高通大陸庫存說 聯發科隱憂 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，但本季展望低於預估，
，並坦言中國手機客戶仍處於庫存調整期。由於聯發科28日將舉行法說會，
，說明第2季財測，
，法人認為，
，高通一席大陸客戶庫存高的說法，已先為聯發科本季營運趨勢帶來隱憂。高通上季營收較一年前成長8%至59.9億美元，每股盈餘1.34美元，都高於市場預估。高通說，將觀察蘋果供應商若不按預期支付權利金的影響。蘋果1月控告高通超收晶片權利金，且拒絕支付原先承諾約10億美元的回饋金。高通警告，目前不清楚蘋果會否施壓要求供應商在本季短付權利金，導致本季財測區間比往常更大。高通預測MSM晶片組出貨量本季達1.8億至2億套，預估本季每股盈餘為90至1.15美元，營收介於53億至61億美元，都低於分析師預估。高通也坦言，中國客戶在去年12月的季底拉貨太強，造成庫存，今年上半年會處於庫存消化階段。高通說，雖然部分大陸OEM客戶的庫存量超過上一季，但高通本季出貨量還是會成長；預估至下一季，客戶端的庫存情況就會獲得較大幅度的改善。市場傳出，聯發科近來下修內部對第2季營運展望。法人預估，聯發本季智慧手機晶片出貨量的季成長幅度應約為一成，加上考慮產品跌價因素，單季營收季成長率可能落在一成以內。FactSet StreetAccount的數據顯示，儘管高通身陷訴訟泥沼，高通技術授權業務營收上季增加約5%至22.5億美元，高於市場預期。，
現股當沖證券交易稅減半（簡稱當沖減稅）將於4月27日屆滿，
，金管會於去年底函覆財政部，
，提出稅式支出評估報告，
，建議當沖降稅期間延長七年、擴大適用範圍至證券自營商，
，並依據納稅者權利保護法的規定召開公聽會，
，專家學者大多支持延長五年。財政部考量近年約二至三年景氣就一次循環，
，決定延長三年，
，等到期滿後視實施情況再來檢討是否要繼續延長；自營商也納入適用，
，但仍須行政院審查後才能定案，再送請立法院審議。當沖減稅於去年4月28日起施行，對於同一帳戶於當日買進與賣出同種類同數量的上市或上櫃股票，於賣出時由原來的千分之3改按千分之1.5稅率課徵證券交易稅。當初財政部只同意試行一年，主要是效益不明，但實施至去年底止，確實為股市和投資人帶來明顯而正面的效益。例如集中市場和櫃買市場的日均當沖占成交金額比重，降稅前的105年分別為9.6%及14.6%，降稅後的去年底已明顯增加至26%和31%，比原來預期的15%和22.5%要好。上市和上櫃的當沖買賣金額，在降稅前的4月分別為39億及30億元，增加至129億及87億，增加將近兩倍。一般投資人當沖的獲利戶數、人數和金額明顯成長，也使得證券商經紀手續費收入成長四成以上。更重要的是，當沖降稅還創造了「利益外溢」，亦即當沖成本降低，使得股市流動性增加，擴大了成交量，即使不從事當沖交易的投資人，認為成交量擴增而更有誘因進入股市交易，進而將整體市場的餅進一步做大。例如，櫃買市場日均值因當沖降稅而由105年的212億元增加至106年的316億元，增幅將近50%；整體市場日均成交量也由去年的987億元上升至約1，400億元，成長四成以上。當沖降稅的外部效益，相當明顯。而從歐、美、日對於當沖交易不課徵相當於我國證交稅的印花稅，使得當沖比率介於45％至60％之間，可見得對於賺取微利的當沖交易而言，證交稅確實是當沖交易最主要的成本，因此當沖降稅確實有助於提升我國股市相對於外國股市的競爭力，可以吸引更多外資來台參與股市投資，這也可以從外資參與當沖的金額和比重高於降稅之前看出成效。也因此，當沖降稅後的交易量比降稅前增加二倍，代表當沖交易增加不但彌補了稅率減半的損失，還創造原有稅收的一倍以上的貢獻，等於在減稅的同時反而是創造了更多的稅收。至於提升證券商及證券從業人員所得所衍生的所得稅增加，以及當沖交易對提升市場成交量所衍生的證交稅收也是功不可沒。至於財政部同意將當沖降稅擴大適用範圍至證券自營商，其實在去年立法階段本來就已納入，因為立法的疏失而有所遺漏。