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台中護理、消防 這缺人那欠設備

台中的護理、清潔和消防不是人力短缺,

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,就是設備不足!最夯的傻瓜電擊器數量是五都最少;山難搜救設備打折欠著,

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,服裝也老舊;護理與清潔人力各區不均,

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,昨遭議員痛批。
台中市副市長蔡炳坤說,

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,俗稱傻瓜電擊器的AED價格不低,

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,目前全市228台,

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,評估未來採租用方式,

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,承諾今年底前全市350所公、私立中小學都會設置,

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,短時間內將全市數量大幅提升。
蔡雅玲、謝志忠指出,

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,日本每10萬人有274台AED,但北市數量每10萬人也僅10.1台,台南3.83,新北3.25,高雄3.13,中市最少僅有2.75台,嚴重不足。朱暖英說,彰化有位17歲少年用CPR搶救80多歲的爺爺,市府除廣設AED,也要推廣CPR。
台中山難搜救隊面臨專職人數不足,基本搜救配備積欠;陳世凱說,101年度花287萬採購山難搜救設備,但已近1年仍被以檢驗不合格不發配,隊員沒裝備上山,或得自己花錢買,很離譜。
市議員吳瓊華為原中縣清潔隊叫屈,指人少、工作多,梧棲區僅5名掃路班人員,要一路掃到台中港,她問:「怎麼掃?」南屯分配的人力比例是0.46,烏日僅0.16。環保局長劉邦裕表示會全面檢討人員配置問題,全力爭取員額擴增。
陳淑華則出示護理人員壓力排行榜,北區每名護理人員負擔2萬1097人,西屯2萬967人,反觀石岡、和平只要分別負擔3948和594人,嚴重不均。,

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中職/王勝偉想拚300盜 比林智勝拚300轟難

王勝偉。 報系資料照 分享 facebook 中信兄弟隊「大師兄」林智勝生涯16年累積283轟紀錄,

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,今年可望超前張泰山的289轟紀錄,

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,躍居史上第一,

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,甚至有機會提前達成300轟里程碑;再看看同樣無人達成的300次盜壘成功紀錄,

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,兄弟王勝偉209盜在現役球員排名榜首,

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,想要突破這道關卡,

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,看來難度不小。中職史上最多盜紀錄是黃甘霖保有的295次,

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,林易增290次、彭政閔231次、王勝偉分居第二到第四,

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,林智勝160盜已是現役第二,

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,更別說其他球員短期內有機會挑戰300盜。 黃甘霖、林易增都拿過五次盜壘王,再來是王勝偉四次、林智平三次、大帝士和王威晨各兩次,大帝士在1997年單季71盜,被喻為史上最難超越的紀錄之一,被取代的機率微乎其微。中職從1997到2003年期間,連續七座盜壘王都被大帝士、黃甘霖包辦,單季至少40盜以上,從2004年至今,能夠達到這個數字只剩2009年王勝偉42盜、2018年王威晨44盜。比起其他打擊成績,拚盜壘成績容易受傷,這是盜壘王盜壘次數減少的原因,王勝偉2017年20盜勝出,寫下史上最低紀錄,王威晨去年完成二連霸,也掉到27盜。王勝偉四月一日將滿36歲,在隊上球員年紀排名第四,只落後周思齊、林智勝(兩人38歲)、官大元(36歲),未來想拚更多盜壘紀錄,要和時間賽跑;他在生涯前八季締造173次盜壘成功,近四季只有36盜,邁向生涯第300盜之路充滿變數。,

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趙春山/習近平決定走自己的路

分享 facebook 無視外界近日來的紛紛擾擾,

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,中共十三屆全國人大一次會議,

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,昨天通過憲法修正案,

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,正式取消國家主席連任限制,

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,讓中共國家領導人習近平的長期執政,

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,取得了「合法性」的來源。實際上,

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,從中共建政以來,

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,其憲法和政治結構即曾歷經多次調整,

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,每一次改變均代表不同政治發展階段的不同政治需求。換言之,

