當今塞爾維亞球王約克維奇（Novak Djokovic），
，溫網男單四強對世界排名22西班牙巴提斯塔‧艾格特（Roberto Bautista Agut.），
，6：2、4：6、6：3、6：2四盤晉級，
，生涯第25度挺進大賽決賽，
，距離生涯第16座大賽冠軍僅剩最後一哩路。 約克維奇曾在2011、2014、2015和去年溫網封王，
，今年尋求衛冕金盃更要尋求第5座溫網冠軍，
，「溫網自我幼時就是夢幻大賽，
，能夠再度挺進決賽是種美夢成真。」面對首闖大賽四強的巴提斯塔‧艾格特，
，「約帥」此役僅在第2盤第3局被破發，該盤也因此被巴提斯塔‧艾格特拿下。不過他很快回穩，第3盤同樣率先逼出對手破發點，決勝盤3、5局兩度破發巴提斯塔‧艾格特，錯過4個賽末點後總算拍下勝利。約克維奇表示，「我得打得非常深，畢竟這是巴提斯塔‧艾格特第一次四強賽，他表現非常好。」球王決賽對手將是「費納對決」的勝方，被問到他會不會看費德勒和納達爾的四強，他直呼自己是費納大賽的粉絲，「他們兩人對決是史上最經典的大賽之一，我當然會看。我的教練可能還會看整場，我會看些片段。」約克維奇挺進溫網決賽。 分享 facebook，
香港行政長官林鄭月娥公布引用《緊急法》訂立《禁蒙面法》。帶著口罩的抗議民眾在中環遊行。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 香港政府引用緊急法通過「禁蒙面法」，
，雖有爭議，
，但也是為了讓動亂不再繼續擴大、以維護香港社會的不得已做法。反送中雖有理由，
，但如不知見好即收，
，受害的是整個香港的經濟和人民；加上許多蒙面示威者已走入偏激、暴力行為，
，若不事先以法制止，
，蒙面者群聚效用催化，
，就容易失控，原來的訴求也就失焦。 日昨電影《小丑》就是一個例子。小丑雖然受到委屈，但他一個人，還到育幼院去溫暖地取悅兒童；他的憤怒後來雖然爆發了，但一個人的力量，還不致讓整個社會失控，但十個、百個民眾，掛上小丑面具，就演變成街道和社會的大動盪，城市幾乎為之毀盡。小丑報仇了嗎？沒有好的溝通和對策，正如影評說的：《小丑》最終還是一部悲劇。蒙面有如網路世界的匿名一樣，是雙面刃；若你的訴求是正當、正義的，何必怕見人，當小丑？，
台灣銀行規劃申設德國法蘭克福辦事處案，
，甫於本月9日經金管會核准，
，董事長呂桔誠隨即赴法蘭克福，
，拜會當地主管機關，
，23日與德意志銀行（Deutsche Bank AG）簽署（業務合作備忘錄）MOU，
，顯示台銀積極深化國際布局企圖心。德意志銀行為德國第一大銀行，
，亦是全世界大型投資銀行，
，擁有龐大客戶群並提供多元的金融服務，
，不僅於德國及歐盟地區深耕百餘年，
，全球營運網絡綿密，在聯貸業務、專案融資、國際金融業務等領域，有豐富經驗，台銀表示，雙方將深化合作、共創雙贏。，
屏東科技大學野生動物保育研究所與林務局合作推出「熊鷹仿真羽毛工作坊」，
，由工藝師指導製作仿真羽毛，
，希望可以代替真的熊鷹羽毛。 圖／屏科大野保所提供 分享 facebook 熊鷹羽毛是排灣族及魯凱族的尊貴象徵，
，但近年來熊鷹族群減少，
，致羽毛價格節節攀高。屏東科技大學野生動物保育研究所與林務局合作推出「熊鷹仿真羽毛工作坊」，
，由工藝師指導製作仿真羽毛，
，希望代替真的熊鷹羽毛。不過部落領袖接受度不一，
，有人尊重傳統，
，也有人著眼保育，
，屏科大仍在努力中。熊鷹是台灣最大型猛禽，因體型壯碩威武，在南台灣排灣族和魯凱族的文化中具有重要象徵意義。部落領袖和貴族們在慶典時，會佩戴熊鷹羽毛以彰顯身分。但近年來因棲地破壞和盜獵等因素，估計全台熊鷹族群量約只剩下540對，已列為瀕臨絕種保育類動物。由工藝師指導製作的熊鷹仿真羽毛，與真羽毛幾無差異。 圖／屏科大野保所提供 分享 facebook 為減輕野生「熊鷹羽毛」壓力，屏科大野保所教授所孫元勳在林務局支持下，邀請對熊鷹羽毛有深入觀察的工藝師鍾金男擔任授課講師，傳授仿真熊鷹羽毛的繪製技術，2年來吸引不少年輕族人參加。孫元勳說，仍有將近一半的意見領袖無法接受，認為祖先留下的文化不容侵犯。魯凱族阿禮大頭目包基成表示，以前只有當家頭目才能佩戴熊鷹羽毛，後來有些人只要有頭目血緣就佩戴鷹羽，使得需求量愈來愈大。目前熊鷹數量銳減與棲息地被破壞、不當獵捕都有關係，他認為現階段應以保育熊鷹為優先，而頭目身分豈會因為羽毛而受影響。屏科大野保所表示，目前也全力蒐集全台各單位圈養熊鷹的自然落羽，希望能夠讓具有佩戴資格的部落族人申請使用，並透過仿真羽毛多管齊下，兼顧熊鷹保育和傳統文化。，
