遊戲廠獲利大洗牌。樂陞（3662）第3季每股稅後純益（EPS）衝高至5.34元，
，擊敗類股股王傳奇的2.23元、股后歐買尬1.47元，
，躍居遊戲獲利王。法人估，
，在大陸子公司貢獻與權利金入帳下，
，樂陞第4季獲利將比第3季更好。
樂陞昨（31）日公布季報，
，因大陸子公司挹注以及遊戲授權金入帳，
，第3季稅後純益1.38億元，
，獲利超過半個資本額，
，單季EPS攀升至5.34元，
，傲視上市櫃遊戲廠，成為第3季最會賺錢的遊戲公司。
展望第4季，由於大陸子公司獲利仍可望有所表現，配合遊戲權利金入帳，法人推估，樂陞第4季獲利不但不會低於第3季表現，更有機會挑戰單季歷史新高，今年全年EPS上看7元。
樂陞日前公告擬引進策略投資人，共同開發技術及市場，將處分旗下子公司「磁力線上」的部分股權，該部分是否會在年底的臨時股東會前完成，處分利益也攸關是否進一步衝高樂陞第4季獲利。
樂陞董事長許金龍日前表示，未來營運重點除了持續遊戲授權外，其在全球產業鏈中居領先地位的美術服務中心將在兩岸同步擴大規模經營，預計農曆年前即會完成回流台灣的選址作業，以達成3年內擴增達500人的營運目標。
目前高雄市與新北市都積極爭取樂陞進駐，高雄提出了相當優惠的產業政策，包括在駁二特區選址，提供免息貸款5年3，000萬元、晉用在地人才可獲最高補助2，400萬元，及協助開辦職訓課程。，
在女雙16強出場時，
，被主持人介紹為「中國台灣區」而表示不滿的詹詠然，
，昨天和大陸「小金花」張帥搭檔在寧波女網賽女雙繼續挺進，
，直落2擊敗以色列格魯絲柯和加拿大費區嫚，
，順利晉級4強。
前天比賽結束後，
，詹詠然在臉書上表示自己是「台灣人」，
，代表的是「中華台北」，
，並對主辦單位表示嚴正抗議。詹詠然表示，昨天比賽前主辦單位改採奧會模式，以中華台北介紹她出場，比賽中她和搭檔張帥並沒有受到干擾。
詹詠然和張帥開賽就以4：0取得領先，最終以6：2先馳得點，第2盤再以6：1拿下，只花了54分鐘贏得勝利。
傷癒復出的詹詠然，上周和妹妹詹皓晴攜手打進廣州女網賽4強，近況不差，但因積分排名不足，無法參加在日本東京舉行的WTA泛太平洋女網賽。
她昨天後賽在臉書上表示，此站賽程非常緊湊，將繼續把精神集中在比賽準備上，並謝謝媒體與球迷的關心。
同樣參加寧波女網賽的台灣女將謝淑映，昨天女雙和大陸搭檔徐一幡，以2：6、4：6，不敵大陸選手韓馨蘊和日本的宮村美紀，止步於8強。，
港珠澳大橋預計今年第3季通車，
，但跨境車牌已出現炒作。圖為6月初港珠澳大橋香港段和東人工島部分。 中新社資料照片 分享 facebook 港珠澳大橋尚未通車，
，但跨境車牌已出現炒作，
，一個原先只需要港幣960元（新台幣3683元）的車牌被炒至60萬元（230萬元台幣）。港珠澳大橋連接香港、澳門和廣東珠海，
，通車後將成為粵港澳大灣區的重要基礎交通設施，
，且開拓了香港西部與廣東的連接通道。港珠澳大橋已經建設完成，
，預計第三季通車。 據香港大公報報導，
，大橋尚未通車，