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,憲法只是作為中共領導階層權力運用的工具。從這個角度看,習近平不會在意外界以什麼眼光看待他主導下的修憲之舉;也不會在乎他頭上被戴上一頂「皇帝」或「獨裁者」的帽子。因為,早在習上台不久,他就已決定要走一條自己的道路。二○一三年三月廿三日,習近平在莫斯科國際關係學院發表演講,提出了「鞋子合腳論」的觀點。意即「鞋子合不合腳穿著才知道」。這個提法意味著習已擺脫鄧小平「摸石頭過河」,「走一步算一步」的階段。習對於中國的發展道路已存有定見。習選擇莫斯科提出「鞋子合腳論」頗具深意。前蘇聯領導人戈巴契夫實施的民主社會主義不是習的標的。蘇聯解體的經驗告訴他,盲目的學習西方,只會落至向西方搖尾乞憐的下場;習當然也不會選擇走議會民主的道路。所謂西方自由、民主和人權的普世價值,在他看來只是強權政治的工具。從習的政治理念判斷,他要走的道路是讓民族復興、國家富強和人民富足的道路。習希望從中國歷史和中國文化當中汲取經驗和理論基礎,故在理論、道路和制度自信外,特別強調並增添了文化自信這一項。習近平能否帶領中國成功走出自己的路?會是一條什麼樣的路?關鍵還是在於他能否有效治國理政,即處理好擺在眼前的改革、穩定和發展三者間的辯證關係問題。具體說就是能否為改革營造穩定的內外環境,以及能否以改革來促進發展。大陸第13屆全國人大表決通過大陸憲法修正案,包含備受關注的大陸國家主席、副主席取消連任限制次數在內,投票過程呈現「一團和氣」的局面,並無意外。 (新華社) 分享 facebook 站在台灣的立場,無論從上述穩定、改革和發展的任一方面看,都有所關聯,無法置身事外;換言之,習的成功或失敗,對於台灣都會形成挑戰。因為,習已把兩岸問題和他「兩個一百年」的民族復興目標綁在一起,兩岸真正成為一個「命運共同體」。習近平必然自知,他今天的處境就如過河卒子,只許成功不許失敗。因為失敗留下的問題,不僅非他的繼任者所能承受,中國乃至整個中華民族,也都會成為來自各方亂棒齊下的睡獅。台灣別無選擇,也應有認清時勢的自知之明。台灣不必擔心對岸出現強人政治,相對之下,強人更有妥協的空間,不會考量太大的後座力。眾所皆知,習近平本身就屬於中共內部的「知台派」。他充分理解台灣可為和不可為之處。習當初提出兩岸「心靈契合」的概念,即意味著他把「武統」視為下下之策,不到最後關頭,絕不放棄和平;習強調以深化交流促進融合,說明他重視的是兩岸的經濟社會和文化聯結,認為這是建立兩岸政治融合的下層基礎。基礎不固,建築不穩,統一工程搖搖欲墜。最後,還是要強調兩岸「談判代替對抗」的必要性。最近兩韓高層接觸,已為東北亞形勢投下了重大的變數,其對韓國民族隱含的意義,對岸應是心知肚明。兩韓能,兩岸一家親,有何不能?因此,建議兩岸重開事務性協商,討論落實卅一項惠台措施的具體問題。我們認為,這會像一九九三年新加坡「辜汪會晤」前的香港會談,一個兩岸關係新時代的開始。(作者為淡江大學大陸研究所榮譽教授),

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陽明山中山樓 擬收費

民眾現在參觀陽明山中山樓都免費,

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,但立法院要求管轄的台灣圖書館需增加收入,

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,館方研擬收費方案,

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,全票80元,

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,優待票60元,

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,最快3月起實施,

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,但仍須事先預約。
陽明山中山樓是台北市市定古蹟,

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,也是世界罕見直接構築於硫磺口的大型建築物,

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,曾經是國民大會開會場地,教育部每年都在中山樓舉辦教師節表揚大會。
現在除了民間團體會租借中山樓的會議廳和文化堂開會,平時接受民眾預約導覽,且有免費導覽服務。除了旅行團,也有不少散客前往,一年有5、6萬參觀人次。
中山樓原本由國父紀念館管理,去年520之後,改由台灣圖書館管轄。台灣圖書館館長陳雪玉昨天指出,陽明山中山樓一年維護經費達3300萬元,但沒有收門票,只靠會議廳、文化堂等租金,一年只有6、70萬元,立法院要求活絡場地使用,且應增加收入,減少國庫經費挹注。
陳雪玉表示,館方研擬收費草案,擬收全票80元、優待票60元,但年滿65歲以上長者、低收入戶、身心障礙人士、榮民及因公撫卹軍公教人員遺族,可免費憑證入場,身高未滿120公分的兒童也可免費。
陳雪玉指出,預估農曆年前收費草案就會報財政部,如獲核准,因需票務等相關配套工作,最快3月起就會開始收費。
陳雪玉表示,陽明山中山樓是3層樓建築,目前除了二樓故總統蔣中正和夫人蔣宋美齡起居室沒有開放,其他都開放參觀,包括一樓有許多歷史珍貴照片的民主走廊,以及三樓的圓形大會堂等,三樓是中山樓的最高點,未來收費後,開放空間也沒有改變。,

