PC代工廠緯創（3231）、英業達元月營收月減3.7%及18%，
，受惠蘋果產品出貨助攻，
，較去年同期分別成長45.18及20.36%，
，均為歷年同期新高；品牌廠宏碁則受到新台幣升值影響，
，元月營收月減19.8%、年減0.53%。PC產業的旺季已過，
，宏碁昨天公布元月營收168.73億元 ，
，月減19.8%，
，年減0.53%。除了傳統淡季的季節性因素，
，今年初新台幣匯率強升，
，不利出口廠商，如果以美元計，宏碁元月營收其實比去年同期成長7.26%。代工廠方面，緯創元月合併營收794.01億元，月減3.7%，年增率高達45.18%，創下歷年同期新高，也是歷史單月第五高營收，表現相當抗跌。主要原因在於緯創加入蘋果iPhone的代工行列，為公司挹注額外營收動能，緯創最近也剛宣布加碼投資，同步擴大投資印度廠及大陸昆山廠，外界解讀是為了擴大「吃蘋果」預做準備。英業達也受惠蘋果智慧音箱HomePod的拉貨效應，昨天公布元月營收364.34億元，較去年12月下滑18%，年增率達20.36%，創下歷年同期新高。蘋果加入智慧音箱戰局，旗下HomePod今天將於美國、英國、澳洲等英語系國家搶先上市，負責HomePod主要代工組裝的英業達最近忙著趕工出貨，預料接下來還會有一波拉貨潮。另外，蘋果的無線耳機AirPods去年底耶誕假期賣到缺貨，蘋果持續追單，英業達為主要代工廠之一。，
大陸互聯網（網路）電動汽車品牌小鵬汽車上周五完成三輪募資，
，參與投資的企業和機構有阿里巴巴、小米、鴻海及IDG等。華爾街見聞報導，
，根據小鵬汽車官方消息，
，第一輪投資來自阿里巴巴集團和何小鵬本人；第二輪為紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、小米旗下順為資本和光控眾盈資本聯合投資；第三輪有新鼎資本、昆仲資本和鴻海集團旗下光速創投。小鵬汽車官方並未透露這三輪的具體募資金額。網路電動汽車指的是大陸網路三巨頭BAT（百度、阿里、騰訊）帶頭參與造車，
，BAT開發自家車聯網系統，
，搭載在合作的汽車車型上；使用者可以透過手機App控制電動汽車，
，或是自動通知汽車剩餘電量，
，顯示距離最近的充電樁；或自動診斷車輛，如果有故障會發出提醒聲音，並預約最近4S店進行維修等功能。作為小鵬汽車的營運實體公司，廣州橙行智動汽車科技有限公司的股東中，已增加「杭州阿里創業投資有限公司」，占股10%。杭州阿里創投公司的股東有阿里巴巴董事局主席馬雲，他個人投資人民幣2.08億元，占股80%；另一名股東是阿里巴巴聯合創始人謝世煌，投資5200萬元，占股20%。在阿里巴巴完成對小鵬汽車戰略投資同時，阿里巴巴董事局副主席蔡崇信已進入小鵬汽車董事會。小鵬汽車董事長何小鵬表示，正開始小批量交付1.0版本給內部員工，2018年1月初，小鵬汽車2.0版將亮相美國CES大展。，
全球股市在資金行情推波助瀾，
，加上美中貿易第一階段談判達成協議，
，延續自10月初以來的漲勢，
，目前仍多呈現技術面高檔但續創新高的強勢格局。近期又以半導體族群展望佳表現最為強勁，
，台積電（2330）連續跳空大漲，
，帶領台股挑戰12，
，000點，
，若相較亞洲鄰近國家如日本、南韓、中國普遍都尚未過今年新高，台股表現令人驚艷。目前市場資金動能充沛，美國聯準會（Fed）自10月15日執行每個月購債600億美元的量化寬鬆（QE）政策，寬鬆的資金大舉流入股市推動指數大幅上漲。不過因股市通常領先反映，以美國前面三次執行QE的經驗，台股均在QE結束的前一季來到相對高點，因此明年第1季或許就是QE資金效益的高峰。 觀察基本面，近期半導體族群大幅上漲，其實也是導因於5G的熱潮。然而，由於目前5G基地台明年度才會有較大幅度的建置，在覆蓋率不足的情況下，加上5G手機不論價格或資費都大幅上揚，且實際應用層面尚待突破，終端消費者是否會在此時進入5G手機換機潮，明年第2季後供應鏈拉貨力道將是觀察重點。總體經濟數據來看，全球三大經濟體美國、中國及歐洲製造業採購經理人指數（PMI）近期有回溫跡象。