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年紀太大? 新竹動物園紅毛猩猩貝比摔落不治

新竹動物園裡的紅毛猩猩貝比昨從樹上摔落,

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,送醫不治,

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,讓不少民眾感傷。 圖/新竹市立動物園提供 分享 facebook 新竹市立動物園內的雌性紅毛猩猩貝比疑年紀太大、體力不支,

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,昨天下午從駁坎邊緣摔落地面,

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,遊客見狀立刻通報園方,

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,緊急治療仍宣告不治。動物園長楊家民說,

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,貝比已卅多歲,

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,換算人類年齡等同九十多歲,這起憾事讓飼育員相當難過,會將貝比遺體送往中興大學獸醫教學醫院解剖,釐清死因。平常都在新竹市立動物園熱帶雨林區的貝比,是婆羅洲紅毛猩猩,這類猩猩有著智商高、喜歡爬樹、認得人類聲音跟氣味等特質。貝比平時喜歡拿麻布袋當道具,天氣冷蓋上防風,天熱拿來防曬遮陽。 動物園去年十二月重新整修開幕後,貝比的活動空間比以往大好幾倍,成為園內遊客觀賞的人氣動物之一。有網友將意外事件PO上PTT,許多網友紛紛留言表示惋惜。楊家民說,昨天下午兩點,貝比爬到巢穴高處坐著,疑因打瞌睡,加上體力不支從棲地的駁坎邊緣摔落地面,遭遊客發現通報園方,立即將牠抱送至診療室急救,由獸醫給予氧氣及保溫,可惜急救後仍不治。楊家民指出,貝比屬保育類動物,民國九十一年由民眾合法進口,捐贈給動物園。雖沒有貝比的確切出生資料,但推估已卅多歲,在紅毛猩猩算很高齡。,

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關廠工人案「勞委會無求償權」

失業勞工關廠聯盟被勞委會求償,

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,桃園地院法官認定屬於公法性質的社會補償,

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,裁定移送行政訴訟法庭,

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,讓關廠工人被求償出現轉機。
桃園地院指出,

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,如果是公法上的給付,

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,且定性為直接發放社會補助的行政處分,

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,國家對關廠工人根本就沒有求償權,

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,如果認定是公法上的契約,請求權時效只有5年,而關廠工人的案子近15年,勞委會也將喪失請求權,對關廠工人的求償案將一筆勾銷。
由於這分裁定只是個案,勞委會還可以抗告,如果上級法院廢棄桃院的裁定,將發回民事庭重新審理,因此「公法補償」的見解,能否獲得支持、形成「定見」,還有待考驗。
聯福製衣、耀元電子和興利紙業的數百名勞工,16年前因工廠惡性倒閉、負責人落跑,造成失業、拿不到資遣費和退休金,當年以為勞委會官員承諾「代位求償」,給了他們一筆錢解決生活問題,沒想到勞委會認定是「促進就業貸款」,去年編2千多萬元律師費,向數百位關廠工人求償15年前的「補貼」,引發關廠工人一連串臥軌、絕食和苦行等激烈抗爭,引起社會關注。
這起個案是勞委會對林姓關廠工人的連帶保證人求償33萬餘元,勞委會主張是「私法借貸」,打官司要討還。
桃園地院簡易庭認為,這筆「貸款」屬性應該是國家代雇主給付勞工的「代償給付」,性質上是國家對人民的社會補償,不該被定性為私法關係,而是公法上的行政契約,簡易庭認為普通法院無受理權,前天裁定移送桃院行政訴訟法庭審理。,

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「相信工程」孩子 樂學年節英文

嘉義縣新港文教基金會3年多來,

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,竭盡所能幫助新港鄉內弱勢孩童,

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,並成立「新港相信工程」,

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,昨天在新港古民國小以「英文FUN一下」閱讀冬令營,

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,結合嘉義大學師培生及10名相信工程國中小志工,

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,陪伴40名國小學弟妹,

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,以生活化方式學習英文。「弱勢孩童不只是受惠,

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,更是站出來的幫助者!」董事長陳錦煌表示,

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,這次以互動英文為課程基底,

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,透過4天營隊學習,讓相信工程的孩子從排斥到接受,並藉由國中學長姐帶領國小學弟妹經驗傳承,落實大家庭概念。「看見孩子的笑容,一切就值得了。」副執行長孫沐紅說,相信工程內的學童為需高關懷的弱勢孩子,成立至今志工們竭盡所能,教導孩子克服心理障礙、學習正確認知及培養孩子自信,避免家庭阻礙影響他們成長之路。基金會志工至本月29日前,每天8點發車從鄉內中洋、西庄及古民等村,接送相信工程孩童到古民國小,參加為期4天的英文閱讀冬令營,課程中搭配趣味年節英文教學,藉此克服孩童對英文的恐懼。特別的是,營隊所分成的5小隊內,都有2名新港國中相信工程的國中小志工,先與嘉大學生志工進行3天的培訓,得以順利帶領自己的國小學弟妹學習,並知道透過自己微小的力量,是可以幫助跟自己同遭遇的孩子。,

