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美國不安全? 陸留學生人數下滑

中國大陸留學生命喪波士頓馬拉松爆炸案,

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,可能傷害美國高等教育形象。在波士頓大學攻讀統計學碩士的大陸女學生呂令子,

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,確定是15日波士頓馬拉松賽攻擊案的3名死者之一。
中央社報導,

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,暴力在美國並不罕見,

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,留學生不太可能因為此事大舉離美。但當學生為了要不要出國留學評估品質與花費時,

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,像是波士頓這樣的攻擊案,

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,或是2007年維吉尼亞理工暨州立大學校內濫射案,

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,以及去年12月康乃迪克州桑迪胡克小學校園槍擊案,都是不利因素。
美國國務卿柯瑞在波士頓攻擊案前訪問日本時表示,他聽說有些人害怕在美國求學。
柯瑞告訴美國有線電視新聞網(CNN):「我國官員與此地家長交談,聽到的其中一個反應是,他們真的很害怕,認為他們在美不安全,所以他們不來。」
根據美國商務部,外國學生的學雜費與其他開銷,對美國經濟貢獻227億美元。
不過幾天前公布的數據讓人意外,美國研究所評議委員會指出,大陸學生申請美國研究所的人數,在多年強勁成長之後,有5%的下滑。
根據支持留學生交流的非營利組織「國際教育協會」,中國大陸、印度與南韓留學生是美國前三大留學生族群,人數占全部留學生的一半。加州大學洛杉磯分校全球教育中心主任羅茲說,選擇大學時,安全總是其中一項考量,對美國人來說也不例外。,

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桃園車牌辨識系統嚴抓 「汙」賊車快換

桃園環保局在空氣品質維護區架設車牌辨識系統,

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,未依規定檢驗排放標準的車輛,

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,會拍照取締。 圖/環保局提供 分享 facebook 桃園市環保局自1年多前在空氣品質維護區裝設「車牌辨識系統」,

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,鎖定二行程機車、大型柴油車等老舊車輛移動源,

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,由於空汙法尚未制定,

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,目前環局優先輔導未定檢老舊車輛,

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,遭辨識拍攝車輛,

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,環保局則寄發通知書,

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,未來空汙法通過不排除有罰則,

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,呼籲車主儘速淘汰老舊車輛。環保局空氣品質保護科指出,過去空汙法為各縣市府自訂條例規範,環保署自去年開始擬定《空氣汙染防制法》,未來修法完成,各縣市將重新公告空氣品質維護區,張貼公告標示牌以及完成架設固定式車牌辨識系統,以有效掌握移動汙染源。 空保科長邱于珍指出,環保署日前規範工業區、港區、醫院、機場、風景區等周邊設置空氣品質維護區,桃園市過去已有4處空品淨區,未來空汙法通過,桃市依法新增空品維護區外,也將在其周邊架設車牌辨識系統,同步取締違規車輛。邱于珍指出,由於因應各區公所近日進行橋梁更新作業,原本固定式的車牌辨識系統暫時拆除。環保局也改由移動式車牌辨識系統、或者由不定期稽查人員目視車牌記下疑似違規車號,經過檢查如果發現尚未定檢的老舊車輛,將以書面通知車主前往定檢。,

