國泰金控元月獲利出爐，
，自結單月稅後純益為47億元，
，每股盈餘為0.37元。圖／國泰金提供 分享 facebook 國泰金控元月獲利出爐，
，自結單月稅後純益為47億元，
，每股盈餘為0.37元，
，旗下國泰人壽在股市好轉、資本利得收入增加下單月轉虧為盈，
，單月賺22.9億元，
，換算每股賺0.39元，
，國泰世華銀單月賺22.2億元，每股賺0.24元，二大獲利引擎差不多。不過，國泰金2018年元月因有所得稅利益入帳，單月大賺145.7億，基期較高，今年元月仍是衰退。 國泰金表示，旗下國壽持續強化價值導向策略。國壽元月稅前淨利 23.9 億元，稅後淨利22.3億元。投資績效平穩，外匯避險操作得宜，業務面持續價值導向策略，保單銷售以傳統型分期繳及投資型保單為主，1月 FYP 金額為207億元，FYPE金額為88億元。國泰世華獲利穩健，元月維持高活存比，存放及手收業務表現平 穩，資產品質亦維持良好。1月稅後淨利22.2 億元。其他子公司方面，國泰產險元月份個體簽單保費 21 億元，穩居市場第二。國泰證券各項業務穩定推展，1月稅後淨利 2，399 萬元。 國泰投信各項業務穩定推展，1月稅後淨利5，379萬元。，
大立光執行長林恩平。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 股王大立光（3008）今（5）日公布7月營收53.29億元，
，不論月增率或年增率皆成長近兩成，
，表現符合預期，
，展望8月，
，大立光指出，
，目前產能滿載，
，預期8月營收將優於7月。大立光7月營收53.29億元，
，比6月45.08億元上揚18.2%，較去年同期44.57億元成長19.57%，為今年單月新高；累計今年前7月營收265.03億元，年減0.28%，表現符合預期。 非蘋陣營搶在iPhone新機上市前積極搶市，包含中國智慧手機大廠OPPO旗艦機種Find X 及VIVO NEX在全球陸續開賣，對高階鏡頭積極拉貨，推升大立光7月營收走揚。大立光對第3季展望審慎樂觀，執行長林恩平先前在第2季法說會上指出，「目前產能仍很滿，7月會比6月好，8月也會比7月好」。法人估，蘋果即將於9月發表3款新iPhone，對大立光展開拉貨，將反映在8月營收上，隨著新機本季底陸續開賣，預期大立光營收可望逐月走升。非蘋陣營方面，下半年多款旗艦機種陸續上市，由全球手機龍頭三星大尺寸機皇Note 9當先鋒，陸廠華為Mate系列也將推出新機，諾基亞（Nokia）預期將有多鏡頭手機問世，可望為大立光下半年營運添柴火。大立光第2季毛利率68.61%，季增5.2個百分點，本業獲利72.98億元，季增55.6%，稅後純益55.01億元、季增36.9%，為歷年同期新高，單季每股純益41.01元;累計上半年稅後純益95.2億元、年減1%，每股純益70.97元。手機鏡頭畫素提升及多鏡頭趨勢，為大立光營運增添動能，尤其華為上季度推出三鏡頭設計的旗艦機P20 Pro，三顆鏡頭中其中一顆即為2，000萬畫素，也帶動大立光2，000萬畫素鏡頭佔比達一至兩成。股王大立光今（5）日公布7月營收53.29億元，不論月增率或年增率皆成長近兩成。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
網路叫車平台代僱駕自救會，
，日前號召萬人上凱道，
，以行動向交通部喊話要求撤銷103-1條款。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 近十年來，
，Uber以新創電商平台及共享經濟優勢，
，席捲各地載客服務，
，也衝擊當地計程車市場。今日其與各地方政府及業者的角力及折衝，
，仍在持續進行中；有的被當地政府完全接受、取代了大量計程車服務（如美國多州、印度等）；有的則出售股權完全退出當地服務（如中國大陸、東南亞及韓國等），