，但行走香港和珠海兩地的車牌已經出現炒作。大橋通車後，掛香港車牌的車開往珠海的話，要申請兩地車牌，獲准後可從香港開往珠海，在廣東境內自由駕駛。在此之前，香港中旅集團負責接受港人申請兩地車牌，手續費是960元。但報導指出，由於發牌數量有限，目前這類車牌被炒作至每塊60萬元。報導表示，不少仲介公司刊登廣告，代理港人申請這種車牌。報導引述一名從事餐飲和經營計程車的老闆說，他早前以每個車牌41萬元的價格買了3個，一方面等漲價，另一方面自己也想到廣東自駕遊。中央社報導，關注粵港澳大灣區發展的人士說，港珠澳大橋兩地車牌出現如此狂熱炒作，可能與初期發牌數量較少有關，從而引發投機者炒作。但據分析，大灣區計畫的目的是促進港珠澳三地的互通互聯，包括交通方面的開放連接；長遠而言，三地交通只會放寬行走，甚至不會有車牌數量限制，這才符合大灣區的宏觀發展需要。，
台灣大哥大昨（1）日獲得IT資訊治理年會頒發IT最高資安評鑑的SGS「資安管理卓越獎」殊榮，
，領先同業展現資安管理卓越績效與成果，
，亦是國內電信業唯一獲此榮耀。台灣大表示，
，5G時代來臨，
，資安更顯重要，
，將持續提升資安防護水準。台灣大哥大榮獲SGS資安管理卓越獎，
，SGS驗證及企業優化事業群台灣與東北亞區資深副總裁黃世忠（左）頒獎，
，由台灣大哥大資訊長張幼祺代表受獎。 台灣大／提供 分享 facebook 台灣大資訊長張幼祺代表受獎，
，他表示，
，迎接5G時代來臨，台灣大在雲端、大數據、物聯網和AI所構築的跨境數位領域，戮力提升資安防護水準，不僅由副總級以上高階主管擔任公司資安委員會主委，每年持續投入大量資源，優化各項服務管理流程，嚴格執行各項管控。 台灣大近年多次獲得國內外各獎項及認證的肯定，2018年勇奪DJSI世界指數第一，在資安面向取得優異成績，更在個資、隱私保護上獲得BS 10012：2017、ISO/IEC 29100：2011年於ISO/IEC 27018三大認證方面，資訊與雲端安全管理獲得全球第一張ISO/IEC27001及ISO/IEC 27011、ISO/IEC 27018等證書，是台灣唯一通過雲端安全聯盟CSA STAR最高等級認證與歐盟雲端服務星級驗證ECSA的雲端服務業者。張幼祺指出，今年在SGS高標準審視下，榮獲國內電信業唯一「資安管理卓越獎」，證明台灣大實現國際級永續企業，在個資隱私保護及資訊安全等議題對各大利害關係人的具體承諾。台灣大經過SGS高達400多項高標準的流程驗證，涵蓋範圍全台400多家直營門市與台灣客服科技等，以各項評分項目皆獲最高評鑑的優秀表現。SGS評審委員在評鑑報告中指出，台灣大從產業特性及組織文化切入，設計最符合組織管理策略及控管措施的個資隱私保護與資安管理系統，並讓系統落實於日常作業。台灣大從多元面向導入資安、雲端安全與隱私個資保護管理系統，導入與驗證的範圍涵蓋台灣大全公司、400多家直營服務中心及台灣客服科技，驗證超過400多項流程，無論是廣度或流程的全面性都是國內電信業之最，涵蓋範圍從申裝、開通、變更、帳單、帳務處理、客服，到詐欺防治、法務等，每個與用戶能接觸到的環結，都足以做業界學習的標竿與表率。台灣大表示，高規格的資安維護也應用在今年7月1日啟動的台中IDC中，通過ISO27001與ISO27011兩大資安與雲端安全的認證，維運管理系統與台北雲端IDC資料中心整合接軌，擴大台灣大每一個資安雲端的防護體系。台灣大資安也針對近期上路資通安全法及六子法的要求，並因應「行動寬頻業務管理規則」修正案等，持續自我檢視。，
馬來西亞前總理馬哈迪上演「師父復仇記」，
，領導在野陣營在國會選舉打敗昔日提拔的總理納吉，
，顯露選民求變的高度期待，