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影/說好的跨港纜車呢 基隆市府影片有答案

林右昌從2009參選市長時就提出過的「跨港纜車線」,

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,被對手謝立功批評連個纜車柱子都沒看到,

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,政見跳票,

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,林右昌表示,

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,過去跨港計畫因為郵輪產業發展,

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,港區上空必須淨空150公尺,

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,跨港不可行,

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,新的纜車路線改從第三輪郵轉運中心旁,

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,拉上海門天險,路線更短,更可行。基隆市政府今天發表「基隆市港再生標竿願景」影片,讓人想起4年前,基隆市長候選人林右昌發表最新捷運南港基隆線、串珠纜車以及觀光鐵路建設3D動畫CF場景。 當時CF中的「跨港纜車線」,從海科館起,串連碧砂漁港、槓子寮砲台、海門天險、中正公園,最後跨港到西岸轉運中心。林右昌誓言一定要為基隆打造一座全台獨一無二的跨港纜車線,讓基隆多丘陵的地勢轉化為城市的特色,使基隆成為全台灣唯一一個以空中纜車串連重要觀光景點與市區交通的城市。但今天卻被對手謝立功批「跨港纜車連根柱子都沒有」,政見跳票。林右昌表示,他的政見都在執行中,跨港計畫因為郵輪產業的發展,港區上空必須淨空150公尺,跨港不可行,新的纜車路線更短,經費省,更可行,改從東岸第三輪郵轉運中心旁,拉上海門天險的三級古蹟,到中正公園後端,以後東岸廊帶會更豐富完整。今天發表「基隆市港再生標竿願景」影片中,也有纜車,只是不走跨港,改為走山線。今天發表「基隆市港再生標竿願景」影片中,也有纜車,只是不走跨港,改為走山線。記者吳淑君/翻攝 分享 facebook 國門廣場。記者吳淑君/翻攝 分享 facebook 今天發表「基隆市港再生標竿願景」影片中,也有纜車,只是不走跨港,改為走山線。記者吳淑君/翻攝 分享 facebook 希望之丘山景電梯。記者吳淑君/翻攝 分享 facebook,

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中職/獅拚5連勝 遇悍將索沙考驗

悍將洋投索沙。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 中職上半季進行快兩個月,

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,四隊之間最多只有兩場半勝差,

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,本周賽事對於排名變化十分關鍵;目前在四隊墊底的富邦悍將隊,

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,今天前往台南球場對決統一獅隊,

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,王牌投手索沙登板先發,

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,挑戰七連勝、本季第七勝,

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,獅隊想拚五連勝面臨嚴酷考驗。 今年已進行七十二場球季賽,

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,猿隊上半季暫時排名第一,

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,但只領先中信兄弟隊千分之一勝率,

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,兩隊之間沒有勝差,獅隊落後一場半、悍將隊落後二點五場,堪稱上半季競爭最激烈的階段。索沙目前出賽九場,戰績六勝一敗、防禦率一點三四、奪三振七十二次,暫居中職投手三冠王,對決獅隊四場合計廿八局失三分,投出三勝一敗。值得一提的是,索沙本季唯一敗投是來台初登板,三月廿四日在台南獨撐八局,被揮出五支安打、失一分,飆出十次三振,以○比一吞下完投敗。獅隊左投江辰晏當天先發六局,只被揮出四支安打,飆出七次三振,奪下本季首勝,兩人今天二度對決,獅隊打線能否在主場找到破解索沙之道值得觀察。另外,猿隊洋投史博威今年出賽七場(六場先發),戰績一敗、防禦率六點八二,昨天遭解約,結束中職生涯三年,空缺由外野手柏納帝那遞補。柏納帝那若升上一軍,將是中職本季繼兄弟艾銳克、里迪後第三位洋砲,他在猿隊二軍出賽九場,打擊率二成五七、全壘打兩支、打點十一分。,

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區域和平志工團慶 總統頒獎

有些青年人被譏草莓族、不關心公共事務,

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,但更有一群熱血青年志工四處服務,

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,昨天在青輔會主辦的區域和平志工團團慶大會暨頒獎典禮,

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,總統馬英九頒獎肯定,

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,並勉勵讓台灣成為人道援助的志工大國。
團慶大會在中正大學舉行,

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,馬總統說,

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,從事志工服務是容易的,

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,但也是困難的,

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,尤其當志工要與他人分享自己的時間、金錢與生命。
青輔會主委陳以真表示,4年來志工參與人次從11萬成長至20多萬,民國102年政府組織改造後,青輔會將改制為教育部青年發展署,青年志工將持續推動。
今年第一名得獎團隊分別為:環境服務類「電力與能源實驗室志工團隊」、文化服務類「yu’fafoinana阿里山鄒族青年團」、科技服務類「中原大學公益電腦服務志工團」、健康服務類「楓杏社會醫療暨醫學知識推廣服務隊」、教育服務類「嘉義女中幸福志工隊」、社區服務類「台師大社區服務隊」、國際志工類「2012志在青海」、海外僑校志工類「國北小泰陽」。得獎名單可參閱區域和平志工團網站http://gysd.nyc.gov.tw。
馬英九昨天上午到國民黨嘉義縣黨部,主持「雲嘉縣市黨代表座談會」,他表示,政府推動各項改革的方向正確,但政策的周延程度與宣導執行遇到困難。例如油電價格調漲議題,因為台灣99%以上的能源靠進口,進口成本應該反映在價格上,否則相關的虧損仍須由百姓的稅金來彌補。他認為,油電價格由市場決定才是正確作法。,

