公共停車場將強制按比率設孕婦專用停車位。圖為北市孕婦優先停車位。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 公共停車場將強制按比率設置孕婦專用停車位了。交通部昨天預告「孕婦及育有六歲以下兒童者停車位設置管理辦法」草案，
，未來公共停車場應針對孕婦及育有六歲以下兒童者設停車位，
，最快下月上路；民眾若違規占用，
，最高可罰一千兩百元，
，但會有一年宣導期。交通部說，
，台灣育兒環境不夠友善，
，孕婦及育有六歲以下兒童者，
，停車位的設置數量少且分布不均，
，導致家長與孩童外出時常遭遇不便，
，因而根據「兒童及少年福利與權益保障法」第卅三條規定，要求特定場域的停車場設置孕婦、育有六歲以下兒童者的停車位。根據草案，汽車停車位滿廿五個、未滿一百個的公共停車場，至少應設置一個提供孕婦及育有六歲以下兒童者的車位；汽車停車位一百個以上、未滿一百五十個者，至少設置兩個；汽車停車位一百五十個以上、未滿兩百個者，至少設置三個。以此類推，也就是要保留至少約百分之二的停車位。未來包括公營事業、鐵路車站、航空站、捷運站、設有兒科病房或產科病房的醫院、觀光遊樂園區、營業場所總樓地板面積一萬平方公尺以上的百貨公司及零售式量販店等，都要強制提供專用車位。民眾若違規占用，可依停車場法處六百元至一千兩百元罰鍰，並可逕行移置違規車輛，緩衝期間由主管機關加強宣導；業者如果沒有未設置，可依兒童及青少年權益保障法罰一萬到五萬元罰鍰。現代婦女基金會政策部主任林美薰說，這是友善親子的措施，但百分之二的計算基礎為何？遊樂園或觀光區等孩童多的地方會否不足，是否因地制宜？靖娟基金會執行長林月琴也說，這是好事，但建議讓育有十二歲以下兒童者也納入。有開車族則說，絕對贊成友善措施，但在整體停車位未增加情況，恐也會讓一般車位更難尋。，
捷運通車會造成房價上漲已是地產界共識，
，不過直到今天，
，外界才終於知道實際上到底漲多少。北市地政局今天公佈信義線通車前後實價登錄資訊，
，東門站通車後漲幅最大達14%，
，公寓平均每坪單價88萬元全線最高。大安森林公園站漲幅居次，
，大樓平均每坪單價104萬元稱霸北市。在一片「漲」聲中，
，象山站只小幅上漲0.8%，
，算是特例。
北市地政局表示，
，去年才通車的信義線，是目前各捷運線中唯一有通車前後實價登錄資訊的路線。為利民眾了解各站周邊行情變化及房價資訊，利用101年8月至今年3月實價登錄資料來分析。
地政局指出，捷運沿線房價因預期心理效應，漲勢發酵期長。一般認為漲幅可觀，但若將通車前15個月和通車後5個月平均房價比較，信義線全線平均漲幅8.3%，與同時期全北市平均漲幅8.4%相當，房價波動並無特別明顯。
不過，若將七站個別分析，可發現各站房價波動差異巨大，最低為象山站漲幅0.8%，最高為東門站漲幅13.9%。大安站、信義安和站與台北101/世貿站漲幅居中，略低於北市平均漲幅。
地政局指出，民眾若想要選擇捷運周邊，可儘量選擇步行5至10分鐘距離的住宅，享捷運便利也可省荷包。以信義線來說，距離捷運站10分鐘範圍內的房價普遍低於5分鐘範圍內。唯獨大安站例外，因大安站周邊250公尺範圍鄰近市場、舊大樓交易比重較高，步行10分鐘範圍內房價反而較高。，
屏東就業中心今起推出連續3天的新春活動，
，希望為求職者增加好彩頭。 圖／屏東就業中心提供 分享 facebook 今天是年假後第一天上班，
，因應年後想要找工作的民眾，
，屏東就業中心今起一連3天辦新春活動，
，贈送求職開運袋；潮州就業中心則提供免費剪髮服務，
，讓求職民眾「從頭開始迎春煥發」。據勞動部高屏澎東分署統計，
，去年第4季，
