康師傅攜手阿華田 強攻飲品 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，000職缺交通學院高鐵乘務系熱門 1，
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，自今年5月1日起，
，康師傅飲品被授權在中國大陸市場獨家生產和銷售英聯食品旗下阿華田飲品品牌。康師傅股價昨天開高走低，盤中股價最高觸及港幣9.15元，下午2時跌幅曾達0.33%，收盤時股價為港幣9.04元，較上個交易日收盤價持平。中新社報導，康師傅控股執行長韋俊賢表示，與阿華田合作的基礎，是雙方觀察到未來大陸飲品市場較大的增長空間，這次合作是康師傅在飲品領域中的一次大膽嘗試。英聯食品首席執行官Robert Edward Tavener指出，阿華田看重康師傅在大陸快速消費食品行業的多年累積，在生產管控、通路營運和銷售管理上擁有的豐富經驗。新浪報導，儘管阿華田很早就進入大陸，但銷量業績一直低迷，營運成本高，因此常年虧損。數據顯示，在2008年前後，上海英聯雖然總資產為人民幣5.6億元，但負債高達人民幣6.1億元。泡麵市場的消退，使得康師傅不得不謀求多樣化出路，近年來在致力於發展飲品，從2012年起，康師傅飲品已先後與百事可樂、迪士尼、星巴克、NBA等國際品牌結成戰略合作夥伴。瑞信1月發布研究報告指出，康師傅的成本、通膨全面上升，都將影響該公司原本已經很低的毛利率表現，在這種情況下，康師傅還要面對呆滯的市場需求競爭，前景不容樂觀。，
太陽能電池廠昱晶（3514）今日公告6月合併營收9.17億元，
，跌破10億元大關，
，月減幅度高達46.2%。
昱晶6月營收明顯衰退，
，不但月減幅度，
，年減幅度也達33.5%。昱晶第2季營收為43.71億元，
，季增幅度為1.9%，
，上半年營收為86.59億元，
，年成長率為29.5%。，
，
亞洲水泥（中國）控股公司截至9月30日止，
，九9個月營業收入及公司擁有人應佔之稅後純益分別達人民幣59.58億元及人民幣5.31億元，
，較去年同期分別增加21%及36%。
亞泥主管表示，
，營收及稅後純益增加主要由於水泥產品銷量、平均售價上升及煤炭成本下降所致。
今年前三季，
，亞泥（中國）水泥與熟料合共銷售2，
，131萬公噸，
，較去年同期增長16%，
，加上煤炭價格持續低迷，
，經營業績符合預期。毛利人民幣13.28億元，
，毛利率22%，分別較去年同期增加升47%及4%。
亞泥董事長徐旭東表示，今年第3季，大陸宏觀經濟繼續平穩運行，但固定資產投資增速下滑，房地產市場依然低迷，水泥需求成長創近十年來最低，加以高溫、雨水天氣影響，需求面遭遇嚴峻挑戰。
徐旭東指出，面對經營環境的轉變，亞泥（中國）積極迎向各種挑戰，通過細分區域市場，根據各市場不同競爭態勢採取針對性的營銷策略，強化終端渠道管控，以提升核心市場佔有率。同時，穩步推進各項降低生產及物流成本的措施，強化綜合競爭力。，
繼台北港設立海運快遞專區後，
，台南安平港也將於今（26）日啟用國內第二個海運快遞專區，
，且當天也會首航安平－泉州貨運快遞航線，
，提供每周一航次運送服務，
，共同為大台南地區業者提供更完善快捷的海運物流運輸服務。台灣港務公司表示，
，因應近年來跨境電子商務快速崛起及小三通航線業務的改變，
，加上雲、嘉、南地區農工產業具有市場優勢的特性，
，港務公司掌握商機，在安平港1號通棧設置中南部唯一海運快遞專區，並積極布局兩岸航線，希望能提供低成本、穩定航班及快速通關的海運物流服務模式。安平港海運快遞專區是由港務公司自行經營管理，並整合裝卸、倉儲、海運運輸等港埠相關業者，提供海運快遞貨物一條龍服務。，
台北市長候選人連勝文承諾，
，一旦選上台北市長，
，未來薪水將全數捐作公益，
，當個「公益市長」，
，部分薪水也將用來做為市府員工創意獎金。台北市長候選人柯文哲今天下午出席台北市商圈產業聯合會會員大會後被問到此事，
，妙答：「他(連)不用講房貸啊！我要繳！」稍早到小巨蛋做市政考察時，
，記者問他連說：「只是想要爽的，
，就投柯；但要改變的，
，就投連」，