學者分析，
，考量南韓總統文在寅與美國總統川普將出席七月在德國舉行的廿國集團（Ｇ２０）峰會，
，有必要於會前先見面以建立情誼，
，而八月又是美國的假期，
，兩國領袖很可能於六月會晤。同時，
，由於南韓與中國大陸急於商議薩德飛彈防禦系統問題，
，文在寅與大陸國家主席習近平最快會在八月會面。另外，
，文在寅十二日廢除前總統朴槿惠積極推動的國定歷史教科書政策，實現選舉承諾。南韓經濟日報引述外交消息人士說法報導，韓美領袖「文川會」最好能在七月之前登場。南韓外交部發言人趙俊赫十一日在例行記者會表示外交部將盡全力促成韓美與韓中峰會。南韓國家外交學院申範澈博士說：「一旦韓美峰會辦成，中日領袖就會跟上。韓美峰會最好能在七月德國Ｇ２０峰會前舉行，讓兩位領袖有時間去增進關係。考量八月是美國的假期，六月是最佳會面時機。」其他消息指出，文在寅與習近平將在八月兩國建交廿五周年會面。有些人認為「文習會」會更早登場，因為雙方急於商討薩德問題。南韓光云大學國際關係教授申尚敬則說：「韓美領袖將在七月德國Ｇ２０峰會會面，然後到七月底或八月才舉行正式峰會；韓中都想盡快解決薩德問題，雙方可先舉行工作會議，而非峰會。」文在寅十二日實現競選政見，廢除朴槿惠今年起在國、高中推行的國定版歷史課本，批評國定版教科書代表「過時與單方面的」陳舊觀點。朴槿惠不顧自由派批評，今年強推國定版，但僅百分之一點五的學校採用。另外，北韓朝鮮中央電台和平壤電台直到十一日才以「寥寥數語」播報南韓總統選舉結果。北韓官方「朝鮮中央通訊社」以四句話，公告「文在寅……以四成一得票率當選第十九屆總統」。朝中社五年前對朴槿惠當選只有一句「新世界黨候選人以些微差距當選總統」，對於李明博當選完全沒報導。，
中國大陸H7N9流感疫情趨緩，
，衛生署正研擬單一疫區的退場機制。衛生署長邱文達2日在立法院表示，
，H7N9流感確診病例，
，因天氣逐漸轉熱似乎有減少趨勢，
，目前北京市近半個月未傳出病例，
，若5月5日前也維持零病例，
，可將北京市的疫情等級轉為第一級，
，旅遊燈號由黃轉灰色，
，針對單一疫區實施退場機制。
中國大陸今年3月30日首度發生H7N9流感病例，疫情延燒超過一個月。截至5月2日上午，中國大陸累積確定病例達127例，其中25例死亡，疫情發生地區包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、河南省、北京市、山東省、江西省、福建省與湖南省，國內也將「8省2市」列入第二級疫情旅遊警示。
邱文達表示，疫情隨著天氣變熱有減緩趨勢，中國大陸部分地區病例未持續發生，因此將研擬對單一疫區的退場機制，但會謹慎應對，「天氣萬一又轉變，病毒也會跟著回來。」不過，他強調，現階段仍不建議民眾前往當地傳統市場。
疾病管制局疫情中心主任莊人祥表示，依據世界衛生組織規範，在單一疫區最後一起確診病例之後起算，只要超過20天沒有新增病例，會降低該疫區的疫情等級。他舉例，北京最後一起確診病例發生在4月15日，若5月5日前仍維持零病病，就可望降低旅遊警示。
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本周登場的辛辛那提名人賽話題十足，
，不但有蒙特婁名人賽締造新紀錄的「西班牙蠻牛」納達爾，
，塞爾維亞「世界球王」約克維奇和「瑞士特快車」費德勒也沒缺席，
，加上「英國希望」墨瑞復出單打，
，網壇「四大天王」重新聚首。「四大天王」只有納達爾在蒙特婁名人賽出賽，
，他昨天淩晨的四強賽因法國對手孟非斯退賽，
，兵不血刃前進最終戰，
，生涯第51度在千分名人賽決賽亮相、名列史上第一，若能再退俄羅斯好手梅德維夫，就能帶著生涯第35座名人賽金盃轉戰辛辛那提。 晉級決賽也讓納達爾本周排名維持第二、上周剛過35歲生日的費德勒保持第三，兩人和球王小約近年主宰網壇，合計摘下54大滿貫金盃、超過90場名人賽冠軍，期間只有墨瑞突圍躋身「四大天王」行列，這位打下14座名人賽金盃、2016年登上「年終球王」的英國好手更預言，未來一年半仍會是「三巨頭」天下。一月動了髖關節手術的墨瑞認為，歲月仍是最大敵人，三巨頭這一年到一年半或許還是冠軍最大熱門，「但18個月到兩年後，我認為會看到不同局面。」辛辛那提是美網前最後一站，屬男女合辦大賽，男網是千分名人賽，女網列超五賽，我國「一姊」謝淑薇是女單唯一台將，首輪將碰列15種子的大陸「金花」王薔。法國孟非斯（中）在蒙特婁名人賽四強賽因傷退賽，揮手向觀眾致意。路透 分享 facebook，