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廉航載客大增 傳統航空冒汗

廉航載客大增 傳統航空冒汗 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
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,廉航愈來愈受歡迎,

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,營運家數與載客量連年成長。 報系資料照 分享 facebook 廉價航空公司愛台灣,

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,台灣旅客也愛廉航,

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,尤其在經濟不景氣的環境下,

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,廉航有愈來愈受歡迎的情況。據交通部民航局統計,

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,自2005年第一家廉價航空公司來台後,營運家數與載客量便連年成長,目前飛航台灣的廉價航空共有20家業者,今年1至9月載客人數較去年同期成長14%。廉航為我國帶來更多旅客,只是,在刺激年輕國人出國旅遊意願的同時,也造成傳統航空造成更大的競爭壓力。統計顯示,今年1至9月,20家廉航共飛航46條航線,搭載旅客數達661.1萬人次,占總國際航線旅客量的16.4%,其中唯一本土廉航台灣虎航載客數多達158.7萬人次,占廉航總載客數24%,載客數位居所有廉航之冠,而台灣虎航提供座位數有189.7萬個,也位居各廉航之首。台灣虎航表示,今年機隊數增加至十架,飛航航線多達19條,總平均載客率為84.7%,飛航的航線以日本地區最多,其中東京、大阪、沖繩等航線載客狀況極佳,福岡和岡山也頗受青睞。另一表現突出的是澳門航線,因航程短,票價實惠,載客狀況也非常好,目前桃園、台中、高雄-澳門三條航線載客率都很穩定,其中光是桃園一天就有五班。台灣虎航說,現在旅客出國旅遊都會上網比價,台虎航線多、價格便宜,一直是國人優先選擇搭乘的航空公司,預計今年底,還將引進一架空中巴士A320的客機,屆時部分航線將會再增班,可提供旅客更多航班的服務。從各廉航飛航的航線來看,以國家而言日本是一級戰區,主要城市或觀光城市都有廉航插旗,其中大阪為各地區中的一級戰區,包括台灣虎航等五家廉航進駐,東京成田、首爾仁川各有四家廉航營運,而小小的琉球,竟也有台灣虎航、樂桃、香草等三家航空搶進,若加上傳統航空公司,這幾個城市,可說是傳統航空與廉價航空競爭白熱化的超級戰場。民航局官員分析,儘管經濟不景氣,但並未減損消費者出國旅遊的意願,近幾年,航空載客數平均年成長率為一成,不過,旅客在出國費用上,有愈來愈精打細算的情形,平均票價僅傳統航空六至七成的廉價航空,已是大學生畢業旅行和年輕上班族出國旅遊的首選,故載客人數明顯增長,預期今年第4季航空客運會延續這種情況,傳統航空若與廉航飛航的航線重疊,競爭壓力將相當大,勢必得有好的營運策略,才能留住旅客。 圖表/經濟日報提供 分享 facebook,

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臥底遭策反 少校共諜判18年

臥底遭策反 少校共諜判18年 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網

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重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 情慾犯罪 網搜熱話題 udn / 社會 / 法律前線相關新聞撞毀贓車辨識系統 貨車司機送辦送iPad換2億工程過關? 判無罪排汙不怕罰? 百峰畜牧場第18次被抓手工皂算化妝品 須有工廠登記證阿原肥皂2園區沒工廠登記 被查封43噸產品「台灣尊重動物生命」 僑生虐貓兩案各求刑6月紅十字專法遭廢止 最高行駁回假處分虐貓案陳皓揚認罪 求刑2罪各6月臥底遭策反 少校共諜判18年分享分享分享留言列印A-A+2016-09-23 03:36 聯合報 記者賴佩璇/台北報導 軍情局退役軍官王宗武疑遭大陸吸收成共諜,

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,提供我方敵後人員名單,

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,涉嫌違反國家安全法。 聯合報資料照片 分享 facebook 國防部軍情局退伍少校王宗武派駐中國大陸臥底服役期間遭策反,

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,轉吸收前軍情局上校情報官林翰,

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,外洩我國情報工作人員名單,

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,還接受中方招待旅遊、餽贈美金,

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,台灣高等法院昨天依違反陸海空軍刑法、國家情報工作法判王宗武十八年,

