行政院前院長謝長廷今天表示，
，江內閣提出核四停建公投，
，這是經過國民黨精細算計的結果。但他認為，
，公投是直接民意的表現，
，也是民進黨和很多民間團體長期爭取來的，
，應該「直接正面迎戰」，
，但要注意「技術性層面的干擾」。
謝長廷表示，
，應爭取在北北基宜進行公投，
，公投題目應爭取設定為「是否支持續建核四？」如果國民黨反對，
，就表示國民黨不是真的支持公投。
謝長廷指出，人民應該對公投有信心，即使公投門檻很高，只要全民有熱忱，一起來串連，像核四這種生死與共的事件，就像選總統一樣，大家都能踴躍參與，公投要過半也是有機會的；國民黨若是叫人民不要出來投票，會被看破手腳。，
大陸楚才作文競賽，
，不只大陸各地選手參賽踴躍，
，台灣選手也有二萬多人與會，
，今天在武漢的第33屈頒獎典禮，
，來自台灣八縣市的56位學生，
，與武漢、香港、澳門、新疆得獎學生一起上台領獎。武漢楚才作文競賽今年有14萬多人參賽，
，其中台灣賽事由聯合報教育事業部與武漢長江日報合作，
，從今年三月底在台灣各地展開競賽，
，聯合報寫作教室有2萬多名學生參賽，
，1253位學生得獎，占台灣得獎者的3/4，表現優異。除參加楚才盃頒獎，台灣得獎學生在長江日報集團、楚才競賽委員會安排下，到武漢大學、首義中學參訪，還將體驗大陸作文教學、登武當山金頂，八天七夜頒獎暨遊學的武漢夏令營，讓學生們有玩有學，也開拓視野。頒獎典禮上，聯合報教育事業部陳迪智總經理代表台灣團致詞：「聯合報帶著孩子走出教室、走出台灣，目的是要讓孩子們用心打開眼界，不論是從不同的生活體驗中找到自己的價值，或是從立體的歷史中看到真正的英雄，進而能有『大丈夫當如是也』的雄心壯志，對我們國家社會的未來，絕對是最有意義的投資。」 得到一等獎的雲林縣永年高中學生薛子承表示，沒想過會得獎，這次參加頒獎典禮看到大陸學生的作文感覺很不一樣，值得交流。新北市新莊國中學生袁明昕則表示，很開心在夏令營認識了來自不同地方的人，可以直接了解不同城市人們的想法。 聯合報在台灣推動寫作教育十年來，除辦理作文大賽，也與各地學校合作開辦寫作課程，培養孩子們的思辨與表達能力，藉著鼓勵寫作班學生參加武漢楚才盃作文競賽，期望學生能從比賽得到成就感、自信心。台灣得獎學生到武漢大學、首義中學參訪，還將體驗大陸作文教學、登武當山金頂，八天七夜頒獎暨遊學的武漢夏令營，讓學生們有玩有學，也開拓視野。
記者王蘭妮／攝影 分享 facebook 台灣得獎學生到武漢大學、首義中學參訪，還將體驗大陸作文教學、登武當山金頂，八天七夜頒獎暨遊學的武漢夏令營，讓學生們有玩有學，也開拓視野。
記者王蘭妮／攝影 分享 facebook，
紀念印度獨立英雄巴特爾（Sardar Vallabhbhai Patel）的團結雕像揭幕，
，高182公尺，
，為全球最高雕像。 路透社 分享 facebook 成為全球最高雕像的印度「團結雕像」十月卅一日舉行揭幕儀式，
，原本應該是地方喜事，
，當局卻出動數千名警力大陣仗維安。為建造這座雕像，
，印度中央與地方政府花費巨資，
，且大舉徵收農民土地惹來民怨，
，民眾要求政府賠償。雕像揭幕儀式現場動員超過五千名警力，在方圓十公里範圍內戒備。一個地方團體領袖馬茲賈翁卡說，便衣刑警上月卅日已帶走十二人，但警方否認有逮捕任何人。 這座雕像花費兩百九十九億盧比（約台幣一百廿五億元）打造，其所在的古吉拉特省政府出資超過一半，其餘由聯邦政府補助及捐款補足，莫迪甚至曾以個人身分呼籲農民捐出家中鐵器，為雕像材料出一分力。當地居民超過八成雖是享有保護身分的部族人，占地四百七十五公頃的雕像園區仍徵收不少當地部族農民的土地。地方民代維沙瓦說：「部族長期以來被各個政府剝削，現在執政的印度人民黨也在做一樣的事。」居民抗議政府徵收土地卻未給合理補償，且害他們流離失所。古吉拉特省政府則稱，因徵地而必須搬遷的一百八十五個家庭皆已發放補償金。但是民眾仍然質疑，花費巨資建雕像是否有其必要，應該把這些公帑拿來補助農民。民眾將怒氣發洩在周遭的莫迪及省首席部長的海報上，把他們的臉塗黑或把海報撕下。儘管當地官員宣稱，雕像可以吸引每日一萬五千人的觀光人潮，但古吉拉特省位於印度最西部，雕像更座落於該省偏僻地區，民眾質疑是否真能帶進觀光資源。印度政府耗費近三百億盧比（約台幣一百廿五億元）打造的印度獨立運動元老巴特爾銅像卅一日揭幕。 （法新社） 分享 facebook，