移民署25日指出，
，跨國企業大陸人士子女來台就學方式已作修正，
，未來將與台灣學生一致，
，也就是必須向就讀的主管教育機關提出申請後，
，比照台灣學生轉入學甄試，
，達到錄取標準，
，再採增額方式錄取。
移民署說，
，增額錄取的名額，以各校各年級轉入學名額的百分之一為限。移民署已修正相關辦法，新規定並將於26日施行。
移民署表示，現行跨國企業子女來台就讀的規定與作法，是十八歲以下子女 (國小、國中、高中)，可準用「境外優秀科學技術人才子女來台就學辦法」的規定，依種類與範圍，只要符合國科會或教育部會商所認定的人員，就可申請想就讀的高中職學校。
移民署官員說，依調查結果，目前多數跨國企業大陸人士子女來台就讀，多數都選擇外僑學校，少部分就讀台灣高中。至於國中小，都依學區，申請就讀學校。，
為紓解倫敦市內交通，
，並提升單車族用路安全，
，民間開發商計劃在現有鐵道上方興建單車專用高速公路，
，整體工程預計耗時20年。
英國每日郵報報導，
，這條名為「天空單車道」（SkyCycle ）的公路網，
，全長135哩（221公里），
，將興建於現有都市鐵路上方，
，在倫敦市區創造新單車路線。
這個三層樓高的高速公路將設有200多個交流道。第一階段工程從東倫敦延伸到利物浦街車站，
，成本估計達2.2億英鎊（3.62億美元）。
開發商表示，居住在天空單車道路網周邊地區的市民約有600萬人，其中有半數住家及工作地點距交流道僅約10分鐘單車車程。
開發商補充說，單車高速公路計畫預計興建十條路線，每條路線每小時可容納1.2萬名單車騎士，車程最多可縮短29分鐘。該公路的單車行駛時速預估可達15哩，高於倫敦市區的10哩。整體工程興建時間將長達20年，但成本遠低於開闢新路或挖掘新隧道。
天空單車道設計師佛斯特（Norman Foster）說：「為了提升倫敦市民的生活品質，並催生新一代單車族，我們必須確保單車騎士的行車安全。我們將創造出世界級的安全單車道，使單車族不再被迫與汽車爭道。」然而，單車推廣組織單車周遊俱樂部（CTC）擔心，強風可能將威脅行駛於高架道路的單車騎士，且騎上單車道前必須克服交流道斜坡。
過去10年間，倫敦單車人口成長七成，主要路段單車族更暴增173%，但2006年至2011年間，騎乘單車相關傷亡人數亦增五成，顯示單車用路安全並未同步提升。，
航運業不景氣，
，韓國三大造船廠在政府紓困下，
，財報依舊黯淡。 路透 分享 facebook 南韓三大造船業者和海運業者財報均差，
，儘管南韓政府持續紓困，
，但因航運業不景氣，
，未來前景仍然令人堪憂。全球第三大造船業者大宇造船第2季淨利大幅下滑80%至1.83億美元，
，儘管大宇造船今年初以來接獲大量油輪訂單，
，仍難擋獲利頹勢。消息人士透露，
，大宇領導階層希望今年業績能有不錯表現，
，為日後出售鋪路。 大宇造船今年迄今淨利大幅下滑71%，除了受離岸鑽油平台訂單銳減拖累之外，中國同業在其他類型的船舶削價競爭也是原因之一。大宇造船去年獲得政府紓困補助26億美元，但執行長鄭成立去年6月表示，他的目標是讓公司更有吸引力，以吸引買家前來收購。華爾街日報引述消息人士指出，大宇造船希望最快明年賣給現代重工或三星重工。另兩大造船業者 現代重工和三星重工第2季仍出現營業損失，是連續三季虧損。南韓貨櫃輪業者現代商船處境更慘，第2季虧損2.15億美元，較去年同期更惡化40%。現代商船如今只占全球1.8%的貨運量，在規模較大同業主宰的市場之下，已有泡沫化之虞 。海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森說：「他們持續追求增加貨運量，但也讓他們付出高昂的成本。現代商船第2季貨運量成長17%，是德國競爭對手赫伯羅德（Hapag-Lloyd）的七倍，但赫伯羅德每個貨櫃僅損失25美元，但現代商船每個貨櫃損失高達169美元。」，