，柯文哲則答覆：「投給我又爽又可以改變，不是很好嗎？」，
宜蘭縣五結鄉「林欽煥養豬場」，
，被附近居民指稱長期汙染，
，包括煮餿水散發惡臭、排放豬糞水到附近灌溉溝渠，
，造成居住品質不良，
，居民昨天集結抗議，
，要求遷移或離牧停業。業者林建良表示，
，已盡力改善，
，如要遷移，
，恐需縣府協助尋找適合土地。
宜蘭縣環保局長陳登欽表示，
，環保局多次前往督導和稽查，日前才又開出1張5000元罰單，要求業者改善環境，目前法規對畜牧業懲處標準不高，法令的要求和居民的感受沒有畫上等號，環保局希望修正法規，提高罰則。
數百名居民拿著白布條，在「林欽煥養豬場」旁集結，高喊口號，要求「遷出，停業！」縣議員黃適超表示，業者養豬數十年，過去的要求和現在不同，現在附近都是居民，養豬場造成環境不佳是事實，建議業者限期遷移，尋找適合地點經營。
業者林建良表示，日前他花了200多萬元改善排氣防汙染等設備，已有誠意改善，他和父親經營養豬場40年，如要他停業，他和員工都會失去經濟來源；如要遷移，也希望縣府或相關單位能幫他找到適合的地點，「給我一條路走！」，
中華航空台北直飛紐約航線傳出停飛消息。這條經營達34年的重點航線，
，近來年年虧損上億元，
，加上桃園市空服員工會也針對飛紐約航班的休息時數抗爭，
，導致人事營運成本節節上升。傳華航考慮停飛這條最遠的直飛航線，
，未來可能與達美航空採共用班號方式，
，行經洛杉磯或舊金山再轉飛紐約。華航對此回應，
，原本就會定期評估航線盈虧及航網優化，
，希望讓公司營收最大化，
，紐約線是否停飛正由營業單位評估中，
，目前還無停航時間表。美國市場布局對於航空業者來說有著舉足輕重的地位，紐約線更是指標性航點。不過，華航每周飛紐約五班，航班密集度不足，未能達到經濟規模。即使載客率不差，以5月來看，載客率達九成以上，然而平均機票售價只在2.6萬至3.6萬元區間，飛行時數卻長達16個小時，油價、人事成本等，低票價很難達獲利水準。台北-紐約線，除了旺季7月機票價格能拉到4萬元以上，單月有望出現獲利，8月下旬價格已經降到3.6萬元，簡單地說，台北-紐約線一年當中有10個月是處於賠錢載客的狀態。據指出，華航直飛的台北（桃園）－紐約航線，單程飛航時間長達15小時，返往一趟就要30個小時，燃油消耗量極大，載客獲取的收益卻不大，一旦油價上漲就會造成虧損。今年初航空燃油一桶多達68美元，營運成本墊高，現在跌至58美元，該條航線的營運壓力略微降低。華航內部主管表示，紐約航線因為航程遠，營運成本受油價高低影響極大，確實會有虧損，至於是否如外傳今年前四個月虧3億元，主管僅回答「不無可能」；但他強調，華航每個月都會檢視所有航線營運績效，看如何加強不足之處看、提升經營效益。這位主管說，過去華航也曾停航營運績效不好的航線，這是各家航空公司都會做的事情，但還是要經過內部審慎評估。華航另一主管表示，紐約航線確實是檢討了一段時間，目前尚未定案，會不會停航還在評估中。不過，紐約是國際大都市，又位於美國東岸，飛航該城市是具有一定的意義。華航表示，所有航點原本就會定期評估檢討，紐約線也是其中之一。華航未來重點期望擺在歐洲線將成主力市場，全面搶攻紐、澳中轉歐洲商機。，
即時通訊LINE積極推動流量經濟。昨（18）日宣布在台灣開展電子商務業務 「LINE購物」，
，將把用戶流量導引往各電商平台，
，首創全台第一個結合「比價、導購」的行動電商入口。LINE購物並與udn買東西、Yahoo奇摩、OB嚴選等28家台灣平台型、品牌型、中小企業型等三大類型電商夥伴結盟，
，在LINE購物中就可比較單一商品在各平台價格、進行購買；購物後還可獲得點數回饋。台灣LINE在去年收購嚮網科技與旗下「愛逛街」，
，引進比價與口碑評價的服務。LINE電子商務部資深副總經理顧昌欣說，
，LINE在台灣有1，
，800萬用戶，
，手機用戶安裝率達94%，
，超過六成有網購經驗，
