台灣前途究竟要由誰來決定的話題近日在國內引發熱議，
，向來針鋒相對的藍綠政治人物口徑一致主張「由全台灣二千三百萬人來決定」，
，出現難得的「台灣共識」；而考量國內的政治現實，
，政治人物作出這樣膝蓋式的反應，
，不過，
，這能否反應國際政治的現實，
，又是另一回事了。
解決台灣問題，
，除了兩岸，另一個關鍵角色是美國。台灣無法擺脫中、美兩大強權，很難有想做什麼就做什麼的自由意志，中國大陸近年來崛起只是讓台灣在國際間的話語權更被壓縮。
就形式上而言，台灣問題並非由美、中共管，實質上台北、華府和北京的三角關係卻牽動彼此。就中方而言，台灣是中國的一省，因此任何涉及中國主權和領土完整的問題，「必須由包括台灣同胞在內的全中國人民共同決定」。這種說法是中方一貫主張，只不過台灣民眾聽了會感到十分刺耳。
美國國務院東亞局官員在答覆台灣前途的問題時，只簡單的答了一句，「我們的立場並未改變。」至於美方的立場為何？除了一個中國政策、三個公報和台灣關係法，一九九八年美國總統柯林頓訪中，進一步宣布不支持台灣獨立、不支持一中一台、不支持台灣加入以主權國家為資格的國際組織的「新三不政策」。
國務院亞太助卿羅素四月在參議院作證時則說美國一貫的立場是，化解兩岸分歧必須是和平、不受脅迫，並根據兩岸人民的期待（in accordance with the wishes of the people on both sides）。
在美中台的不對等三角關係中，台灣希望爭取美國支持，提高與中方談判的籌碼，但美方的支持不是白吃的午餐，台灣的任何決定都必須兼顧美國的利益和立場；因此，不管接受與否，台灣前途不會只由台灣人民決定。，
德音國小女壘隊沒有正規場地練習，
，但戰績不差 。 記者毛琬婷／攝影 分享 facebook 犧牲放學休息時間，
，一群身材瘦小、皮膚黝黑的小女孩還頂著豔陽在操場上揮汗苦練，
，她們是德音國小女子壘球隊。這些女孩來自不同背景，
，有的家境沒那麼好，
，有些父母不支持，
，但她們仍團結一致，
，今年再度拿下一○五學年度中小學壘球聯賽冠軍，
，女壘隊隊長許瑋庭說：「雖然很辛苦，
，但我想要跟隊友一起拿冠軍。」德音國小女壘隊沒有正規的場地，僅利用操場畫出壘線及擺放壘包練習，接近比賽期才會到疏洪道下的球場進行場地練習，卻常在全國比賽拿下好成績。在對壘球運動相當投入的老師們號召之下，這支女壘隊在民國八十三年成立，創隊初期沒有制服、沒有裝備，當然更還沒有掌聲．她們在學校的操場上練體力、練球技，憑著熱情和不服輸的精神。創隊三年後，德音拿下首冠，加上地方人士的支持，球隊獲得更多的支援與裝備，並且在新北市教育局的肯定之下，遴選為基層選手訓練站。但少子化的衝擊仍讓德音遇到困難，校長沈玉芬說：「目前招生最難，因為訓練過程嚴格，很多家長捨不得小朋友如此辛苦。」教練團簡珮琪、耿鈺真、王靖璉始終秉持的信念是學生不只要會打球，學業上也不能落於人後，品性更是他們最注重的。，
伊爾艾朗專欄／今年升幾碼？Fed不急著亮底牌 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，還會暗示一項重要的新決策模式，
，目的要漂亮地落實利率正常化。市場關心的是未來Fed的升息路徑，
，以及長期超寬鬆貨幣政策轉向後對資產市場將造成何種影響。預料Fed可能讓市場接受新的政策架構，
，即漸進式、有秩序，
，並保留彈性選擇。首先，
，Fed可能重申今年將升息3碼的底線，
