美國眾議院今天通過1.3兆美元的支出法案，
，避免政府關門並能供應各聯邦部門資金至9月底，
，但財政保守派憂心這項法案將造成支出失控，
，不利共和黨今年11月的期中選舉。路透社報導，
，共和黨掌握多數的眾議院，
，今天是以256票對167票通過支出法案，
，趕在明天午夜的最後期限之前，
，將法案送至參議院。不過共和黨238席裡，
，有90票無視議長萊恩（Paul Ryan）的懇託，投下反對票。連同近期頒布的減稅案，支出法案將造成今年超過8000億美元預算赤字。保守派對造成赤字的支出不以為然，警告這將對共和黨11月的期中選情製造問題。，
年度最大國際消費電子展CES將於元月7日至10日在拉斯維加斯舉行。CES展「四大熱點」包括3D列印、穿戴式裝置、汽車自動駕駛、4K2K電視。
國內廠商包括台達電（2308）、金寶、鴻海、台積電、華碩、大立光等大廠，
，都會設位展示最新科技產品。
法人指出，
，近期新台幣趨貶，
，以出口為主的電子股明顯受惠，
，題材面加持將有機會帶動電子股的轉強攻勢。
台達電旗下消費性品牌Innergie與Vivitek將在CES展上發表延長型UB電源分享器LifeHub，
，以及市場熱銷並獲獎的行動電源PocketCell系列產品，
，與各式電源供應產品。
台達電表示，
，Vivitek也將在此次展會中推出H1185HD高畫質劇院級投影機，
，並可支援3D及1080P高畫質影像。
3D列印也是這次CES展話題焦點。金寶轉投資50%的三緯立體列印科技公司搶攻3D列印市場，
，首台平價機種3D列印機da Vinci 1.0已在上月聖誕節在台出貨。三緯公司官網從開放線上預購以來，已有逾千台的訂購量，並同時在樂天購物網上架開放預購。
CES概念股相關營運可望加溫，看好其後市的投資人，不妨挑選距到期日超過二個月以上、價內外10%左右的權證，這樣的權證與現股具高度連動性。看好台達電營收力道的投資人，可以參考連結台達電的JF凱基（070969）、永豐KY（070914）；以金寶為例，則可參考國泰JK（067343），或是參考永豐EU（069281）。，
蔡依林攜手BVLGARI寶格麗展開一場奇幻之旅，
，於義大利古典藝術氣息中詮釋寶格麗秋冬配件系列。 圖／BVLGARI提供 分享 facebook 寶格麗（BVLGARI）形象廣告又有華人新面孔，
，這次是最時尚的流行樂天后蔡依林！走在時尚尖端的蔡依林本就是寶格麗之友，
，她為品牌遠赴義大利古羅馬式莊園拍攝秋冬配件系列形象廣告，
，帶有神秘感的拍攝手法，
，只見蔡依林擁著Serpenti Forever Diamond Blast包款如鑽石般放閃，
，魅力十足。蔡依林今年四月前往義大利工作時波折不斷，
，先遇上法航罷工，必須在機場苦等，之後到了米蘭但行李卻沒到，她只好連續五天都穿同一套外衣，還拍照自嘲穿得是「佛系系服」，並透露那次旅程是她出國這麼多次，第一次行李丟失的「奇遇」，但正向的她也預感拍的工作一定會大紅。如今答案揭曉，原來就是幫寶格麗拍攝最新秋冬系列形象廣告，成果也果真令人驚豔。 Serpenti Forever Diamond Blast黑色肩背包，售價約88，900元。 圖／BVLGARI提供 分享 facebook 這部寶格麗秋冬系列的奇幻之旅為系列時尚大片中的第一篇章，片中一開始只見在藝術雕像、環繞義大利古典藝術氣息的古堡中，蔡依林彷彿在探索尋找什麼，最終她開心手持著寶格麗最新白瑪瑙色Serpenti Forever Diamond Blast包款，彷彿發現了寶貝，而在陽光中閃耀的包包正如其名散發閃耀光芒，隨著時尚女神踏上另一趟新旅程。