明年高風險業範圍擴大 需建職安系統 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，修正職業安全衛生管理辦法，
，元旦起擴大建置勞工職業安全衛生管理系統適用對象。報系資料照 分享 facebook 大型企業注意了，
，勞動部擴大對勞工職業安全保護，
，修正職業安全衛生管理辦法，
，元旦起擴大建置勞工職業安全衛生管理系統適用對象，高風險行業從原本300人以上擴大為200人以上，並新增醫院、成衣廠、製藥廠及餐飲等行業為「中度風險行業」納入適用，但先鎖定500人以上事業單位。勞動部表示，由於建置系統需要時間，會先給半年輔導期，若勞檢違法，先限期改善。為保護勞工免於職業災害危害，目前職業安全衛生管理辦法規定顯著風險（即高風險）行業必須聘僱專業職業安全衛生人員，並建置職業安全衛生管理系統。勞動部表示，高風險行業指製造業、水電燃氣業、營造等行業，考量事業單位資源不一，原本對象為300人以上大型事業單位，為擴大對勞工保護，最近完成修法，對象擴大到200人以上事業單位；另外新增加「中度風險行業」，將醫院、餐飲業及成衣廠、製藥廠等部分製造業納入適用對象，兩者合計新增事業單位約一千家，元旦起實施。勞動部職業安全衛生署表示，納入適用對象後，事業單位必須根據職業安全衛生管理系統指引各項規定辦理，例如由專業職安人員辨識職場危、定期檢測職場風險，發現風險後提供防預防措施，另外也要對員工健康進行追蹤監控，降低職場對勞工安全危害等。職安署表示，由於建置相關職安自主管理機制需要一段時間，今年雖已進行宣導，但仍會給予約半年輔導期，初期若勞檢發現業者屬於未及建置系統等管理層面缺失，會先限期改善；惟若違法事項若屬於設施設備等對員工有立即危害者，仍會立即開罰。，
阿里山森林鐵路試車時，
，曾發生機關車出發前夕突然故障。 記者謝恩得／攝影 分享 facebook 交通部台鐵管理局阿里山森林鐵路管理處昨天宣布，
，阿里山森林鐵路本線（嘉義至十字路站）各項維護保養作業完成，
，試運轉列車正常行駛，
，期待７月前復駛。部分員工仍質疑從台鐵局轉移到林務局有損權益，
，將發動抗爭。林務局嘉義林區管理處表示將召開說明會溝通。 另，
，阿里山森林鐵路的經營今年7月起，
，由台鐵局轉移到林務局，
，並成立專責單位「阿里山林鐵及文資管理處」，
，目前仍未見蹤影，嘉義林管處也表示很著急，希望農委會儘快定案。阿里山森林鐵路今年初因4度發生脫軌意外，3月12日起本線停駛至今近3個月，針對交通部監理小組、台鐵局專案調查小組及林務局績效考評委員會等專家提出問題及缺失，台鐵局表示，包括路線及車輛的檢修、維護、保養等各項作業都已改善，持續滾動式檢討。阿里山森林鐵路整修完成。 圖／台鐵局提供 分享 facebook 台鐵表示，本月3至9日連續7天的本線路段試運轉作業，所有試運轉列車正常行駛，相關資料已報交通部，待交通部完成檢查，阿里山森林鐵路本線（嘉義至十字路站）即可恢復列車行駛，提供國寶級高山鐵路優質的旅運服務。不過台鐵局阿里山林鐵處200多名員工轉移到林務局，仍有部分員工不滿，擔心強迫他們歸屬到林務局，不是依原定承諾，讓員工依意願留在台鐵或轉到林務局，將向台鐵阿里山森林鐵路管理處抗議。阿里山管理處表示，為讓阿里山林鐵經營移轉無縫接軌，這些員工將留在林務局，台鐵局和林務局都有共識，且制度和待遇比照在台鐵時期。，
大貓熊圓仔今天要正式與民眾見面了！台北捷運公司表示，
