從2008年至今，
，青海柴達木盆地進入了儲量增長的高峰期，
，先後發現了昆北油田億噸級整裝儲量、英東億噸級整裝高產高豐度油氣田、東坪千億方規模天然氣田。中國石油天然氣集團公司青海油田分公司勘探開發研究院總地質師陳曉冬表示，
，截至2017年底，
，石油探明地質儲量6.8億噸，
，天然氣探明地質儲量3700億立方米。青海油田所屬的中國「聚寶盆」—柴達木盆地地處青海省海西州，
，面積約26.5萬平方公里，
，是中國重要的能源和礦產資源富集區之一。 青海油田是世界上海拔最高的油田，也是中國最早開發的油田之一。其地處青藏高原，位於青海省西北部的柴達木盆地，平均海拔3000米左右，是青海、西藏兩省區重要的產油、供油基地。陳曉冬表示，柴達木盆地自開始勘探已有60多年歷史，已先後發現了30個油氣田，原油產量從1978年的13.6萬噸躍升到228萬噸，增加了17倍；天然氣產量從無到有，已突破64億立方米。近年來，青海油田實現了柴西石油、柴北緣天然氣儲量的大幅度增長，並相繼在昆北斷階帶、英雄嶺構造帶、阿爾金山前帶等外甩勘探獲得重大突破。陳曉冬說，在近十年的時間裡，還先後發現了昆北油田億噸級整裝儲量、英東億噸級整裝高產高豐度油氣田、東坪千億方規模天然氣田。2015年起，根據柴西南區碳酸鹽岩儲層的地質新認識，依託山地三維地震攻關成果，在英西地區鑽探出了高產井，正式拉開了英西地區碳酸鹽岩儲層高效勘探的序幕。陳曉冬認為，柴達木盆地油氣勘探歷史雖然已經超過六十年，但勘探程度整體仍較低。隨著對特殊的高原陸相沉積背景所造成的多類型油藏認識的加深，加上配套工程、工藝關鍵技術手段的提升，未來柴達木盆地仍是油氣資源勘探開發最具潛力的區域之一。青海油田副總經理，高級工程師、勘探開發專家張道偉表示，近年來，青海油田也越來越重視對柴達木盆地的勘探，並加大了勘探的支持力度，這也表明柴達木盆地已成為中國的重要油氣階梯區。，
台北地院裁定立法院長王金平的國民黨籍暫獲保留，
，國民黨獲知後緊急開會，
，經過近四小時的討論後，
，決定在十天內提出抗告，
，希望透過法律程序，
，維持國民黨考紀會做出的撤銷黨籍處分。
黨政人士表示，
，北院接受假處分，
，但在行政法部分，
，中選會已經註銷了王金平的國民黨籍和不分區立委資格；這點在北院裁定似乎有所疏漏，
，國民黨對北院的判決有疑義。
黨政人士說，國民黨考紀會是因為王金平涉入司法關說，經由考紀委員開會多數決議後做出「撤銷黨籍」的處分，理由和證據力明確，而且程序完備。
黨政人士說，國民黨的立場和態度明確，就是希望能回復到原本考紀會做出撤銷黨紀處分的結果上。，
BMW原廠在例行的品質監測中發現，
，少數前述車輛可能因為燃油濾芯之柴油預熱器內的電子裝置短路，
，可能在車輛熄火後發生持續加熱的狀況，
，導致電瓶過度放電，
，車輛無法啟動，
，恐有安全之虞。
汎德說，
，將請經銷商主動以掛號信函與前述受到影響的車主聯繫，
，預約召回檢修車輛。檢修內容為更換燃油濾芯之預熱器，
，直接避免故障情況的發生。每輛檢查與更換燃油濾芯之預熱器作業，約需一小時
BMW原廠在例行的品質監測中發現，少數前述車輛可能因為燃油濾芯之柴油預熱器內的電子裝置短路，可能在車輛熄火後發生持續加熱的狀況，導致電瓶過度放電，車輛無法啟動，恐有安全之虞。
汎德說，將請經銷商主動以掛號信函與前述受到影響的車主聯繫，預約召回檢修車輛。檢修內容為更換燃油濾芯之預熱器，直接避免故障情況的發生。每輛檢查與更換燃油濾芯之預熱器作業，約需一小時
，
桃園市復興區新溪口吊橋，
，配合溪口端景觀設施改善及聯外道路拓寬，
，暫停對外開放到6月中旬。 圖／復興區公所提供 分享 facebook 全台最長懸索橋的復興區新溪口吊橋，
，配合溪口端環境景觀及部落聯絡道拓寬工程，
，5月中旬到6月中旬暫停對外開放。工程完工後遊客車輛可開進溪口部落，
，從溪口端遊吊橋及看表演、購買農特產品更方便。復興區長游正英上任後，
，多次勘查發現吊橋溪口端廣場景觀設施老舊，