事實上，基於租稅制度不應有身分別、產業別的差別待遇，自營證券商本就是股市的最主要投資人，從事當沖交易之效益不亞於一般投資人，本來就應該和一般投資人共同適用。綜合上述分析，當沖降稅對當沖交易投資人本身，乃至於股市和稅收都有明顯、正面且立即實現的效益，相對於其他租稅減免優惠而言，算是難得創造三贏結果的特殊案例，因此實施期限其實可以考慮延長更久。或許是因為稅捐稽徵法和納稅者權利保護法明定「租稅減免不得過度，應明定實施年限」，以及最近剛修正所得稅法，降低股利所得的所得稅負擔，財政部乃做了相對保守的決定，只延長三年。但是，股利所得的減稅和當沖降稅兩者並不能相提並論，基於國際競爭和促進資本市場的穩定發展，期望行政院或立法院能夠考量當沖降稅的正面效果，以歐、美、日當沖交易比率45％作為實施年限的指標，或許更能讓三贏的效益持續發酵。，
高雄市覆鼎金公墓有1萬2600座墓塚，
，市政府民政局將在近日公告遷葬，
，預計分7年5區逐步完成，
，騰空後的土地將結合金獅湖、澄清湖作為公園廊帶。
覆鼎金公墓為日據時期既存的傳統公墓，
，是高速公路進入市區所必經的門戶，
，民國74年公告禁葬，
，估計現有地上墳墓數大約有1萬2600座，
，疊葬的情形頗為嚴重。
民政局長曾姿雯昨天說，估算遷建1萬2600座墓塚需要12億480萬元，由於經費龐大，所以分5期7年辦理，以改善市容。
曾姿雯表示，去年已完成水土保持計畫書核定，今年度（第一期）遷葬範圍為殯葬管理處火化場後方，經鳥松區懷恩寶塔至太陽大地社區等周邊區域，合計面積6萬8405平方公尺，預估墳墓數約2400座，遷葬金額計1億9千萬元。
她說，市府也鼓勵環保葬法，將闢旗山多元葬法生命園區及燕巢深水山璞園樹灑葬區，105年4月25日前免收使用規費，歡迎利用。
遷建覆鼎金公墓騰空之後的土地，將會由都市發展局辦理都市計畫變更為公園用地，未來會透過規劃重塑區域景觀，結合澄清湖、金獅湖增進休憩空間，市府期待景觀翻新成為優質的休閒廊帶。，
香港「南華早報」披露中共前中央軍委委員、總政治部主任李繼耐上將和總後勤部主任廖錫龍上將被軍紀委帶走調查後，
，博聞社引述北京軍方消息人士5日證實，
，李、廖兩人確實出事，
，其中李是因為涉嫌貪腐受賄被軍紀委拘查，
，廖也有同樣貪腐問題，
，但本來吐贓4000萬元人民幣(合601萬美元)後已獲當局「寬恕」，
，不料他竟與李一起上書，
，質疑中共正在推行的政治運動，因此「被新帳舊帳一起算」。軍方消息人士透露，中共18大李繼耐退休後不久，新的中央軍委就收到有關他賣官受賄的舉報，他的幾個秘書先後被軍紀委拿下，其中，曾任李繼耐大秘書的中央軍委科學技術委員會專職委員朱新建少將，今年初被拘查後一直為他扛責，拒不交代「老領導」的問題，直到最近才「吐出」李繼耐涉嫌的貪腐事實，給軍紀委拿下李提供了有力依據。 消息人士說，李繼耐落馬還有一個重要原因，就是他可能是出於做賊心虛的原因，於今年初公然上書中央軍委主席習近平，對中共旨在迫使黨員幹部廉潔奉公、服從中央發起的「兩學一做」(即學黨章黨規、學系列講話，做合格黨員)學習教育活動提出批評，質疑有關做法是「形式主義」，對黨和軍隊建設徒勞無益。據悉這一上書引起習近平大怒。消息人士說，李繼耐作為退役上將，明知自己有貪腐問題，還想用攪渾水的方法蒙混過關，加速了他落馬的進程。李是上屆中央軍委委員、總政治部主任。1998年總裝備部成立，李繼耐獲時任軍委主席江澤民的重用，先出任裝備部首任政委，之後轉任部長；2004年後又出任總政治部主任， 直到2012年中共18大退休。至於前軍委委員、解放軍總後勤部部長廖錫龍上將的貪腐問題，報導指他2012年從總後勤部長位置上退役後，就一直協助中央軍委專案組調查。問題包括他的前秘書、總後勤部司令部副參謀長符林國少將涉貪被查，當局從符的家中抄出黃金25公斤，現金2000多萬元(合300萬美元)。與廖錫龍同是貴州老鄉的符林國接受審查時，交代曾向廖行賄巨額現金。廖錫龍的另一個問題則涉及已被判刑的前解放軍總後勤部副部長谷俊山；廖也有把柄被谷俊山掌握。所以2011年專案組在對谷俊山調查期間，谷曾對頂頭上司廖錫龍說：「別看你是中央軍委委員、總後部長，我讓你離開你就得離開，你別擋我的道，我也不擋你的道！」