國民黨籍嘉義市長黃敏惠昨連趕3場升旗典禮，
，在市府廣場發表給市民的新年祝福，
，她說，
，勇媽的責任是守護「嘉園」，
，全力拚經濟，
，讓市民過好生活。黃並前往經國新城、精忠新城兩個眷村改建的社區參加升旗典禮，
，黃致詞時一度哽咽，
，她說，過去一年經歷一場空前嚴峻的選戰，過程中有許多辛酸與感動，感謝市民給她勇敢向前的力量。嘉義市政府前的元旦升旗典禮，在舞蹈老師帶領下，嘉義市長黃敏惠（左三）等人一同跳健康操，也為路跑熱身。 記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 嘉義市府昨在府前廣場升旗，吸引千人參加。嘉義市幼獅複式童軍團擔任護旗、升旗手，宏仁女中合唱團演唱國歌。黃敏惠說，勇敢與承擔是她對市民的承諾，將以經濟5+1為基礎，讓人才留下來，市府團隊上下一心拚經濟，打造嘉義市成為台灣西部新都心。2019年元旦，嘉義市長黃敏惠上午連趕3場升旗典禮，與市民同歡，用活力迎接新的一年。 記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 嘉義市長黃敏惠昨天連趕3場元旦升旗典禮，親切抱起小娃兒。 記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 今年元旦升旗結合健行、路跑，有市民牽著寵物同行，也有年輕父母推嬰兒車同樂。嘉義市新馨社區關懷營造協會昨在經國新城設置眷村歷史故事看板，由黃敏惠揭牌，因眷村長輩逐漸凋零，協會經由口述歷史蒐集13個眷村歷史故事，希望傳承歷史文化，令現場不少住戶感動落淚。新馨社區協會總幹事陳小鯨說，經國新城是嘉義市改建後的最大眷村，13個眷村歷史故事包括吳鳳新村、篤行八村、建國二村等，但仍有很多未納入，歡迎各界踴躍提供資料，讓珍貴的文化歷史得以保存。嘉義市長黃敏惠昨天連趕3場元旦升旗典禮，和市民親切互動。 記者王慧瑛／攝影 分享 facebook，
在中、美兩國磨擦增溫，
，亞洲貨幣急貶與美國殖利率攀升，
，加權指數下跌超過500點，
，周五收在10，
，517點，
，累計一周下跌4.45%。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook 本周在中、美兩國磨擦增溫，
，亞洲貨幣急貶與美國殖利率攀升，
，加權指數下跌超過500點，
，周五收在10，517點，累計一周下跌4.45%；櫃買指數跌幅更大，累計一周下跌5.07%，再度創近20個月新低。就技術面上分析，目前上市、上櫃兩大市場技術指標全面轉弱，顯示目前多方反彈氣勢逐漸轉弱。消息面上，10月進入台、美選舉前的一個月，加上下周三台灣因國慶日放假，市場氣氛仍將保守，故在成交量不易放大。觀察本周上市結構，所有板塊全面下跌，其中跌幅最重的為油電燃氣-10.04%、電子零組件-8.25%、光電-5.46%、造紙-5.42%、電機-5.37%等族群。強勢個股為超眾（6230）、國光生（4142）、統懋（2434）、遠雄（5522）、環科（2413）、龍邦（2514）；弱勢股為威盛（2388）、錸德（2349）、智原（3035）、玉晶光（3406）等先前漲多個股。外資本周買超兆豐金（2886）、中鋼（2002）、大同（2371）、中信金（2891）、台苯（1310）；投信亦多著墨台企銀（2834）、中信金（2891）、國泰金（2882），顯示法人將資金移往較具升息題材的金融股，調節電子相關個股。 觀察本周上櫃盤面結構，所有板塊皆為下跌，依序為半導體-10.41%、電子類-8.08%、電子零組件-7.14%、紡織類-6.04%等跌幅最大。強勢股為達邦蛋白（6578）、永昕（4726）、泰瑋（3064）、生華科（6492）、中裕（4147）等生技股為主。資料來源／證交所 分享 facebook，
立委王廷升昨天安排立法院交通委員會考察花蓮交通建設，
，包括台9線南平段拓寬及排水治理辦理情形、花東快鳳林外環道接點及花蓮市中央路南側端點等，
，現場簡報工程進度及辦理情形。