，卻使經濟政策前景籠罩在民粹陰霾之下。專家指出，
，在野聯盟上台後決策須務求明快，
，訂出明確經濟政策，
，並推動迫切的反貪改革，
，才能安撫市場並回應選民需求。 路透熱點透視專欄作家費雷拉－馬可思分析，
，投資人最不喜歡的就是不確定性，但勝選的在野聯盟沒有明顯的影子內閣，也沒有明確的施政方向，恢復石油補貼並取消貨物及服務稅（GST）等政見固然討喜，卻也暗示欠缺財政紀律，而加深依賴石油的主張也嫌輕率，都引發投資人擔心大馬的預算赤字與經常帳逆差將擴大。不過費雷拉－馬可思認為，馬哈迪陣營仍有機會，乘政權交替之勢推動從新聞自由到反貪腐等各項改革，首先須降低政府在國營事業的角色。大馬政府握有前30大企業約40%股權，只會妨礙競爭，助長壟斷尋利。馬哈迪也要明確對中國的政策。他曾公開抨擊納吉出賣國家給中國，但另一方面他也識時務，明白大馬需要基礎建設和投資。這些改革都不容易。馬哈迪曾在位20年之久，也不算是改革者。但他的政府若能決策明快且講個明白，就算是個好的開始。，
花蓮光明橋通車典禮，
，縣長徐榛蔚（前右四）、新城鄉長何禮臺（前右三）等人走過新鋪好的柏油橋面後，
，宣告光明橋正式通車。 圖／縣府提供 分享 facebook 連接花蓮縣新城鄉與花蓮市的「光明橋」昨天通車，
，斥資逾5000萬元改建，
，橋寬由5.2公尺增至10公尺，
，引道截彎取直，
，引道口也新設置紅綠燈，
，增加行車安全。光明橋原名「佳林五號橋」，原橋長僅30公尺且橋面狹窄，橋齡30年，原引道坡度過陡，還有近90度大彎，危險性高，曾發生連環撞車事故。 昨天光明橋通車典禮，花蓮縣長徐榛蔚、新城鄉長何禮臺等人皆出席，一行人走過新鋪好的柏油橋面後，上午11時宣布通車。由於蘇花改預訂明年通車，何禮臺說，屆時將有大量車潮湧入花蓮，光明橋可發揮分流效果；徐榛蔚說，光明橋將讓往來市區的民眾，有條安全舒適道路，有助新城鄉經濟發展。，
復興航空二○一四年澎湖空難，
，造成四十九人罹難。 本報資料照片 分享 facebook 二○一四年復興航空澎湖空難造成四十九人死亡，
，當時的空軍馬公基地高勤官荊元武、馬公塔台管制員李佳峯，
，被依業務過失致死罪嫌起訴，
，但澎湖地院認為正副駕駛未依標準程序降落才是事故主因，
，昨天判決兩人無罪。澎湖地檢署去年偵結時，
，認為正駕駛李義良、副駕駛江冠興未遵守標準作業程序進場、重飛，
，有業務過失責任，
，但因已罹難，處分不起訴；荊元武遲不同意飛機使用具較佳導航系統的０２跑道，導致機組人員轉而使用無儀器降落系統（ＩＬＳ）跑道降落，李佳峯則違反飛航管理程序，未及時將跑道視程（ＲＶＲ）等資訊提供給飛航組員做為班機進場參考，依業務過失致死罪嫌起訴兩人。不過，澎湖地院審理認為，失事的復興航空ＧＥ２２２班機，正副駕駛在事故前疑因高飛行時間而有疲勞情況，加上當時氣候惡劣卻未考慮轉降其他機場，也未按標準程序降落，造成誤失進場點，最後急速下降墜毀。法官認為，正副駕駛的疏失才是班機失事主因，當時風速大、跑道又潮濕，若任由復航使用02跑道降落，反增加降落風險，難認荊未同意改用０２跑道降落有過失；也難認李未提供視程數值與飛航組員決定進場有何因果，判兩人無罪。罹難者陳正龍母親何美惠聽聞判決，忍不住落淚，批評法院對罹難者與家屬太不公平，而且是二度傷害，「怎能把責任都推給死去的機師？」能降落０２跑道結果當然比較好，怎會無因果關係？盼檢方一定要上訴。復興航空ＧＥ２２２班次二○一四年七月廿三日晚七時許由高雄機場起飛，機上包括正副駕駛、兩名組員和乘客五十四人，疑因颱風麥德姆風雨過大，造成飛機降落不順，重飛失敗墜毀西溪村，造成四十九人罹難、九人重傷，地面五人輕傷、十一棟民宅受損。，