，一天看LINE超過20次，平均每人每天使用時間近1小時。LINE嘗試提供用戶更多服務，成為智慧生活入口，過去兩年強化用戶黏著度與流量擴增。前年推出的新聞服務LINE Today，就吸引更多用戶停留、觀看新聞。LINE近年推動送禮平台「LINE禮品小舖」，以及開店平台「LINE@口袋商店」，顧昌新說，口袋商店是過去一年邀集中小企業在LINE平台上提供商品，由LINE導引用戶購買需要的產品，已有不少店家單月營收破百萬元。LINE購物將整合口袋商店服務，未來禮品小舖也可能整合到購物中。LINE購物首波攜手28家平台、品牌電商，包括udn買東西、Yahoo購物中心與超級商城、friDay購物、生活市集等平台，還有東京著衣、OB嚴選、101原創等品牌型電商，提供超過2，000萬件商品。顧昌欣說，持續和國內主要平台電商討論合作，也與B2B2C的業者洽談。LINE 在電商產業扮演「導購與比價服務、導引流量到各電商」角色，不會直接經營對消費者的電商。台灣主要電商平台網路家庭、momo購物未加入LINE購物平台，他表示，業者各有考量，LINE將以開放態度找更多合作夥伴加入。，
今天登場的中共十八屆三中全會，
，被各界視為有歷史重大意義，
，未必能比附於1978年的三中全會，
，除非啟動政治改革，
，朝向言論自由、三權分立制衡與政黨政治的改革。但中共總書記習近平不僅並未顯露這個跡象，
，還牢牢抓住馬克思主義意識形態，
，反而有左派回潮的架勢。
習近平提出改革開放前後時期，
，不能相互否定的論述，亦即鄧小平的改革開放，不能否定毛澤東的左傾冒進主義，毛左也不能否定改革開放，昨天人民日報刊登重申這個「兩個不能否定」論述的萬言長文，就是在三中前夕進行政治定調，這意味著，習近平繼續用「政左經右」的體制。
據悉四天會議主要有兩大議程，一是中共中央政治局向中央委員會報告工作，一是審議通過「中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定」，後者被寄予厚望，它可能涉及行政審批放權、以城鎮化與自由貿易區拉動經濟、城市與農村戶籍不能流動的改革、老年化問題、司法獨立於地方政府之外、環境法令、生育第二胎等各個層面。
真正涉及價值的改革，是有關國家本質的改革，即國家究竟屬於誰的問題的改革？習近平在8月19日內部講話中，強調中共「從誕生之日起就把馬克思主義寫在自己的旗幟上」，「共產主義信仰是共產黨人的命脈和靈魂。」
在意識形態早已逐漸消解，習近平的選擇，卻是高舉意識形態，不願鼓動數千萬共產黨員，追尋自由與民主。
改革開放35年，政治教條多半時候是被供奉在神龕上，真正走的是經濟自由化路線，習近平卻回頭祭拜毛澤東，不僅是一個令人迷惑的謎，更重要的是，它可能再把毛的幽魂，重新飄盪於這塊大地上。改革開放不無可能出現逆潮，雖然如今民智已開，倒退可能不大，但卻勢必讓整個中國繼續徬徨下去。
四天後三中全會是為歷史翻開了新頁？或這是中國陷入麻煩的開始？不只台灣，整個世界都在盯著看。，
花蓮縣政府昨晚7時30分舉行花蓮-曼谷首航啟動儀式，
，以花蓮著名的原住民舞蹈迎賓。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 繼花蓮-香港直航後，
，再開通的花蓮-曼谷航線，
，首班直航班機昨晚8時40分抵花。花蓮縣政府盛大迎接首批直航旅客，
，邀請旅客與貴賓共同見證「直航啟動儀式」，
，象徵花蓮打開對亞太城市空中廊道。為迎接暑假旅遊旺季，
，泰國泰越捷航空開闢花蓮直飛曼谷航班，
，以180席座位的A320執飛，
，航班間距為5至6天一班，飛行時間約4小時。首班昨下午自曼谷起飛，載著128名曼谷遊客晚間8時40分抵達花蓮，原機9時10分折返，有97名乘客從花蓮出境。花蓮縣府觀光處代理處長彭偉族指出，泰國旅客來花蓮慢活度假、創造觀光商機外，亦提供花蓮民眾便利的旅遊新選擇，可望為花蓮觀光發展注入新能量，進一步拓展多元觀光市場，地方出國也更為便利。花蓮曼谷航班間距為5至6天一班，彭偉族表示，曼谷旅客有充分時間深入花蓮旅遊，遊覽太魯閣、七星潭等，體驗賞鯨豚、泛舟等活動，晚上可至東大門國際觀光夜市享受風味小吃；同時提供花蓮民眾便利的旅遊新選擇。由於暑期旅遊旺季班機調度不易，花蓮曼谷直航包機從12航班減為6航班，業者與遊客很失望，縣府爭取機位保留，待淡季時再合作包機。目前兩地往返直航班次訂於4、8、13、18、22及27日，將搭載逾千名旅客往返曼谷與花蓮。，