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,林翰判六年,

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,可上訴。判決指出,

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,兩人長期深受國家栽培,卻未能廉潔自持,竟一時受物慾、人情所惑,恣意洩漏情資。檢調查出,王宗武是陸官七十五年班畢業,在軍情局擔任特種情報官,一九九二至一九九四年間四度派駐大陸情蒐被大陸國安單位吸收。林翰是陸官八十五年班畢業,曾在軍情局擔任勤務大隊隊長、戰情官,因受過通訊與電子科專業訓練,後來轉往總體情報作戰計畫處擔任特勤官,也曾派駐大陸從事情蒐任務。王宗武廿年前赴大陸情蒐時被捕,反遭大陸吸收利誘,返台刺蒐國防機密,更協助發展共諜組織,返台吸收學弟林翰加入組織,每年領取一至三萬美元的「工作費」。王宗武在軍情局曾擔任特種情報官,知悉軍情局內部組織編制與敵後布建模式,他每年定期出國,交付大陸國安人員軍情局人事資料、駐外情報員名單等機密,被檢方認定觸犯刑法外患罪。高檢署調查發現王宗武另涉洩漏敵後工作人員名單與高階將領資料等國防秘密,被中國吸收長達十多年,卻堅稱只吸收林翰一條下線,說詞避重就輕,懷疑可能還有其他未曝光共諜。,

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美國創新辦公室 幫了郭董大忙

川普高級顧問庫許納 圖/歐新社 分享 facebook 美國白宮的美國創新辦公室(OAI)3月27日由總統川普宣布成立,

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,並任命身為他高級顧問的女婿庫許納為辦公室運作總負責人,

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,旨在結合政府官員與外部產業、科技等界的重量級人物,

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,為川普獻策,

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,提供各種可改善政府運作與服務的政策與計畫。華盛頓郵報報導,

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,在白宮內部,

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,OAI被視為「策略顧問霹靂小組」,

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,最大目標是為華府提供新思維,

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,而且特別著重科技與數據兩大領域。庫許納告訴華郵:「政府的經營應該像一家大公司一樣。我們希望能為顧客,

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,也就是我們的公民,帶來成功與效率。」OAI的初步計畫涵蓋,更新所有聯邦機構的科技、數據基礎設施,改善退伍軍人服務,建立川普的1兆美元(約台幣30兆元)基礎設施轉型專案、創造製造業就業機會、解決毒品問題。4月14日, OAI舉行首次重大視訊會議。長達一小時的會議由庫許納領談,目的是讓與會者了解新辦公室的概貌,並讓龍頭科技公司了解可從何處協助聯邦系統現代化,特別是退伍軍人事務部。川普的顧問米勒則主持與高技術移民相關討論。與會的科技頂尖投資家與執行長,包括臉書執行長查克柏格,創投家安德森,微軟共同創辦人蓋茲,亞馬遜執行長貝佐斯,蘋果執行長庫克,特斯拉執行長馬斯克等人。,

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高雄市體育季 老中青一起景點做運動

高雄市體育季系列活動明年1月4日至3月16日登場,

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,包括首度在世運會主場館舉行的幼兒體能運動大會,

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,阿蓮大崗山健走、高雄國際馬拉松、和家盃排球錦標、高雄單車—挑戰百里賽、拔河、劍道、躲避球等8項精彩活動,

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,邀請民眾在新的一年熱情參與。
教育局局長鄭新輝指出,

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,今年體育季活動適合老、中、青各種年齡層參加,

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,以落實全民運動精神,

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,舉辦地點也強化北高雄的觀光景點特色,

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,例如阿蓮區的大崗山、「拔一條河」電影的真實場景「甲仙國小」等,

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,讓參加民眾可以深入大高雄城鄉據點,

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,也對土地更為認同。
「新年新氣象—全民踏青健行樂」明年1月4日上午7點30分起在阿蓮區大崗山舉辦,分成五路踏青健行淨山路線(千石階梯線、菩提大道線、生態公園線、大南天線、後山挑戰體能線),在大崗山三角公園大會師,最後在大崗山觀景平台舉辦登頂大會,並設攤讓民眾體驗一系列富趣味性及學習性活動。
高雄市幼兒體能運動大會有結合鼓樂和肢體藝術的「太鼓表演」、「拔河比賽」、「氣球傘」、「足球鬥牛」,更設計多元的「闖關活動」,透過「閃桿」、「標示盤」、「低欄」、「足球」等的器材,讓小朋友充分運動,達到強健體魄、手腦並用、實現自我的目的。
全國第58屆和家盃排球錦標賽2月13日至16日將在福誠高中新啟用的多功能綜合運動場、前鎮國中、樂群國小等場地比賽,預估屆時會有250隊以上的球隊報名參加。「2014高雄MIZUNO國際馬拉松」2月16日上午6點30分在世運主場館前起跑,僅健康組(3.5K)還有名額。
高雄單車—挑戰百里則從高雄國家體育場(世運主場館)騎至茄萣區來回,沿途經8個區公所,橫跨河流、港口、海岸。活動對象須15歲以上,限6.5小時內完騎,並發給完騎證書。車友需至高雄市自由車協會網站線上報名。,

