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足球/愛鄉愛皇馬 席丹不去「大巴黎」執教

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,但現任西甲皇家馬德里隊主帥的法國足球名宿席丹表示,

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,他並不想執教法甲名門巴黎聖日耳曼隊,

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,並非「大巴黎」不合他意,

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,而是出於對家鄉馬賽的特殊情感。現年44歲,

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,席丹出生於馬賽,

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,長大的過程中一直是這支法甲老牌勁旅的球迷,

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,不過作為法國足球史上最偉大的中場之一,他並沒效力過馬賽俱樂部,青訓營都沒進過。席丹的少年時期在聖昂立、戛納這類的小俱樂部度過,直到1992年加盟波爾多隊,才開始他征戰歐洲頂級俱樂部的旅程,之後又重金轉會尤文圖斯和皇馬。掛靴後,席丹從皇馬二隊主教練做起,經歷了教練執照風波,今年1月正式出任皇馬主帥、並成功率隊問鼎歐洲冠軍聯賽桂冠。在他的執教生涯中,席丹時常被外界、特別是法國媒體設想「榮歸故里」,從重返國家隊取代德尚、到能否執教「大巴黎」,而他給出的答案永遠模棱兩可。這一次,席丹明確表示,入主王子公園球場「幾乎不可能」。「馬賽?我不想說不可能,因為馬賽在我心中是特殊的存在,畢竟我是馬賽人,」席丹說,至於巴黎聖日耳曼,「於情於理都不可能,我現在執教皇馬,而我又來自馬賽,去巴黎執教這事就我而言會搞得特別複雜。」,

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身價上億卻沒沒無聞?低調富豪排行榜現身

中國首富馬雲最近旋風訪台,

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,留下了許多名言、觀念。像是「很多聰明的員工念完MBA之後都傻了」這類勁爆發言,

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,同時也向台下的大老們喊話要多給年輕人機會。年僅五十歲的馬雲,

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,靠著電子商務竄起快速,

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,已是全球焦點人物,

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,但像他這樣的富豪,

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,也有不少人選擇過著低調的生活。,

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樺漢 上季EPS 2.72元

樺漢董事長朱復銓 (本報系資料庫) 分享 facebook 樺漢(6414)公布第1季毛利率、營益率較較前季走揚,

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,毛利率更大增近9個百分點,

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,但受匯損等因素影響,

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,稅後純益2.07億元,

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,季減39.6%,

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,年增率為11.5%,

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,每股純益2.72元。法人預期,

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,樺漢今年在轉投資S&T與帆宣挹注之下,業績可望逐步上揚。 樺漢第1季毛利率27.01%,優於去年第4季的18.38%,以及去年同期的18.01%;第1季營益率5.5%,低於去年同期的8.06%,較去年第4季的5.04%回升。樺漢第1季業外損失0.21億元,較去年第4季轉虧,也較去年同期業外損失1,700萬元擴大,但在營收規模擴增、本業獲利率好轉下,首季稅後純益2.07億元,每股純益2.72元。樺漢4月合併營收37.25億元,較3月的39.13億元小減4.81%,但較去年同期12.66億元成長逾1.94倍。累計今年前四個月合併營收145.3億元,較去年同期49.2億元增逾1.95倍,續創同期新高。樺漢董事長朱復銓之前表示,近期將先聚焦拓展中國大陸等亞太地區市場,並結合母公司鴻海的資源,先聚焦智能商業、彩票博弈、智能製造、交通運輸、健康照護的五大生活領域產業。朱復銓看好S&T今年營運發展,預期今年營收可望成長13%到15%至10億歐元。,

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「酷斯拉」暴雪肆虐東北部 經損8億美元

華府過去遭遇的前五大暴風雪 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 「酷斯拉」等級的暴風雪上周末橫掃美國東北部後,

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,民眾開始清理家園並準備恢復上班,

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,但因為公路與鐵路的積雪過厚,

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,機場航班也仍無法全數起飛,

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,美國東岸城市的陸空交通25日預料將大亂。這場暴風雪造成至少29人喪生,