，或配合當地法令調整另類經營型態（如日本限定觀光區，
，或與當地計程車合作）。這些結果的差異全存乎當地交通部門對計程車服務的政策理念，及管制的鬆綁程度。交通部當前以多元計程車方案因應，試圖在傳統計程車及租車服務之間，替Uber找出生路。然而為顧及既有業者權益及市場經營秩序，管制成分依然嚴峻，迫使Uber必須在計程車業及租車業兩項經營型態中做出選擇，但無論選擇何者，都會與Uber共享經濟的核心精神背離！其實此矛盾一直是Uber與交通部門間難以達成共識的痛點：私家車載客。 目前交通部將修法擬「以時計價」方式，並限制租賃車巡迴攬客（所謂Uber條款─《汽車運輸業管理規則》第一○三條之一），企圖從時間上區隔Uber與計程車的市場範圍，然而此舉將使Uber很難再涉入短時載客市場，無疑將迫使其成為真正的租貸車業者。不然，Uber就須像日本一樣，轉身與計程車車行／車隊合作，成為另一家計程車叫車服務公司。實際上，Uber載客服務本就與計程車市場重疊，除非能在地理區域上區隔互補，否則相同區域內必有所競爭及衝突！交通部強烈的客運管制，自是不容私車載客；但本意良善的共享經濟服務理念，若在運輸服務中銷聲匿跡，實亦可惜！在寬廣的運輸服務中，應尚有其可盡用之地，例如在客運服務缺乏或計程車供給不足區域，就有機會賦予Uber合法的經營空間。惟通常這樣的區域多為非都市或偏鄉地區，因需求較少將較無利可圖。不過如果能夠採彈性作法，放寬乘客只要起訖點有一端在這些客運服務不足之區域內，即可允其載客；甚至Uber亦可積極扮演「復康巴士」角色，或者協助偏鄉客運服務（指定路線）功能，並由政府給予運價補貼，以補地區運輸服務之不足，倒也兩全其美。當然，Uber在商言商的企業本質，是否願意調整經營策略，協同迎合當地政府的交通政策，就在於其經營的智慧及誠意了。總之，Uber入境隨俗、因地制宜採取彈性經營模式無可避免，Uber更須體認到：在受到政府高度管制的客運市場裡，經過協商折衝後，仍須配合當地政府的施政理念及新修法令，否則退出市場恐是唯一選項。不言而喻，此也意味充滿理想自由主義的共享經濟理念，挑戰管制性市場的另一挫敗。，
大陸萬達集團董事長王健林旗下的萬達商業地產昨天在香港掛牌上市，
，首日交易以平盤開出後，
，股價震盪走低，
，收盤時股價跌破發行價港幣四十八元，
，王健林未能超越馬雲的大陸首富地位。
萬達地產股價昨天盤中震盪下滑，
，收盤時報港幣四十六點七五元，
，跌幅百分之二點六；盤中最低還下探到四十三點八元。
萬達商業地產本次IPO備受矚目，
，它是香港近三年來規模最大的新股上市案（二百八十八億港元），王建林能否因市值上漲而超越馬雲重回首富地位，更是一大看點。
按照胡潤先前的測算，若萬達商業地產股價漲百分之卅，王健林將超過馬雲成為大陸首富；但萬達商業地產股價首日表現不漲反跌，王健林沒能超越馬雲成為首富。
根據去年富比世中國富豪榜，王健林以淨資產人民幣八百六十億元（約新台幣四千四百億元）登上大陸首富，但在今年阿里巴巴上市股價暴漲後，首富寶座拱手讓給馬雲。
王健林在掛牌儀式結束後受訪時表示，「做首富不是我的目標，我的目標是把公司做成跨國企業。」他在廿日曾說，「沒把馬雲當競爭對手」。，
聯合／以「九二函電」取代「九二共識」 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，有點看頭經濟／TPP效應 產業政策應有新思維經濟／英國硬脫歐的衝擊正要開始聯合／游錫堃先問問自己聯合／小心！年金改革恐傷及公教新世代聯合／以「九二函電」取代「九二共識」分享分享分享留言列印A-A+2017-01-25 01:39聯合報 聯合報社論WhatsApp 海基會董事長田弘茂表示期待和大陸海協會長陳德銘見面，
，但陸方仍稱九二共識是對話基礎。 聯合報系資料照 分享 facebook 蔡總統倡議「兩岸互動新模式」；張小月提出了接近「九二會談／求同存異」的說法；田弘茂說，
