交通部公路總局今年1月31日公告禁止甲、乙、丙類大客車行駛台26線，
，但仍有不知情載運前往阿塱壹古道的遊覽車違規駛入。警方將加強取締作為，
，不過，
，遊覽車司機則抱怨「強人所難」。
大武警分局強調，
，公告既已開始實施便依法執行，
，只要發現違規，
，一定開單告發；違規駛入禁止路段，
，可依公路法開罰9千元至9萬元罰鍰。交通安全不能打折，希望遊覽業者配合執行。
大武警分局表示，92K加912至93K加983公里處即舊台26線南田路段，由於當地路段多半轉彎半徑不夠、路幅狹小，會車不易，公路總局特別公告禁行甲、乙、丙類大客車；目前從南迴公路入口處已設置標誌，但從新台26線入口處尚未設置，已告知公路單位設置禁止標誌。
遊覽車魏姓司機不滿的表示，要禁止也要先做好配套嘛，從入口處就沒有設置禁行大客車的交通標誌，誰會知道這裡（舊台26線）不能進入？況且以前舊台26線本屬省道，任何車輛都能行駛，怎麼會只有禁止大客車呢？
魏姓司機說，「總不可能叫旅客徒步走路吧？」從南田入口處一直到屏東和台東交界的塔瓦溪，有將近7公里長，如果叫旅客背著行李下車走路，不用登阿塱壹，光走到塔瓦溪就累得半死了，這樣的禁止措施，實在強人所難。，
攝護腺癌每年新增5千多名病患，
，據2015年健保資料顯示，
，30%已是晚期、轉移性攝護腺癌，
，有80%至90%轉移到骨頭。台北榮民總醫院泌尿部一般泌尿科主任張延驊表示，
，攝護腺癌初期無明顯症狀，
，症狀與攝護腺肥大相似，
，容易被忽略，
，確診時已是晚期，
，合併骨轉移機率高。與其他癌症相比，
，攝護腺癌死亡率較低，一期到三期患者，經確診治療後，10年存活率達95%，但到四期、轉移後才發現，10年存活率降到48%。張延驊指出，攝護腺癌療法主要為手術切除、放射治療、荷爾蒙治療、化學治療。荷爾蒙治療一段時間後，癌細胞可能產生抗藥性，化學治療常用在去勢抗性的病患。即使晚期合併骨轉移的攝護腺癌，仍有不同治療方式可提升存活率。72歲的林老先生出現頻尿、尿流細小等症狀，原以為是老化，後來因骨頭疼痛、就醫後確診為晚期攝護腺癌，已發生骨轉移。由於攝護腺癌成因與男性荷爾蒙有關，起初患者用荷爾蒙療法，1年後產生抗藥性，骨頭又劇烈疼痛，攝護腺癌復發。後來用較新的「同位素療法」，完成鐳223療程後，已能行走，生活品質改善。張延驊分析，攝護腺癌合併骨轉移，會產生生骨性病灶，癌細胞破壞骨骼，骨頭變得脆弱、疼痛，易發生病態性骨折、脊椎塌陷嚴重，不少晚期病患因骨折離世。同位素療法是將二氯化鐳Ra-223靜脈注射至體內，因鐳223與骨骼重要成分「鈣」化學結構相似，會跑到有骨轉移的病灶，鎖定癌細胞，釋放強大放射線，引發高頻率能量讓雙鏈DNA斷裂，殺死癌細胞。同位素療法便利性高、無痛，副作用多為腹瀉，適合骨轉移且骨頭疼痛的病人，但不適合轉移到其他內臟器官的患者。張延驊建議，40歲以上男性應定期做攝護腺特異性抗原指數檢查（PSA）和肛門指診，早期發現、早期治療。除了定期篩檢，適當運動、抒解壓力，養成低脂高纖的飲食習慣。，
