基隆區漁會理事、監事昨天起登記參選，
，表態角逐理事長的謝建政、游日興先後前往登記。事後也頻頻和支持者討論選戰布局，
，兩人多年的合作關係這次決裂，
，較勁意味濃厚。區漁會總幹事長也有3人角逐，
，等候漁業署確認資格，
，最後由新任理事會遴聘。
謝建政、游日興都是基隆市漁業界大老，
，都擔任過區漁會理事長、常務監事，
，資歷相當豐富。過去5屆選舉中，
，兩人從未角逐同一職位，
，甚至攜手合作。
12年前的第13屆區漁會理監事改選中，游日興和時任市議員的市長張通榮皆有意角逐理事長寶座，兩人當時相互攻防，緊張萬分。游日興聯合謝建政陣營，取得多數理事支持，當選理事長。自此游、謝一直被認為關係良好，本次雙雙表態角逐理事長一職，讓不少人意外。
漁會人員私下表示，兩人以前一直都「喬」很好，這次不知為何如此。現任理事長謝建政及常務監事游日興日前為改選一事，相約辦公室內談話，沒人知道那個下午發生什麼，只知出辦公室後，兩人都說要競選理事長。
謝建政說，他在漁會資歷40年，熟悉各種行政事務。最近推出漁特產禮盒，販售績效好，未來會持續推廣基隆優良漁產，讓漁民獲益更多。
游日興表示，他擔任理事長8年期間，建設比現在好，大家有目共睹。未來會持續努力，爭取更多建設，讓漁民有安全舒適的工作環境。
區漁會表示，4000多名會員將在3月16日投票選出33名代表，新任代表於3月29日選舉11名理事。新任理事長在4月10日召開的理事會中，由理事互選推出。
此外，有意爭取總幹事職位的謝藩東、陳黃登、張保吉昨天上午前往漁業署，接受遴選資格口試。市府產發處漁業行政科長鄭永陽說，口試成績占30%，加上70%學經歷等備審資料，成績須超過70分，才能取得遴選資格，最後由理事會遴聘。資格是否符合，漁業署將另行公布。，
政府打房政策一波接一波，
，也使得國人瘋海外投資置產，
，近2~3年國人赴海外置產每年交易都超過500~600億元。不過，
，海外置產到處是陷阱，
，消費者得謹慎為宜。台灣房屋全球財富中心首席分析師邱太煊表示，
，海外置產首重交易安全，
，但不是每個國家都有類似台灣的「履約保證」制度，
，消費者需停看聽才有保障。
邱太煊指出，
，一般而言，海外投資置產者通常以挑選有貸款成數、低利率、無額外印花稅(奢侈稅)、無資本利得稅、低基期、有重大建設利多、以及高政經穩定的成熟國家，對於投資標的相對較有保障。
邱太煊分析，這一波海外置產熱潮至少還可以持續五、六年以上，尤其是政經穩定高、貸款成數高、利率低、沒有打房政策、資本利得稅低、沒有排華、市場行情低基期、重大建設利多的城市，最受買方青睞。反觀，無法貸款、利率高、有額外印花稅(港、澳、星)、高資本利得稅的城市，較不受消費者喜愛。
邱太煊說，日本在過去十年全球房價大漲的架構下，日本漲幅不大、甚至跌價。而2012年安倍晉三祭出日圓貶值策略及製造通膨環境後，日本房價開始有復甦跡象。加上東京2020年舉辦奧運，安倍揚言奧運前要在東京蓋三座賭場，增加日本政府稅收活絡當地經濟。他推估，落後全球房地產漲幅的東京，未來6~10年內，將是全球最具漲相的國際城市，房價有機會翻一倍。，
莊姓單親媽媽曾與強盜通緝犯程仁孝短暫交往，
，2人分手後，
，程仍天天騷擾，
，甚至到莊女住處守候；警方將程逮捕歸案，
，發監坐牢5年，
，莊女感激寫信到分局表示「警察救了我的人生，
，我與女兒終於解脫。」
本月初莊姓女子（43歲）與張姓台商男友走進台北市警大安分局瑞安街派出所，
，向女警張家綺哭訴近1個月遭計程車司機程仁孝（48歲）騷擾；程不僅天天打電話要求見面，
，還傳變態簡訊表示「很想跟妳做愛」。
莊女表示與程認識時間短暫，
，甚至稱不上男女朋友，對方卻糾纏不休，更傳來「再不跟我見面，妳再也見不到女兒」簡訊；之後在住處附近看到程在車內等候，她嚇得趕緊請假，連夜帶女兒逃到張姓男友台北市住處。
巡佐范光鉅表示程已觸犯恐嚇、妨害自由等罪嫌，主動偵辦；結果一查程仁孝資料，發現他因強盜案遭桃園地方法院判刑5年，且因未到案執行而通緝。
警方陪莊女回到住處，逮捕守在莊女門外的程；當時他咬牙切齒表示「沒想到妳真的這麼狠心，死在妳手上我也認了」。
