基隆和新北汐止間基隆河步道不相通，
，基隆端環境髒亂、步道標示不清。 圖／立委蔡適應辦公室提供 分享 facebook 立委蔡適應和水利署、基隆市府協調串連基隆河水岸步道、自行車道，
，將分段整理碇內、過港、六堵防汛步道，
，堵北靠近高速公路已爭取中央補助1350萬加固河岸；新北市8月就能完成汐止銜接七堵自行車道。新北市府正在汐止施作通往基隆市七堵區的自行車道串連計畫，
，預計8月底完工，
，將銜接至基隆市堵南里福德宮外。立委蔡適應會同經濟部水利署第十河川局、基隆市府、議員蘇仁和等人到基隆河畔會勘，
，討論基隆段的規畫。 第十河川局目前施作基隆河百福橋下游右岸護岸加固工程，
，堵北里長林俊德說，
，十河局分段改善基隆步河道，堵北里河岸往千祥橋步道介面需要改善，希望各單位協調讓步道連在一起。堵南里長余佩儒說，新北市的自行車道8月底就會接到基隆，但堵南里段要先走巷道再接基隆河步道，會有人車爭道、標示不清問題，希望相關單位改善步道環境。基隆市政府工務處表示，8月將花50萬元整頓基隆端步道和自行車道環境，9月底基隆河水岸空間步道部分就和汐止銜接，通行無阻。自行車道還無法串連，蔡適應說，基隆市府規畫需要5億2000萬經費，將協助基隆市府向中央爭取，希望分段施作。，
電影「終極舞班」由偶像韓團Cross Gene成員儲曉祥Casper、邱昊奇和翁滋蔓主演，
，首度曝光「終極舞班」前導預告與最新人物宣傳海報，
，內容「肌」情十足，
，引人注目。「終極舞班」前導預告以韓團Cross gene成員Casper飾演的阿翔為開端，
，片中一開始就大跳手指舞的他，
，坦言私底下對手指舞情有獨鍾，
，強調不僅在韓國當練習生時就瘋狂研究手指舞，
，還因此常常手指抽筋。他搞笑透露一次在練習時練到手抽筋，手便一直呈現要拿東西的樣子，團員見狀還轉頭認真問他：「你需要我幫你拿什麼嗎？」讓他當場很尷尬。電影以一群17歲的年輕人擁有青春、熱血、夢想的故事為背景，人物海報中將Casper、翁滋蔓、邱昊奇三位主演的身材線條清楚勾勒，讓人一飽眼福，前導預告中也可以看見各角色使出渾身解數在片中跳舞Battle的畫面。 拍片之前，大家先花了2-3個月做訓練，就連海報拍攝都因為力求舞感，而讓眾演員一跳再跳，男主角Casper於現場力求完美跳不停之外，翁滋蔓也為求跳的漂亮一句累都沒喊。Casper在17歲時是個夢想要拿到金牌的運動員，一心只希望能參加奧運會，沒想到最後在全國比賽時腰受傷，導致18歲的第一個夢想就這樣被消滅。此次拍攝「終極舞班」也讓他在心靈上一圓夢想，他笑表示：「因為角色跟故事設定關係都像是讓我又重新活了一次17歲，而且還是用跳舞圓了夢，所以我也相信跟我一樣在17歲時有夢想的人，進來後都會在這部電影上得到很大的共鳴。」電影將於9月23日正式上映。今日星話題→「王力宏老婆孕照曝光 怎麼只胖肚子阿！？」，想看更多請戳這！前導預告連結：Casper為「終極舞班」拍海報大露10塊肌。圖／邦中提供 分享 facebook 「終極舞班」電影肌情四射海報Casper(左起)、翁滋蔓和邱昊奇。圖／邦中影業提供 分享 facebook，
消息人士透露，
，台積電表態力挺華為後，
，美國商務部日前特地派員來台調查台積電出貨華為是否牴觸美國法規，
，但台積電透過扎實的盡職調查系統，
，向商務部代表證實出貨華為符合美方規範，
，商務部相關人士只能悻悻然離開。 歐新社 分享 facebook 消息人士透露，
，台積電表態力挺華為後，
，美國商務部日前特地派員來台調查台積電出貨華為是否牴觸美國法規，
，但台積電透過扎實的盡職調查系統，
