政府去年底有條件放寬聘僱移工看護之長照家庭申請喘息服務的門檻，
，服務使用率僅2%。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 衛福部與勞動部去年底宣布「擴大外籍看護工家庭使用喘息服務」上路，
，初估二點八萬人受惠，
，但上路近八個月僅五九八人申請，
，服務使用率百分之二。專家指出，
，喘息服務申請條件嚴苛，
，建議全面開放，
，並加強宣導「移工喘息」的重要性，
，以兼顧照顧品質和移工人權。喘息服務新制上路前，聘移工看護家庭只能在移工返鄉或逃跑滿卅天後，第卅一天起才能申請喘息服務。去年放寬為移工照顧個案為獨居，或個案主要照顧者七十歲以上，經長照中心評估為失能等級為七至八級，就可沒有卅天空窗期限制，移工休息一天即可申請喘息服務補助。 新制號稱有二點八萬人受惠，但衛福部統計，至今僅五九八人申請、五千五百人次使用。衛福部長照司簡任技正吳希文說，當初以移工看護人數、個案獨居人數及個案失能等級等資料推估。但勞動部曾調查雇主會主動申請服務比率約三成，服務使用人數粗估八千多人。就算是八千多人，仍和目前五九八名申請有相當大的差距。吳希文說，衛福部推測可能是許多移工並未休假返鄉，或部分家庭認為自己能照顧，才沒有申請喘息服務。中華民國家庭照顧者關懷總會秘書長陳景寧說，好不容易政府打開一點大門，但申請條件仍嚴苛，該會至今仍接到許多民眾來電抱怨，想用服務卻用不到。「等一天就很折磨，何況要等卅天。」照顧者陳小姐說，她之前聘的移工看護不適應要離職，她父親卻因不符獨居或照顧者逾七十歲等申請條件，等待並找到合適看護就花好幾十天，全家大亂。陳景寧呼籲政府應刪除卅天空窗期規定，全面開放移工家庭使用喘息服務，不要差別待遇，同時檢討提供喘息服務的單位及量能，使服務人力彈性運用。衛福部官員說，已請勞動部將喘息服務申請資訊提供給聘雇移工家庭知悉，另將透過媒體強化宣導。勞動部勞動力發展署署長黃秋桂表示，目前服務使用率雖不高，但新制上路近個八月，還沒有很久，會持續評估現行標準是否仍太嚴苛，與衛福部滾動式檢討規定。，
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，已和淡馬錫控股等公司洽談新一輪籌資，
，規模將是五月籌資一千六百萬美元的「數倍」，
，預期明年第一季前完成，
，以達到二○一八年全面生產商用車目標。，
，，
，
，
大樂透第107078期今天開獎。中獎號碼為19、29、37、46、45、36，
，特別號18；派彩結果，
，頭獎摃龜。貳獎1注中獎，
，得獎金269萬3218元。 另外，
，本期「中秋加開獎項」獎號為39、34、11、12、31、27、36、05、21。根據台彩公布的開獎結果，
，本期百萬加碼獎共開出18組，
，包括14組單注中獎、3組2注均分以及1組3注均分。派彩結果及中獎獎號以台彩公布為準。，
，，
美國聯邦調查局（FBI）的發言人23日說，
，FBI已向地方當局提出警告，
，伊斯蘭國的極端分子可能炸毀橫跨密西西比河的孟斐斯-阿肯色大橋。
這座橋建於1949年，
，是連結田納西和阿肯色的交通要道，
，2001年被列入「國家史蹟名錄」之中。
FBI發言人艾倫說，
，FBI已將這項威脅訊息傳達給當地警方知道，
，而孟斐斯警方已派員在這座1哩長的大橋巡邏。
他說：「這是一項未經證實的匿名威脅」，
，又說目前仍未發展出有用的情報。