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,陸空交通大亂,

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,航空業者取消上萬航班。紐約與紐澤西港務局(PANYNJ)25日關閉所有貨櫃碼頭,

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,美國華府聯邦辦公室與所有公立學校都停止上班上課,以清除積雪。大華府地區大眾交通系統25日恢復營運,但華盛頓都會區運輸管理局(WMATA)表示,地鐵或公車的班次可能減少,一切視路面恢復情況而定。追蹤航班情況的網站FlightAware指出,從22日至26日,航空業者共取消1.2萬個航班,航空公司並開始取消26日的航班。華航、長榮航的航班上周末也都受到影響,周末紐約航班延誤,但25日已恢復正常。不過,這場暴風雪造成的經濟損失沒有初期預估地那麼嚴重,損失金額上看8.5億美元,餐館、戲院等娛樂場所及零售商首當其衝,但民眾搶購鐵鍬等鏟雪工具,還讓許多店家大發「暴雪財」。對台灣電子業者來說,由於首季為傳統淡季,出貨較少,接著又是農曆春節長假,通路尚有庫存,目前看來影響有限。據瞭解,非蘋陣營多在世界行動通訊大會(MWC)發表新旗艦機,此刻正是新機推出前的觀望期,並非新機甫上市的出貨高峰期,市場需求有限,還看不到明顯衝擊。至於蘋果陣營,本季供應鏈大多預估較去年第4季呈現季減,法人也下修本季iPhone的出貨預測,由於通路尚有庫存,所受影響尚未顯現。WitsView研究部資深協理邱宇彬指出,當前為面板業淡季,需求不強,即使交通受阻,業者受到的影響有限。尤其美國通路還有庫存,通路商可能不急著備貨,因此大雪衝擊美國運輸系統,對面板業的影響不大。(編譯鍾詠翔、記者何佩儒、蕭君暉、曾仁凱/綜合報導),

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夫熱衷路跑忽略另一半 法官判警察夫妻離婚

李姓男子熱衷馬拉松,

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,跑到連妻都認為他未顧及家庭,

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,甚至在她住院期間將她留在醫院,

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,自行參加賽事,

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,李妻相當傷心,

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,還控訴夫與她起口角摔杯子,

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,要她滾出去,

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,她訴請離婚,

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,李男稱還愛妻,

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,只是言詞笨拙不知如何表達,台中高分院法官認為兩人結婚多年後因觀念、想法不同而感情生變,夫投入太多時間在路跑確實也疏於婚姻經營,判兩人離婚。李男任警職,他指出,2008年起至今共報名108場路跑,平均每年僅13場、每月僅有1場賽事,且跑步時間一個上午就結束,並未因跑馬拉松剝奪與妻假日相處時光。 妻認為,馬拉松大都在外縣市,須提前一天或當天半夜就出發,夫幾乎所有休假時間都花在馬拉松,還曾一個月參加3場,二審合議庭認為,馬拉松並非不良嗜好,本來不是可歸責事由,但如過度熱衷,投入過多時間、精神,反而疏忽經營婚姻及對妻的關照。李妻指兩人同住屋簷下,夫妻有話不能當面說,夫還要用LINE傳訊,對於李男的漠然感到無奈,她提出離婚想法,夫卻回覆「我覺得妳要去看醫生才對」、「妳生病了」。法官考量雙方婚姻破綻重大,夫妻、家庭彼此扶持共生已不存在,兩人2015年12月底起分居後沒有無實質正面互動,彼此關係日益疏離,漸行漸遠,李男雖想維持婚姻,但未有積極挽回婚姻,且從對話紀錄中發現兩人觀念、想法差距大,婚姻已有破綻沒有回復可能,判兩人離婚。李姓男子疏於關心妻子,妻提起離婚訴訟勝訴。報系資料照 分享 facebook,

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MLB百年老球場

《點我看大圖》MLB百年老球場。資料、圖片來源/大聯盟官網、維基百科、路透、Google Maps 分享 facebook twitter pinterest 當大聯盟爭相推出新穎大球場的同時,