，且老舊公共廁所剛好面對著吊橋出口處，常有臭味飄散，和山明水秀的新溪口吊橋很不相襯。 另外，新溪口吊橋剛完工，開放遊客購票賞景時，因溪口端部落道路狹窄，遊客車輛會車不易，只單向開放從角板山端進入，游正英提出可從吊橋直接走返等便民措施後，再耗資2000萬元進行溪口端環境景觀改善工程。配合公共廁所拆除，另覓合適地點新建，也在吊橋廣場增設表演舞台及農特產市集等設施，同時在下溪口闢建停車場，而出入溪口部落產業道路狹窄，區公所也著手拓寬，6月中旬完工重新開放新溪口吊橋後，遊客除從角板山形象商圈進入吊橋，也可選擇自行開車從溪口端賞遊吊橋美景。，
回到台南球場，
，眼前是當年拿到「百勝」時所站的投手丘，
，「草總」謝長亨昨天帶領兄弟象隊重返自己最熟悉的戰場，
，身上卻已改穿黃衫，
，「這裡有太多回憶，
，說不上來，
，滿複雜的。」
2001年拿到百勝，
，謝長亨是中職史上第1人，引退後轉任統一獅隊教練、總教練，生涯有15年都穿綠色戰袍，「沒想到今天會是這種轉變，但還能為中職盡一分心力，穿什麼顏色都沒差。」
「草總」站在象隊休息室前，望著場上正進行打擊練習的獅隊球員，「現在的主力，有些還是我當年帶的，他們變成熟了。」
接任獅隊總教練時，謝長亨40歲，他回憶自己過去「年輕氣盛」，笑說：「我很堅持，球員沒做到我的要求，我講話很直接。」
謝長亨在獅隊當球員10年，當初接總教練時壓力很大，「就連我想要的球風，也不容許別人改變。」現在的「草總」不一樣了，他希望給子弟兵多點空間，「盡量去發揮。」
意外接手象隊，「草總」目前已帶隊4場比賽，前兩戰和義大犀牛隊形成1勝1敗，謝長亨感到滿意，「牛棚算是4隊中比較堅固的，打線也不錯，總能把失分打回來。」
謝長亨說，象隊的先發輪值目前確定是林恩宇、巴拉德、增菘瑋、鄭錡鴻、林煜清；周思齊因為調整不及，還無法回到先發。，
紅襪今天完成世界大賽奪冠後的第一筆人事異動，
，以1年825萬美元簽下柏辛斯基 (A.J. Pierzynski)，
，確定與捕手沙塔拉馬奇亞 (Jarrod Saltalamacchia)分道揚鑣，
，合約年限成為拆夥關鍵。
沙塔拉馬奇亞的新約拍板在即，
，馬林魚和雙城為最後競爭對手，
，多方消息指出，
，沙塔接受馬林魚一紙三年2100萬美元合約，
，只差體檢通過，
，接下來三年年薪分別為600萬、700萬和800萬美元。
柏辛斯基投入紅襪陣營，則是開啟外界不少想像空間，因為他去年曾被票選為「最令人討厭的球員」，2006年GQ雜誌選為體壇十大討人厭運動員第六名，還曾被形容為「休息室毒瘤」。
熱門話題在於，洋基今冬補進的捕手麥肯 (Brian McCann)脾氣也不好惹，柏辛斯基穿上紅襪戰袍後，會不會為基襪世仇再添火爆捕手的篇章？不免令球迷感到好奇。，
12年國教明年實施，
，桃園縣教育局昨天表示，
，會為9年級的學生在12月底前自辦1次完整的全縣試模擬，
，包括會考。
教育局強調，
，模擬會接近真實狀況，
，才能幫助學生熟悉如何選填志願，
，有效掌握錄取落點，
，教育部另外有3次全國試模擬，
，雖然沒有會考，看似不完整，但還是可以幫助學生、家長、學校檢視自己其他學習領域的狀況。
教育局長吳林輝表示，教育部第1次全國試模擬在10月，選填志願採線上作業，就是學生要利用網路選填志願，教育局在9月底前會完成各國中種子學員講習，種子學員再向學校師生說明。
桃園縣的選填志願採先前公布的小群組新版本，即第1志願至第5志願（有加分），每個志願都可以填兩所高中職校科，同一志願加的分數一樣，例如第一志願同時填甲、乙兩高中或兩職科、1高中1職科，只要是第1志願，超額比序時都能加15分。
教育局強調，選擇就讀高職的學生，要特別注意同一校同類職科都屬1個志願。
例如報名某高職的餐飲、觀光科，因屬同類職科，考生第1志願填餐飲、第2志願填觀光，都會被視為1個志願，志願序分數加同分。
縣議員萬美玲指出，不少國中老師和學生、家長擔心選填志願難懂，會造成混亂，教育局宣導不足，應該在10月參加全國試模擬前，讓國中師生都清楚線上報名方式，才不會引發恐慌。
