往年逢連續假期及節日，
，花東火車票往往遭旅行社秒殺，
，想返鄉的花東人反而買不到票；東線鐵路電氣化後，
，花東人憂心帶動觀光熱潮，
，返鄉之路更加「一票難求」。
台鐵花蓮運務段長張建曆表示，
，七月十六日起，
，除現有的ＤＭＵ柴油自強號、ＰＰ推拉式自強號外，
，新購一百卅六輛普悠瑪將全數投入花東鐵路營運。
他指出，
，普悠瑪加入營運行列後，
，台北至花蓮，平日座位由一萬三千個增加到一萬八千個，假日座位由一萬七千個增加到兩萬六千個；台北到台東原本假日約四千個多個座位，可增加到約八千個，平均增加七成以上座位，座位量充足，可改善車票不足問題。
雪山隧道通車後，宜蘭觀光客大增，雪隧遇假日就大塞，宜蘭人返鄉反而花更長時間。「雪隧效應」是否會在花東鐵路電氣化後再現？令人擔憂。
張建曆說，有可能會因購票容易，導致觀光客大增，或許幾年後又會飽和，待開始營運後會視狀況再討論。
有民眾建議保留部分車票，讓台東人憑身分證優先購票。台鐵花蓮運務段副段長吳金添表示，台東縣民不見得身分證開頭為Ｖ，身分證是Ｖ開頭者，也不見得是台東縣民，且台鐵也沒人力查核，反而造成買票上的不便，對台東整體發展並非好事。
吳金添認為，鐵路電氣化後花東運能增加，買車票會更容易。
不過玉里人卻對「買票會更容易」有所質疑，鎮民何順喜說，「普悠瑪可別像太魯閣號一樣，讓我們都買不到票。」
他表示，每次出趟遠門，都得全家老小出動，半夜守在電腦前搶訂票，「希望鐵路電氣化後，普悠瑪號讓花東人真的可以買到回家的車票。」，
本來應該占據媒體主要版面的年底七合一選舉，
，卻因為服貿、反服貿爭議被輿論邊緣化。不管服貿爭議如何波瀾壯闊，
，選舉時程不會因為占領立院與否而改變。需要觀察的是，
，這場學運，
，對於選舉究竟會造成什麼影響。
以國民黨在台北市的情況來看。黨內共有四位參選人，
，分成兩個集團混戰。丁守中、鍾小平火力主要指向連勝文，
，蔡正元緊咬丁守中，
，連勝文對丁、鍾的反擊也是非常頻繁。四人激戰態勢，
，不下民進黨的黨內之爭。
連勝文在正式宣佈參選前，在黨內支持一枝獨秀。參選後，反而因為黨內外一陣猛攻，讓丁守中有迎頭趕上趨勢。因為服貿爭議，來自黨內外對連勝文的質疑，不再能夠有發酵空間，對於連勝文而言，情勢顯然比反服貿運動前有利。
到了大選，未必如此。服貿爭議再度讓國民黨的滿意度探底，年底七合一雖屬於地方層級選舉，影響所及，就算沒有造成板塊移動，零星支持者的轉向，也可能使原本緊繃的國民黨選情更雪上加霜。
這次活動造成青年學生的大量動員，過去民進黨在青年族群中雖占有優勢，但青年族群的投票率一向偏低，假如因為此次學潮提高投票率，對藍綠勢力消長仍有一定影響。
占領立法院的學生遲遲不肯退讓，輿論也逐漸出現反彈聲音。尤其330之役，顯現其影響力已達極限，立法院周邊退潮也很明顯。假如繼續拖長戰線，對社會號召力是正面還是負面，也有很大的觀察空間。，
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18勝4敗的西霸天拓荒者，
，領先15勝7敗的火箭3場勝差，
，但加進主、客場因素衡量，
，主場9勝2敗的拓荒者在家打客場5勝4敗的火箭，
，勝算的確較高，
，只是拓荒者在上一場主場才剛以106：108惜敗小牛。此外，