警方將程解送歸案，立即發監執行；莊女與女兒重拾生活平靜，特地寫信寄到分局，希望好好表揚警員「救命之恩」。，
大年初一大量車輛湧上蘇花改南下車道，
，不少車輛選擇從引道離開新路，
，從舊蘇花公路繼續南下花蓮。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花改全線通車不久就遇上春節連假，
，車流量創下蘇花公路史上新高。交通部公路總局分析發現，
，這次連假蘇花改以觀音谷風長隧道最塞，
，塞車主因是只要有一、二輛車開得過慢，
，後面的車就得排隊，
，公路總局已在評估訂出最低速限，
，避免車潮壅塞。公路總局主任陳國正表示，這次整體車流量相較過去春節年假成長一成，其中最塞的是觀音谷風長隧道，不管南下或者北上都塞，而塞車原因是只要有幾輛車速度放慢，就會造成後續車流變慢，「普遍有這個狀況」。 陳國正說，蘇花改目前限速六十公里，但有些車的車速特別低，像是只開時速四十公里，甚至卅公里，且因為只有單線，沒辦法變化車道，後方車輛就要因前方的烏龜車跟著「排隊」，是導致今年疏運效率不盡理想的原因。公路總局表示，目前已在評估是否將該路段速限提高至七十公里，並另訂最低速限五十公里，但還未定案。另外，也有許多車輛間距拉太長，目前蘇花改小客車的安全車距是五十公尺，有的開太慢拉到甚至達兩百公尺，也是造成塞車原因。目前正持續宣導行車間距不要拉太長，以減少車流回堵狀況。不過，緊接而來就是二二八連續假期，公總副總工程司李忠璋表示，將先持續宣導車速加快、車間距拉近，改善壅塞回堵情形。至於純粹以蘇花改路線來看，陳國正說，行車速度還算流暢，今年春節連假保持每小時四十到五十公里的流量，至於部分路段回堵狀況，主要都是在進到蘇花改前到道路，例如國五南下蘇澳交流道到蘇花改之間，東澳往南到南澳的行車速度也比較慢，花蓮往北到崇德後兩線道變一線道，車流也有出現回堵狀況。，
基隆一名市民驗完車後沒發現尚欠牌照稅，
，因交通違規收到一張超速罰單，
，沒想到「買一送二」，
，不僅被要求補牌照稅，
，還罰一倍牌照稅罰鍰，
，他不解為何驗車時沒告知？基隆稅務局說，
，民眾如有違規，
，罰單違規檔自動連結到稅務局欠稅檔，
，因而會被罰款，
，車主要注意。
基隆市稅務局近日接獲市民反映，市民指他的汽車7月已到民間代檢驗廠驗完車，但並未被告知他的車積欠使用牌照稅未繳納，他也沒注意。
他說，8月初他收到一張在市區道路超速罰單，但隔一周後，又收到稅務局寄的補繳使用牌照稅單7千多元，特別的是還附1張裁定書，要罰他7千多元，讓他難以接受。
他表示，他不知道法令怎麼規定，以為可以驗車應沒有欠稅，覺得很冤枉。
基隆市稅務局法務科表示，現行使用牌照稅法並無欠繳使用牌照稅，不得辦理車輛定期驗車之規定。因此「已辦理車輛定期檢驗，並不表示使用牌照稅已繳納」。
民間代驗業者說，可以經由電腦連線得知車主有無欠稅，但並不影響驗車，有些業者好心會提醒車主，但不是每個業者都會這樣做。
法務科說，使用牌照稅逾期未繳，車主會收到催繳通知單，如果仍未繳納，又行駛在道路被查獲，可依違反使用牌照稅法規定，除補稅外，再處以應納稅額1倍罰鍰。
法務科表示，汽車發生交通違規後，監理單位會有「違規檔」，馬上會連結到稅務單位的「欠稅檔」，稅務局會收到違規資料，因此會得知「車子行駛道路」的事實，據以開罰。很多民眾都不清楚監理與稅務單位已「連線」。
基隆市稅務局提醒車主，辦理車輛定期檢驗時，就要向監理單位查明有欠繳使用牌照稅，以免荷包失血。，
國內系統整合業者卡位對岸電子商務商機，
，陸續與大陸網路、網路支付商結盟，
，關貿（6183）攜手大陸第三方支付業者象嶼集團、快錢公司，
，鎖定兩岸B2B（企業對企業）市場；凌網（5212）則計畫與微信合作，
，串接凌網建置的儲值紅利系統，
，為擴充大陸支付業務布局。
凌網今年重要業務是強化為企業建置的儲值紅利卡雲端系統，
，重點之一是為客戶提供串聯大陸第一大即時通訊軟體微信的新方案，
，而微信母集團騰訊位在深圳，
，有助相關布局。
關貿則在去年宣布推出電子商務平台「Qtrade 台灣集品網」，為兩岸B2B（企業間）貿易整合金流、物流、商流等解決方案，與大陸經營物流與第三方支付服務的象嶼集團，以及第三方支付商快錢簽約合作。，