，高屏澎東四縣市的求才人數達5萬5480人，求職人數達3萬2483人，求供倍數達1.71，平均每位求職者有1.71個工作機會，不過仍有1萬2808人未能找到工作，主要是因為技術不合、工作環境不合或體能不合等因素。屏東就業中心主任翁素足指出，一般想要換工作的民眾，會選擇在年後有一個新的開始，因此每年新春期間，不論是求職或求才都比前一年年底熱絡些，一般求職民眾可充分準備，以因應全新的開始。據就業中心觀察，這兩年包括二代加工出口區、農業生物科技園等都陸續有新廠商進駐，也釋出不少工作機會，求職民眾可把握機會。為讓求職民眾在新春第一天有個好彩頭，屏東就業中心今天起一連三天舉辦新春活動，開工首日前30名到中心洽公的民眾，可獲「求職開運袋」，前100名到中心洽公民眾還可參加「開運抽抽樂」活動，100份精美禮品送完為止。活動詳情可洽（08）7559955或連結勞動部高屏澎東分署官網查詢。另，潮州就業中心今上午9點至11點，舉辦「從頭出發．迎春煥發」活動，提供免費剪髮服務，助求職者打理門面，中心也會視求職者個別情況，評估可否運用「服裝儀容整備服務計畫」，助特定對象改善服裝儀容，增加自信。，
南區國稅局表示，
，今年綜合所得稅結算申報期將從5月1日起至5月31日為止，
，提醒納稅義務人，
，申報本人、配偶及受扶養直系親屬的保險費，
，列舉扣除額時，
，應注意被保險人與要保人是否在同一申報戶內，
，否則不得列報扣除。，
，，
，
雲林縣西螺大橋去年整修，
，抽換部分鋼梁，
，螺陽文教基金會與台灣藝術大學雕塑系合作，
，將30公噸重的鋼梁製成2件公共藝術，
，學生期望藉藝術向西螺大橋致敬。
台灣藝術大學雕塑系副教授宋璽德帶領13名學生近日在大農倉埋頭苦幹，
，個個戴上耳罩和口罩，
，四個大男生為了搬長2公尺的鋼梁滿身大汗，
，其他人先將部分斑駁的油漆刨除，再進行切割。
西螺大橋今年邁入第60年，去年公路總局為大橋整修，抽換部分鏽蝕鋼梁，螺陽文教基金會因不捨淘汰的鋼梁被當廢鐵變賣，執行長何美慧認為「西螺大橋在台灣史上具有特別意義」，基金會購買30公噸鋼梁，讓鋼梁以不同面貌繼續佇立於濁水溪畔。
學生邢力云則運用鉚釘拼出類似紀念碑的大型藝術品，她指出，鉚釘看似不起眼，卻擔起重要的責任，將每個鋼梁接起，才有現在的西螺大橋，以紀念碑形式呈現，意味大橋將開創新歷史。，
中共十二屆全國人大一次會議昨天閉幕，
，這次會議是中共十八大後最重要的會議。一直扮演著大陸改革開放先行者角色的廣東，
，正蓄勢在新一輪的長跑中繼續領跑，
，以期達到中共中央總書記習近平為廣東謀定的願景：率先全面建成小康社會、率先基本實現社會主義現代化。
中新社報導，
，廣東經卅多年來的迅猛發展，
，先後超越亞洲四小龍中的新加坡和中國香港、台灣，
，至2012年，
，全省生產總值達5.7萬億元人民幣，
，經濟總量連續24年居大陸首位。但與此同時，該省經濟總量近80%都集中在珠三角，粵東西北地區13個市的經濟增速尚未達到全國平均水平。
在十二屆全國人大一次會議廣東代表團討論會上，中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華面對廣東發展的問題，強調要處理好加快發展和調整經濟結構之間的關係。他說，發展仍然是解決所有問題的關鍵，加快發展和推動經濟結構調整，都是廣東面臨的重要任務，但兩者並不矛盾，經濟發展必須保持一定的速度，加快發展也必須重視優化經濟結構，否則發展都不可持續。
民進廣東省委會副主委、廣東省發改委副主任魯修祿稱，廣東過去的發展在資源要素方面主要靠勞動力輸入，靠土地、能源資源的高消耗，靠環境生態的代價。未來30年廣東應該提升廣東產業的國際競爭力，如此方能克服資源環境的壓力，實現經濟的可持續健康發展。
雲浮市市長卓志強表示，雲浮是欠發達的山區市，也是西江水源保護區和廣東省生態屏障地區。因此，必須考慮轉變發展方式，達到產業發展與環境保護相統一。
肇慶市長郭鋒稱，肇慶除了要加快融入珠三角外，同時要成為珠三角連接大西南、東盟的樞紐城市。
處於粵北山區的梅州市市長譚君鐵稱，梅州地處粵、閩、贛三省交界，但因交通不發達，難以吸引生產要素集聚。他說，梅州首先要打通通往珠三角、潮汕平原、福建等經濟較發達領域的高速公路。
據了解，廣東省政府已在2月底把該省「十二五」期末高速公路通車總里程增加到6800公里，並力爭在2017年達到或超過8000公里。廣東省省長朱小丹稱，這對於整體改善粵東西北地區交通狀況，促進區域協調發展，保證「十二五」時期經濟持續發展，具有不凡意義。，