鳳林鎮台9線南平段由於僅有2線道，
，是鳳林地區每到過年必塞的瓶頸路段，
，公路總局第四區養護工程處召開多次公聽會與當地居民溝通意見後，
，在今年2月起施工，
，預計明年6月底完工，
，大部分路段都將拓寬成30米道路。
台9線鳳林南平段拓寬工程屬於花東公路三期第二優先拓寬路段，
，與水利署排水治理計畫路線範圍重疊，
，立委王廷升多次召開協調會，邀集水利署第9河川局、公路總局第四區工程處及花蓮縣政府建設處等共同研商，各單位同意由公路總局一併辦理該路段道路拓寬與排水改善設計施工，解決行車安全及地方淹水的問題。
不過昨天會勘時，卻傳出由於行政程序問題，導致4千萬元排水工程經費遲遲未能到位；包商也透露，目前僅在允許範圍內進行拓寬工程，南平排水工程需要設立箱涵，無法動工，不過王廷升承諾會再與水利署協商經費預算。
交通委員會勘察團隊下午到吉安鄉中央路底勘察拓寬工程，吉安鄉長黃馨表示，中央路原本要高架銜接台9線，因與地方訴求有落差，感謝委員聽到地方訴求，讓中央同意變更計畫，變更為平面，而且變更後，可提升周邊土地的經濟效益。
王廷升表示，明年底以前完成花東快速道路建設條例，期待交通委員盡快審查後，提報院會三讀完成立法程序，完成花東地區的各項建設，促進地方的進步繁榮。，
獵聘網創始人兼CEO 分享 facebook 大陸人力資源網站龍頭「獵聘網」將赴港上市，
，估值逾10億美元。獵聘網創辦人兼CEO戴科彬指出，
，陸企老闆深陷人才焦慮之中，
，互聯網人才是需求量最大的，
，占整體行業將近30%。大陸城市間的人才爭奪已成顯學，
，無論是傳統產業還是互聯網公司老闆都很焦慮，
，主因是沒有人做事，
，而不是戰略不清晰。過去幾年杭州的人才淨流入指標在全大陸排名第一，
，廣州、北京的人才淨流入正在下降。 中證網報導，獵聘網今年4月向香港聯交所遞交招股說明書，計劃在港上市；公司2017年營收人民幣8.25億元。截至2017年底，獵聘網的平台連接約3，800萬名個人用戶，24.8萬名企業用戶，10萬名獵頭。個人用戶、企業用戶、獵頭上述三者形成的閉環生態是公司的競爭優勢。對個人用戶提供免費服務，超過90%的收入源於企業用戶。今年37歲的戴科彬早期面臨轉職難題，興起成立人力資源網站的創業念頭。經濟日報提供 分享 facebook 他在P&G寶潔公司用不到五年時間，就當上大中華區品牌經理。不過在2008年選擇辭職，因為遇到職業瓶頸。辭職後，戴科彬在前程無憂、中華英才和智聯招聘等招聘網站上找工作，卻碰釘子，作為職業經理人的他在傳統的招聘網站上找不到需要的信息。並且在傳統的招聘模式中企業處在一個高高在上的地位，有多年工作經驗的外企職業經理很難拉低自己的心態。過程中，戴科彬發現大陸缺少一個針對職業經理人的高端招聘平台。此時，戴的好友、58 同城創始人姚勁波建議他做招聘網站，姚後來也成為他的天使投資人，2011年成立獵聘網。「傳統招聘網站對低端的求職者來說像洗手間一樣，是著急找工作的一群人，他們沒有什麼忠誠度，找完工作就走了」戴科彬說，這也導致網站不活躍，所以廣告效果不大。而社群網的做法就很聰明，它沒有花錢去營銷，而是讓熟人把你拉回來，用戶把用戶找回來。獵聘網順勢推出O2O產品「面試快」向獵頭企業及個人開放用戶資訊，投入人民幣1億元對企業和獵頭高額補貼，開啟中高端人才線上、線下的全面掠奪戰。，
塞爾蒂克與籃網交易案生效這天，
，「波士頓環球報」登出一則全版廣告，
，塞隊以碩大的「Thank You」向皮爾斯(Paul Pierce)和賈奈特(Kevin Garnett)表達感謝。
「綠衫軍」進入重建期，
，決定將年邁高薪的皮爾斯和賈奈特送往籃網，
，一方面也讓兩人還有機會在職業生涯尾聲，
，為冠軍戒指再做最後一搏，
，對球團和球員來說，
，「分手」都是最好的決定。
球員在離隊後透過廣告感謝舊東家並非新鮮事，
，但這回感謝廣告由塞隊刊出，
，上面印著皮爾斯和賈奈特在2008年捧起總冠軍金杯的身影，背景則是波士頓北岸花園球場上方的冠軍錦旗。