，向商務部代表證實出貨華為符合美方規範，商務部相關人士只能悻悻然離開。台積電不對商務部到公司調查出貨華為事件吐露任何口風。業界認為，台積電在美中猛烈砲火下，守住出貨華為的關鍵防線，順利留住大客戶。而從美系大廠相繼暫停與華為合作來看，華為也將加速自建完整供應鏈來突圍。 經濟日報提供 分享 facebook 消息來源透露，台積電發表持續出貨華為的聲明後，美國商務部即專程派員來台調查台積電出貨華為是否牴觸美國法規，台積電透過法務部門和合作的美國權威律師事務所全力說明，最後證明台積電這項出口管理系統，非常完善且綿密，禁得起美方檢視，最後商務部調查人員只能悻悻然離開。據了解，海思晶片產品目前占台積電營收比重已達一成，並擠下聯發科，成為台積電第二大客戶，海思下一代麒麟晶片，也將成為台積電7奈米強化版及5奈米製程的第一個客戶，雙方緊密合作不言可喻。美中貿易戰延燒，美國為阻撓中國大陸科學創新腳步，矛頭對準華為開刀，禁止令一出後，包括Google、高通、美光和安謀（ARM）等國際大廠，相繼宣布停止或暫停與華為合作。台積電也非常謹慎看待此事件，一開始持保留態度，但在不到八小時內即宣布持續出貨華為。業界分析，國際大廠相繼暫停與華為合作，主要受到美方要求業者若要供貨華為，「源自美國技術和關鍵零組件占比不得超過25%」，超過上限則需向美專案申請、或被美國禁止出售的法規限制。台積電表態繼續出貨華為旗下海思，主要是經過內部縝密評估後，現階段不需改變出貨和技術提供方式，對海思正常出貨，台積電對本季財測和下半年業績強勁成長的預期不會改變。不過，面對美方想藉由切斷華為其他晶片供應鏈，重傷華為，台積電能否不受流彈波及，經營團隊仍有難題要解。，
年初台農發曾與台灣香蕉研究所合作招募新蕉農。 圖／蕉研所提供 分享 facebook 日前台農發砲轟農委會，
，政府只成立了台農發，
，後續卻無配套與資源，
，「這種外銷出口戰，
，到底怎麼打？」抱怨一出，
，讓農委會內部和農業界很受傷，
，引爆反彈。台農發發言人以香蕉外銷日本為例，
，指出台農發去年十月跟日本大型通路商社簽署合作備忘錄，
，但要銷到日方大型通路，日方的業者會用要跟菲律賓等大型國際外銷出口香蕉的標準來要求我們，像是前一年就要預先報價，而反觀台灣，連下個月的價格是多少，都報不出來，通路就有進貨疑慮。 奇怪！外銷報價這麼難嗎？台農發公司網站寫著，每公斤新台幣廿五元向新蕉農契作全數收購外銷標準之香蕉，既然契作收購價確定，為何無法報價？除非沒蕉農願與台農發契作，台農發只能對外收購，所以才無法報價。如真沒蕉農願與台農發契作，台農發是不是該檢討自己的契作制度？台農發是農委會輔導而成立，自詡是令人相信且具有解決問題能力的專業公司，官網開宗明義就寫著：「整合農業長期問題，運用專業解決問題，找回台灣農產品之價值」。如今一年半過去了，拿了兩億以上的資金，還有各試驗改良單位全力配合，冷鏈系統最重要的一環「集貨場」竟還在「等政府補助」？請問台灣農產的競爭力還有多少時間可以等？如果連最基本的報價和「集貨場」都搞不定，請問台灣憑什麼整天喊說要將優質果品推銷到全世界？，
內政部營建署2007年開辦每月4000元的「租金補貼」，
，讓無自有住宅的經濟弱勢戶可依此申請補助。民進黨立委陳亭妃質疑說，
，2010年和2011年因適逢五都選舉和總統大選，
，馬政府各增加公務預算補助12億和10億，
，加上住宅基金共編列24億和21億支應租金補貼，
，全國申請核准比率高達90%左右。
陳亭妃表示，
，去年經濟情勢不佳，
，全國申請戶數暴增至89000戶，比前年多了26000戶。但政府卻因去年「無選舉」，未編列公務預算，租金補貼預算僅剩13億多，申請核准率降到約27%，讓人質疑「有選舉才補助、沒選舉吃自己」，弱勢民眾苦等不到租金補助。
她認為，政府應動用預備金，將補助額度拉回先前標準，讓身心障礙者、中低收入戶及單親家庭等弱勢民眾獲得照顧。，
陳姓男大生昨天因追求不成，
，在世新大學校園內持刀砍殺石姓學妹。圖為世新大學。 記者王聖藜／攝影 分享 facebook 世新大學發生學長追求學妹不得，
，憤而拿刀砍殺對方之事，
，媒體紛紛以「情殺」解讀，