，貓空纜車今天搭乘時間從早上八點半到晚上九點。民眾看完可愛圓仔後，
，還可以搭貓空纜車繼續與凱蒂貓相見歡。
農曆春節的平溪天燈節也將推出十二尺高的「圓仔天燈」主燈，
，還有「圓仔提燈」，
，並在台北燈節的幸福燈海，
，納入「團團圓圓過新年」的主題亮點。台北捷運公司指出，
，為節省現場排隊時間，
，並能規畫理想行程，建議民眾多利用網路預約搭乘貓空纜車，在搭乘前卅日至搭乘日前一天的深夜十二點，利用「台北市民ｅ點通」網站預約。只要點選「捷運公司」、「案件總覽」中的「貓空纜車預約系統」（http://web.trtc.com.tw/c/gondola/booking/），預訂搭乘纜車日期、車廂種類及時段，並列印「貓空纜車預約報到單」，即完成預約。北捷表示，今天起至廿三日，凡購票搭乘貓空纜車的每位國小學童，現場將贈送限量貓空纜車凱蒂貓鉛筆一支，鉛筆限量兩萬支，送完為止。
※延伸閱讀》
‧圓仔成長日記
‧想看活潑圓仔 參觀時間要挑對
‧江蕙和貓熊圓仔相面 隔空擊掌玩親親
‧1600隻紙貓熊 3月台北嬉戲，
澳洲總理莫里森（Scott Morrison）18日抵達斐濟進行為期三天的訪問。 歐新社 分享 facebook 澳洲總理莫里森（Scott Morrison）對太平洋地區的魅力攻勢今天變調，
，不得不針對斐濟指控澳洲在因應氣候變遷方面無所作為而進行辯護。法新社報導，
，莫里森以加強安全和擴大貿易機會來傳達澳洲關注太平洋問題的訊息，
，但斐濟總理巴依尼馬拉馬（Voreqe Bainimarama）卻將焦點轉移到氣候變遷。 巴依尼馬拉馬說，
，澳洲若捨棄煤炭與採礦業，
，將有助於遭受海平面上升威脅的太平洋各島國生存。巴依尼馬拉馬說：「海平面上升威脅所有社群，
，迫使他們忍受自世代久居之地遷移的創痛。斐濟的農夫眼睜睜看著他們辛苦栽植的作物死亡，
，因海水上升使得土壤被嚴重鹽化。」莫里森結束為期3天訪斐濟與萬那杜的行程，
，並在今天向記者說明，澳洲在「全面應對」氣候變遷方面早已承諾減排；但他未明確說明關於清潔能源的計畫。他說：「我們已推行那些政策，而且我認為在作法上正好符合巴依尼馬拉馬對澳洲的期望。」「我們昨天進行的商討就是這些內容，我們也針對未來在這方面的投資，進行了非常正面的商討。」，
交通部民航局暫停東方、廈門航空春節兩岸加班機申請，
，除造成返鄉及旅遊民眾不便，
，國籍航空業者也擔憂，
，我方出招後，
，陸方會不會也「以牙還牙」、取消我方春節加班機，
，長此以往恐對兩岸航運與旅遊業不利。大陸重啟M503南往北和銜接的W121、Ｗ122、Ｗ123等四航路，
，引發我方不滿，
，民航局之前撂狠話，
，要不顧警告擅飛M503航路的陸籍航空業者「後果自負」。如今果然暫停東方、廈門航空的春節加班機申請。不過，
，看在國籍航空及旅行社業者眼中，非常擔心政府此舉會不會「殺敵一『百』，自損三千」。一名航空業者直言，兩岸航線僅占陸籍航空營收的1%~2%，卻占國籍航空營收10%~20%，如果這起事件「玩過頭」，陸方也可取消國籍航空春節加班機，甚至撤銷航權，誰受傷較重，一目瞭然，歸心似箭的台商，肯定是這次最大輸家。如今大陸電影「人在囧途」難以返鄉過年劇情恐真的上演，中國東方、廈航共176班春節加班機申請被擱置，衝擊近5萬人疏運，已訂位的人該怎麼辦？，
馬英九總統11日在總統府接見澳洲前外長唐納時指出，
，台灣與澳洲的外交政策相仿，
，均認為毋須在美國或中國大陸間作選擇，
，而是採取同時與美國及中國大陸維持友好關係的立場，