谷落馬後舉報廖錫龍不少貪腐問題。據報導，在接受軍委紀委調查期間，廖錫龍曾主動吐出4000萬元來歷不明的款項，並交代那都是他在任總後勤部部長、以及後來升任軍委委員10年間，下級以各種名義「獻贈」的。消息人士說，軍委主席習近平念在廖錫龍在任總後部長時，配合時任政委劉源拿下前總後副部長谷俊山中將、揭開軍隊貪腐的蓋子有功，本來在他吐出4000萬元贓款後，已同意「放他一馬」，讓他「軟著陸」，不料廖又參與李繼耐的上書活動，公然與黨中央對抗，終於惹怒了習近平。至於習近平將如何處置這兩位上將，消息人士說，正在北戴河舉行的中共高層「避暑務虛會議」上，也許會討論這個議題。，
崑山科大公關廣告系12名大四學生，
，1年來課餘學以致用，
，為龍崎山區聚落推銷竹炭等農產，
，在社區拍微電影宣傳龍崎美食美景，
，今天上午在龍崎農會播放。
崑大公廣系12名學生都在都會長大，
，沒人台語流利，
，起初與居民互動困難重重，
，「啊恁是來幹啥」，
，學生說，老人家見他們上門，起初很排斥。
隊長林凱乾表示，被拒絕只有一再上門，跟到竹林、陪採竹筍，直到鄉親了解，他們是要幫忙記錄、保存發揚龍崎的美，溝通就無障礙，大家以行銷廣告專長，幫助社區發展產業觀光。
龍和社區有竹筍、竹炭、竹編特產，沒有工廠，虎形山公園保留自然樣貌，學生以在地天然景觀作為行銷社區主力。
他們打出「龍和，攏好，攏Stay！」口號，假日拿大聲公招徠路過遊客進竹炭館參觀，拍照留念買竹產品打折，並在虎形山公園前分送自製在地美景名信片給遊客。
林凱乾說，推廣在地產業與文化景觀，逐漸感染居民以家鄉為傲，外地遊客也更能直接看見社區特色魅力。他說，大家將畢業，但1年努力的心血與經驗會交給學弟妹，繼續為龍崎再努力。，
新加坡統計局25日公布，
，1月消費者物價指數（CPI）較去年同期攀升3.6%，
，從前月的4.3%放緩，
，也低於經濟學家預估的3.9%；剔除個人交通與住宿支出後的核心CPI，
，也從前月的1.9%降至1.2%。
因比較基期較高，
，占整體指數比重22%的食品價格1月僅增1%；比重達25%的房屋價格攀升4.4%，
，但也低於前月的6.7%；比重16%的交通運輸成本則銳增8.5%，
，原因是私人汽車保險費抬升。，
，，
前言：以收藏藝術家洪易的鋼塑彩繪作品知名的收藏家王秀銘，
，日前在草悟廣場開幕時，
，大方地拿出30多件洪易的作品展出，
，替廣場增色不少。除愛好藝術外，
，對茶、香文化也研究頗深的他，
，近日屢獲邀赴大陸講課，
，除了把茶、香文化推廣至大陸，
，他也看見了台灣和大陸不同的軟實力。，
隨著半導體高階製程演進以及中國積極擴建晶圓廠，
，矽晶圓供貨缺口持續擴大，
，根據全球第二大半導體矽晶圓廠日本SUMCO資料顯示，
，今年與明後兩年全球12吋矽晶圓缺口分別為5%、9%、12%，
，隨著缺口擴大，
，今年12吋矽晶圓平均漲幅約30%~40%，
，明年預估漲幅至少兩成以上。國內矽晶圓廠中，
，環球晶（6488）最受法人青昧，
，即便台股自9月以來漲勢停歇，
，近期更連續大幅重挫，但統計9月1日至27日為止，三大法人仍合計買超6，874張；技術面方面，9月以來日均線多頭排列，近兩日短暫回測月線後也能迅速重回短均之上，整體偏多態勢仍未改變，在技術面與籌碼面仍有利多方背景下，若台股未進一步大幅重挫，則環球晶短線或仍有創高的可能性。（永豐期貨提供），
尼伯特颱風在台肆虐，
，連好萊塢巨星都忍不住出聲關心，
，麥特戴蒙昨訪韓宣傳新片「神鬼認證：傑森包恩」，
，得知現場有台灣媒體，
，他不但主動詢問尼伯特颱風在台狀況，
，並坦言對台灣民眾的安危相當擔心，
，暖心舉動立刻擄獲在場台媒的心，
，不只如此，