文字則是寫著：「謝謝你們的真心，你們的熱情，你們的犧牲，你們的拚苦奮戰，你們的綠色血液，你們的尊敬傳統，以及這段神奇的旅程，帶來塞隊更多光輝歷史和第17面冠軍錦旗。」，
基隆市公車處前天跟工會協調明年度的「員工營運勤奮獎金」打8折，
，工會代表認為勤奮獎金是工資一部分，
，並非年終獎金，
，堅持反對，
，談判破裂。市公車處工會理事長李隆裕昨天表示，
，將向市府提出勞資爭議調解，
，並不排除罷工。
市公車處明年編列3800多萬元的勤奮獎金，
，市議會審查時決議預算打8折，
，公車處副處長何富雄前天跟工會理事長李隆裕及工會代表協商，希望工會共體時艱，讓公車處永續經營。李隆裕等人反對，協商破裂。
李隆裕昨天表示，勤奮獎金是從營運總收入中提撥15％出來，再依駕駛員、修理廠人員、行政人員區分不同比例，並經行政院核定，屬於工作所得，並非年終獎金，沒有打8折的理由。
他說，勤奮獎金行之有年，打8折的話，以駕駛員為例，每月將減少1500元到2000元的收入。因為並非年終獎金，工會堅決反對調降，並將向市府社會處提出勞資爭議調解，尋求解決方案，如果沒有善意回應，將召開會員大會並不排除罷工，爭取員工權益。
公車處副處長何富雄表示，市公車處344名員工中，有32名是公務員，市議會去年審查今年的勤奮獎金預算時，決議針對職員打8折；明年則是總預算打8折，等於包含公車處所有員工。
市公車處長王朝青說，工會依法提出勞資爭議調解，公車處尊重，但將擬定不同處理方案，等勞資仲裁結果出爐，再決定下一步做法。，
大陸年底欠稅大追徵，
，大戶小咖人人自危，
，勤業眾信執行副總經理陳文孝指出，
，今年是大陸反避稅CRS（共同申報準則）上路的行動元年，
，過去台商利用第三地免稅天堂設立海外避稅帳戶，
，別以為兩岸租稅條例簽而未決就掉以輕心，
，因為雲端聯網、大數據分析、AI查帳後再也無法「船過水無痕」。陳文孝指出，
，根據大陸稅法定義，要追稅的重點清查對象是所謂的「非居民」。但由於大陸的台商，至今絕大部分都還是台灣的納稅居民，在台灣每年都負有納稅義務，但這樣的大陸台商，個人仍然會被大陸官方判定為是「非居民」，和其他列為CRS名單上的外國人一樣，被列入銀行帳戶的調查範圍。兩岸租稅條例雖然簽而未決，但台灣加入CRS只是早晚的事，台商企業和在大陸有所得的個人要有心理準備，一旦兩岸開始互換銀行帳戶資訊，除了大陸銀行按年會向大陸國稅總局報送餘額、利息、股息外，還需就出售金融資產的收入等，全面仔細披露。陳文孝強調，開設人頭帳戶的台商企業要立即因應，因為一旦被查出人頭帳戶，未來有刑事責任，將面臨五年有期徒刑。台商二、三十年前登陸投資礙於兩岸法規，利用人頭帳戶規避審查者比比皆是，也導致股權不明確的灰色地帶，因為這個歷史共業，大陸稽查揪出台商將營業利潤分給海外OBU，被陸銀質疑洗錢而限匯，逼得台商必須將真正股東曝光，並面臨追繳欠稅和罰款。他還提醒，大陸稅務在國稅、地稅聯網後，用AI機器人查稅，台資企業要特別注意，過去會利用兩地簽有的服務合約，從大陸匯給台灣的服務費用，原本沒有繳納10%所得稅，如今將被追繳境外扣稅，因此包括台籍員工和台灣老闆都要注意，在這波查追稅浪潮下，未來兩岸所得務必合法切割清楚。，
金門縣長陳福海（右二）偕同台電及中興電工代表祈福。 圖／縣府提供 分享 facebook 金門塔山電廠新設第9、10發電機組工程，
，關鍵二部發電機機組昨天完成基座安裝、定位，
，預計整體工程將在明年完工，
，未來將可確保金門10年用電無虞。陳福海：長遠之計 需與大陸併接金門縣長陳福海表示，
，金門的電力發展建設不能等、更等不起，
，基礎建設沒弄好，
，所有目標與願景都是白談；他還強調，
，塔山第9、10號機組如能在明年順利併聯發電，
