AirAsia Expedia（AirAsia亞洲航空以及Expedia聯營公司）今日宣佈委任陳凱霖 (Kathleen Tan) 為執行長。陳凱霖接任後，
，將負責掌管Expedia品牌、亞航假期（AirAsiaGo）以及Backick網路旅遊社在東南亞、印度、日本、韓國、臺灣和香港的業務。
Expedia集團主席暨執行長塔拉表示：「我們很興奮可以邀請商界出色的領導者陳凱霖加入AirAsia Expedia聯營的領導陣容裡。在過去8年裡，
，她擁有非常出 色的領導紀錄，
，包括協助AirAsia締造成為亞洲最大的低成本航空公司。我們很榮幸可以將這麼出色的領導才能帶進AirAsia Expedia；我們相信透過她對亞洲旅遊模式和商業成就可以帶領AirAsiaExpedia邁入更高階段。」，
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境外包機來台獎助金額加碼，
，已有旅行業者規畫曼谷至台中、雅加達至高雄等包機航班。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 中南部觀光持續告急，
，交通部觀光局繼振興南灣計畫後，
，上月加碼境外包機來台獎助金額，
，已有旅遊業者規畫曼谷至台中、雅加達至高雄等航班；近來泰國台商聯合總會與台灣觀光發展協會，
，也針對台商泰國員工推出台灣八日、五日環島行。不過專家認為，
，砸錢只能炒短線，
，若不提升觀光實力，
，時間一到仍會被打回原形。觀光局上月提高境外旅客來台獎助金額，東南亞（菲律賓除外）抵離桃園、松山機場以外的包機航班，補助金額從每趟來回五千美元（約台幣十五點四萬））提高至八千美元（台幣約廿四點六萬元）；花博期間從東南亞抵離台中、嘉義、台南、高雄機場者，再加碼補助一千美元（約台幣三萬元）。 泰國台商總會和台灣觀光發展協會，近來宣布結合十一月台中市花博，鼓勵台商在泰所有員工到台灣環島旅遊，今年十一月至明年三月，宣稱每趟行程補助八千元泰銖（約台幣七五三八元），促銷兩萬一千九百元泰銖「台灣八日環島行」、一萬六千九百元泰銖「台灣五日環島行」。中華民國旅行業品質保障協會來台旅遊線發言人連郁卿認為，政府不應再消耗納稅人的錢，日本、瑞士沒花錢補助，旅客仍然一窩蜂，甚至去了數十次仍然想去，與其「花錢請人來台灣」，不如提升觀光環境及旅程精緻度才能讓旅客慕名而來，否則只是「將左邊口袋的錢放到右邊」，讓人痛心。觀光局長周永暉表示，全世界對包機都希望能增加補助，主要考量許多點到點之間沒有定期航班，包機獎助條件因此限制須沒有定期航班、旅客須達到一百人以上。周永暉形容，這次加碼獎助，就像過去搭高鐵，若只有九折、誘因不夠，才會再以七、八折來增加誘因，但希望旅行社安排行程能以短天數、深度旅遊來規畫。，
Google的員工有免費餐飲，
，但免費自助餐卻讓人越吃越多，
，導致體重增加，
，Google因而在員工餐廳使用3招，
，期使員工多吃蔬果，
，少飲汽水和少吃甜品。
首先把沙拉放在最前面顯眼的位置。沙拉移到餐廳入口，
，員工一進入就看到蔬菜。研究發現，
，人們吃自助餐時，最先看到的食物通常拿得最多。
其次，改用較小的盤子，並在放碟子的架子旁貼告示提醒，用大盤會導食量增加。
餐廳的迷你甜品，分量不會大過3口，如想多吃得再拿，讓員工有機會猶豫是否再拿。
第三，汽水糖果放在隱密處。把受歡迎的M&M巧克力，從大型透明櫃移走，用不透明瓶子放在不明顯位置。
餐廳把水和健康飲料，放在冰箱最顯眼處，汽水和含糖飲料放在最低層。，
在震災中受損的花蓮七星潭大橋，
，目前採限高限重方式通行，
，3月將動工全面修復。 記者王燕華／攝影 分享 facebook 通往花蓮人氣景點七星潭風景區的要道七星潭大橋，
，去年 2月強震後，
，造成橋面沉陷，
，及路燈、人行道、護欄、隔音橋、引道路堤被擠壓破裂等災損，
，因主結構未受影響，
，初步修復後採限高、限重通行至今。震後將近一年，