片中蔡依林鍾愛的Serpenti Forever Diamond Blast包款為白瑪瑙色，包身採用「骨架絎縫」並有著黑色輪廓凸顯立體幾何線條，強化包身造型的雕塑感，如寶石鑲嵌的蛇型釦飾為黑色與羅馬石榴石色琺瑯並搭配淡金色粗鍊。包包另有黑色以及羅馬石榴石色。Serpenti Forever Diamond Blast淨白瑪瑙色肩背包，售價約88，900元。 圖／BVLGARI提供 分享 facebook，
新版第二代晶片護照。記者徐偉真／攝影 分享 facebook 外交部今天公布第二代晶片護照底圖印製弄錯桃園機場的補救措施，
，就是在印錯那頁貼上貼紙，
，還開記者會宣布此舉有效，
，不過到國外，
，海關審查護照標準不一，
，對於這種印錯烏龍的「補救措施」，
，可不是每個海關人員都懂，
，屆時被拒入境，
，國人只能自認倒楣，政府竟把自身疏忽要民眾承擔風險，如此作為也算一絕。在特定國家，對於護照審核相當嚴格，只要護照有汙損、缺角、打洞或張貼不明紙張，輕則遭到刁難盤查，重則遭拒絕入境，相信有出國旅遊經驗的人，或多或少都有遇過，但只要是可以交代原因、或可原諒的疏失，通常都能順利過關。知情人士說，海關審查護照時，會有個小動作，就是用拇指「掃」一下護照內頁，因為各國簽證置入護照方法不一，有的用釘書機、有的是整頁貼黏，一掃就可以分辨出護照內頁有無不同，即可查看遊客入出境狀況，今天外交部用在印錯的那頁用防偽貼紙貼上，海關可以立即發現內頁厚度不一。好了，儘管外交部稱有通令各國，關於我國護照烏龍事件，護照內頁會有防偽貼紙，但有哪幾個國家會慎重地將此事，宣達該國海關人員？當外國海關發現護照內頁有這張貼紙，詢問我國旅客時，我們該怎麼回答？難道要英文敘述我國烏龍護照事件給海關人員聽嗎？要是到土耳其、德國、法國等，難道旅客要精通多國語言嗎？縱使講清楚了，人家會信嗎？當海關要你撕下來檢查，你撕不撕？外交部一開始就畫錯重點，護照印錯了，沒關係，要就承認錯誤，全部收回作廢重印，2億損失就吞下去，另一種也是承認錯誤，然後硬坳稱「中正機場是仿美國華府杜勒斯機場造型」，因此印上杜勒斯機場照片是向機場致敬，混一下也就過去了，對民眾來說，護照能用就好，也沒啥人管裡面印啥。現在外交部這種補救措施，可能使國人入境國外時產生風險，我國邦交國才幾個，駐外管處能全天候應付國人持此護照入境時出狀況嗎？恐怕很難，若拿到貼紙護照，建議還是花錢再重辦一本，不要讓出遊興致，只因為一張貼紙就打壞了。，
甫落幕的秘魯利馬氣候峰會，
，罕見地達成各國需提報減量責任的承諾，
，讓明年巴黎峰會達成「後京都議定書」的機會大增。台灣雖不是京都議定書的締約國，
，但以我排碳量的「傑出表現」，
，恐怕難逃以「汙染實體」被納入後京都協議規範，
，屆時，
，恐怕不僅台灣的面子掃地，
，且將制裁紛至。
政府推動溫室氣體減量多年，遺憾的是，始終都停留在口號階段，權責單位環保署、經濟部能源局那套一成不變的加減二度Ｃ等搬自西方的說詞，讓民眾覺得只是一種高調，庶民對此根本無感，無法自發地覺醒、響應。既然民眾無法察覺自己是排碳汙染源之一，傷害了環境，當然不可能自責，又怎麼可能積極投入減碳行列？
早在一九九二里約峰會即通過氣候綱要變化公約（UNFCCC），而自一九九七通過有牙齒的執行令──京都議定書後，幾乎所有的國家都展開減碳行動，國際間不再只是吟誦「我們只有一個地球」的理想。先進國家都知道，唯有積極執行減碳的綠色行動，才能在國際經貿競爭中立足。但台灣卻依舊冥頑不靈，除了少數跨國廠商因應國際標競爭，督促自己要跟上綠色製程要求外，許多著眼國內市場的工廠都對此抱持「無感」的態度。