教育局中等教育科指出，教育部全國試模擬沒有會考成績，學生可以從容選填練習志願填法，教育局會讓種子學員清楚線上報名的方式。
如果學生不能在家上網報名，會請學校開放電腦，讓學生使用。，
馬克宏（左起）、梅伊、梅克爾現在都面臨民意反撲的困境。 分享 facebook 法國反政府的「黃背心」運動熱度不退，
，巴黎政治學院政治系教授史奈葛洛夫告訴紐約時報：「運動成員有許多不同的訴求，
，但是對於馬克宏應該下台愈來愈有共識。人們暗指法國大革命：我們得砍下國王的項上人頭。」許多人不相信，
，馬克宏下台能夠改善人民的生活，
，反映民眾自己也不清楚什麼真正能改善生活。 去年當選總統的馬克宏，
，承諾要讓法國經濟更具競爭力，
，其中一招是減少富豪的稅，
，藉此刺激投資意願，
，此舉卻讓許多勞工稱他為「有錢人的總統」。馬克宏面對的問題，也是英國首相梅伊和德國總理梅克爾的困境：受到極右派民粹勢力強力挑戰，狼狽不堪。梅伊是脫歐提案卡關，連黨內都不怎麼捧場；梅克爾則是在連續兩次地方選舉表現黯淡後，宣布任滿後不再續任。馬克宏這一年多來積極將自己塑造成後梅克爾時期的歐盟領袖，頻頻拋出改革歐元區、成立歐洲軍隊的提案，現在顯然自顧不暇。法國前駐聯合國大使維蒙指出：「馬克宏推動歐洲復興的宏大計畫，如今卻在艱困處境下收斂不少，改革歐盟的前景已不像以前那樣光明。」「黃背心」運動連續四個周末在全法國延燒後，馬克宏開始徵詢幾個大工會代表的意見，這是他以前很不屑的行為，正好凸顯他的弱勢。他也和企業界領袖以及地方政府領導人會談，爭取他們支持新的立法。馬克宏上任初期，民調支持率很高，他將自己塑造成羅馬神話主神朱比特（希臘神話的宙斯）類型的總統，高高在上，頒布任何命令，萬民無不奉行。他甚至批評失業者謀職不夠努力，不該怨天尤人。如今，馬克宏總算開始嘗試改變。，
高雄港貨櫃世界排名落到10名之外，
，產業發展鏈結功能不彰！立委管碧玲日前在立院交通委員會上表示，
，高雄港貨櫃港的功能只是替中央爭取稅收而已，
，未來應朝國際文化觀光港發展；交通部長葉匡時則回應說，
，事實上，
，高雄港的1-20號碼頭目前已規劃朝國際文化觀光港發展。
為了考量未來高雄地區產業發展需求，
，交通部在100年還特別推動南星計畫自由貿易港區，
，並引進加工、綠能產業、製造業、運籌業及國際物流產業，
，希望能活化南星計畫面積約106.25公頃的公有土地，
，此外，因應高雄港務公司積極爭取高雄港成為倫敦金屬交易中心(LME)遞交港，本區亦規劃開發成為LME儲轉基地。
立委管碧玲日前在立法院交通委員會上表示，交通部與航港局應該自許為一個產經佈局的團隊，而不僅只是招商與商港公共建設而已，她直批交通部「自由貿易港區-南星計畫」，其中LME遞交港，只是讓國際資本做移動，或是自由貿易多一個蹲點，根本無法與台灣產業做鏈結，遑論對台灣整體經濟成長做出具體貢獻。
管碧玲認為，政府長期以來沉迷於將高雄港打造成為世界3大貨櫃港之一，但事實上目前高雄港已掉到10名之外，充其量貨櫃港的功能只是替中央爭取稅收而已，與地方產業的鏈結微乎其微。她強調，以屏東的大山大水、台南豐富的歷史文化，再加上高雄天然的深水港條件，高雄港除了貨櫃港功能之外，交通部應該著手佈局高雄港使之成為國際文化觀光港。
葉匡時回應表示，目前已規劃的台灣五大港的定位，高雄港的1-20號碼頭就是朝國際文化觀光港來做規劃，未來郵輪碼頭也會規畫在高雄港，不會選在台南安平港，安平港充其量只能做為休憩港。LME的土地規劃，第一期只佔南星計畫中土地的面積的7%，第二期土地才會逐步增加但主要還是做為國際物流業多。
環球經濟社社長林建山則認為，目前高雄市政府極力希望12項製造業，包括重機、重電、石化業能夠離開高雄，以保持青山綠水發展旅遊產業的政策面向來看，其貨櫃港地位維持不了是必然的，因為既沒有材料需要，也沒有出貨的需求。而想要發展LME，以高雄市在金融業、公正驗證與法律服務業都不及台北市的情況下，若要發展也有極大侷限性。【更多精采內容，詳見】，