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,建造歷史超過百年的兩座老球場芬威球場與瑞格利球場,

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,仍魅力十足。位於波士頓的紅襪芬威球場,

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,最著名的標記是位於左外野的綠色高牆,

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,又稱「綠色怪物」,

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,下方設有全聯盟唯一的舊式手動記分板;瑞格利球場是位於芝加哥的小熊主場,

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,外野全壘打牆布滿常春藤,

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,緊鄰球場的住家陽台還有收費座位,

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,與球隊突破百年未能贏得世界大賽冠軍紀錄一樣受到矚目。版面構成/李彥民、王銘滄,

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聯合筆記/美國返TPP? 川普唬誰

川普總統2017年一上任,

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,第一道行政命令就是退出TPP,

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,白宮當時說,

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,這將迎來美國貿易政策的新時代。一年過去,

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,川普竟要求經貿官員研究重新進入TPP。美聯社資料照片 分享 facebook 美國總統川普再度拋出重返「跨太平洋夥伴協定」(TPP)話題,

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,然而,

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,這並非川普首次宣稱有意重返,

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,而目前也僅止口頭表態,

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,加上川普上任以來處理重大經貿議題手法,更讓人質疑美國的誠意及真正動機,套句川普最常講的,「We will see what happens(靜觀其變)」,可說是外界回應的最佳寫照。川普自認是個成功的商人,入主白宮後,也把經營企業那一套用來治國,這從他的決策風格或用人(開除人)方式可見一斑。 他尤其自豪能發揮「談判的藝術」,落實他「讓美國再度偉大」政見。不過,讓川普「為所欲為」的最大本錢,不是他的談判技巧,而是美國在二戰後累積的政治實力,以及全球最大經濟體地位,而這些「老本」也不斷被川普「向內看」思維侵蝕。川普的思維很簡單,他當上總統後,最重要的工作就是落實「買美國貨,雇美國人」。不過,「美國優先」可作為對內口號,在對外經貿談判上,卻不能是目的。以重新修訂美韓自貿協定為例,美韓實力懸殊,加上南韓爭取避免出口至美國鋼鋁被加徵關稅,因此南韓被迫同意在汽車和鋼鐵貿易上讓步。但多邊經貿協定不是這麼一回事,以TPP為例,在前總統歐巴馬強力主導下,經過多年談判,十二個成員國終於在二○一六年達成共識完成簽署。然而,川普隔年入主白宮後,就以條件對美國不夠好為由退出。不論是一月在達沃斯論壇,或這次接見以農業為主的共和黨州長和國會議員,川普表態重返TPP都是有前提的,也就是要比之前談出更好條件。問題是,多邊談判是共識決,加上各成員國的經濟發展程度不一,根本不可能談成一個對各國都最好的協定,這也是川普有條件願重返TPP,會被質疑是說說而已。在美國退出TPP後,原有十一個成員國三月已在智利簽署「跨太平洋夥伴全面進展協定」(CPTPP),也擱置原本美方要求列入的相關條款,因此就技術上言,美國要重返TPP並不容易,而且談判結果說不定比之前更糟。原因很簡單,如果川普把美國重返TPP當成逼迫大陸在美中貿易談判中讓步的工具,他就得想想,美國要付出多少重返的代價,這才是「談判的藝術」,想靠唬人就達到目的已經行不通了。,

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台中望高寮附近火燒山 燃燒5小時撲滅

台中市南屯區望高寮今天下午傳出雜草火警,

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,入夜後燃燒面積達12公頃。聯合報系記者陳宏睿/攝影 分享 facebook 台中市南屯區望高寮觀景台附近今天下午發生雜草火警,

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,台中市消防局獲報立刻派員前往救援,

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,火勢延燒近5小時,

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,燃燒面積約12公頃,

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,消防局出動57人到場,

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,晚間8時火勢撲滅。台中市消防局今天下午3時接獲民眾通報,