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紅外線LED 未來產值看多

紅外線LED 未來產值看多 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 樂陞案/北院四度開庭 裁定收押許金龍 03:37 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門:台化關廠派兵助農?看診費喊漲 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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金融大案究責 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 樂陞案/北院四度開庭 裁定收押許金龍 03:37udn / 產經 / 科技產業相關新聞LINE布局聊天機器人技術與開放平台瑞耘靠一顆耗材 收服應材台灣拚5G 理事長:不能再吃安慰劑華碩ZenBook 3 時尚風襲台VR浪潮擋不住 科技大廠卡位2.5兆元新市場紅外線LED 未來產值看多分享分享分享留言列印A-A+2016-09-29 14:49 聯合晚報 記者劉怡妤/台北報導 LED論壇明日登場,

快速夾具夾頭

,儘管產業市況不佳,

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,但隨著技術演進開展多元應用,

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,研究機構LEDinside預估至2021年紅外線LED市場產值成長至7.92億美元,

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,主要在安全工業監控、虛擬實境裝置、虹膜辨識等應用需求,

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,帶動紅外線LED產值持續成長。LEDinside預估,

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,2016年紅外線LED市場規模約3億美元,

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,2021年將成長至7.92億美元,

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,年複合成長率高達21%,

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,應用領域以安防監控為目前主流;隨著各國反恐、安全防護需求提升,監控攝影機需搭載紅外線LED以具備夜視功能,進一步拉抬紅外線LED的產值。由於LED廠商激烈的價格競爭,加上有越來越多廠商開始透過縮小晶片尺寸及改變封裝形式以降低成本,使得今年紅外線LED於安防監控應用的產值僅微幅成長,預估今年紅外線LED於安防監控應用產值為1.09億美元。台廠中包含光鋐(4956)、隆達(3698)均供應安控用紅外線LED。臉部與虹膜辨識將成為紅外線LED重要消費電子端應用,由於手機逐漸成為行動支付重要工具,隨著技術推廣,使得虹膜與臉部辨識逐漸導入電子品。由於紅外線辨識產品單價相對較高,虹膜與臉部辨識應用將成為紅外線LED產值的重要成長動能。目前國際廠商LED產品多應用於虹膜辨識,台廠LED產品則主要用在臉部辨識。預估2021年紅外線LED應用於虹膜與臉部辨識產品將達3.59億美元。光鋐紅光主要應用於紅外線主攻安全監控領域,在手客戶為中國安控產品大廠海康威視,隨著今年客戶需求放大帶動營運擺脫藍光價格競爭壓力。,

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亞太電信搶標新頻譜 三招籌資

亞太電信昨(19)日股東會上,

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,小股東提問,

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,「5G要不要標,

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,錢從哪裡來」,

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,鴻海集團副總裁暨亞太電信董事長呂芳銘表示,

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,拿到5G頻譜,

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,已經備好銀行借款、聯貸及增資等三個資金籌措方案,

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,最終要經董事會通過。近期亞太電信帳上現金約6.4億元,

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,累積虧損195億元,

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,小股東建議買回庫藏股,讓股價回到票面,股東也好奇亞太電信是否競標5G頻譜以及未來資金從哪裡來。呂芳銘表示,目前銀行資金額度約74億至75億元,年底5G頻譜競標資金需求,將評估進行聯貸案以及減增資等方案,將送董事會通過再決定。 至於股東關心是否減資、再增資,以及增資對象是大股東(鴻海集團)還是其他業者,呂芳銘指出,減資及增資還要規劃,會朝向改善跟健全財務結構目標前進,對象也還不確定。至於亞太電信未來盼與其他業者進行共網、共頻、共建策略合作,策略合作對象與增資對象是否為同一個,呂芳銘以手勢比了一個「噓」。留給外界想像空間。也有股東提出亞太電信是否圖利大股東(鴻海集團),大量進貨鴻海商品,但看不到獲利,呂芳銘強調,是大股東協助亞太電信做技術提升,亞太電信資源有限,是大股東支持。亞太電信表示,與集團關係人交易以夏普及手機為主,目前存貨都很低。呂芳銘表示,亞太電信今年前五月稅前息前折舊攤提前獲利(EBITDA)已經轉正,但每年仍有40多億元折舊攤提,仍需大量用戶支撐,要費時多年才能開始獲利。,