，但愛情真的會殺人嗎？一個懂得愛為何物者，
，會傷害其所愛之人嗎？請媒體不要再用「情殺」來美化此種殺人，
，似乎為愛殺人，
，值得同情，其實這是汙衊愛情的說法。上周才在課堂中講解何謂柏拉圖式愛情，也試圖跟同學說明理想愛情與實際愛的差距，讓同學闡釋愛情的意義，是需要實際和理想的結合。本案的男同學，似乎沉浸於自己愛情觀之中，無視於女同學的拒絕，並把此種拒絕自動轉化為愈難追求到的愛情更為可貴，想盡辦法接近這位女同學，此種無視實際狀況的單戀，在其午夜夢迴之時，雖是艱辛卻也自耽於想像之愛中。法國哲學家馬塞爾說：「愛一個人，就是對他說：你啊，你不會死！」愛人是從我與他的關係轉化成我與你，是主體際性的溝通存有關係，因對方存有才有意義，愛得愈深愈希望對方永存。但此並非是愛不到就要讓對方毀滅，無愛之人，只是從你我主體際的存有轉化為我跟他的關係，但對方的存有一樣是以其客體存在，彼此無法有主體性交往。從你我轉換到我他的關係時，你的主體性被拒絕、被否定，這時在愛情分手時或被拒絕時，最容易發生問題，如此次事件，便是那位男生一再被拒絕，最後成為自我否定，就會以傷害他人或自己來證明自我存在。教育部碰到此種校園事件就強調要進行情感教育，可是教什麼？誰來教？用什麼課程？這是要解決的問題，不是一個政策宣示就能化解大學生不知如何愛，也不知如何拒絕愛的情感問題。基本上，應該先讓學生知道那裡可以尋求愛情諮詢，這位女學生長期被干擾，期間可曾向校方求助？如果沒有，那為什麼？是她覺得可以用自己力量解決，還是覺得很難啟口，或者她認為只要跟警方報案就能化解？同樣地，這位男同學苦於追求不到，其心態與行為可有異常，特別在前一個月，父母到警局了解狀況後，何以不向學校求助或諮詢，還是只認為告誡一番就可讓自己孩子死心了。五年的糾葛，不知這位男同學如何在一再被喜歡之人的拒絕中度過；也不知這位女同學如何在被一位自己不喜歡的人糾纏中生活。但他們都一定苦於此事，可是父母知道嗎？學校師長知道嗎？他們又知道如何向誰求助嗎？感情雖是兩個人的事，可是發生無法靠自己解決的問題時，一定得求助他人。教育部想要教情感教育，是值得肯定也需要去做的事，但在此刻更應該教導學子，碰到情感問題時，一定要勇於向師長、父母表達，而大人們也要正視他們的求助，適時解決，否則此種誤解愛情殺人事件或暴力行為，將會在校園一再出現。，
美中貿易戰出現轉圜！中國大陸總理李克強昨天表示，
，中美應堅持談判化解分歧，
，雙方若打貿易戰將沒有贏家。 （中新社） 分享 facebook 大陸國務院總理李克強昨（26）日首度正式回應中美貿易戰，
，他在北京會見出席中國發展高層論壇年會的外國代表時指出，
，大陸對外開放的大門將愈開愈大，
，大陸也不會強制要求外國企業轉讓技術，
，中美應堅持談判化解分歧，
，雙方若打貿易戰將沒有贏家。這也是繼美國總統川普簽屬備忘錄以來，
，大陸總理親自登上火線回應貿易戰問題。這場與李克強的座談，
，有多家世界500大企業的負責人、國際知名學術研究機構的專家學者、主要國際組織代表等近百人參加。包含蘋果公司執行長庫克、日立株式會社、史帶投資集團、谷歌、劍橋大學、高通等機構負責人分別向李克強提問，李克強也一一作答。大陸央視報導，李克強在會上表示，打貿易戰沒有贏家，因為「對別人關上門、也擋住了自己的路」，中美經貿規模發展到今天的體量，靠的是市場力量和商業規則，本質上是互利共贏的。而對於已存在的貿易不平衡問題，李克強認為，中美雙方應本著務實、理性的態度，通過做大增量促進貿易平衡，堅持談判協商化解分歧摩擦，否則對兩國、對世界都不利，國際社會應共同維護多邊貿易體系，明確反對保護主義和單邊主義做法。李克強指出，「中國製造2025」是在開放的環境中推進的，對內外資企業一視同仁。大陸不會強制要求外國企業轉讓技術，將進一步加大智財權保護力度，嚴厲打擊侵權行為。大陸歡迎更多有競爭力的國際優秀企業來華合作，同中方共創共享發展機遇。，