問題在，台灣沒有訂出一套二氧化碳減排的遊戲規則，沒有具約束力的監督機制，只能依賴個別群體或企業的道德覺醒，當然不可能有成效可言。環保署二○○六年提出《溫室氣體減量法》草案，行政院審議通過後送進立法院，許多立委卻以「將增加廠商負擔」為由冷淡回應，導致此法實質擱置；此案數度進出立院，始終沒有進度。
台灣要有效減碳，《溫減法》當然必須通過，政府和民間才有執行依據。有了法律的約束，相關產業必須強制申報每年的排碳量，政府才能據以稽核其減排成效；如此，台灣整體的減排行動才能起步。如今，立法院擺爛，環保署有意無意跟著停擺，台灣遭到國際指責，並不意外。
立法院的懈怠，主管官署的不作為，無非是以為台灣可以在非UNFCCC 締約國、非聯合國會員國的灰色地帶之間游移。但事實不然，國際組織早就盯上台灣這個大汙染排放實體，尤其因認定台灣具相當可觀的經濟實力，不能像對待一些小島國一樣不予理睬。因而，對於台灣的碳排放遲遲沒有減量進程應當如何約束，具體舉措雖尚未浮出檯面，但歐盟等楬櫫道德大旗的成員早就鎖定台灣。
此外，國際上一些環保組織早就在注意台灣的碳排放遲未改善。這次的秘魯利馬氣候峰會，「看守德國」（Germanwatch）組織即公布「二○一五氣候變遷績效指標」，在五十八個受評比國家中，台灣排名第五十二名，吊車尾不說，排放量甚至較前一年還增加。這顯示，明年巴黎氣候峰會正式進入「後京都議定書」時代，台灣必然被國際鎖定，不再有迴避空間。
明年巴黎峰會能否達成具體協議，從目前態勢看，答案是肯定的。過去幾次被寄望達成後京都協議的峰會如哥本哈根、德班會議，都未能有進展，關鍵在於中、美兩大國的實質抵制，前者是總量最高，後者是人均最高，兩個超大排放實體的抵制，抵消了其他國家的努力。但今年的利馬峰會上，局面有大改變，美、中兩國都表態願意在減碳上有積極行動。
事實上，在「哥本哈根峰會」上，國際間就開始倡議籌集一筆「氣候基金」，作為協助落後及高氣候風險國家預作準備的財源。可見，已開發國家從過去的分歧、迴避、消極，到這次利馬峰會終於有了落實的氣氛。其中關鍵因素，是與會各國在建立制裁機制有共識，將對減碳不符承諾的國家給予制裁，不再聽任推託。
台灣朝野近年將全副精力放在政治鬥爭，對環保減碳、改善汙染等工作毫不在意；不僅立法怠惰無人在乎，產業規範更在「保護本土」的大帽子下刻意放縱。去年世界衛生組織調查全球六百個城市的細懸浮微粒濃度，台灣雖不在調查之列，但若以我國自行蒐集的資料相比，嘉義、高雄、金門三地已可列入前十名。其嚴重程度，已不可再裝作視而不見。如果我們再不積極動作，找出號召國人自發覺醒的減碳策略，等到制裁臨頭，恐怕就來不及了。
立法院若無意審查服貿或兩岸協議監督條例，就請著手《溫室氣體減量法》的立法吧！千萬不要像食安法一樣，到了出問題的時候，發現沒有法制可用。，
桃園某國中體育班周姓導師，
，嫌值日女生黑板沒擦乾淨，
，罰交互蹲跳五百下，
，女生兩天後出現橫紋肌溶解症，
，家屬請求國賠，
，法院判學校國賠卅一萬餘元，
，周也因此案被判拘役五十天。
這所國中昨天表示，
，周老師事發後曾向家長、學生道歉，
，校方也記兩小過懲處，
，並再三要求嚴禁體罰，目前周仍在學校任教，當時被體罰的學生已經讀高中，會在收到判決後和老師討論，希望事件平和落幕。