，縣府爭取到復建經費，預計農曆春節後的3月動工，11月完工，期間將封橋4個月施工。七星潭大橋遲遲未全面修復，外界質疑縣府動作太慢。縣府建設處昨表示，橋梁的結構本來就比較複雜，修復工法和設計的討論過程花了比較多時間，且因工程經費超過1千萬元，需要公路總局審查同意後才能發包，加上先前曾流標過，才會花將近一年才發包。 2013年啟用的七星潭大橋，造價3.3億元，橋長710公尺、高架15公尺。建橋時考量經過斷層帶邊緣，在橋身及橋梁間設計可四向移動的支承，連高低都可藉由油壓系統控制，預留承受劇烈搖晃的空間，在去年大震時發揮作用。花蓮縣長徐榛蔚（左二）等人昨到七星潭大橋聽取復建工程簡報。記者王燕華／攝影 分享 facebook 縣府向公共工程委員會爭取到2575萬元復建工程款修復，考量春節期間車潮爆量，決定過完年後的3月8日起施工，工程內容包括施作人行道、打除伸縮縫及更新橋梁復位工程、修復擋土牆、更新盤式支承上盤、安裝橋梁阻尼器等。縣長徐榛蔚、新城鄉長何禮臺等人昨到場視察，聽取災後復建工程簡報。建設處長鄧子榆表示，3月8日開工後，工期約8個月，預計11月完工，期間4月8日到7月30日封橋施工，屆時現場會作好引導標示，指引車輛改走其他道路。，
宋家豪。 圖自比賽畫面 分享 facebook 日職樂天隊今天與西武隊以1：1熬戰進延長賽，
，迫使台灣投手宋家豪在12局上再登板，
，連3天出賽，
，他在12局上登板後援1局無失分，
，下半局茂木榮五郎轟出再見2分砲，
，樂天3：1贏球，
，宋家豪拿下本季第4勝。(影片)兩隊6局打完後就一路維持1：1平手，
，樂天先後動用6名投手，
，12局上再推宋家豪上場，
，是他連3場登板，被首名打者秋山翔吾敲安打，1出局後樂天選擇故意四壞球敬遠淺村榮斗，一、二壘有人時，宋家豪先K掉水口大地、再讓森友哉擊出滾地球出局，沒有失分。 宋家豪前2場分別在10日投1.1局失2分（1分自責分）、11日投1局無失分。此戰再登板後援1局，面對5名打者，用13球，被揮出1支安打，有1K和1次故意四壞保送，沒有失分，防禦率降至2.08，也再賺進1勝。，
裕民今天股東會，
，董事長徐旭東說，
，最壞的時間已經過去了，
，第1季已經看出復甦。 報系資料照 分享 facebook 裕民（2606）今天股東會，
，對於散裝船的景氣也提出看法，
，董事長徐旭東說，
，最壞的時間已經過去了，
，第1季已經看出復甦，
，至於今年會不會獲利，徐旭東說：「應該吧。」裕民今天股東會通過以法定盈餘公積配發現金股利0.75元。總經理王書吉指出，儘管前幾年散裝航運市場情勢嚴峻，供需失調，裕民航運近年來仍不斷進行船舶汰舊換新，持續優化船隊效能並且輕齡化船隊船齡，以便在市場中保有差異化優勢及競爭力，隨著海運市場回升及超高效節能新船入列，今年營運可望開始攀升。2019年新船全部加入後，裕民自有營運的散裝船隊船齡將降低至6年，全面提升在散裝航運市場的競爭力，成為亞洲最強的散裝船隊。受到散裝船景氣低迷波及，運價指數創下近20年來新低，裕民去年營運也出現虧損，稅後每股虧損1.04元；雖然去年虧損，但裕民還是通過以法定盈餘公積發放現金每股新台幣0.75元回饋股東。，
人氣手機遊戲《神魔之塔》，
，將首度參展 1月23日至1月27日於台北世貿中心一館舉辦的「2014 台北國際電玩展」，
，並以 295 個大型攤位強勢登場。作為全場最大的參展廠商，
，《神魔之塔》已準備了豐富的慶祝活動，
，活動期間更會豪送數以萬計的魔法石，
，藉以回饋一眾喜愛《神魔之塔》的召喚師，
，務求讓大家滿載而歸，
，帶給召喚師們最豪華、最爽快的震撼體驗。
《神魔之塔》創辦人曾建中表示，這次《神魔之塔》參加台北國際電玩展，主要是希望透過這件盛事，來答謝一直以來支持我們的召喚師，我們預計會送出價值數以千萬計的魔法石，務求讓各位到場的召喚師可盡興而歸。，
最近國家主權基金議題再度被探討，
，我認為設立主權基金必須長期規畫，
，短期內仍以運用現有國發基金機制、結合民間公司力量，
，充分發揮領頭羊帶動產業的方式，
，比較符合效益。成立主權基金有幾件事情要注意，
，第一，
，如果將之變成一個投資公司，
，它就是國家所擁有的事業，
，也就是一家國營事業，