美國前總統雷根，
，是共和黨廿世紀末期保守陣營的看板人物，
，他長期奉行小政府或有限政府理念，
，對政府具有獨到的見解，
，一句名言「政府不能解決我們的問題，
，政府本身就是問題所在」（Government is not the solution to our problem ; government is the problem），
，至今仍為共和黨的基本教義派中廣為傳頌。
雷根的名言也適用在台灣，
，但可略作修正，因為台灣的選民過度期待政治人物的能力，但「政治人物不能解決他們的問題，政治人物才是問題所在。」。
政治人物在台灣為何是問題所在，我們必須回到政治的定義。在一次政治系謝師宴中，系主任問畢業學生究竟該如何為政治下定義，並且強調他們若是大一新生，可以用國父所說的「政治乃眾人之事」回答，但經過四年的訓練，總該有較專業的說法，此時政治學大師伊斯頓（David Easton）「政治乃是價值的權威性分配」定義，似乎是比較穩當的回答。這兩個截然不同定義最大的共通處，就是言簡意賅，容易記住。
然而，政治畢竟是極為複雜的玩意，因此不太可能一鎚定音，我根據多年來的研究及實際觀察，也為它作出個人的定義，即「政治乃是一個程序，在其中有一些參與者想要謀取經濟利益，另一些則是為了權勢和影響力，還有一些是為博取名望及滿足虛榮心，一少部分則是追求理想的實現，而所有這些人都是以服務人民為名，投入這個程序。」
無論政治人物從政動機如何，都得以服務人民為藉口，都得有說故事或是具政策論述的能力，以激發支持者的熱情或是博取選民的認同。然而，許多台灣的選民在乎的是政策的可欲性（desirability），而忽略了政策的可行性（feasibility）。
不過，在台灣，政策論述流行以懶人包方式呈現，因此它是否可行很難判定，如果媒體和選民不用功，政治人物即使推出不可行的政策，也不必擔心被嚴格檢驗。反之，有些很好的政策若沒有具說服力的論述及說明，也難獲得認同，遑論順利推動。
若有政策論述能力，可以將複雜的政策用庶民的語言說明清楚，已經是成功推動政策的一大步。然而，政策不僅是論述，它也是政治人物互動及攻防妥協的產物。若是缺乏好的政治手腕，再好的政策也難以落實，選民更是無法受惠，這就是為何有時政治人物的失敗，並非政策的問題，而是政治的問題。
在台灣，具有政策制定能力者，不是缺乏論述的說服力，就是不擅於溝通，讓政策流於空中樓閣。
另外有一批政治人物，則是長於操弄民粹，提出僅是可欲性而非可行性的政策。最後還有些更可恥的情形，就是推動讓個人或少數群體受益的方案，但卻包裝成以人民福祉為目標的政策。
基於此，個人認為在台灣，政府不是解決問題的答案，而有可能是問題的所在；將政治人物視為解決問題答案，更是天方夜譚，他們能夠不成為問題，就應當覺得慶幸。
（作者為政治大學國關中心美歐所研究員），
爭論多時的中秋連假國道夜間是否收費明天將揭曉，
，交通部明天上午將發新聞稿公布中秋疏運措施及國道夜間是否收費。圖／報系資料照 分享 facebook 爭論多時的中秋連假國道夜間是否收費明天將揭曉，
，交通部明天上午將發新聞稿公布中秋疏運措施及國道夜間是否收費，
，由於交通部日前提出3方案交到行政院，
，包含國道夜間比照白天收費、國道夜間免收費及夜間部分時段差別費率打折，
，但日前傳出行政院傾向中秋國道夜間不收費，
，交通部中秋疏運方案將備受關注。今年端午連假交通部首度實施國道夜間收費引發民怨，
，交通部日前委託學者研究也認為夜間肇事率高，
，免收費有如鼓勵民眾在不安全的時段上路，建議應該要收費，但三次民調支持夜間收費都未超過五成，讓行政院也傾向國道夜間不收費。學者形容交通部現在有如「情與理的對決」，在專業與民意間拔河，據了解，賀陳旦直到近日仍未放棄夜間收費，交通部上下對於是否收費也守口如瓶。交通部明天上午將公布疏運方案，將不會由賀陳旦出面說明，外界揣測最終方案仍是免收費或部分時段差別費率，交通部也將同說明中秋疏運措施。，