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調至造價50%…三年到位

全台房屋標準單價吹調漲風,

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,財政部表示,

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,108年以前,

外遇官司諮詢

,全國須完成將房屋標準單價調整至合理造價之40%~50%。台灣多個縣市的房屋標準單價已有30年未調整,

台中網站架設

,101年宜蘭縣成為首個調整新標準單價的縣市,

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,其後多個縣市都加入調漲行列。今年嘉義市已決定分三年調整到位,

南投長期照護

,台南市也預估最快6月底決定調整方向。台南市府稅務局主任秘書沈盈如表示,

宮廟規劃公司

,現行的房屋標準單價的基準是在1984年所訂定的,

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,距離現在已30年,換言之,已30年沒有調整過,基於居住正義考量,以及合理反映實際價格,市府今年將調高房屋標準單價。該局目前傾向依合理造價50%著手規劃,將邀集府內外相關單位檢討,預計6月底之前敲定,自7月1日起實施。新竹市及新竹縣稅務局也表示,正啟動房屋標準單價研議作業,預計將於6月底前走完流程,以利做為105年度(今年7月1日起)的房屋稅開徵的稅基。據了解,新竹市及新竹縣目前的新房屋標準單價,都是採30幾年前省政府時代的房屋造價。一般預料,今年的新房屋標準單價將會反映現況,進行合理調整。嘉義市則是全國首創,新評定的房屋標準單價分三年逐步調整到位方案。,

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國道計程收費30日起 免費期3日內

交通部昨天宣布,

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,國道計程收費卅日全面上路,

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,高速公路局規畫讓民眾有一到三天的免費體驗期,

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,至於每年春節期間國道深夜免收費的措施,

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,明年春節也將保留。
立法院交通委員會昨天審查國道基金預算,

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,交通部長葉匡時回答立委質詢時,

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,說明國道全面計程收費新進度。立委李昆澤提醒,

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,明年過年的假期比較短,只有六天,高速公路車潮勢必驚人,過去春節連假有夜間零到七時免收費時段,鼓勵用路人利用離峰時間上國道,希望明年可維持。
葉匡時說,明年春節是國道計程收費實施後的第一個連假,為顧及民眾習慣,春節連假國道深夜期間不收費的措施明年會保留。
高公局長曾大仁說,春節深夜時段免收費是原則,但究竟是零到七時,還是前一天夜間十一時到當天清晨六時,還會再根據過去的經驗微調;考量春節期間返鄉長途旅程,明年過年期間國道將取消廿公里免費里程,並採單一費率。
葉匡時說,他已簽核卅日國道計程收費上路,還待行政院拍板,高公局曾研擬在新舊收費制度轉換期間,給民眾七天內免繳通行費的體驗期,高公局長曾大仁昨天表示,新舊制轉換的適應期,一到三天應已足夠,且國道一天免收費,國道基金就要短收六千萬元。
國道計程上路後,每輛車每天有廿公里免費里程,小型車國道行駛里程在兩百公里以內,通行費每公里一點二元,超過兩百公里部分,每公里零點九元,裝eTag的車輛,通行費可打九折。
立委葉宜津表示,交通部與遠通合約,要有三千六百個可以為ETC加值的據點,但免費加值的遠通直營門市只有廿七個,且有廿一個在國道休息區,不合理。高公局表示,未來持遠通eTag卡,到超商儲值仍然免收手續費。,

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名家縱論/美中貿易戰為新南向開新局

分享 facebook 過去卅年,

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,台商幾全面西進,

人頭帳號會可能被判無罪嗎?

,以中國大陸為主要生產基地,

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,造成經濟上過度仰賴中國市場。中美貿易戰延燒,

當舖借款免留車的條件是什麼?