，但之後將會強調政策風險偏向於升息超過3碼，而非少於3碼；不過Fed並不會急於亮出底牌。執行這項新政策路徑時，由於升息對經濟成長不利，因此Fed將儘量將市場動盪降到最低。一方面密切監視金融情勢，而且還會間歇性地提醒市場Fed對政策仍保有彈性，尤其會考慮各種影響經濟的「異常不確定」，及歐洲與美國政局變化。Fed將重申貨幣政策絕非「自動駕駛」，在必要時仍會對路線做出修正。Fed所有這些作法，都是為了從高度「戰術考慮（即全看數據）」轉向「戰略思維」；使Fed更自信能領先市場，而非跟隨市場。要做到決策不受各項經濟數據的影響，當然不容易；最終能否成功，將取決於一些Fed無法掌控的國際及國內因素。在國內方面，Fed將面對兩種風險，並須達成微妙的平衡。第一，如果川普政府及國會能夠快速落實減稅、法規鬆綁及擴大基建支出「三大」成長政策能快速落實，則Fed目前的政策顯然落後於經濟情勢；第二，若Fed在緊縮過程中，市場出現嚴重不穩定，或川普採取貿易保護政策，又或多年來經濟成長包容性不足的遺毒難解（包括憤怒政治，生產力及其他成長引擎減速等），則緊縮又顯得過於草率。國際因素也非常重要。Fed要落實一次漂亮的「正常化」，還需要其他國家也強化成長政策。如果只有美國經濟升溫，將使美元升值，侵蝕企業獲利能力，為保護主義加溫，並使國際貨幣架構逐漸解體。15日的會議的重要性，在於Fed將進行一項嚴肅的嘗試，即揚棄非傳統貨幣政策「低利率將維持更久」的現實主義。然而這絕非單靠Fed一己之力便能成功。要想為經濟與市場帶來好處，還需要美國、歐洲、日本及中國的政治人物也承擔起經濟治理的責任。（作者Mohamed A. El-Erian是安聯集團首席經濟顧問、彭博視角專欄作家），
彰化縣富竹公司負責人劉福成做毛巾卅多年，
，他的理想是要做舒服又安全的好毛巾給大家用，
，他說，
，毛巾是每天都要用到的貼身用品，
，也關係著大家的健康，
，必須當成良心事業做。「毛巾看起來都差不多，
，其實學問很大、差別也大」，
，劉福成說，為何有些毛巾容易長黴、吸水性也不強？他拿起一杯水朝二條不同毛巾試驗，果然富竹生產的毛巾吸水性極佳，再各滴上一滴碘酒，富竹的毛巾碘酒沒變色，另一條毛巾卻變黑了。他說，碘酒變黑的原因是因毛巾去漿未去好，還殘留化學漿。毛巾由棉紗製成，帶有天然油脂和臘，製程中必須上漿，早期使用的天然玉米澱粉來上漿，因玉米澱粉愈來愈貴，多數廠商改採化學漿，因有些廠商技術無法完全把漿去除，所以毛巾容易長霉、滋生細菌。為了生產「最乾淨的毛巾」，劉福成投入很多時間改良機械及萃取法，自家研發的毛巾一定自己先試用，「為讓小孫女用到更好的毛巾，原棉原紗、完全不用染料、螢光劑的毛巾」他笑說，這種毛巾拿來啃都沒問題。他經常到國外參訪各種先進技術，曾有日本廠商想跟他下大訂單，但現在勞工真的很難找，難以擴廠，還要面對不重品質廠商的削價競爭，曾有放棄理想的念頭，他說，希望消費者愛用優質產品，才能讓他們走得更長遠。，
網友看到超商大夜班店員累趴在箱子上休息，
，認為大夜班實在不需要存在，
，但另一方網友則認為「大夜班是自己選擇的」。圖擷自靠北全家(10/04) 分享 facebook 24小時經營的便利商店免不了要有上大夜班的店員，
，一名網友卻在臉書「靠北全家」中PO出連鎖超商大夜班店員累趴在櫃台的照片，
，並呼籲該超商取消24小時的便利性，
，但也有網友認為上大夜班是個人選擇，
，既然選擇了就要有最好的工作態度。網友在「靠北全家」中PO出一張超商店員趴在收銀機前箱子上休息的照片，
，表示他去存錢時發現該家店大夜班的店員累到趴在箱子上休息，
，因此他認為便利商店應取消24小時的便利性，
，畢竟這樣也存在危險性，或者是因店員沒注意而造成商品被偷竊、店家賠錢，想不到PO文一出引發網友熱議。不少網友表示自己也有上大夜班的經驗，認為「上大夜就要有不能睡的覺悟」、「大夜班不是自己選擇的嗎？」，不過有同樣上過大夜班的網友表示「真的很累，也時候是不自覺就睡著了」，另有網友認同原PO的提議，認為「大夜班根本不正常」、「沒上過大夜不會知道大夜的辛苦，應該取消大夜機制」。不少網友看了照片感到心疼，認為該名店員可能生病、打兩份工，應該不是故意睡著的，擔心照片PO出會影響到當事人，但也有網友認為若是不舒服還可以體諒，但不負責任就無法原諒，事實上現今不少超商為了節省成本，不再24小時全年無休。，