台灣主計總處公布2020年GDP預估值2.72%，與今年2.64%約當，且台灣GDP在明年第2季之後開始走緩，對照過往經驗，台股高點會與GDP高點時間相近。相較於今年台股開低走高，2020年台股呈開高走平機率較大。最後就評價角度來看，根據台灣證券交易所近期公布的台股股價淨值比（PBR）來看，目前台股已突破1.8倍，依照歷史經驗，1.8倍的PBR已達到金融海嘯後區間上緣，後續評價能否進一步上調，有待兩岸關係和緩、全球央行擴大QE、貿易戰關稅取消等條件成立。再就個股來看，本波帶領大盤創高的台積電，若以市場平均預估的2020年每股盈餘（EPS）16-17元來計算，本益比（PER）也已高達20倍，不論就PBR或PER角度來看，評價已處高檔。整體而言，目前台股在資金面寬鬆、基本面及政策面偏多，台股頻創29年最高價，目前台股評價來到高位也是不爭的事實，因此投資人在此時仍須有居高思危的心態，以免陷入「賺指數、賠差價」的窘境。（作者是元富投顧總經理），
本周在東北亞政治風險未進一步擴大、新閣揆就任行情帶動下，
，加權指數周線連三紅，
，又再度站回10600點關卡，
，本周收在10609.95點，
，累計上漲15.13點，
，漲幅為0.14%；在資金動向方面，
，本周三大法人同步賣超台股，
，總計賣超台股109.32億元，
，其中外資賣超50.39億元、投信賣超37.49億元、自營商賣超21.44億元。證交所統計，本周表現強勁前三大類股為橡膠類、食品類及光電類，漲幅分別為2.22%、1.55%以及1.48%，表現最弱的類股則為紡織纖維-1.13%、觀光類-1.08%以及水泥類-1.01%，全體上市股票本周成交金額合計為5678.8億元。證交所統計，分析本周上市公司成交量表現，彩晶（6116）以89.6萬張居本周量大第一名，其次則為聯電（2303）的72萬張，以及中石化（1314）的59.8萬張。，本周外資買最多的個股為彩晶，買超張數近7.86萬張，其次為聯電的5.96萬張，以及華邦電（2344）的3.35萬張；至於本周外資減碼最多的個股則為友達（2409），賣超張數近7萬張，再來為興富發（2542）的6.06萬張以及永豐金（2890）的2.37萬張。本土法人方面，本周投信買最多的前三大個股分為華航（2610）、新光金（2888），以及國喬（1312），賣最多的則為凌巨（8105）、台郡（6269）和全新（2455）；在自營商方面，本周自營商加碼最多的前三大個股包括中壽（2823）、旺宏（2337）及開發金（2883），賣最多的有聯電、華邦電及台積電（2330）。，
阿里巴巴集團旗下 1688 網路批發平台近期舉行「台灣好貨源」活動，
，將正統「MIT」的優質零食商品大批引入中國市場。近百款零食小點心，
，在中國創造驚人熱銷數字，
，除引發網路與實體店家火熱搶批外，
，更掀起辦公室粉領族團購風潮，
，大舉攻佔中國舌尖經濟。
1688 為網路及實體商家大量提供便利的批發管道，
，除可讓海外廠商或第一手經銷商拿到價格較低的產品。這次1688更舉辦「台灣好貨源」，
，與即品、森永、宏金富等 10 家優良台灣食品廠商攜手合作。除了贏得店家、消費者好評，更引起店家搶購及辦公室團購熱潮，成功讓台灣零食成為辦公室或家中必備存貨首選，也使得台灣零食的相關搜索和成交量持續創下驚人佳績。
1688 網路批發平台食品類負責人楊超表示，自今年 8 月台灣好貨源上架以來，受到中國店家與消費者廣大迴響。不但新買家比過去 7 月均值提升 24%外，光是活動預熱期間，新增的客戶數平均每天增加超過千人，台灣食品銷售同比增長更提升 100 倍，顯示台灣食品的驚人魅力，美食成為正統台灣之光。
從淘寶指數統計觀察發現，目前在 1688 上購買台灣零食的中國消費者 65%以女性為主，年齡介於 25 至 34 歲之間，其中以糕點、餅乾、糖果等產品最為熱銷，包含葡萄乾、水果糖、鳳梨酥、牛軋糖、仙草蜜都是網站上的熱賣商品。，