艾倫並未透露有關這項威脅的來源或相關細節。孟斐斯的Fox13新聞台引述FBI的警告指出，根據匿名線民的情報，「伊斯蘭國」已指示孟斐斯的一位人士「在某個日期炸毀孟斐斯-阿肯色大橋，以激化ISIS在美國的恐怖組織活動」。
FBI的特勤監督席斯科維奇告訴孟斐斯的Fox13新聞台說：「雖然只收到匿名的威脅，還沒有實際可供採取行動的情報，我們仍然認真看待所有的威脅，並向執法當局通告這項訊息。」，
曾經蔚為風尚的郵輪旅遊，
，近兩年在大陸逐步退燒，
，甚至在暑假旺季出現「白菜價」情況，
，而價低也讓郵輪內的餐飲與表演等服務縮水，
，螺旋式惡性循環讓歐美郵輪商決定退出華東市場。高檔郵輪的「白菜價」有多低？解放日報報導，
，6月24日從上海出發，
，經停日本長崎的歌詩達大西洋號郵輪，
，五天四夜最低報價每人2，000元（人民幣，下同）、約合不到1萬元新台幣；7月3日從上海出發、經停福岡的歌詩達賽琳娜號，五天四夜最低報價每人2，299元。較之郵輪旅遊剛起步的2012年，從上海出發經停韓國釜山和濟州島航線，五天四夜每人就要價6，000元左右；才五年時間，各式更大、更豪華的郵輪紛紛投入市場，但價格卻腰斬一大半，間接導致旅遊品質大幅下滑。價格往下殺低，除讓郵輪內的餐飲水準下降、表演服務縮水外，岸上行程也轉為購物行，參觀一個景點後，其餘時間就是坐車到購物中心採購，且多是前不著村、後不著店的商店，要逃都沒得逃！2012至2014年是上海郵輪遊市場的風光期，船費高、品質佳、顧客滿意度高，然隔年韓國爆發MERS（中東呼吸症候群），原經停日韓兩國港口變成只停日本；郵輪包船商開始低價甩賣艙位，市場淪為低價戰。更慘的是，各家大郵輪公司於2016年，幾乎都把旗下最大最新郵輪轉調到上海，讓華東地區郵輪市場競爭空前激烈，船票更難賣；新郵輪每艘客房動輒1，300間、甚至到2，000間，且高峰期每十多天就開行一艘郵輪旅遊。大型旅行社採包船制、大量預購船艙，市場競爭激烈只好降價，郵輪公司再透過船上免稅店、餐飲消費等服務增加營收；問題是，類似進香團的旅遊品質，無法與走「高大上」設計的郵輪匹配，郵輪商們深怕「招牌」被做爛掉。郵輪旅遊在北美市場的滲透率可達3%，現中國市場僅0.05%，市場的發展潛力仍不小。但國際航商已決定另謀出路，皇家加勒比旗下海洋水手號將於今年9月暫離上海母港，公主郵輪旗下藍寶石公主號已離去，盛世公主號訂明年9月轉戰澳洲市場。目前天津、上海與廈門等城市均布局郵輪母港建設，然單有基礎建設無法營造出優質郵輪旅遊，艙位價格能否回升、海外停靠港口是否增加、業者包船制的削價競爭是否停止，全都考驗大陸郵輪旅遊的未來發展。，
嘉義縣梅山站公車時刻表緊貼地面，
，有老婦人趴著貼地觀看。 圖／讀者提供 分享 facebook 梅山鄉王姓鄉民日前到梅山鄉圓環公車候車亭，
，發現一位老婦人趴在地上，
，以為婦人因為天氣熱暈倒，
，想前往查看協助，
，才發現她是為了看公車時刻表，
，他認為，
，時刻表設計不符合人性需求，縣公車處應該改進。嘉義縣公車管理處長郭良江表示，時刻表高度確實不周到，昨天上午已將時刻表貼在約腰肩以上適當高度，讓老人家不至於彎腰趴地吃力查看。 他說，該座站牌是前年9月底配合梅山太平雲梯開放而設置，目前縣轄內除了此座外，均無該樣式站牌。縣境內候車亭近日將張貼新時刻表，也會全面檢視各站牌、避免類似疏失，有發現類似問題將立即改進。王姓鄉民說，他自己身高170公分，如果要看下面幾排的時刻表，一樣要蹲或趴，非常吃力，而且離地面較近印刷字跡，也容易受潮受損模糊不清，建議時刻表版面的設計，字體大小、位置高低等，應符合使用者的習慣與需求。「要老人家接地氣？」嘉義縣議員何子凡說，公車站牌未能貼近使用者需求與人性化，尤其山區靠公車代步的老人家居多，趴地畫面令人不忍，相關單位要全面檢視，不只有現有設施，未來規畫時刻表都要做更貼心便民的設計。，