文創個股和傳產個股中，
，今年包括VHQ、東陽、長虹擠進高成長族群，
，上半年獲利動能不俗，
，VHQ多部電影特效推升獲利，
，東陽新廠產能挹注，
，長虹受惠於三大建案，
，今年營運樂觀。長虹建設7月營收達3.56億元、年增61.45%；上半年累計營收達37.53億元，
，較去年同期大增3.6倍，毛利率達27.4%，營業利益達9.52億元、年增9.1倍，每股稅後純益（EPS）達3.12元。法人表示，長虹上半年EPS超過3元，下半年又有長虹建設與忠泰合建的「明日博」完工交屋。由於該案公司分回總銷約60億元，估計全案對公司每股貢獻至少5元起跳。另長虹指出，總銷83億元「長虹天璽」，以及總銷8億元的「長虹天馥」兩大案也將在今年交屋，三大案將是公司今年業績來源。VHQ受惠於中國視覺特效及後製服務市場成長，是帶動營收增長關鍵因素，今年經手電影特效可望逾10部，該項目營收表現亮眼。VHQ今年上半年營收4.86億元，稅後純益5，697萬元，EPS為1.76元。汽車零組件龍頭大廠東陽新廠產能挹注、6月自結合併稅前盈餘2.37億元，年增達四成，上半年稅後純益11.29億元，年增率108%，雙雙再創歷年同期新高，EPS達1.91元。東陽為首家取得大陸AM保險桿等產品認證的廠商，此舉更有利於東陽推展大陸AM市場，同時因東陽保險桿已獲得認證，可提供更多優質產品，獲得更多消費者認同。，
韓國籍「102 YUNG SUN」漁船昨在基隆港北北東90浬處，
，因船上發電機故障，
，有翻覆危險，
，向我國求援，
，基隆海巡隊人道考量，
，派船艇急赴公海馳援，
，今天戒護安全到達基隆港，
，總共航行了25小時。基隆海巡隊昨上午9時獲報，
，韓國籍漁因船上發電機故障，申請進我國基隆港維修，當時現場海象不佳，6至7雷雨區，陣風10級，海洋巡防總局立即調派該隊巡護六號船先行趕赴通報船位處，以確認韓國籍「Y」船位置。巡護六號船抵達基隆港北北東90浬，發現韓船船速慢又海象差，有翻覆危險，在旁戒護並通知往基隆港方向航行。韓船因主機增壓渦輪器故障，今天下午4時30分已安全泊靠正濱漁港，航行了25小時，已協助辦理後續入境事宜。海巡署表示，此次成功救援行動，凸顯海巡署在國際人道救援上之努力，海巡署無論在本國或外國籍船舶，一經接獲報案，會立即派艦艇就近趕赴協助救護，爭取黃金救援時間。韓漁船公海故障有翻覆危險求救，我海巡人道馳援。圖／基隆海巡隊提供 分享 facebook 韓漁船公海故障有翻覆危險求救，我海巡人道馳援。圖／基隆海巡隊提供 分享 facebook，
北市每年約有200件公車內摔傷事故，
，昨又驚傳有女乘客搭南京幹線公車，
，因左側安全門突然開啟跌落車外，
，造成擦挫傷、右手臂骨裂。公車業者初步研判，
，疑是安全門未關緊，
，將負起所有責任。警方調查，
，林姓司機於昨中午12時許駕駛南京幹線公車，
，打算停靠南京東路六段的「南京金莊路口」站時，
，突然聽到車內逃生安全門開啟的警示音，
，立刻緊急停車，發現有乘客跌落車外。 北市一輛首都客運公車昨發生女乘客從安全門摔出車外意外。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 安全門要從車內開啟，需要按壓門把，門扣打開後才能向外推，平常門把都有壓克力擋板保護，並設計有警示按鈕，只要門沒闔上、擋板被抽起等，就會發出警示音。首都客運表示，公司規定，車輛出勤前必須檢查各種安全設備都正常運作，並會打開安全門，確定沒問題後關上，關閉安全門時須用力向內拉，發出卡榫扣上的聲響才算鎖上。首都客運說，這起意外會發生，很可能是安全門看似已關好也未發出警示音，但只要往外推仍會開啟，後續會加強人員教育訓練與宣導，出車前安檢也將加強確認安全門緊閉，雙重確認。北市公運處則說，將調閱監視器影像等資料了解事件原因，若確定為公司管理疏失，將依「公路法」，開罰業者9000元到9萬元。，