，蔡總統過去的談話是「未來啟動交流談話的基礎」，
，似暗示將有新表述。這三件事串起來，
，「啟動交流對話」似已呼之欲出，
，田弘茂並約海協會長陳德銘到金門會面。記者再追問新的表述方法，田弘茂說：「這應該由總統府來說比較好。」於是，春節期間蔡總統有無可能提出她的「兩岸互動新模式」，已成新的懸念。倘係如此，我們希望蔡政府的新表述能有臨門一腳之功，也希望北京的回應能適時收場。萬一蔡政府又是欲言又止，北京仍認為答卷未完，失此時機，再拖下去，恐又不知要何年何月了。尤其，美國川普政府的變數莫測，兩岸應先搞定，始不致讓人見縫插針。兩岸若要重建新的共同政治基礎，蔡政府的最大困難是在說不出「一中原則」，北京的最大關切則是在一定要聽到「一中原則」。其實，蔡總統已回到了「依據中華民國憲法及兩岸人民關係條例」，也回到了「正視中華民國的存在」。也就是說，她其實已經是在主張「憲法一中」及「一國兩區」，而「憲法一中」及「一國兩區」即已進入了「一中原則」或「一中各表」的範疇之中。憲法一中、一中各表，簡單明瞭，但蔡英文因獨派牽制，就是說不出口。只見她反覆重申「中華民國憲法」與「中華民國」，並一再保證「承諾不變／善意不變」。攀附「中華民國憲法」，卻不說出「憲法一中」或「一中各表」，蔡英文使自己陷於幾乎無解的嚴重矛盾之中。最近，張小月提出了接近「九二會談／求同存異」的架構，也似仍未見與「一中原則」的連結。若要建立「兩岸互動新模式」，蔡政府絕無可能迴避「一中原則」。但若蔡政府仍說不出「一中原則」或「九二共識／一中各表」，不妨考慮從「九二函電／求同存異」著手。其表述的形式是：「我們理解且尊重九二函電以求同存異的精神來處理兩岸政治分歧問題，並依據中華民國憲法來認知並處理有關分歧。」此一表述架構的文字不拘，可再斟酌，唯為了免除蔡政府的最大困難，並回應北京的最大關切，其中的要領是：一、用「兩岸政治分歧」來指涉「一中原則」，北京過去也時常將這兩個名詞相互通用。如此，蔡政府或許即可暫時避免直接使用「一中原則」的詞句，減低內部衝擊。這是避開了蔡英文的最大困難。二、用「九二函電」來指涉「一中各表」，亦即「雙方均堅持一個中國原則，但對一個中國的涵義認知各有不同」。這是在引伸，所謂「兩岸政治分歧」，就是指「一中原則／各自表述」，也點出了「求同存異」就是針對「一中原則」的「求同存異」。如此，雙方即可相向而行。這是回應了北京的最大關切。而且，如此一來，「兩岸政治分歧」及「求同存異」這兩個詞句，皆出自北京的兩岸語庫，北京當可接受其自創的詞彙。三、挑明「依據中華民國憲法來認知並處理有關政治分歧」，則是在標舉「憲法一中」，以便走回「一中各表」的立場。四、無論如何，仍必須從「九二共識」（九二函電）入手。一旦走出「九二函電」，就恐怕走不回「一中各表」了。切記，九二函電皮之不存，一中各表毛將焉附？此一論述架構，必須兩岸雙方各調整一步才能成立。北京暫時勿勉強蔡政府一口氣直接說出「一中」（對方的最大困難），但蔡政府也必須更清楚地向「九二函電／一中原則／各自表述」的核心意涵靠攏（對方的最大關切）。當然，此一架構恐怕雙方皆不如意，所以只能作暫且下台的第一階，待下了台後再求發展。但若雙方或有一方不想下台，那就再耗下去吧。，
中國的電影市場近年蓬勃發展，
，躍升為全球第2大電影市場，
，對好萊塢影業而言有如大餅一塊，
，但在吃餅前還得先過中國贊助商和政府這關。《日經亞洲評論》指出，
，中國贊助廠商不顧電影風格，
，常要求產品商標必須完整在電影中亮相，
，並不時要脅提告，
，中共當局則對政治議題特別敏感，
，讓好萊塢電影公司傷透腦筋。
以的《變形金剛4：絕跡重生》為例，
，儘管在中國開出紅盤，票房高達3.2億美元，但在上映前後卻屢遭廠商刁難。25個贊助單位中有3個廠商認為其產品露出度不足，在電影上映後威脅或採取法律行動，如湖北周黑鴨食品就要求，主演的馬克華伯格、或者這些巨大的機器人應在片中吃點該公司的鴨肉，不然至少也讓他們的產品商標能夠出現2秒以上。