中共總理李克強前天在國務院常務會議上表示，
，現在某些官員，
，不僅追求大的辦公室，
，坐車也要大排量的。一個公職人員，
，要這個「派頭」做什麼？
新京報報導，
，李克強十九日主持召開國務院常務會議時表示，
，「對於新建政府性樓堂館所，
，要一查到底！」
李克強提到，
，自己早年在地方工作時，曾有人提出，把省委大樓翻修改建成「城市風景線」。李克強當即喝止：「你開什麼玩笑！」、「一邊說解決貧困人口、完善社會救助的資金困難，一邊辦公樓卻越修越豪華，這太說不過去」
李克強指出，除辦公樓，有些地方修建的賓館、培訓中心，更是「超一流水準」，既花了許多錢，又要養那麼多服務人員，「實在沒必要」。每次去基層考察調研，他都堅決不住所謂的「一號樓」，堅決不住超標準的大套房。「我看到有些房間，像會議室那麼大，真是『大而不當』。」他說，「房間再大，裡面也不就是一張床嘛」
李克強說，不得新建政府性樓堂館所，是國務院「約法三章」重要內容。「有人頂風作案，那就堅決嚴查，絕不姑息！」，「約法三章」不能變成「皇帝的新衣」。要歡迎社會監督。
他說，有些地方把一間大辦公室隔成幾小間，面積沒變，反倒還多花了裝修的錢。「這不是形式主義嗎！」他說，「對政府樓堂館所這個屢治屢犯的『牛皮癬』，必須要加大整治力度，堅決查處，絕不手軟！」
會議指出，個別地方仍存在違規建設、整改不力、追責不到位等問題。為此查處了一批違規案件，處理黨員幹部一百四十七人，給予黨紀政紀處分五十五人。，
中新社 分享 facebook 今年前三季，
，中國人民銀行（大陸央行）對第三方支付的監管力度持續加大，
，公告資訊顯示，
，在已註銷的24張支付業務許可證中，
，有多達20張是在今年完成。澎湃新聞報導，
，從2011年4月底簽發首批第三方支付牌照算起，
，在過去六年半，
，大陸央行總計發出271張支付牌照。而在2015年8月，大陸央行註銷三張支付牌照，結束第三方支付牌照「只發不撤」的歷史。過去兩年多時間，大陸央行合計註銷24張第三方支付牌照，就有20張是在今年註銷，當中十家第三方支付公司是因嚴重違規被大陸央行註銷牌照，另外十家則是業務合併。多次違規轉讓、存在大量虛假商戶、未實質展開支付業務、支付業務不符合標準要求、擅自轉讓以及違規挪用、佔用客戶備用金，侵害消費者權益等，都是大陸央行出手吊銷牌照的理由。此外，大陸央行還整合部分隸屬同一集團，或股權重合的支付機構業務範圍，在多批次牌照續展中，部分支付牌照被要求合併。在不斷註銷牌照的同時，人行也早已不再核發新牌照，去年8月在公布首批27家支付機構牌照續期結果的同時，就明確表態一段時期內原則上不再批設新機構。機構要想獲得牌照展開支付業務，唯一合法途徑就是併購重組，在監管部門註銷牌照的同時不再新增的背景下，現有第三方支付牌照就成為市場「搶手貨」，不少電商和網路企業例如京東、海爾、唯品會、美團點評等，都是透過斥鉅資收購牌照的方式取得支付牌照。在嚴控市場準入同時，人行對現有第三方支付機構的監管也不斷加強，今年5月財付通和支付寶兩大支付巨頭，同時收到所在地央行分支機構的罰單，儘管金額只有人民幣3萬元，但這是兩家機構首次被公開處罰。，
新北市板橋挹秀里內有許老樹，
，里長王添福積極守護，