，例如他上任後即積極推動「兩岸和解」及「活路外交」政策，
，除有效改善兩岸關係、獲致具體成果，
，同時也已成功擴展國際關係。，
，，
南投縣從事檳榔業的陳姓男子在埔里鎮種植荖葉，
，竟然欺壓逃逸移工，
，除了苛扣薪資，
，還以鐵棍木棒圍毆三名印尼籍逃逸移工，
，他們拍下陳姓男子凌虐過程，
，還有女移工哭喊「老闆不要打」向警方報案，
，移民署會同南投警方去年10月查獲陳姓男子和蔡姓男子，
，並救出22名移工，
，南投地檢署今天依違反人口犯運防制法等罪嫌，將陳姓男子和蔡姓仲介提起公訴。去年10月網路有一段影片流出，陳姓男子和蔡姓仲介手持棍棒毆打印尼籍移工，陳怒喊「跪下」，女性移工則哭喊「老闆對不起」、「老闆不要打」等語，畫面令人不忍，新北市專勤隊隨即接到印尼籍逃逸移工報案，他們有20多人被限制在南投縣埔里鎮，由陳姓男子安排摘檳榔、荖葉或種植南瓜、高麗菜，但環境相當惡劣。 不過，陳姓男子卻利用這些逃逸移工擔心被查緝遣返心理，只能接受每天750元薪資或分類荖葉每台斤18元低薪，每天超時工作，卻沒有如實計算加班。去年9月底，他和其中三名印尼籍勞工爭執，揚言開除三人，三名移工決定求去，但要求給付薪資，陳姓男子不給，夥同蔡姓仲介等三人，用棍棒攻擊三名移工，還威脅要將三人遣送出境。三名移工擔心生命受威脅，逃出後報警。新北市專勤隊會同南投縣警方10月26日清晨逮捕陳男以及蔡男，並救出13名失聯移工及9名逾期外僑，許多移工含淚向警方說「謝謝你們」，南投地檢署認為兩人利用外籍移工被撤銷居留許可難以求助，又以監視器、紅外線偵測器、密碼鎖控制外籍移工行動，並以毆打、逼下跪等手段剝削外籍移工事實，因此依人口販運防制法將兩人提起公訴。新北市專勤隊去年10月救出22名被控制的逃逸移工，有人看到警方激動的說謝謝。圖／報系資料照 分享 facebook 新北市專勤隊去年10月救出22名被控制的逃逸移工，有人看到警方激動的說謝謝。圖／報系資料照 分享 facebook，
金證券引述訊息人士報導稱，
，大陸證監會似乎暫停了B轉H及其他B股改革方案的審批，
，目前包括萬科B在內多家計劃轉往香港上市的B股公司均被「卡住」，
，今年以來還沒有一家B轉H成功的案例。
自去年底中集集團成功「打頭陣」從B股轉H股，
，不少B股公司亦有意跟隨，
，包括萬科、麗珠及南玻等皆屬之。報導更指多家公司已與證券商簽訂協議啟動程序，
，有關審批亦正在進行中，
，預計在今年大舉「跳板」。
不過，
，目前成功完成B轉H股的上市公司依然只有中集集團一家。證監會從申請受理該案例到核准約26天，港交所從申請受理到核准約29天。21世紀網報導指，按此時程來看，萬科B轉H已耗時許久，讓外界質疑計畫生變。
麗珠則稱，萬科B轉板方案在證監會「確實動不了」，並表示目前B股改革方案想獲得批文很不容易。
南方都市報引用萬科董事會秘書譚華傑回應稱，上述關於擱置傳言係為誤讀，B轉H股還在審批過程中，未被否決、未中止。
南方都市報並報導，萬科集團執行副總裁肖莉曾表示，公司B轉H於港交所的轉板申請已完成，但證監會就其方案是否符合國務院指引繼續向其查問，並稱完成B轉H的時間仍不確定。
此外，21世紀網報引述分析指，萬科近期頻拿「地王」，不符大陸官方宏觀調控政策，或許是造成B轉H擱淺的原因。證監會上月底曾明確表示，對於有閒置土地、炒地皮及刻意囤貨、哄抬房價等違法違規行為的房企，將暫停上市、再融資和重大資產重組。