由民進黨前主席施明德等藍綠人士發表的五項原則，
，提及共組「不完整國際法人」，
，其意涵為何？施明德說，
，完整的國際法人就是國家，
，不完整國際法人是指享有部分主權組織，
，像是歐盟、聯合國、邦聯或國協都是，
，但不必套用這些舊名詞，
，否則反而阻礙了它的可能性。至於究竟該是什麼東西，
，可由雙方對話產生。
由施明德主導、包括朝野政黨與立場不同的人士，上午共同提出「我們的呼籲─處理兩岸問題五原則」共714個字的宣言。
五原則如下：一、尊重現狀，不片面改變現狀。二、現狀是：中華民國與中華人民共和國自1949年起並存於世，且雙方政府已從「交戰政府」轉為「分治政府」；三、「一中原則」已被部分人士窄化、僵化成「中華人民共和國」的代名詞，建議用「大一中架構」取代；四、「大一中架構」意在「中華民國」與「中華人民共和國」之上共組一個不完整的國際法人，以共識決處理雙方關切的事務，作為兩岸現階段的過渡方案；五、在「大一中架構」之下的雙方，應消除敵對，共同維護本地區之和平與安全。雙方承諾互不使用武力，且不得與任何國家簽定不利於另一方的軍事攻防協定；雙方均享有參加聯合國等國際組織，以及與其他國家建立正常關係的權利。，
大陸的春秋航空日前為促銷日本航線，
，推出「零元機票」，
，不過在釣魚台爭議的時刻，
，引發不少「愛國網民」大罵。為免成為民粹箭靶，
，春秋航空連忙宣布取消零元機票專案。公司也坦承，
，到日本各城市的航線近期客源大減，
，許多航班已經取消。
春秋航空推出上海往返佐賀及高松的「零元促銷」方案，
，從日本購票到上海，
，也只需一元日幣。沒想到消息一出，引發上萬網路留言，大批網民痛罵，表示業者不顧「大是大非」，居然鼓勵大家去「給小日本賺錢」：春秋航空被指「見利忘義」、「沒骨氣」，有人說「免費票送給我，我也不去日本」，馬上有人加碼宣稱，即使倒貼錢也不去；更有不少人放話，以後再也不搭春秋的航班。
為了滅火，春秋航空十八日出面宣布取消「零元機票」活動，前後僅維持兩天，為史上最短的廉價機票。公司發言人張武安說，日本航線深受釣魚台事件影響，搭乘率明顯下降，許多日本航點已經取消或減班，例如上海往鳥取的航線已經暫停，飛茨城的航班也已取消了九班。至於此次「闖禍」的佐賀與高松，原本也想要減班或停飛，但考慮到這兩條航線沒有其他業者經營，為避免造成當地人士來上海不便，所以才暫予保留。
釣魚台爭議發生以來，大陸與日本間的觀光業已經處於急凍狀態。去年受三一一大地震影響的日本觀光產業，今年原本逐漸恢復，七月更首度超過廿萬人。但釣魚台爭議發生後，九月數字驟減為十一萬兩千人，比七月幾乎掉了一半，尤其團體旅遊大量取消。旅行業者並表示，十月的下滑趨勢將比九月還明顯。
日本旅客赴大陸的降幅更嚴重：日本四大旅行社統計，手頭十月至十二月前往大陸旅遊的訂單，人數只有二六五○人，比去年同期大減百分之五十三，不到去年的一半。業者分析旅客流失的原因，包括擔心到大陸旅遊的安全，也有人受民族情緒影響，「不想讓中國人賺錢」。
另外，就在第廿五屆東京影展廿日開幕前夕，唯一入圍競賽單元的華語片「萬箭穿心」出品方十八日在北京宣布退出影展所有活動。出品方表示，原因是日本政府非法「購買」大陸領土釣魚台導致中日關係惡化，至今沒有解決爭端的誠意，「嚴重傷害中國人民的感情」。
「萬」片是改編自大陸作家方方的同名小說，描寫一名武漢女性，面對坎坷命運時的堅毅態度，全片對白使用武漢話，導演王競對女主角顏丙燕刻苦學習方言、把角色演得入木三分大為激賞。，
中國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21在成都公布商業運營一周年成績單。圖為2015年11月29日ARJ21飛機交付成都航空公司使用。 中新社 （資料圖） 分享 facebook 中國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21昨在成都曬出商業運營一周年「成績單」，