印度東北部的阿薩姆省廿三日爆發血腥種族衝突，
，隸屬「波多民族民主陣線」（ＮＤＦＢ）的一批激進分子血洗村落，
，至少造成六十三人死亡。驚恐的村民逃往附近的教會和學校避難，
，印度政府宣布當地實施宵禁。
隸屬獨立運動組織ＮＤＦＢ的民兵不滿當地外來人口太多，
，占有他們的家園；加上印度政府對該組織加強箝制，
，奪取礦產資源卻忽視民眾生活，
，廿三日對索尼特普（Sonitpur）、柯克拉賈爾（Kokrajhar）等地發動攻擊。
村民默姆說：「我眼睜睜看著太太和兩個兒子被槍殺。」其他倖存的村民說，
，當時正準備慶祝耶誕夜的準備工作，
，民兵持精良步槍徒步進村，強行破門後開槍，死者多是婦孺。
攻擊造成約八十人受傷，其中廿多人情況危急，兩名民兵被反抗的村民殺死。案發後憤怒的受害村民包圍警局且欲攻擊警察，警方擊斃三人。
阿薩姆省首席部長葛戈伊表示：「這是近來最殘暴的攻擊，激進分子連嬰兒也不放過。」印度總理莫迪譴責暴行是「懦夫的表現」，內政部長調派數千軍人前往當地平亂。三百多名村民躲到教會和學校。
波多族人約占阿薩姆省三千三百萬人口的一成，長期要求獨立建國或更多自治權。此外當地還有自鄰國孟加拉移居的穆斯林，以及印度教和基督教通婚的「阿迪瓦希人」（Adivasi），移居阿薩姆已有百年以上歷史。
阿薩姆省因種族眾多，近年常有衝突。今年五月，ＮＤＦＢ的民兵在當地殺害逾卅名穆斯林移民。，
豐田汽車將開放授權近2.4萬項油電混合動力系統專利。 路透 分享 facebook 豐田汽車3日表示，
，將免費開放其油電混合動力車專利至2030年，
，希望在全球汽車產業轉向為全電池電動車前，
，擴大這種低排放車輛的使用，
，鞏固市場地位。豐田汽車表示，
，該公司將開放授權將近24，
，000項油電混合動力系統的技術專利，
，包括在馬達、動力轉換器和電池方面的專利。豐田副社長寺師茂樹表示：「我們不斷收到認為有必要普及油電混合和其他電動化車輛技術的企業詢問，
，於是決定合作的時候到了。」 分享 facebook 油電混合動力車，
，顧名思義，就是同時具備傳統燃油引擎和電動馬達的車輛，透過截取車輛在滑行和剎車時的多餘動力來節省燃料，並用來運作電動馬達。自1997年率先推出全球首輛量產油電混合動力車Prius後，豐田已銷售逾1，300萬輛這種車輛。據LMC Automotive數據，目前油電混合動力車占全球約3%汽車銷售，高於全電池電動車的占比約1%。豐田的車輛占據油電混合動力車輛逾80%市場。在全球排放管制規定日益緊縮之際，各國車廠都已承諾會在未來幾年內將產品電動化。不過，許多廠商已經坦承，由於所需的電池成本過高，要轉型為全電池電動車還需要時間。豐田一直對其油電混合動力車抱有信念，其燃料效率是汽油車的大約兩倍，在成本效益上是全電池電動車很好的替代品，因為成本較低又不需要架設充電站，且操控上與汽油車極為相似。根據一項預估，即使到了2030年，電動車在銷售數量上所占的全球比率也將只有11%，但油電混合動力車預估會激增為43%，比2018年增加近40個百分點，達到能與傳統汽車匹敵的水準。除了油電混合動力車外，豐田也押注發展氫燃料電池車輛，以做為終極的零排放車輛。不過如此也導致該公司在行銷全電池電動車上落後許多對手。，
全球虛擬化和雲端基礎架構廠商VMware今天表示，
，企業在伺服器虛擬化的應用漸趨成熟，
，並在IT和商業領域帶來實際的改善。軟體定義資料中心將為企業關鍵的轉型引擎，
，推動IT架構朝向更無縫整合的方向發展，
，並在安全且高可用環境中更敏捷地配置新服務和行動應用。
VMware今天在在台灣召開年度雲端運算盛會展示IT的未來。從現在到2020年間，
，企業將借助IT技術的力量帶動商業效益和提升營運效率、控管力和靈活度，
，積極朝向行動雲世代轉型，
，並資訊部門必須從IT服務的建設者(Builder)轉型為代理者(Broker)的角色。
VMware台灣總經理陳學智表示，
，企業IT正值轉型初期，透過軟體定義的IT服務、管理和資源配置模式，延伸網路虛擬化及軟體定義儲存的應用，進一步開創更先進多元的商業價值。，