市場人士稱，轉板方案需先獲證監會許可，港交所才會聆訊審批通過。大陸證監會主席3月換人，眼前重點為理財產品規劃管理，人事變動亦間接拖慢B轉H審批程式。最新訊息指出，年初市場預期今年可望5至10檔B轉H，但目前仍未有一檔完成，發展明顯較預期慢。
B股市場始於1992年，在外匯管制下為吸引外資而誕生。1993年香港H股與紅籌大量發行，B股的融資功能大為削弱，其後更隨著經濟發展與其他金融市場開放，活力漸漸消退，2005年後，B股未再有新股上市。隨著退市新政上路，去年證監會表示將B股退市提入議程。，
中華郵政八月起全面調漲郵資。台北雜誌公會昨發出聲明指出，
，郵資調漲重挫雜誌業，
，讓雜誌營運雪上加霜，
，呼籲小英政府應重新考量雜誌郵資，
，每五十公克少調一元。台北雜誌公會常務理事龔汝沁指出，
，此次調漲郵資僅約一個月預告時間，
，未作事前溝通，
，就將雜誌郵資由原來每五十公克一點七五元調漲至三元，
，調幅高達七成一。她舉例，一本普通雜誌重約二五○到三○○公克。以三○○公克計算，郵資從十點五元漲到十八元，一本雜誌增加七點五元成本，厚度更重的時尚雜誌漲更多，對雜誌業打擊甚大。龔汝沁說，雜誌業者體會郵資廿六年不漲的困境，也支持應適度調整，但此次調幅太大，業者來不及調整郵寄訂費，也擔心影響訂戶訂閱意願。此外，雜誌業面臨紙媒衰退、數位轉型，又逢一例一休增加人事成本，公會呼籲中華郵政讓雜誌郵資與報紙列為同級距，每五十公克從一點七五元調漲為兩元，較原定的漲三元少漲一元。中華郵政主任秘書藍淑貞表示，若是超過一千件的大宗郵件，本就會提供折扣，本地郵件折扣可達七九折，若數量再大會有更多的議價制度。藍淑貞坦言，雜誌郵資成本每單位已經是四元，過去幾乎都是虧本在送，會繼續與公會溝通。，
北韓十五日發布照片，
，顯示其「火星十二」型地對地飛彈升空。 路透 分享 facebook 北韓官方通訊社朝中社十五日報導，
，北韓十四日在領導人金正恩現場督導之下，
，順利試射「火星十二」型地對地中遠程飛彈，
，射程可達美國本土，
，並可搭載大型核子彈頭。金正恩稱這次試射「非常成功」，
，北韓「已是名符其實的核子強國」。朝中社說，
，十四日試射的目的是測試飛彈的各項技術指標，試射結果，飛彈的導向、操作、結構、加壓、發射等系統要項獲得確認，由於考慮周邊國家安全，飛彈以最高角度發射，最高高度二一一一點五公里，飛行七百八十七公里，精準落入公海上的目標地點。金正恩照例在試射後砲轟美國，指美國只會「嚇唬」沒有核武的國家，他強烈警告美國不要誤判現實，因為美國本土和美軍在太平洋的軍事行動已在北韓「瞄準攻擊範圍」內。飛彈射程多遠才能稱為中程或遠程，各國標準不同。美國國防部定義中程彈道飛彈的射程是一千至三千公里，射程三千至五千五百公里為遠程 。中國大陸沒有遠程彈道飛彈的說法，將射程一千至五千公里的飛彈統稱中程。專家說，這枚飛彈以高角度發射，限制了飛行距離，但高度也首度超過兩千公里，顯示若以標準角度發射至少能飛四千公里。南韓慶南大學遠東研究所教授金東燁說，他估計這種飛彈射程可達六千公里，這是從北韓打到夏威夷的距離。哈佛大學史密森天體物理學中心研究員麥道維爾表示，這次試射「可能的確代表一枚新的長程飛彈」，令人擔憂。聯合國安理會排定十六日開會討論北韓最近這次飛彈試射。白宮十四日說，這次飛彈落點距俄國很近，川普總統認為俄國不會太開心。不過，在北京參加一帶一路峰會的俄國總統普亭表示，俄方反對再有任何新國家擁有核武，但此事應該和平解決，各方應停止威脅北韓。北韓領導人金正恩（中）親臨「火星十二」飛彈試射現場。 路透 分享 facebook，