署立桃園醫院腎臟科主任王偉傑說，過度運動會造成肌肉細胞壞死，釋放肌肉肌紅素，經血液流入腎臟，使腎臟受損，醫學上稱橫紋肌溶解症，嚴重可能洗腎。
桃園地院調查，體育班周姓導師去年二月廿一日發現教室黑板沒擦乾淨，以違反班規，處罰當天值日的王姓女生，罰她交互蹲跳五百下，女生跳到二百多下時覺得身體不適，但畏懼導師，勉強撐到四百多下，因體力無法負荷才停止。
女生當天回家感覺雙腳酸、脹、痛，隔天走路時雙腳不能彎，第三天起床如廁時，發現尿液呈墨色，經送醫診斷為橫紋肌溶解症，家長以老師不當體罰，告刑事過失傷害和請求國家賠償。
刑事部分，法院以教育部訂定「學校教師輔導與管教學生辦法注意事項」中，明定不得處罰交互蹲跳，周違反規定體罰學生，依過失傷害罪判拘役五十天，得易科罰金。
國賠部分，校方主張周體罰時，提醒女生「有跳就好，量力而為」，且體育班平常的訓練就包括交互蹲跳、鴨子走路等。但法官認定教育部明令禁止體罰，且交互蹲跳屬劇烈運動，周有嚴重過失，造成女生橫紋肌溶解症，判學校國賠。，
行政院官員表示，
，「核四安全監督委員會」前委員林宗堯昨天勘查過核四後，
，近日將會與行政院長江宜樺、負責核安平台的副院長毛治國等人會面；且不止林宗堯，
，政院連日來也廣泛與相關專家及民間團體密集聯繫，
，「絕不會只聽台電的意見」。
政院官員指出，
，上周江揆拜會國民黨立院黨團時，
，即呼應立委廖正井的建議，
，會多找林宗堯等核能專家、並於傾聽專家意見後再決策。江宜樺表示，
，經濟部長張家祝上任後第一件事就是找林宗堯懇談，
，未來他也會拜訪林宗堯，廣聽專業意見。
官員表示，找林宗堯就是請他從專業角度診斷核四；至於林宗堯的身分，或會否回聘為核四安全監督委員，政院說，尊重經濟部的安排。
官員另指出，政院版「非核家園推動法」草案，雖已在陳內閣時期即完成政務審查，但因涉新舊閣交接，以及送立法院審議的時點，江揆會再檢視一次，至於是排定由行政院會審查後送立院審議，或逕由國民黨立院黨團提黨團版，「不排除任何可能」。
據了解，政院版與在野黨非核家園提案，最大不同即在於政院務實考量、因此未定出明確達成非核家園的時間點；此外，草案也會就影響產業競爭力、減碳承諾及替代能源等各個面向作綜合考量，而非僅著墨於核電廠存廢。
官員解釋，核四是存或廢目前仍未定案，若是於法律中明定時點，很可能屆時已然商轉、或是達商轉標準的核四就得依法停止商轉，造成的損失、衝擊不能不考量。，
桃園民代強烈要求縣政府引進台北及新北市的YouBike，
，縣政府交通局經初步規畫發現，
，桃園縣的交通及地理環境複雜，
，市區道路狹窄，
，又沒有足夠自行車道，
，要完全做到通勤及轉乘功能非常困難。
縣議員張肇良及黃婉如等人在縣議會質詢，
，桃園縣明年即將升格直轄市，
，桃園「輸人不輸陣」應引進台北市及新北市人人稱便的YouBike，
，可以用於運動、購物及休閒等各種用途，方便民眾騎乘，例如可以從桃園火車站到虎頭山或騎到台茂購物中心。
交通局長高邦基同意向環保署或交通部爭取經費，以半年以上的時間規畫。
不過，縣政府交通局發現桃園縣的交通動線及地理環境，遠比台北和新北還複雜，交通局認為，台北及新北的YouBike，除了休閒、運動外還有通勤及轉乘的功能。
其實，目前桃園縣單車路線還是以「休閒」風為主要功能，最熱門應屬龍潭鄉三坑到大溪、鶯歌的自行車道，還有新屋濱海綠色隧道，加上南崁溪自行車道等路線，縣政府不會在當地設立YouBike，搶業者生意。