，那必須要為其特別立個專法，為其排除政府採購法、相關預算法和人事方面的限制，這個基金才有辦法運作。因為在我們的預算法規定，國營事業每一個明年度要進行的營業計畫，必須要先提報，經過立法院同意，才可以進行；可是做投資不可能是這個樣子，所以要做主權基金，預算相關的法律一定要先排除適用。做投資不但要授權，還要有一定的激勵獎金，這些方面可能都會和公務員服務法不同，也會和事業單位績效獎金制度不同，專法必須給主權基金操作人員靈活的空間，薪資待遇也要符合市場行情。相關訊息說主權基金未來的規畫，是政府投資民間的企業，那問題就更大了。目前國發基金不管是直接投資或者透過創投去投資，都是民間業者提出申請，國發基金經過一定程序的審議，再決定是否投資。如果變成政府主動選定一家事業投資，光是這一點，在現行法律面上就有一些問題。這些問題包括，當政府處分資產時，包括把現金變成股票，除非法律上明訂，否則不能針對特定人進行資產處分或移轉，不論這家公司是不是對國家有利；這是法律上先天的限制，必須要按照國有財產法相關規定走。我不太認為未來政府有辦法主動拿錢去找一家公司，然後去投資，除非是倒過來，那家公司先提出申請要求國家來投資，這樣的情況比較適合。目前不太清楚未來政府的主權基金確切方向，若是設立一家國營事業做投資，就要設立一個專法，但立法需要時間。建議先利用國發基金現有架構，充分宣導，讓有意者提出申請，利用直接投資方式，運用民間投資公司擔任領頭羊，帶領相關產業衝刺。設立主權基金的事再從長計議。（本文由林桓口述，記者仝澤蓉整理），
台灣高鐵公司計畫在高鐵新竹站特區蓋商場大樓，
，交通部高鐵工程局長胡湘麟昨天和新竹暐順營造公司董事長林清和簽約，
，縣長邱鏡淳表示樂觀其成。
台灣高鐵將投資30億元，
，興建約24000坪、20層，
，含商場百貨、飯店、景觀餐廳及辦公室等使用的商業大樓，
，預計106年完工營運，
，昨天簽約。
縣長邱鏡淳獲知表示，
，這一消息令人振奮，
，縣府會提供必要的協助，
，樂觀其成。
台灣高鐵計畫在高鐵新竹站前第一排，緊鄰台鐵內灣支線六家站蓋20層的商場大樓，將成為高鐵新竹站周邊新地標。
高鐵工程局估計，施工過程，可帶來500個就業機會，營運可帶來2500個就業機會，估計完工後，可增加政府至少約13億元效益。
邱鏡淳表示，高鐵通車後，從新竹站到台北市僅28分鐘，到桃園航空城僅20分鐘，新竹到台北一日生活圈已成形，新竹站區人潮、商機大，未來高鐵商城進駐後，一定能為周邊經濟帶來正面助益。，
中鋼正歲修的3號高爐工程順利，
，目前進度接近90%，
，將可如期在2月底點火開爐。圖為高雄中鋼高爐。 報系資料照 分享 facebook 中鋼正歲修的3號高爐工程順利，
，目前進度接近90%，
，將可如期在2月底點火開爐，
，年產能合計1，
，000萬公噸鐵水的四座高爐將進入全開盛況，
，迎接春節過後鋼鐵業傳統旺季到來。中鋼表示，該公司擁有四支高爐，合計鐵水設計年產能近1，000萬公噸，其中年產265萬公噸的3號高爐的第二爐代自2000年1月開爐，運轉迄今逾16年，內部決定自去年10月1日停爐。 經濟日報提供 分享 facebook 同時展開新一爐代的建置，斥資56億元進行工程，規劃停產時間為150天（約五個月)，預計今年2月底完工，重新投入運作行列。目前整體工程進度正按表操表如期推進，截至現在為止，施工進度接近90%，步入收尾階段，預計2月10日可完成所有工程；接續將進一步啟動開爐前置作業包括設備壓力測試、烘爐及佈料等等，可望自下月底正式點火開爐。據了解，中鋼因應3號高爐停產期間，自去年第4季和今年1、2月減少逾26%鐵水產出，先前展開儲備扁鋼胚計劃，並由入股的台塑越南河靜鋼廠供應鋼胚，支援中鋼下游軋延生產線用料，但仍有所吃緊。3號高爐未來如期重新運轉後，自3月開始，將進入四座高爐產能全開水準，可為營運增添火力。中鋼昨 （19）日下跌0.05元，收25.1元。市場人士指出，大陸鋼價近期從一路飆升到節節下探，分析原因是受年底資金面偏緊、下游需求走弱，以及供給變化等多重因素影響，目前已呈現震盪格局；預期貿易商和鋼廠可望在春節前有一波冬儲動作，有利鋼價行情走勢。尤其是春節假期過後，未來伴隨著下游增補庫存備料需求進一步釋出，再加上第2季為傳統用料旺季的到來，鋼價有機會向上發展，中鋼營運增長可期。，