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,南屯區大肚山望高寮發生火燒山,

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,火勢不斷往外延燒,

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,台中市消防局出動春社、犁份、工業區、協和、黎明、南屯、勤工、第六大隊、龍井、大肚等分隊,救災車輛19輛,共57人投入救援。台中市消防局勤指中心表示,現場有兩個火點,火勢自白天一直延燒到晚上,直到晚間7時,火勢有變小趨勢,現場地形崎嶇,但消防人員持續搶救,避免火勢變大,晚間8時,火勢終於撲滅,燃燒面積約12公頃。,

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取消公務車 貧縣愁交通補貼

大陸實行公務車改革,

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,不少公務員感嘆坐車補貼低了些;一些貧困地區財政部門卻為這項補貼犯起愁來:車改後財政將少養百來輛公務車,

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,一年節省上千萬元人民幣,

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,同時卻要拿出幾千萬元給公務員發車補,

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,到哪裡籌錢?
正義網調查廣東、湖南、西藏三地的數十名公務員,

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,詢問如何看待車改時,

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,他們給出的一致意見是,

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,公車改革是好事,

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,但車補標準確實低了些。
湖南北部一位副縣長王晟目前配有一輛專車,

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,按照車改意見,他屬於被改革對象。「實行公車改革真是好事,可以徹底解決行政成本過高且不受控制的弊端,但地方如何配套實施,確實還有很多問題待解決。」
按照車改「意見」,王晟認為,條款定得細,定得嚴,只要上面下任務,很快就會有效果。不過,他毫不避諱地表示,即使地方按照「意見」增加百分之卅後執行,車補標準還是偏低。
他說,像他所在的貧困縣地域面積較大,且屬山區,南北距離兩百公里,如租車下鄉,靠「處級浮動百分之卅後一千零四十元(人民幣)」補貼,他每月只能下兩次鄉,而他所分管的安全生產、環保等工作,幾乎需要隔三岔五地下鄉檢查推動。「我一月工資也就三千塊,不可能自己掏錢補貼下鄉費用。」
車改表面上可以大大降低「三公經費」,然而,對於一些公車較少的貧困地區而言,卻意味增加財政支出。
王晟所在的縣就遇到這種窘境。該縣一般公務車輛加起來一百來輛,按照中央車改意見,即便全部取消一百來輛公車,一年可以減少上千萬元財政支出,但同時得拿出近四千萬元給全縣七千多名人員發放車補。
大陸全國政協委員、上海財經大學教授蔣表示,中央畫定統一的車補標準實屬無奈,因若讓地方設定標準,有些地方會「亂來」,「個別地方處級車補達到六、七千塊,這太離譜。」,

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CeBIT概念股/台積鈺創 營運喊衝

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親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,這類產品需要高效能晶片,

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,也需要先進製程,

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,為台積電、聯發科及鈺創等開啟新契機,

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,也為未來成長挹注動能。台積電預估,

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,人工智慧、高速運算、智慧車及物聯網等四大領域都會大幅成長。這四大領域相關應用晶片,

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,都需要更先進製程支持,

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,這也是台積電應客戶要求,要加快製程推進腳步的主要關鍵。台積電預估高速運算晶片到2020年可達150億元;全球物聯網市場規模,將由今年的20億美元,到2020年達到40億美元;車用電子市場規模,五年後也會由今年的40億美元,跳升到60億美元。聯發科董事長蔡明介曾直言,去年Alpha Go打敗圍棋高手後,代表AI開始萌芽,2016年是AI元年。對聯發科來說,在AI領域的布局仍在鴨子划水的階段,今年的營收主要動能仍是來自於智慧型手機、電視及家庭娛樂等產品線。其中,營收占比過半的手機市場,今年仍是相當挑戰的一年。聯發科預估,本季營收約536億元至591億元,季減14%至22%,毛利率將落在34%正負1.5個百分點;營業費用率29.5%,正負2個百分點,單季每股純益落在1.47元至1.79元。鈺創也切入智慧電視、智慧網路電視、智慧TV機上盒、智慧網路攝影機等相關應用;此外,也鎖定工業及車用電子記憶體市場,相關產品集結輕薄短小整合技術,及多晶片封裝(SIP)技術,希望協助客戶搶進智慧汽車市場。,

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