縣政府交通局認為，最理想的YouBike，應該是以轉乘為主，例如公車轉捷運或是火車。看起來符合這項功能的地點只有高鐵特定區，但桃園機場捷運預定後年底才會通車，目前設置沒有意義。
至於在桃園或中壢等車站周邊及沿線設置YouBike，難度更高，因台鐵高架化施工正如火如荼，交通動線相當雜亂，加上桃園或中壢市區道路狹窄，也沒有自行車專用道，屆時人車搶道，險象環生，並不適合作為通勤用途，估計要到107年台鐵高架化完工前後，再來完整規畫可能比較恰當。 「桃園縣仍有設置YouBike的空間」，交通局說，明年可能會先選擇在中壢市老街溪或南崁溪自行車道，設立YouBike，先走休閒功能，再逐漸擴大到其他通勤及轉乘功能。，
東芝深陷泥淖vs.奇異轉型成功 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，但東芝仍深陷泥淖，
，奇異則持續蓬勃發展，
，箇中差異在哪？日經新聞報導，
，東芝的問題在於錯估情勢，
，把重點放在不熟悉的領域。東芝在面臨轉型時，
，未經過謹慎的計算，
，就把重心放在不熟悉的核電領域，導致在核電業務鉅額虧損，加上在先前會計醜聞風波的雙重衝擊下，前景正堪慮，因此陷入更深的困境。相較下，奇異注意到資訊的重要性，開始將製造業結合大數據等科技，已躍為全球市值排名第11名的企業。日本在2011年3月爆發福島核災後，東芝核電廠訂單便下滑，該公司當時決定再收購核電廠建造商，認為這應能帶進更多訂單，但整個決策過程卻未經過謹慎的算計，在這個不熟悉的產業愈陷愈深，現在才打算抽身。奇異則妥善利用資訊不對稱性的優勢，提升產品的售後服務。例如，奇異生產的航空引擎配備能收集噪音、震動等資訊的感應器，奇異再用這些資訊，協助航空業降低航班誤點等問題的風險。奇異也能透過這些資訊，找出產品的預期壽命等趨勢，並把這些資訊運用在品質保固、維修合約等業務，以壓低公司面臨的風險。任職於顧問公司Industrial成長平台的富山一彥（音譯）表示，奇異簽署的合約都不會有損失；相較下，東芝在進行收購時過於倉促，忽略了背後所隱藏的風險。，
北京大興區大火，
，北京市官方藉此大舉驅趕外來人口引發爭議。100多名中國自由派人士今天聯名發表公開信，
，指驅趕行為是「違法違憲及嚴重踐踏人權的惡性事件」，
，官方應堅決制止和糾正。連署這封公開信的自由派人士達111人，
，其中包括賀衛方、章立凡、笑蜀、賈方舟等學者、作家及藝術家。但目前尚不清楚是由何人發起，
，也尚未得知中國官方對這封公開信有何反應。這封以「知識界人士就近日北京大規模驅趕『外來人口』事件，
，致中共中央、全國人大、國務院、全國政協信」為題的公開信指出，
，驅趕行動導致北京成千上萬底層民眾一夜間流離失所，預計還有數十萬底層民眾「將被清理出北京」，前景堪憂。信中直指，此舉是「一起違法違憲及嚴重踐踏人權的惡性事件，應予堅決制止和糾正」。公開信指出，相關單位在沒有任何過渡措施、救濟安排、安置方案的前提下，在零下幾度的寒冬天氣，驟然強令外地人口在幾天內無條件搬離租住地，「甚至今天通知明天就必須走人」，這是對公民生存權等基本人權的極度蔑視與肆意侵犯。信中提到，悲劇的發生「顯然主要是政府責任」，本應追究政府責任。但北京有關部門卻反其道而行，追究於「千千萬萬徙居北京的外地人」。任何一個有公共關懷、有責任心的公民都絕無可能容忍，必須「旗幟鮮明地抨擊和抵制」。這封公開信並提出4項主張，包括立即叫停驅離外地人口的違法違憲行為、對因此流離失所的民眾緊急救助並依法補償、對北京市的城市「定位予以糾偏」、全面改革中國城市產業結構布局及社會保障治理機制。，