【中國贊助商財大氣粗】
北京的盤古投資地產公司就在電影上映前夕，抗議該公司的龍型建築沒有依照合約規定，在電影中秀足20秒，要求電影公司緊急刪除在影片中使用的商標與建築物，並且於6月15日解除與該影片的商業贊助，轉以違約為由提起訴訟。另一間國有旅行社則抱怨，其經營的重慶國家公園的字樣根本沒有在電影裡出現，「這樣觀眾哪知道這公園是在香港還是重慶呢？」
電影裡，馬克華柏格最後雖然沒有吃中國的鴨肉，但他的確使用了中國提款卡，片中的美國家庭購買了中國品牌的蛋白粉，充分考量了「中國因素」。對中國贊助商而言「付錢的人最大」，他們有權指導產品被置入和傳達的形式；而西方廠商贊助時，通常給予電影團隊較大空間，發揮置入性行銷，像片中一閃即逝的「百威啤酒」瓶，和出現在背景公車上的內衣廣告，充分顯現兩者的區別。
【中共當局禁忌多】
除了廠商難搞，中共當局也是禁忌重重，涉及在政治議題時常要求片中台詞必須強調南海、東海島嶼主權屬於中國，或去除台灣、西藏、人權等敏感議題。安潔莉娜裘莉今年宣傳新片《黑魔女》時，曾脫口最愛的導演李安是台灣人，遭中國網友撻伐封殺，以致票房悽慘。
但此次在《變4》中，當香港的政府官署遭機器人攻擊時，警方即刻聯繫北京當局，而中國政府也馬上表現對香港的全力支持與保護，展現了中國與香港的從屬關係和中央對地方政府的「關愛」，讓中共當局十分滿意。
雖然有人批評，《變4》「吃人嘴軟、拿人手短」，儼然成了中共當局的宣傳筒，但為了利益考量，幾乎沒人敢與中國作對。過去好萊塢電影在中國往往慘遭偷錄和盜版衝擊，如今有了政府的幫忙，中國電影院利用3D設備，吸引民眾進戲院觀影；中國網路影音商也相繼購買合法版權。不過，在官方限制下，中國每年最多上映34部外國電影，分享的票房收入也僅有25%。
【中國自產觀眾嫌厭】
中國因素不只是展現在置入性行銷和政府的控制力，近年來愈來愈多中國影星出現在好萊塢電影，例如此次出演《變4》女配角的李冰冰也曾出現在《惡靈古堡5：天譴日》；而女星范冰冰則是在《X戰警：未來昔日》中擔任要角。除幕前巨星，幕後的3D技術人員、編劇、特效師也都成為中國前進好萊塢的軟實力。
雖然中國在美國影業的影響力不容小覷，但大家買的還是好萊塢的品牌。2009年中國地產大亨就曾砸下2億美元拍攝3D電影《人魚帝國》，號稱是《阿凡達》、《神鬼戰士》加上《神鬼奇航》的綜合版，經過8個劇作家、構築40個版本的草稿，請來烏克蘭超模歐嘉‧柯瑞蘭蔻演出的巨作。但這部片在電影節放映時被評為中國影史上「最貴又最難看」的電影，至今仍沒有片商願意發行。
另一部中國自拍自產的愛情喜劇《分手大師》，在當地創下1億美金票房，但始終走不出這片大陸。在美國上映4周，僅以20萬美元票房作收，可見觀眾的喜好，並不是光靠錢就能買來的。
http://asia.nikkei.com/magazine/20140814-The-odd-couple/Cover-Story/Hollywood-dances-to-Beijings-beat 《日經亞洲評論》原文【更多精采內容，詳見】，
美聯社報導，
，民調機構皮優研究中心12日公布調查顯示，
，近年來美國白人家庭與少數族裔家庭的財富差距日益擴大。
在2013年，
，白人家庭財富比黑人家庭多了12倍，
，比西語裔家庭多了9 倍。而在2010年，
，白人財富比黑人多7倍，
，比西語裔多8倍。
皮優研究員發現，
，目前黑白族裔的家庭財富差距是1989年以來最高程度，
，白人與西語裔的差距則是2001年以來最高程度。，
，
位於日本長野和岐阜縣交界的御嶽山27日上午11點53分噴發，
，火山灰蔓延超過3公里。當時登山客眾多，
，造成32人重傷，
，1名女性死亡。傷者中有10多人失去意識，
，一度逾250人受困，
，傳5人被火山灰活埋。日本氣象廳將火山警戒提升至五級中的第三級，