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，明年6月底前，
，黃浦8.3公里濱江岸線將全線貫通。從外白渡橋起，
，沿老外灘經十六鋪一期二期，
，外江路－苗江路進入世博浦西段，
，到達南園公園，
，與徐匯濱江連通，
，部分岸線景觀也將同步實現。新民網報導，黃浦濱江地區開放範圍北起蘇州河，南至日暉港，東臨黃浦江，西至中山路，岸線總長約8.3公里，陸域面積約3平方公里，完工後可為市民提供約60公頃公共空間，其中公共綠地約30公頃，並綜合考慮相關配套服務設施。外灘濱水區、十六鋪（一期）和南園濱江綠地目前已完工開放，總長2.64公里；十六鋪（二期）正在建設，總長0.46公里；因此，近期黃浦濱江公共空間開放範圍主要為十六鋪（二期）以南的沿江區域，即從復興東路至盧浦大橋，岸線總長約5.2公里，北段聚焦南外灘濱水區段，南段聚焦世博浦西園區段。明年6月底前將實現慢行步道、跑步道、自行車道「三道」全面貫通；由北至南，從外白渡橋起沿老外灘經十六鋪一期、二期，沿外江路－苗江路進入世博浦西段、到達南園公園，與徐匯濱江連通。其中，南浦大橋附近的外馬路和苗江路間將被打通，藉此連通南外灘濱水區和世博浦西段，預計明年3月就能竣工；黃浦濱江公共空間開放重點－長達3公里的世博浦西段濱江公共空間貫通工程（一期），將整治成市民休閒活動空間，預計明年6月底前貫通。具有150年歷史的十六鋪碼頭曾是遠東最大碼頭，目前正進行二期工程改造，將打造為水上旅遊碼頭。屆時，此處親水空間與對面已建成的BFC等高檔中央商務區將形成新的濱江活動區域。從十六鋪碼頭往南延伸，在復興路碼頭附近的老碼頭，矗立著五座老倉庫，合稱為「復興五庫」。多年前，這些老倉庫已轉型成為藝術空間、酒店、餐飲等。這次黃浦濱江岸線開放中，這些老倉庫的價值將被重新挖掘出來，以嶄新面貌對外亮相。，
日本首相安倍晉三今天被診斷出腿髖關節周邊發炎，
，醫師勸他最近幾天最好不要動到髖關節，
，因此他原訂明天到受豪雨重創的廣島縣的視察行程改派防災大臣前往。「朝日新聞」報導，
，安倍的髖關節近日出現疼痛，
，他上午出席一場針對西日本雨災救災對策會議時，
，走進首相官邸（行政中心）明顯出現跛行的情況。會議結束後，
，他到東京的慶應大學醫院就診，
，結果確診為右腿髖關節周邊發炎。 安倍原訂明天到日前受豪雨重創的災區廣島縣視察，因髖關節疼痛，改由防災大臣小此木八郎代為視察，安倍另外擇日前往廣島視察。首相官邸的官員對日媒透露，安倍日前到災區視察，要搭乘陸上自衛隊的直升機時，不慎弄傷了髖關節。安倍於11日到岡山縣、13日到愛媛縣視察災區。這些地區因本月初豪雨成災，受創嚴重。日本首相安倍晉三。 報系資料照／世界日報記者張加攝影 分享 facebook，
散熱廠超眾（6230）受惠電子旺季來臨，
，下半年營運將逐季成長，
，包括筆電、伺服器、手機等三大應用面，
，出貨狀況有機會優於上半年，
，且日本電產入主相關綜效顯現，
，加上薄型熱板需求升溫，
，2019年營運將優於2018年。超眾手機客戶為三星，
，手機應用方面，
，三星Note 10首度採用均熱板，均熱板單價約高於熱管二至三倍，估計7月進入高峰期；伺服器業務，有望隨英特爾成長，受惠下半年電子旺季效應，營運將逐季成長。另外，營運策略與決策由日本電產為主要核心決策，加速相關綜效顯現。 看好後市的投資人，可布局價內外10%以內、操作天期二個月以上權證。（中國信託證券提供） 經濟日報／提供 分享 facebook，
圖片來源／ingimage 分享 facebook 六月五日（二）【牡羊座】晴時多雲★ 幸運色：綠色★ 幸運物：耐心★ 幸運方位：西北方★ 幸運地點：咖啡館對於人際或感情有所期待，
，也許是客戶或主管，
，也可能是戀愛對象，
，但對方可能仍需時間思索你提出的建議或想法。需要有耐心。【金牛座】晴空萬里★ 幸運色：金黃色★ 幸運物：陽光★ 幸運方位：東方★ 幸運地點：陽光充足的地方合作運和感情運不錯，
，若能更放鬆或更有彈性會更好。當你能夠更敞開心房接受或傾聽不同意見想法，