全球汽車電子產值目前只占汽車業總產值的10%，
，隨汽車的電子配備大幅增加，
，工研院IEK預估2025年占比會提高到50%，
，產值貢獻度達6，
，000億美元，
，約相當於二個手機產業規模。業界表示，
，汽車在自動駕駛趨勢下，
，先進駕駛輔助系統（ADAS）成為矚目焦點，相關的防撞雷達、倒車雷達、偏離警示器、胎壓偵測器、影像元件、車用聯網晶片、車用閘道器、車用藍牙、微波訊號天線，都是發展重點。工研院IEK預估，各種新興半導體應用中，汽車電子應用領域最具潛力，在新車成本占比會不斷提高，上看50%，每輛汽車半導體內含量金額也攀升，到2018將達610美元。將登場的台北國際電腦展中，更看得出汽車電子的發展趨勢，汽車大廠奧迪以車用電子科技展示全數位虛擬座艙技術，帶來智慧移動的趨勢觀察；賓士展示智慧駕駛輔助系統，透過整合立體攝影機與短中長三距雷達的資訊，對側方突然衝出車輛預先警示。，
「為i篩檢藥防愛滋」推出2018下半年度月曆，
，提醒民眾愛滋防治不分時間、不分季節。 圖／台灣愛滋病學會提供 分享 facebook 台灣年輕人的性知識測驗能拿幾分？答案是67分，
，勉強及格，
，能滿分的民眾僅占5.5%。調查結果更發現，
，近九成年輕民眾知道愛愛過程需全程戴套，
，但不到四成能真的做到每次安全性行為。台灣愛滋病學會與台灣愛滋病護理學會共同舉辦「為i篩檢藥防愛滋」愛滋防治計畫，
，昨天公布最新「性致當前，
，性知識測驗」調查結果，
，針對18至30歲年輕族群，
，進行戴套、篩檢、暴露前預防性投藥（PrEP）及愛滋病知識問答，測驗成績卻顯示民眾對愛滋防治觀念仍漏洞百出。 調查顯示，86.8％民眾知道戴套的適當時機，除了性交過程需全程戴套，有少量體液交換的口交行為也需戴上保險套。然而只有39.8％民眾每次性行為都戴套。此外，58.2％的民眾表示，在無套性行為後，他們擔心自己或伴侶懷孕更勝於擔心感染性病。台灣愛滋病學會理事長林錫勳表示，固定性伴侶的民眾在發生無戴套性行為後，多數容易忽略感染愛滋及其他性病的風險。他強調，只要沒有每次全程戴套，無論有無固定性伴侶，都可能感染愛滋，因為無法確認對方是否固定性伴侶，全程正確使用保險套，才能有效保護自己及伴侶。調查也發現，民眾對愛滋篩檢知識一問三不知，僅有15.8%民眾了解愛滋篩檢。對篩檢認知有誤的民眾當中，25%認為進行匿名篩檢需要攜帶健保卡，28.6%不知道愛滋快篩僅需10至15分鐘即可得知結果。甚至有66.7%民眾不知道何時適合篩檢，44.6%民眾則分不清空窗期與潛伏期。台灣愛滋病護理學會理事長莊苹說明，空窗期是感染愛滋病毒後，到能夠被檢驗出來所需的時間，匿名篩檢空窗期為3個月，民眾需在空窗期後才可接受愛滋篩檢；潛伏期則為感染愛滋病毒後至愛滋病病發所花費的時間。，
「我來之前，
，有打電話向蔡主席報告，
，她要我『多聽少說話』。」曾與蔡英文在2012年搭檔參選正副總統的民進黨前秘書長蘇嘉全，
，上周五晚間一腳踏進民進黨前主席施明德家門後，
，脫口說出這句話，
，令在場人士無不印象深刻，
，也凸顯蔡英文在這件事扮演的微妙角色。
施明德等人上午舉行「我們的呼籲」記者會，
，對當前的兩岸定位提出新論述。相關人士透露，
，早在318學運前，
，國安會前秘書長蘇起、陸委會前主委、台大國發所教授陳明通等人，就在草擬一份新一中論述，他們向施明德提及此事，獲得施的支持，隨即由蘇、陳兩人各自透過藍綠陣營的關係，尋覓共同發起人。
為了要凝聚國內各方政治立場對未來兩岸關係的看法，名單涵蓋統、獨和藍、綠、紅陣營，包括立法院長王金平、民進黨立法院黨團總召柯建銘、行政院前院長郝柏村、陸委會前主委吳釗燮都在名單之中，但或因身分敏感或因對論述內容有所疑慮，最後這幾人都未出席。
據了解，為促成此事，施明德還三次邀請郝柏村到家中。不過郝柏村日前對學運多所批評，全家熱衷參與學運的施明德一氣之下，向媒體投書反批郝柏村，雙方因此決裂。為此，有與會者因此在上周五的餐會上緩頰認為，「這樣也好，免得我們被視為站在『學運的對立面』」。