，並提報為珍貴老樹增加保存價值。 記者呂思逸／攝影 分享 facebook 夏日炎炎，
，氣溫屢創新高，
，都市熱島效應問題備受重視，
，新北市板橋挹秀里長王添福極力守候里內老樹，
，為此奔走向市府申請珍貴老樹資格，
，還說服建商，
，讓北區國稅大樓基地位移1.8公尺，
，將老樹就地保存。板橋挹秀里內有3棵老樹具珍貴老樹資格，分別為榕樹、楓香、七里香；榕樹高6層樓，樹冠左右延伸，宛如左手持毛筆、右手拿令箭，十分特殊。楓香樹幹1名成人無法環抱，七里香樹齡估計超過百年，每年飄香已成在地特色。王添福說，原本他對園藝一竅不通，從公所舉辦的課程中一點一滴累積，再自行考察，發現里內老樹多便主動提報，他還曾夢過老榕樹，拜託他清潔環境。「在老榕樹保佑下，曾逮搶劫累犯。」王添福說，20多年前，他在里內發現一名80歲老翁倒臥汽車引擎蓋上，身旁還站著一名男子，周遭還有2名里民神情慌張。王添福大膽走向嫌犯問「他怎麼了」，嫌犯謊稱老翁昏倒要他趕緊叫計程車，王添福心想，昏倒了應該叫救護車，怎麼是計程車，直覺有異，便先答應嫌犯叫計程車，還叮嚀嫌犯抱緊老翁，免得撞落地面。他再以沒帶手機為由，假裝請一旁里民聯繫，實則要他們找警察，警方到場人贓俱獲，查出該嫌犯從1979年至1999年犯下多起搶劫案，卻在里內被逮，居民認為是老榕樹有保佑，王添福也開始利用回收資材製作飾品，裝飾在老榕樹周圍，盼老樹永保里內平安。，
蘋果可能利用本周的WWDC減輕投資人對iPhone銷售的疑慮，
，推出跨平台應用程式。 路透 分享 facebook 分析師及產業專家預期，
，蘋果可能在四日揭幕的年度全球開發商大會（WWDC）發表可同時在iPhone手機、Mac電腦作業的「跨平台」技術，
，並且推出可望帶動iCloud等服務平台成長的改良版Siri。WWDC向來聚焦於軟體，
，但其更廣泛使命是要將蘋果的生態系賣給軟體開發商，
，同時為消費者與企業對未來一年的硬體預期，
，提供路線圖。 蘋果可能利用本周的WWDC減輕投資人對iPhone銷售的疑慮，
，在擴增實境（AR）、人工智慧（AI）以及iPhone、Mac等產品的跨平台應用程式開發推出新功能。GBH Insights科技研究部門主管艾夫斯認為，
，這些功能加上預計九月推出的新iPhone，
，將重振iPhone的銷售，並令華爾街振奮。他預期未來十二至十八個月約有三點五億支iPhone將「大規模」升級。任何iPhone利多將鞏固蘋果邁向市值一兆美元之路，這需要股價漲至一九七美元，比上周五的收盤價一八七美元成長百分之五。巴隆周刊訪問的開發商、產業專家及科技分析師預期，最具前景的發展是蘋果擁抱「跨平台功能」，讓開發商生產可同時在iPhone及Mac作業的應用程式。蘋果開發商、行動應用程式平台Dropsource的共同創辦人兼科技長弗雷切特說，除了節省開發商的時間與金錢外，跨平台功能使開發商能在AR、AI等新興領域上生產通用的應用程式。今年WWDC也可能發表改良版的Siri，以趕上亞馬遜、Google等競爭對手的語音助理。曾在Google研發語音辨識的馬特斯預期，蘋果將全面擴充Siri的機器學習智慧，同時提升新資料組以提供更精確的搜尋結果。改良的Siri可能推動蘋果各種服務平台成長的下一支腳，包括iCloud、Apple Pay、Apple Music、AppleCare及 iTunes。蘋果的服務部門在過去十二個月帶進三三四億美元營收，約與Nike及可口可樂去年的總額相當。艾夫斯估計，在二○二○年前蘋果的服務營收可能達到五百億美元。，