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分析經濟成形 產值逾400兆台幣

明日世界,

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,分析是王道,

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,「分析經濟」產值高達數百兆台幣。資料科學與機器學習平台領導者、SAS(美商賽仕電腦)指出,

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,分析技術帶來的年度產值,

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,已高達15.4兆美元(約462兆台幣),

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,世界已正式宣告進入「分析經濟」體,

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,其中占比40%的「人工智慧(AI)」正蓬勃發展中。SAS全球人工智慧卓越中心暨進階分析研發中心副總裁Dr. Radhika Kulkarni表示,

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,工業經濟讓大量生產成真,數位經濟則進一步連結起「虛實世界」,而今「分析經濟」形成,「數據(Data)是新一代天然資源,洞察(Insight)則成了貨幣」,企業可據此讓商業決策更快速、更聰明,造就出更多未知的產值。他表示,AI的精髓,是能透過學習,讓連結這些分析與決策的流程變成自動化。 但SAS也表示,許多企業把「預設規則的客戶互動機制」就泛稱為AI,但其實此舉尚未發揮AI可做到學習、預測的價值。企業對AI的布局,應當從營運面而非行銷面來思考。SAS指出,AI技術要能被建置在營運環境中「真正落地」,有3個必要關鍵;一是「整合開源軟體」,擁有廣大分析工具與能管理開源軟體的平台,並需有具備機器學習演算法能力的資料科學家,才能打造出企業的專屬應用場景。二、「可擴充架構」,即未來由影像、語音、文字等結構與非結構化的資料會爆炸性增長,可擴充架構才可承受與調整工作流程。三、「分析流程智能化」,智能化重點目前過度被放大在客戶體驗端,真正價值應在於將自動化決策部署串接到每一分析環節。SAS指出,分析技術所帶來的年度產值,已達15.4兆美元,世界已正式進入「分析經濟」體。圖為SAS一級主管合影。圖/SAS提供。 分享 facebook,

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區塊鏈發威 顛覆黃金交易

隨著區塊鏈的應用已愈來愈廣泛,

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,這個先進技術也將顛覆全球最古老市場之一的黃金市場,

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,包含芝加哥商業交易所集團(CME Gorup)、IEX集團在內的企業和金融科技業者,

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,正積極推出以區塊鏈為主的黃金交易平台,

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,希望能將黃金市場數位化。在店頭市場上黃金每天的交易額約270億美元,

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,但交割可能得耗時數日,

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,使買賣雙方承擔價格變動的風險;相較之下,

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,使用區塊鏈技術將能提高交易的透明度、安全性與速度。此外,

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,在投資人玩膩了黃金ETF(指數股票型基金)之際,區塊鏈技術也可能吸引新的市場參與者。黃金ETF是過去十年間黃金實體需求成長的重要來源。摩根大通資產管理公司(JP Morgan Asset Management)能源投資業務主管凱梅里(Ebele Kemery)說:「數位黃金會從其他黃金工具(期貨、實體金條及黃金ETF)瓜分一部分市占率。」她並指出,用這項技術交易黃金,將為找尋價值的投資人開闢另一條大道。CME集團去年已與英國皇家鑄幣廠(Royal Mint)合作打造一款名為皇家鑄幣黃金(Royal Mint Gold)的金條商品。CME並在官網上表示,該交易所也和區塊鏈資安公司BitGo公司合作,提供一種「快速、具成本效益,而且可以加密的方法」, 讓投資人購買、持有和交易黃金。CME指出,正在和大型金融機構合作測試皇家鑄幣黃金(RMG)交易平台,這個平台將於今年底上線,瞄準機構與散戶投資人。RMG交易平台上有儲存在鑄幣廠、價值高達10億美元的金條。,

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台北車站人力荒 「成逃票天堂」

台鐵產業工會指出,

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,台北車站售票窗口過少,

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,十二個售票窗口通常只能開四個窗口。 記者胡經周/攝影 分享 facebook 首都車站鬧人力荒。台鐵產業工會昨舉行記者會,