,迫使部分台商外移,

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,也給新南向增添不少動能。中美貿易戰至今延燒逾一年。中國既是世界工廠,

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,也有可能成為世界最大市場,

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,美國顯然無法坐視這事發生,

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,部分美國企業在川普政府要求下開始遷移供應鏈。對於以出口美國為主台商,只能配合外移部分生產基地,或者回台生產,或者前往東南亞,是最近台商圈共同難題。 不過,如果從正面角度看,這幾年不少台商因中國大陸製造成本上升,多少都想過外移。如今貿易戰給了大家外移的條件,對個別台商言是增強動機。另一方面,紅色供應鏈崛起後,台商優勢逐漸削弱,但現在中美間針鋒相對,台商無疑多了些喘息機會。以台灣的PC產業為例,儘管PC代工商機式微,但在需求高成長的雲端伺服器方面卻是訂單滿手,包括Google、臉書等網路巨擘,都仰賴與台灣廠商合作,主要是因這類產品要求的安全、品質很高,且基於國安考量,美企很難再委由中國供應鏈生產。貿易戰後,預期美國與台灣在這類資通訊產品合作還會持續增強,但台商基於對中國市場的熟悉及已建立的基礎,還是有機會服務中國品牌商,這確實是別的國家不易擁有優勢。美中貿易戰促使台商回台投資,學者指出,政府應吸引能為台灣提升薪資的台商,追求低人力成本的廠商可前往東南亞發展。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 面臨這波可能有如大航海的台廠大遷徙,政府應該要有更宏觀戰略思維與更積極部署。日韓政府基於在中國市場缺乏優勢,十多年前就有計畫布局東南亞,以國家級力量協助民間建立海外製造基地,例如日本在泰國設立汽車製造基地、韓國三星電子在越南建立龐大電子製造產能,也增加日韓青年的東南亞經驗。台灣應該參考日韓作法,除了協助台商南移,也應同時幫助台灣新創與年輕世代藉機南進。這幾年來,東南亞網路市場發展迅速,台灣一些數位新創公司,也嘗試想前進東南亞。但因缺乏熟悉東南亞人才、又欠缺大型產業支持,很少成功落地。過去年輕世代,如果要尋求台灣以外機會,幾乎只有中國大陸選項,到其他國家發展機會很少,也多少造成台灣欠缺國際化經驗,創業家很難以中文以外語言發展事業,但現在可說是新創前進東南亞的新契機。隨著傳產與製造業大舉遷廠到東南亞,勢必有不少工作需要年輕人加入,台灣年輕世代有更多南向機會,希望台商不要只把東南亞當工廠,也應視東南亞為市場,產銷都能落地。年輕世代具備網路與數位能力,成熟世代熟悉生產製造、掌握企業資源,這其實是很好的世代合作契機,預期幾年後,不同世代將有更多機會在海外合作,讓台灣逐漸外流的人才,最終轉化成前進新市場人才。此外,台商與新創企業資源有限,政府也要注意引導民間集中地點與資源。東南亞幅員遼闊、市場差異大,若戰力過度分散,不易產生綜效。例如,可協助製造業集中越南、泰國少數基地,電商產業可選擇泰國、馬來西亞等華人較多市場,若台商想挑戰經營單一大市場,則可協助直接去有兩億六千萬人口的印尼。對長期將「雞蛋放在同一個籃子」的台灣與台商來說,此是一個意外契機,有機會重新調整生產製造與市場布局,這正好也與政府希望推動的新南向不謀而合。無論是政府單位或企業,都該把握這一新局,創造一個屬於台灣、新的大航海時代!(作者為Google台灣董事總經理),

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Zipcar攻雙北 看好租車發展

全球最大共享汽車品牌Zipcar進入雙北都會區近一年,

專業護理員

,台灣ZipCar董事長彭仕邦表示,

機能咖啡

,雙北市共享車輛的接受度很高,

鎢鋼滾磨刀

,ZipCar希望擴充更多車輛與據點,

潭子人力銀行

,更希望法令鬆綁,

jtc氣動板手

,讓共享車輛可以改變經濟型態。彭仕邦說,

南屯房屋租賃公司

,根據ZipCar在全球20個城市的評估,

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,雙北與紐約、波士頓等都市同等級,

專業烘豆機

,快速成長的會員和使用時間有「怪獸」等級實力,看好共享租車在台發展。 ZipCar是全球租車連鎖企業AVIS的相關企業,去年第2季進入台灣市場,標榜只要有駕照,實名認證登記後,透過智慧手機和App,可以線上預約車輛,不論幾點、使用時間多長都能租。目前在雙北有約千名客戶,個人約占七成。彭仕邦表示,業界對分享車輛有誤解,以為是破壞大眾運輸系統,實際上ZipCar的概念跟uBike一樣,標榜短租使用,想用車就有,不需要自己買車養車,想要短途騎乘就租用uBike,ZipCar也是類似的概念。,

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