，管制入山。 【中央社／東京27日綜合外電報導】日本官員和媒體報導，
，受登山客喜愛的御嶽山今天噴發，
，造成1名女性喪生，
，30多人重傷。
日本放送協會（NHK）引述地方消防隊的話報導，有1名女性已證實死亡，另有30多人受到重傷，其中10人陷入昏迷。
警方表示，一度有250多名登山客受困山上。日本放送協會則說，現已有大約230名登山客下山，其餘41人仍留在山上，可望明天再設法下山。
電視畫面顯示，御嶽山頂冒出大片煙霧。這座火山座落在東京以西約200公里處。
近山頂的許多小屋被灰色火山灰覆蓋，有些窗戶的玻璃似乎已震破。
在山上經營民宿的向井說：「地上火山灰累積高達15公分。」，
學者分析，
，考量南韓總統文在寅與美國總統川普將出席七月在德國舉行的廿國集團（Ｇ２０）峰會，
，有必要於會前先見面以建立情誼，
，而八月又是美國的假期，
，兩國領袖很可能於六月會晤。同時，
，由於南韓與中國大陸急於商議薩德飛彈防禦系統問題，
，文在寅與大陸國家主席習近平最快會在八月會面。另外，
，文在寅十二日廢除前總統朴槿惠積極推動的國定歷史教科書政策，實現選舉承諾。南韓經濟日報引述外交消息人士說法報導，韓美領袖「文川會」最好能在七月之前登場。南韓外交部發言人趙俊赫十一日在例行記者會表示外交部將盡全力促成韓美與韓中峰會。南韓國家外交學院申範澈博士說：「一旦韓美峰會辦成，中日領袖就會跟上。韓美峰會最好能在七月德國Ｇ２０峰會前舉行，讓兩位領袖有時間去增進關係。考量八月是美國的假期，六月是最佳會面時機。」其他消息指出，文在寅與習近平將在八月兩國建交廿五周年會面。有些人認為「文習會」會更早登場，因為雙方急於商討薩德問題。南韓光云大學國際關係教授申尚敬則說：「韓美領袖將在七月德國Ｇ２０峰會會面，然後到七月底或八月才舉行正式峰會；韓中都想盡快解決薩德問題，雙方可先舉行工作會議，而非峰會。」文在寅十二日實現競選政見，廢除朴槿惠今年起在國、高中推行的國定版歷史課本，批評國定版教科書代表「過時與單方面的」陳舊觀點。朴槿惠不顧自由派批評，今年強推國定版，但僅百分之一點五的學校採用。另外，北韓朝鮮中央電台和平壤電台直到十一日才以「寥寥數語」播報南韓總統選舉結果。北韓官方「朝鮮中央通訊社」以四句話，公告「文在寅……以四成一得票率當選第十九屆總統」。朝中社五年前對朴槿惠當選只有一句「新世界黨候選人以些微差距當選總統」，對於李明博當選完全沒報導。，
裝載汽車零配件等貨物的貨櫃，
，昨從湖北襄陽北站發往武漢臨空港中鐵聯集鐵路中心站搭乘漢歐公共班列，
，經阿拉山口出境，
，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家和地區，
，大約14至15天後到達1.2萬公里外的德國漢堡。中新社報導，
，這是襄陽貨物首次批量搭乘漢歐班列發往德國。首趟「襄漢歐」班列正式開通後，
，將根據襄陽及周邊地區外貿企業需求，
，每周一班常態化運營。「襄漢歐」班列開通將襄陽、武漢、歐洲連接在一起。襄陽及漢江流域生產的汽車及零部件、醫藥化工、高端裝備、電子信息及農副產品將從這裡出發，
，經鐵路快速直達歐洲；同時，
，返程還會將歐洲的優質產品帶回襄陽，從歐洲運回木材、食品、汽車零部件等。襄陽市委常委、市政府常務副市長王忠運表示，「襄漢歐」國際貨運班列開通後，襄陽實現了向西與「絲綢之路經濟帶」順利對接。這將有利吸引更多物流要素向襄陽集聚，帶動新能源汽車、高端裝備製造、商貿物流、跨境電商等新興產業的加速發展。相比水運，「襄漢歐」班列將縮短30至35天的運輸時間；相比空運，可節省三分之一的運費。「襄漢歐」國際貨運班列的開通，將進一步降低企業物流成本，提高運輸效率。破解襄陽市及周邊地區貨物出口難、運輸周期長、貿易成本高等難題。漢歐班列聯通了湖北三大自貿區。武漢、宜昌、襄陽形成聯動效應，助力湖北進一步對接漢歐班列覆蓋的28個國家、60多個城市。，