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,指台鐵台北站人力現在僅一六一名,

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,距應有的二一五人少了五十四人。因人力不足,

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,十二個售票窗口往往只能開啟四個,

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,導致有剪收票口人員無法妥善服務旅客,

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,曾多次被旅客罵到哭。台鐵局昨回應表示,已調撥廿一名人力至台北站,也已要求台北站應視需求,機動調整人力配置。昨天上午記者會進行的同時,平時大多只開四個的售票窗口,上午開了六個。另針對台北站說明告示不足,致旅客排錯隊、搭錯車,已要求台北站檢視及改善,並在尖峰時間增加站員,以走動式服務提供諮詢。 台鐵產業工會理事長、任職台北站服務中心的王傑說,一直有跟台鐵反映人力問題,經向台鐵調相關資料,發現二○○八年台北站有一八八名員工,二○一九減至一六一人,台鐵還告訴他們「現在是人力最足的時候」。台北站整年進站人數高達四千四百多萬人次,若要因應一例一休替班人員計畫,應補足到二一五人。王傑還說,台北站雖設有十二個售票窗口,卻因人力不足,通常一個時段只能開啟四個售票窗口,交接時間甚至只能開兩個窗口,旅客常大排長龍,因此遭客訴。今年統計至十月底,台北站接獲客訴三五二件,是鄰近一等車站的三點五倍。他說,最常投訴內容包含窗口不足、賣錯車票、自動售票機故障、標示公告不明等,顯然現有人力與實際旅客需求不符,「員工都沒有時間上廁所和吃飯」。劉姓剪收票口人員說,地下三樓捷運正對面就是台鐵入口,剪收票人員除了協助旅客進站,還要幫助買愛心票的旅客,如引導至月台、幫忙他們買票等。因人力不足,會有票口沒人剪票的狀況,「成為有心逃票者天堂」。她自己則是心力交瘁、力不從心,尤其是假日、周五最崩潰。陪同開記者會的立委許永明說,台鐵局過去十年買車花五百多億元,台北站人力問題卻無法改善。台鐵應確實增加人手。,

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多元、原創、新鮮 5藝術家炫進英倫

五位台灣藝術家本月底將前往在英國倫敦舉行的ART 14 LONDON藝術博覽會,

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,和來自全球卅八個國家、一百四十家國際藝廊並列。
ART 14 LONDON博覽會目標在建立畫廊與國際知名私人博物館合作。
在國際上已有名氣的藝術家沈昭良、華建強、范揚宗、羅展鵬與李承道,

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,將在也趣藝廊帶領下,

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,前進ART 14 LONDON藝博會。他們將呈現多元、原創、新鮮的台灣藝術風貌。
其中,

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,沈昭良的攝影藝術作品曾巡迴全球十五個國家、卅一個城市,

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,今年元月甫結束邁阿密、香港、大阪巡展,

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,已在國際市場站穩腳步。羅展鵬去年獲邀在洛杉磯ESMoA美術館展覽後,

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,以極致的照相寫實當代肖像、神秘而不可言喻的氛圍,

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,成為國內外收藏家關注的對象。
此外,華建強以扎實純熟的膠彩技法,融合當代語彙和符號,開創東方當代新膠彩風貌。范揚宗以精湛的硬邊繪畫技巧、獨特色彩與空間視角處理見長,國際邀展不斷。李承道也以油畫結合戲謔顛覆的主題,廣受日本、美國藏家矚目。,

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英國談FTA 先找澳洲

「英脫」之後,

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,英國與澳洲皆希望儘快展開自由貿易協定談判。英、澳兩國新任總理16日已通過電話表達此一意願。英國新總理梅伊與澳洲新任總理騰博爾表示,

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,他們將趁著20國集團(G20)於9月在杭州召開高峰會議時會面。梅伊強調,

北部到府收車

,英國仍將是歐盟會員,

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,依法不得與澳洲簽署自貿協定,

商品上架服務

,顯示她非常願意先達成協議。梅伊在電郵聲明中表示,

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,「我非常清楚政府將能成功地脫離歐盟。我們達成此一目標的作法之一,

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,就是掌握機會與全球貿易夥伴達成自貿協定」。「英脫」之後,

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,英國不得不調整貿易夥伴,

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,以面對新的現實。梅伊對騰博爾表示,新任國際貿易部長福克斯「將在未來幾周或數月內開始推動」。儘管英國已決定「脫歐」,但整個程序是從英國啟動「里斯本條約」第50條規定的脫歐程序開始起算,在之後的兩年內需完成善後安排;在此之前,英國仍是歐盟會員國。,

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