，便有更上一層樓或知名度擴展的跡象。 【雙子座】晴空萬里★ 幸運色：藍綠色★ 幸運物：電腦與書籍★ 幸運方位：北方★ 幸運地點：書店不少訊息或邀約，
，也可能有某件剛開始洽談的事情，
，現在處於新發展的開始，未來有機會開花結果。【巨蟹座】晴時多雲★ 幸運色：紫色★ 幸運物：企劃書★ 幸運方位：東方★ 幸運地點：咖啡館希望結合不同資源為共同目標努力，但他人有所考量，似乎還不到整合的有利時機，需要更多耐心和思考。【獅子座】晴時多雲★ 幸運色：黃色★ 幸運物：專業資訊★ 幸運方位：東方★ 幸運地點：資料室有些事情需要時間了解狀況或收集資料，你也相當有耐心修正過去的錯誤，讓事情可以更順利的進行。【處女座】晴空萬里★ 幸運色：藍色★ 幸運物：工作日誌★ 幸運方位：南方★ 幸運地點：工作職場今天的行動力佳，合作運也不錯，忙碌的生活激發你的鬥志與活力。部份處女座有猶豫不決的傾向。【天秤座】晴時多雲★ 幸運色：黑色★ 幸運物：大辦公桌★ 幸運方位：西方★ 幸運地點：會議室有新的想法或新的學習方向，也可能想多和年輕人、小孩子互動。新計劃只要思考完善便能得到完全的執行與支持。【天蠍座】晴時多雲★ 幸運色：藍綠色★ 幸運物：笑容★ 幸運方位：東方★ 幸運地點：花店相當有領導魅力的你也容易遇到固執己見的人。建議多以親和力與耐心與對方溝通，凡事不宜急躁。【射手座】晴時多雲★ 幸運色：大地色★ 幸運物：山的圖騰★ 幸運方位：西南方★ 幸運地點：可遠眺的地方你有企圖心與精算的能力，有些人事物還不盡完善，仍然有有待改進的空間，需要具體行動力以及決心。【摩羯座】晴時多雲★ 幸運色：黃色★ 幸運物：小點心★ 幸運方位：東北方★ 幸運地點：輕鬆的談話場合他人期待與你以輕鬆的態度與其互動交流。因此在謹慎中帶著輕鬆的態度及方式，幸運指數將提高不少。【水瓶座】晴時多雲★ 幸運色：藍色★ 幸運物：工作日誌★ 幸運方位：西北方★ 幸運地點：工作崗位賣力工作表現自己的一天。雖然勤奮努力不見得立刻能得到回饋，但其實他人已經在注意你，假以時日必定可以讓成果顯現。【雙魚座】晴時多雲★ 幸運色：橙色★ 幸運物：依蘭精油★ 幸運方位：西方★ 幸運地點：優雅的用餐場合正面狀態是優雅感性的與人互動。負面狀態則容易情緒化。今天有機會和老朋友舊同事碰面聊天。，
捷運國車國造爭議不斷，
，台灣車輛公司董事長蔡煌瑯昨說，
，他只求一個參與機會。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 台北捷運萬大線以資格門檻，
，排除台灣廠商參與投標資格，
，引起台灣車輛公司董事長蔡煌瑯大罵台北市長柯文哲「崇洋媚外」。蔡煌瑯昨說，
，桃園捷運綠線已允許台車擔任車輛製造分包商，
，呼籲北市給一個參與機會。北市捷運局表示，
，未限制國內廠商不能以分包商參與，要求合作公司必須有從屬關係，是避免沒有整合系統、自製列車能力的「皮包公司」。台車有組裝經驗、在地降低成本等優勢條件，後續與得標或投標廠商洽談成為量產列車分包商，機會應該不小。捷運萬大線屬中運量無人駕駛系統，機電標1月19日第三次公告招標，至3月1日截止投標。標案內容包含電聯車、行車監控、供電、通訊等，捷運局依慣例要求主投標廠商必須有設計、製造組裝車輛等多項實績才能投標，但國內廠商未有符合資格者能投標。蔡煌瑯表示，台車公司過去都是協助造車，未投標而「無實績」，國內若永不給機會投標、得標，就永遠沒實績能符合資格。萬大線機電標分別有機電、供電、車輛等項目，可由多家公司組合投標，標案卻要求合作公司間要有轉投資、子公司等從屬關係，等於又故意排除國內廠商參與機會。他說，中國大陸20年前已利用國內市場標案與國際大廠合作，成就出能輸出高鐵、捷運、輕軌技術的中國車輛公司，如今他只要求讓台灣廠商有參與機會；例如桃園日前已同意讓台車公司參與捷運綠線招標案中車輛的分包商，台車已與日立公司合作，最後若確定得標，綠線設計規畫時，台車就能全程參與，只盼有參標資格能跟國外廠商合作，一步一腳印學到大廠技術。，