，顯示截至目前，
，成都航空兩架ARJ21飛機已安全運載旅客1萬3797人，
，搭乘率保持在89%以上。中新社報導，
，當天成都航空公司黨委書記、董事長莊浩剛在2017中國民用飛機產業論壇上通報說，
，ARJ21飛機成功投入航線運營一年，
，標誌著ARJ21飛機示範運營取得初步成功，
，中國噴氣客機邁入市場化運營新階段。ARJ21飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的中短程新型渦扇支線飛機，
，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。2016年6月28日成都航空首架ARJ21飛機在成都—上海航線完成首航。「成都航空已接收兩架ARJ21飛機，每周5天執飛航段16個。」莊浩剛說，目前成都航空已建立健全了ARJ21飛機風險管理體系和技術保障體系，有八名機長完成培訓並取得ARJ21飛機的機長型別等級證書。作為世界第一種完全按照中國自然環境建立設計標準的飛機，ARJ21能很好適應中國西部複雜的地理環境。進入運營成熟期後，成都航空將緊密圍繞ARJ21飛機的設計初衷和品牌目標來設計編排支線、高原、旅遊航線。成都航空共購買了30架ARJ21飛機，預計年內還將再接收五架，其餘的23架將在五、六年內完成交付。中國商飛公司總經理賀東風表示，ARJ21飛機安全運營一年來，中國商飛全力保障飛機安全順暢運營，未來中國商飛還將繼續堅持客戶為中心，改善飛機性能，強化質量控制，及時滿足客戶需求。「與100座以上幹線客機相比，ARJ21更適應二三線城市為航運主體的『瘦長航線』和『區域中轉樞紐』模式。」ARJ21飛機首任總設計師吳興世表示，ARJ21的示範運營還需要中國商飛和成都航空更深層次合作。，
瓦城（2729）今年下半年將加速大陸展店步伐，
，除了主品牌瓦城將在華東拓點，
，大心最快近年底登陸，
，法人看好大陸展店速度逐年加溫。瓦城截至5月底為止，
，兩岸共有104家店，
，其中台灣99家、大陸五家，
，依去年年報分析，
，大陸營收占比僅7.35%。瓦城23日股價上漲2.5元，收252.5元。瓦城在2013年在上海開出大陸第一家店，接著兩年將各開出兩家，但去年迄今未再展店，瓦城表示，今年將加速拓點，預計新增6家店，擴大對岸版圖與營收動能。法人認為，瓦城對岸展店效益可望在明年發酵，未來在大心領軍之下，未來三年大陸總店數將呈現跳躍式成長。在台灣部分，瓦城今年將繼續深入十三縣三市與各主要商圈，提升國內餐飲市場的市占率，規劃開出19家店。瓦城在今年1月推出第六品牌時時香，打造為跨菜系中式料理，平均每日翻桌率約四至五次，客單價約600元，全年預計展店兩至三家，目前瓦城正在籌備第七品牌，鎖定南洋菜系。瓦城去年營收38.53億元，年增11.61%，稅後純益3.05億元，年增9.33%，每股稅後純益（EPS）13.12元，每股配發現金股利11.6元，穩居餐飲類股之冠，續創歷史新高。今年首季，瓦城稅後純益約8，700萬元，EPS為3.77元，較去年同期呈現正成長。，
地區醫院搶客，
，近年紛紛提供交通接駁車，
，讓偏遠地區就醫方便不少，
，台中慈濟醫院、亞大附醫、中國附醫等大型醫院提供南投、彰化芬園等地的交通共乘接送服務，
，吸引患者就診。亞大附醫指出，
，院區周邊沒有公車到達，
，且因應地方需求，
，與客運業者簽約增設偏遠接駁車路線，
，供患者共乘，甚至定期派駐團隊執行社區健診，從預防治療改善地方醫療窘境。 台中慈濟醫院提供交通接駁共乘服務擴及中彰投苗，南投部分行經埔里、國姓、水里、集集、名間、南投等6地區，涵蓋縣內半數鄉鎮市，還提供回程預約確保患者有車可坐。中國醫藥大學附設醫院在草屯設有分院，周一至周六另外提供交通接駁服務；院方表示，平日每天有3班往返車次，假日則是上、下午各1班，在草屯分院門口可搭乘前往，串聯城鄉醫療資源。，