一場反服貿學運打亂的，不只是馬英九總統的兩岸政治議程，也讓民進黨飽受抨擊，就連北京方面也甚為震驚。據轉述，在上周五這場施明德作東的餐會上，蘇起就在會上直言，現在「三黨」對兩岸情勢都已經無法掌握，說的正是國、民、共三個政黨。
據傳，親民黨主席宋楚瑜日前赴大陸會見中共國家主習近平，返台後也和施明德交換意見，北京方面希望施等人能夠緩一緩，反令施明德等人更為急切。相關人士透露，未來他們將會赴中進行交流，只是能影響國會走向的王金平與柯建銘缺席，令他們感到相當可惜。
值得注意的是，據了解，在學運退場前夕，蔡英文陣營曾向學生表達對反對服貿協議的看法，學運過後，也曾託人向北京方面表達立場，而參與此事甚深、對外都稱蔡英文「是我永遠的老闆」的陳明通，也和蘇嘉全一樣，都傳遞了不少重要訊息，加上小英重要幕僚林全近日曾再低調赴大陸，顯見，蔡英文在兩岸關係展現的主動性，將在明天就任黨主席後，與時俱增。，
13日，
，乘坐安徽合肥南至亳州南G7720次列車的合肥工業大學副教授何述棟，
，成為長三角鐵路今年發送的第7億名旅客。據中新社報導，
，這標誌著長三角鐵路年發送旅客首次突破7億人次。中國鐵路上海局集團有限公司稱，
，2019年全年發送旅客有望達7.35億人次。 據瞭解，
，長三角地區是大陸經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。長三角對發達完善的軌道交通需求不斷提升，
，共建軌道上的交通，
，提高區域基礎設施互聯互通，
，成為長三角一體化的重要內容。2008年4月18日，
，隨著長三角首條設計時速250公里高鐵——合寧高鐵開通運營，長三角鐵路網建設步入快車道，正式邁入了高鐵時代。多年來，長三角鐵路不斷密切與上海、江蘇、浙江、安徽一市三省聯繫，緊盯區域經濟發展規劃，持續推進大規模、高標準鐵路建設，先後建成運營合寧、合武、滬寧、滬杭、寧杭等20條高鐵。預計到2020年末，長三角鐵路營業里程達1.3萬公里。今年12月1日，橫亙中原、縱貫江淮、穿越皖豫兩省的京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通運營，拉近了安徽阜陽、亳州等地與長三角和北京、上海等一線城市的時空距離，長三角逐步成為中國高鐵網絡最發達完善的區域之一。，
華碩機器人拚上市 明年業績添動能 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
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，昨（30）日宣布「開發者計畫」正式上線，
，並釋出SDK及相關開發套件，
，希望號召更多獨立開發商（ISV）加入，
，在平台上開發出更多相關App應用，
，力拚Zenbo能在今年底上市。華碩本周剛獲得全球權威品牌價值調查機構Interbrand評選為「2016台灣二十大國際品牌價值調查」第一名，
，連續第四年奪冠，
，品牌價值達到17.48億美元（約新台幣556億元）。而華碩公司內部，
，則為了機器人Zenbo能在年底前上市加緊趕工。華碩昨天宣布，Zenbo開發者計畫正式上線，並同步釋出SDK開發套件，可以充分發揮Zenbo的主動行動力、3D視覺偵測、豐富臉部表情、生動肢體表現、貼心語音溝通等進階功能。據了解，華碩Zenbo目前的硬體功能已大致就緒，但公司努力提高Zenbo與人互動的準確率，並希望建立生態系，號召更多獨立開發商加入，在平台上開發出更多元的App應用。華碩執行長沈振來日前在法說會上重申，Zenbo預訂今年聖誕節在台灣搶先推出的計畫不變。華碩副總裁謝明傑也表示，Zenbo目前一切按照進度進行，為了希望提供消費者更好的體驗，未來Zenbo的應用範圍希望能涵括「食衣住行」。華碩已經攜手中興保全、新光保全等保全業者，在居家照護方面能許多合作空間。像是華碩今年中已經開賣的「智慧家庭」套件，包括智慧電子門鎖、智慧插座、門窗開闔感測器、動作感測器、智慧警報器、溫溼度感測器等，未來都可能以Zenbo做為控制中樞。法人表示，華碩Zenbo上市時間最快也要到年底，且初期供貨有限，預料機器人對於華碩今年營運貢獻不會太大，但明年有機會發酵，為華碩業績帶進額外挹注。，