紅雀想要延長戰線，
，甚至在客場逆轉封王，
，除了先期待菜鳥華卡(Michael Wacha)明天再扮一次超人外，
，一個更大的問題應該是，
，該投球給「老爹」歐提茲(David Ortiz)打嗎？
紅雀陷入2勝3敗落後，
，被老爹予取予求占了很大的原因，
，老爹在世界大賽15打數敲出11支安打，
，打擊率是恐怖的7成33，
，包含4支長打，還打下6分打點，若紅襪封王，老爹是MVP不二人選。
紅雀總教練馬西尼(Mike Matheny)有點被半開玩笑地問道，如果有投手繼續投好球給老爹打，是不是該罰錢？
「沒有人會被罰，」馬西尼倒是很正經地回答。「但毫無疑問，我們在討論一位非常火燙的打者，而他本來就是一位強打。他確實讓我們不知該如何應對，如何讓他出局。」
事實上紅雀當然也想過各種方式對付老爹，只是從結果來看，都不成功。卡本特(Matt Carpenter)舉出一個例子，證明老爹有多厲害。
「我們嘗試各種方法要解決他。」卡本特表示，第5戰8局上，紅雀派上火球投手馬丁尼茲(Carlos Martinez)對付他，「我們想說馬丁尼茲球速很快，老爹應該很難把球拉到右半邊，於是我們站位比較靠中間。」
「沒想到他還是把球拉到右外野，當你的狀況跟他一樣好，球自己都會找洞鑽。」
紅雀第6戰對老爹是投還是閃，並不願透露任何策略，當作最高機密。前一次遇上他被轟兩分砲的華卡說，「我不能出說明天的計畫，一切等到明天看情況再說。」，
曾來台擔任交換學生的中國女作家趙思樂10日發表「給台灣的感謝信」指出，
，感謝台灣教授的大力幫忙，
，讓她能在險阻中順利前往美國留學。而在自己的萬幸中，
，「台灣的存在，
，不可或缺」。趙思樂並表示，
，她希望更多人能看到，
，「中國抗爭青年的天空雷電交加，
，我們的羽翼被綑綁折斷。而來自自由世界的每一分幫助和善意，
，都可能起到改變我們命運的作用。希望在我之外，
，還能有更多人有幸得到這樣的善意」。 她這封在部落格發表的公開信指出，自己6日起進入美國喬治城大學外事學院，攻讀「全球政治與安全」科目的碩士學位，是「新的人生階段開始」。如果沒有台灣這個「獨特的人和國際位置」的存在，她的留學生涯是可望不可及的。趙思樂表示，2017年7月，她的丈夫莫之許曾前往瀋陽醫院，試圖探望當時病危的諾貝爾和平獎得主劉曉波。同一時間，她收到了一則獎學金申請訊息，非常適合自己。但在莫之許安全未卜下，只好心情雜亂地向一名台灣教授及一名香港教授諮詢，兩人都鼓勵她盡力一試，且願意幫忙寫推薦信。趙思樂說，劉曉波逝世後，自己輾轉回到廣州家中，恰巧遇上一位認識的台灣教授在廣州旅遊，便向他提到自己和丈夫的處境。這位教授當即表示，「你們到台灣來避一避吧」，事後並為兩人申請交流簽證得以來台，成為台灣「給我們的第一份影響命運的禮物」。她指出，自己和丈夫在2017年10月來台，所寫的新書「她們的征途」隨即在台灣出版，獲得大量關注，成為台灣給她的「第2份餽贈」，也讓她了解到，台灣是唯一還有「自由的紙」的地方。沒有台灣，她的作品可能找不到地方問世。趙思樂表示，今年初，她在短短15天內完成3所歐美頂尖學校的申請，期間獲得了多名台灣優秀譯者的指正，以及2位重量級台灣教授的推薦信，成為台灣這個自由社會給她的「第3次助力」。但在中國，大學教授有沈重的自我審查壓力，不敢給她這種「不和諧」的人物寫推薦信。雖然趙思樂在3月份取得喬治城大學的入學許可，但她來台的交流簽證卻在4月到期，若返回中國，有可能被限制出境錯失留學機會，讓她只好再找台灣教授幫忙。在這位教授仍願幫下，趙思樂再度取得交流簽證，讓她安全地赴美留學，成為「第4重幫助」。趙思樂提到，就在簽證到期期間，中國官方背景的網站開始出現抹黑她的文章，直言不應讓她擁有出國的自由；而「她」書更被中國列為禁書名單。如果她不是身在台灣，有可能會真的會被限制出境，「台灣的存在，為我提供了相對安全的中間地帶」。她最後說，雖然將來畢業回到中國，到時付出的風險代價也只能承受。但「大多數中國青年抗爭者未必能有這樣的幸運。在我的萬幸中，台灣的存在，不可或缺」。，