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醫療團當靠山 選手拚金「謝謝有你們」

中華代表團醫療團開心慶功,

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,慶祝完成雅加達亞運任務。 特派記者曾思儒/雅加達攝影 分享 facebook 亞運昨天落幕,

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,中華代表團醫療長林瀛洲心中大石總算卸下,

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,笑說:「終於可以鬆口氣。」他透露,

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,由於團員發燒、感冒、腹瀉多,

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,醫療團備藥差點不夠。今年中華代表團組成史上最大團,

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,後勤部隊也總動員,

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,醫療團隊由亞運「四朝元老」林瀛洲領軍,另有七名醫師、五名物理治療師、一名整復師和廿七名防護員,組成超過四十人的醫療團隊。 林瀛洲提到,雅加達亞運交通和飲食,堪稱「有史以來最糟糕」,像南韓代表團也抱怨,金牌數驟降就是許多團員腹瀉,「如此糟糕環境下,團隊竭盡所能照顧選手,這樣狀態拿到十七金,是絕地逢生。」林瀛洲透露,今年內科狀況特別多,團員發燒、感冒、腹瀉狀況都有,內科醫師林聖章曾工作到凌晨兩點,且代表團員多、用藥量大,備藥差點不夠,緊急從巨港調藥並請晚出發的田徑隊再帶備藥來才補足。林聖章透露,醫療團隊最擔心群聚感染,多次提醒成員連刷牙最好都使用罐裝飲用水,但選手村食物還是很有「威脅性」,游泳隊曾有四名選手上吐下瀉,醫療團緊急用藥和隔離,才免除群聚感染威脅。,

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高爾搶錢最高招 賺錢賺形象

美國總統號稱世界領袖,

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,而且近代都做到第二任。在這8年任期裡,

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,他們是左右全球局勢的關鍵人物,

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,集世人關注於一身;他們卸任以後享有國家優厚照顧,

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,每年可領為數不少的退休金。此外也有人運用從前累積的知名度賺錢。
運用總統光環出書與演講賺錢的美國政要夫妻,

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,非柯林頓與希拉蕊莫屬;率領美國發動反恐戰爭的小布希相對低調,

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,但卸任一年多以後,

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,也在家鄉達拉斯獻出生涯首場激勵演講,

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,隔年出版自傳。
以演講出書賺到錢與形象的近代美國政要,

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,其實是前副總統高爾。根據Celebrity Networth網站,高爾的資產淨值達3億美元 (新台幣約89.9億元)。
高爾卸下副總統以後成為環保推動者;2006年造成轟動的一部紀錄片「不願面對的真相」,就是他的代表作。
這部片紀錄高爾演講完整內容,既叫好又叫座,獲得奧斯卡金像獎最佳紀錄片肯定;影片在紐約與洛杉磯放映,國內票房拿下2400萬美元;海外票房2600萬美元。
高爾也乘勝追擊寫了一本同名書,這本書在2006年兩度登上《紐約時報》銷售排行榜第一名。他可說是以政治人物的光環出發,靠演講與出書名利雙收。,

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機慢車道改徒步區 嘉市議員批急就章

嘉義市政府封閉檜意森活村旁忠孝路機慢車道改成徒步區,

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,日前上路,

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,引起部分機慢車騎士不滿,

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,議員郭文居與當地林森里長王廣禮昨天上班時段查看,

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,發現許多騎士逆向或直闖馬路搶道,

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,險象環生,

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,痛斥市府倉促上路,

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,剝奪機慢車路權,

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,「究竟遊客重要? 還是市民安全重要?」市府交通觀光處交通工程科長盧本能說,機車騎士還未習慣新措施,會加強宣導,上班時間已派人站路口舉牌引導,改徒步區是為連接檜意森活村與交趾陶藝術大道,規劃藝術文化廣場做準備,分時段開放反會讓用路人不習慣,改徒步區經周詳評估,未剝奪機慢車路權,只是引導到快車道的外側車道。王廣禮說,用路人不只他們里民,事關全市機慢車用路權,市府不採納分時段開放建議,造成交通亂象;有騎士不滿說,市府對文化路改徒步區用問卷及網路ivoting,但對忠孝路改徒步區,卻未比照辦理,雙重標準。郭文居說,忠孝路與林森西路口,每天湧現往返工業區、學校車潮,機車族路口與右轉車輛擠成一團,路線規劃混亂,要求上下班時間恢復機慢車通行。,

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