，的確能確保「短期」用電無虞，但實際上，新機組預估商轉至117年後，又會再度面臨缺電危機，長遠之計還是需要引入「境外」電力，最理想方式就是與中國大陸併接電網。 台電2機組拖至水頭附近等待搶灘完成基座安裝。 圖／縣府提供 分享 facebook 總投資25億元的「金門塔山電廠新設第9、10號機發電計畫」工程去年6月18日開工，其中最關鍵兩部發電機組今年7月由荷蘭鹿特丹起運，8月30日運抵台中港，昨天運抵金門水頭碼頭附近海域，搶灘完成安裝基座。搶灘運抵碼頭定位 預計明年完工台電塔山電廠表示，這兩部柴油引擎單機重量232公噸，發電機53公噸。由於金門無重件碼頭，且電廠聯外道路受限金鯨坑道載重限制32公噸，因此先在台中港由大船卸裝至駁船固定，再拖至水頭完成搶灘。金門縣長陳福海、台電公司營建處長黃凱旋及中興電工機械股份有限公司營運長張偉荃等人昨天也完成祈福儀式。縣府指出，第9、10發電機組未來設置完工後，預計增加金門全島2萬KW供電能力，每年可增加7000萬度發電量，對金門未來發展經濟及觀光產業有極大助益。另對中央102年已核定金門低碳島計畫，提出要在119年達到「零排碳」目標，如以目前金門49%的排碳量來自火力發電廠，如要推動低碳島，最好的方法就是從境外併接電網，發電費用及台電的虧損也能一併減少。，
廣州地鐵集團在微信宣布，
，出於安全考慮不再提倡「左行右企」。 圖／取自網路 分享 facebook 廣州地鐵集團在微信宣布，
，出於安全考慮不再提倡「左行右企」。據廣州地鐵集團辦公室向陸媒「新京報」表示，
，基於從地鐵扶手電梯日常保養中所得出的結論，
，並指出過去維修人員在替扶手電梯進行保養時，
，大約95%的扶手電梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重。而這樣的磨損會導致扶手電梯出現輕微傾斜，
，以及兩側擋板及梳齒板磨損加劇，
，並最終影響扶手電梯的使用壽命。就此，廣州地鐵表示「不提倡『左行右企』」，希望市民在使用扶手電梯時，不要只站在一邊，讓扶手電梯均勻的受力。 報導稱，在國外方面，加拿大多倫多交通委員會2006年鑑於「左行右企」的不安全性，當時已撤除了294個「左行右企」的標語。而日本、韓國等目前亦已不再提倡「左行右企」。除廣州外，全球多個城市的地鐵近年亦已不再提倡「左行右企」。而港鐵自2010年起亦以「緊握扶手、企定定」，取代此前對於「左行右企」的倡導。而上海道交通運營管理中心2012年起亦已不再強調「左行右企」，一些原本貼在扶手電梯上有關「左行右企」的貼紙，目前亦已被移除，而南京地鐵自2016年起同樣亦已不再提倡。不過，大陸網友對此卻意見不一，有支持「左行右企」的網民表示，「這都能受力不均？難道容忍不了幾個人的受力不均？ 常識讓我無法相信」、「就是電梯質量不行，或者沒錢維護，歐美日電梯一邊站一邊走好幾十年了，也沒見啥問題」，但亦有網民支對地鐵的做法指，「左行右立是發達地區搞出來的不文明現象，電梯上行走本身是違反電梯使用手冊的」、「本來有樓梯可以走，扶梯是動的，走來走去還是有點危險的」。，
國內最大EPC統包工程的承攬商中鼎，
，今年上半年稅後淨利7.27億元，
，每股純益 0.95元，
，與去年略為成長，
，不過今年的工程承攬已拿下印度、泰國的天然氣接收站工程等，
，國內則有北捷萬大線機電工程，
，以及台中發電廠改善工程等，
，未來營運可望逐季回升。中鼎法說會將於6日舉行。今年來中鼎所承攬的工程量已超過450億元，
，估全年將超過800億元，也可讓手中在建工程量超過2，000億元，因此，中鼎預期今年營運績效會與去年相當，而2019年則會是營收獲利收成的高峰。 至於下半年，中鼎在已成功承攬「台中發電廠1~10號機供煤系統改善工程」，該案將是全球排名第二大的燃煤火力發電廠，亦是台灣發電量最大的發電廠，擔負重要的民生及工業供電來源。工程金額約129億8，800萬元，預計2022年6月完工，可望有效改善中台灣空氣品質。此外，中鼎8月時也宣布成功跨足高階無塵室工程領域。中鼎旗下子公司上鼎、益鼎聯手九合工程，拿下富士康10.5代顯示器無塵室系統工程，該專案預計2019年第4季完工，這也是中鼎首個跨入無塵室系統工程專案。法人表示，雖然中鼎去年新簽約工程金額僅440億元，不過今年在國內外均有大型標案陸續開出下，光是上半年已拿下印度、泰國的天然氣接收站工程，以及菲律賓石化工程，國內則有北捷萬大線機電工程，以及台中發電廠改善工程。，
