獲准，
，馬總統將於二周內找到接替的人選，
，他則會在完成交接工作後離開，
，不會接受其他政府職務的安排。至於未來還會不會回到政治公職？羅智強表示，
，他目前沒有心情想這些事，
，一切隨緣。
辭職之後的羅智強也不會投入基隆市長選舉，就是裸退。
外界解讀，羅智強請辭，是要為馬英九總統親上火線要求處理王金平關說案所引發的黨內動盪，擔下絕大部分責任；但親近的友人則認為，卸任總統幕僚的職務，羅智強更能為他支持的理念辯護。
對於自己的下一步，羅智強表示，他離開後會先休息，陪陪家人、專心寫作，暫時沒有新的工作安排；他也表示，自己辭職，唯一對不起的就是馬總統。但他已盡了最大的努力，對他而言，這也是個無奈的決定。羅智強呼籲台灣人民冷靜思考，把一個為理念堅持的總統罵臭了、罵爛了，對國家是好事嗎？現在的政府當然有很多該自我反省與檢討的地方，但壞事也罵、好事也罵，把政府罵得動輒得咎、動彈不得，到最後受傷害的其實不只是馬總統，而是陷入停滯的台灣。，
發生於10月21日的台鐵普悠瑪翻覆事故，
，今天滿兩個月。行政院「1021鐵路事故行政調查小組」完成報告定稿，
，公布問題改善建議，
，從組織、設備、程序、人員及環境五個層面，
，提出18項建議。在組織層面，
，政院建議建立「安全第一」的運轉文化；在程序層面，
，建立車輛故障排除的SOP（標準作業程序）。由政務委員張景森召集的行政院「台鐵總體檢專案小組」，
，明天也將進行總結初步報告。交通部代理部長王國材表示，土木、機電、組織、營運等4個小組將提出報告，包括短期安全措施、長期組織改造等課題等，都會「大層面」討論。18項整體性改善建議將納入研處，避免類似慘痛事故再次發生。 針對普悠瑪事故的行政調查，行政院已於11月26日公布事故重要事實發現及事故原因，今天主要針對改善建議提出報告。此次事故，引發「準點」與「安全」孰重的討論，司機員在事故發生前「邊開邊修」，更令社會議論。媒體詢問，台鐵未來要建立「安全第一」的運轉文化，對於準點的要求有無改變？未來還會出現「邊開邊修」的問題？台鐵局長張政源表示，「安全最重要」，若跟準點來比，安全當然更重要；未來不會要求趕時間而犧牲安全，「一定要注意安全」；台鐵已成立專責單位「營運安全處」，專責營運安全與行車安全；另將比照航空公司及高鐵，建立SMS（安全管理系統），落實到每一個細節。至於司機員「邊開邊修」，張政源也說，未來故障通報都有SOP，也要求所有同仁務必遵照SOP處理；遇到走走停停或任何問題，「只要按照SOP，就不會出現大的問題」。今天報告中，有關整體性改善建議部分，分別以組織、設備、程序、人員及環境5個層面，提出18項建議。在組織層面，包括建立專責安全管理組織並導入SMS；檢討行控中心調度指揮體系與功能，建立安全第一的運轉文化；改變「運工機電」各行其事的組織文化與模式，有效整合營運維修介面；追蹤管考安全關鍵或危害事項預防改善措施執行成效（PDCA）。設備層面，包括建置現代化維修管理資訊系統（MMIS）；全面檢核普悠瑪列車主風泵檢修規定及故障排除作業程序；改善設備採購履約管理、驗收及保固作業，並妥善運用第三方獨立驗證與認證，協助確認設備功能；優化ATP隔離開關遠端監視系統辨識與告警功能，建立ATP隔離時列車自動限速運轉機制。程序層面，將全面推動規章程序ISO標準化；檢討車輛異常或故障通報、應變處置及運轉決策程序；建立車輛故障排除手冊；明定列車出庫檢查、異常處置及臨時檢修程序；檢討無線電通聯及車輛設備統一用語。人員層面，將提升第一線人員正確認識ATP系統功能及穩定；加強列車檢查、異常通報、故障排除及臨時檢修教育訓練，督促第一線人員據以落實；加強司機員運轉操作及執勤考核機制；強化濫用藥物檢驗；並應由交通部及法務部建立確認鐵路安全關鍵人員與毒品人口間關聯查核機制。設備層面，則將檢視全線小半徑及S型彎道，研擬線型改善方案。台鐵局長張政源表示，「安全最重要」，若跟準點來比，安全當然更重要。記者林河名／攝影 分享 facebook，
在新三板市場掛牌的企業中，
，去年有1，
，191家公司呈現虧損狀態，
，虧損總金額人民幣140.8億元（約新台幣704億元）；這1，
，191家公司中，
，有334家公司在前三個會計年度均呈現虧損。證券日報援引香頌資本董事沈萌指出，
，目前新三板最嚴重的問題，
，在於「交易不活躍，掛牌無目的。」公司和投資人都認為不可能大批量的轉板至創業板，因此大多數公司沒融資、沒成交，只為掛牌而掛牌。對新三板掛牌企業良莠不齊、交易不活躍、訊息披露不真實等情況，監管層預計5月底公布新三板分層方案。報導指出，此種方案的優點是實施內部分層管理，對投資人而言，蒐集投資訊息的成本將更低，更重要的是，這種將優秀的企業留在新三板的「創新層」，將一些資質平庸、營運狀況不佳的公司留在「基礎層」的分層方式，能使「創新層」的公司更有機會成為投資者關注的重點。隨著新三板分層實施的時間接近，市場對後市看法出現分歧。看多的機構認為，分層實施將提振市場信心，被低估的創新層企業，將獲得更多投資者的關注。方正證券指出，分層後新三板市場流動性有望全面改善，下半年有望出現投資熱潮。，