，麥特戴蒙還相當了解尼伯特颱風的動向，除了風速多少，連相關新聞畫面他都密切注意。麥特戴蒙說：「7日就在飯店看到新聞，風速似乎約300吧？也看到防災人員被風吹的畫面，真的很可怕。」不過他緊接著補充：「但8日狀況好像被控制住了，真是太好了。」言談間顯對尼伯特在台情形瞭若指掌，不只舉止親民，他的破舊背包也是眾人焦點，早先有韓媒捕捉到麥特戴蒙背著脫皮黑背包入境，隨興節儉獲讚。麥特戴蒙演出「神鬼認證」首集時是29歲，如今回鍋第5集「神鬼認證：傑森包恩」已是45歲大叔，大量動作戲讓他大嘆體能特訓最折磨人，在前部作品「絕地救援」中，他暴瘦幾十公斤，隨後接拍「神鬼認證：傑森包恩」，又得練出精壯身型，好不容易等到拍攝結束，麥特戴蒙坦言現在最開心的是老婆，「看到我開心地大口吃披薩，老婆比誰都放心，她覺得老公終於回歸正常了。」片中有場在賭城的大規模飛車追逐戲，曾在賭城拍過「瞞天過海」的他笑說，從未想過能在賭城街頭拍如此刺激的飛車衝撞，「我這場戲一共撞毀170台車，賭城還特別封街給我們拍攝，一切就像做夢一般。」另外，被問到傑森包恩何時退休？他說：「我把決定權交給導演保羅葛林葛瑞斯，等到他不拍的那天，就是傑森包恩離開的時候了。」今日星話題→「修杰楷Cosplay『晴子』 超妖媚der！ 」，想看更多請戳這！麥特戴蒙坦言回歸「神鬼認證5」是一大挑戰。圖／UIP提供 分享 facebook 麥特戴蒙坦言回歸「神鬼認證5」是一大挑戰。圖／UIP提供 分享 facebook 麥特戴蒙背舊包。圖/摘自HERALD POP新聞網 分享 facebook，
Customer-Link應用系統，
，讓手機在行車環境裡扮演更重要的地位。圖／吳永誠攝影 分享 facebook twitter pinterest 除了新車，
，近期舉行的台北車展有些周邊商品也值得注意，
，像福斯就展出與HTC合作開發的Customer-Link應用系統，
，這是藉由安裝在車上OBD2（或稱OBD II）接口的Customer-LINK Bridge藍牙模組，
，讓手機上的專屬App讀取汽車引擎和行駛的相關數據，
，再透過連接線傳送到車上的觸控螢幕，
，好讓車主更能了解即時車況。Customer-Link主要運用包含OBD2和MirrorLink這兩項已經發展一段時間的技術。OBD2指的是On-Board Diagnostics（車上診斷系統，
，OBD2是較新的規格），接上對應設備就能讀取引擎運行狀況和眾多感應數據，像車輛儀表板上那個水龍頭圖案的引擎故障燈號亮起時，車廠技師就會拿起讀取器連接車上的OBD2接頭，立刻就知道是哪裡發生故障。由於從OBD2能抓取很多實用的數據，有些周邊廠商也推出相關的讀取設備，像是外接螢幕或抬頭顯示器，甚至還有藍牙功能可在手機上用App查看。MirrorLink類似蘋果的CarPlay，但開發時間較早，最早是由Nokia所研發，後來成為CCC（Car Connectivity Consortium，汽車連線協會）的一項標準，手機和車用主機若都支援MirrorLink，就能將手機的內容以鏡像顯示在車載主機螢幕上，並且在螢幕上觸控操作或是用方向盤上的按鍵來控制。Customer-Link的專屬App就將車輛監控、放音樂、打電話等功能整合，便利性和安全性都大為增加，未來還能再加入支援MirrorLink的導航軟體。雖然觀看和操作都在大螢幕進行、OBD2和車機螢幕也都是車裡的配備，但實際運作中樞其實是手機，要是忘了帶手機，那整個系統就無法運作了。這套系統重點當然在車輛監控，車用主機螢幕會顯示著車子的運作狀況，一但發生異常狀況就會在螢幕上顯示警告訊息，還能根據定位顯示出車子所在地附近的維修中心方便進行聯繫。Customer-Link也將會推出iOS版的App，但因為iPhone並未支援MirrorLink，只能在iPhone上查看車子的數據，並不能同步顯示在車機螢幕上。Customer-Link並非用來取代車用診斷設備，只是輔助車主行車所需，所以只提供基本的車況監測和顯示功能，對於會上傳哪些車況資料到雲端資料庫、有哪些應用，福斯並未透露，要說它是車聯網的裝置也不是不行，但只是初步運用。不過由於運作核心在手機，好處就是功能可以隨著App改版而持續強化，或許以後當車輛若嚴重故障或發生車禍而無法行駛時，還能透過系統對維修體系甚至是交通單位發出通知並顯示定位。可以想見，未來手機會在行車環境中扮演更重要的角色。，