屏東縣林邊鄉銀放索段被劃設為不利耕作區，
，鼓勵發展綠能，
， 當地有不少魚塭，
，養殖戶希望能繼續養殖。 記者蔣繼平／攝影 分享 facebook 農委會在屏東縣林邊鄉劃設485公頃的「不利耕作區」要發展綠能，
，其中銀放索段卻與養殖專區重疊，
，讓當地養殖戶疑惑到底是可繼續養殖或得改種電？屏縣府綠能辦公室表示，
，只是提供另一種「選擇」，
，原地主可自行決定要從事的產業。林邊鄉因養殖盛行造成地層下陷，
，農委會日前公布全國不利耕作區要發展太陽能發電，
，林邊就有485公頃，引起林邊養殖專區養殖戶質疑「是否無法繼續養殖？」屏東縣林邊鄉銀放索段被農委會劃為不利耕作區。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook 有養殖戶表示，年紀已大，仍想從事養殖，不想改做沒經驗的綠能發電，且當地一筆地號的共同持分人數眾多，想要改綠能種電恐非易事。屏縣府綠能辦公室主任何紹康表示，農委會劃設不利耕作區，雖與養殖專區重疊，但不影響原地主權益。「不是強迫做綠能，而是提供另一種選擇！」地主可選擇建設綠能，創造更多利益，也可繼續養殖。，
明天有可能是林書豪穿上火箭戰袍最後一役！
面臨1勝3負毫無退路的火箭隊，
，於台北時間明天上午9時30 分在主場迎接關鍵第五戰，
，如果若無法取勝，
，本季就此畫下句點，
，林書豪能否留在火箭隊的命運，
，將受到考驗。
火箭利用休兵日加緊操兵，
，也對明天比賽有信心，
，要全力在主場扳回一線生機，
，但對林書豪來說，壓力更為沈重，若球隊無法闖進第二輪，他勢必成為球隊檢討戰力的對象。
即使林書豪還有一年合約在身，但球隊有可能把他交易出去，或是買斷合約方式，讓林書豪離開火箭隊。
美國媒體也做出了民調，「林書豪下季是否能回到火箭？」是與否兩個選項中，有7成4認為林書豪下一季是無法回到火箭隊。，
日職巨人隊今天交手養樂多隊，
，陽岱鋼手感回溫敲雙安。圖擷自巨人隊twitter 分享 facebook 日職巨人隊今天交手養樂多隊，
，陽岱鋼手感回溫敲雙安，
，巨人7安雖比養樂多隊少4支，
，但靠著3局上攻進4分逆轉戰局，
，終場以5：3勝出，
，巨人在中央聯盟仍排名第4，
，落後第3的橫濱隊1.5場勝差。養樂多在首局先打下2：0領先，
，但先發洋投布坎南3局上自亂陣腳，
，2出局後保送陽岱鋼，讓巨人靠連續3保送攻占滿壘，接著阿部慎之助揮出帶有2分打點的安打，一棒把戰局扳平，村田修一、龜井善行再連敲安打多添2分，巨人單局進帳4分逆轉戰局。4局上小林誠司、陽岱鋼接連擊出安打，洋砲麥基選到保送，坂本勇人在滿壘時揮出右外野高飛犧牲打，助巨人再添1分。5局下養樂多雖靠中村悠平的陽春砲追回1分，最終巨人仍以2分差拿下勝利。陽岱鋼近期打擊狀況低迷，賽前近5戰合計20打數只有2安打，今天則是單場4支2、跑回1分，有1次保送、吞2K，打擊率小升至2成77。巨人田口麗斗此役先發5局失3分，被敲9支安打、送出6K和5保送，拿下本季第13勝。，