，拓荒者本季主場第1敗，
，就來自於美國時間11月5日101：116大敗於火箭。
相較於以14連敗結束例行賽的上球季，
，除了中鋒位置由洛培茲擔綱之外，拓荒者現今先發陣容並沒什麼不同。以聯盟平均命中率0.449為標準，如今命中率0.458、對手命中率0.451，攻守兩端相對競爭力並不強大。拓荒者能打出場均勝分6.3分佳績，主因在於三分線外命中率0.415，全聯盟僅低於勇士。
既然這是拓荒者的致勝密碼，火箭都在主場打的近3戰，命中率0.404、三分球命中率0.271，難道客場作戰，反倒就能威脅拓荒者嗎？拓荒者之所以不敵小牛，明顯是因防線被切入攻勢徹底撕裂，說明火箭也並非全然沒有機會。
火箭本季能前進到什麼地步？尚待阿西克交易案塵埃落定方能合理評估，但命中率0.477、對手命中率0.422、場均勝分6.3分的數據，已說明即使客場作戰，足以與拓荒者一戰。事實上，11月5日客場大勝拓荒者之役，火箭三分球命中率僅0.273，但全場命中率0.547，且禁區內多得了26分。所以本戰以看好受讓的火箭為宜。，
台北地檢署偵辦中央社前記者郭玫蘭涉嫌違反國安法案，
，查出她除試圖吸收調查官當下線，
，還要一名男記者及另名公務員蒐報政黨情資，
，近日將約談這兩名證人，
，調查郭女有無發展組織意圖。
檢方認為，
，郭玫蘭意圖替大陸國安單位向調查官刺探消息，
，昨天凌晨依違反國安法命郭女20萬元交保、限制出境。
郭玫蘭承認傳遞藍綠陣營資料給大陸「參考」，
，但堅稱資料是公開資訊，
，非公務機密；但檢方質疑郭玫蘭曾要求調查官賣情報，還說「大陸那邊錢很多」，告知向公務員刺探機密即使未遂也已觸法。郭女解釋，她跟調查官接觸是討論學術，所謂的錢是指「學術交流費」。，
懸在八斗子山頂的那顆巨石，
，今天基隆市政府雇工，
，以無聲破碎工法解決災難。
只是巨石聳立山頭的形象，
，實在太鮮明，
，靜靜訴說著台灣環境的脆弱與人類的無情。
不過是一場鋒面的降雨，
，就暴露出台灣的不堪一擊，
，就像個「玻璃娃娃」一樣，
，要細心呵護，才能長保平安。
面對敏感體質，沒有細心呵護也就算了，政府不知犯了什麼毛病，老是想在她最敏感的部位，猛挖猛掘，不想想她怎堪人們如此的摧殘。
經濟發展，如果大家都能荷包滿滿，大家都高興，但如果是用環境的傷痛去成就，相信許多人會怯步。
有些在敏感區域邊緣的開發行為，承平時期看不出有甚麼太大問題，有時甚至還可以賺些錢。
但，一旦天氣變化劇烈，災難的傷害程度與範圍，將遠遠超出人們的想像，就像「蝴蝶效應」般，誰知道是那一雙振動的翅膀，造成了八斗子的石如雨下？
環境災難一而再，再而三，教育也教訓台灣的社會與政府，但是人們總是那麼健忘！
八八風災不過五年，就急著把當年從八八風災中得到的教訓，水庫土地禁止租售規定刪除，是忘了小林村慘劇嗎？
從一九九○年開始，廿多年來，全球氣候開始出現不尋常的變化。已讓極端天氣變成常態，年年都在創新氣候的各種紀錄，百年難得一見的怪颱，幾乎每年來一個，午後雷陣雨的時雨量，也接近一百毫米。
即使沒有過度開發，台灣高山深谷地形，本身就極敏感與脆弱，即使是原始林也照崩，先天就該倍受呵護的。經過百年人類拓殖，特別是近數十年的開發，早已千瘡百孔的生態環境，保護都已來不及，政府與人民又怎忍心再在傷口上撒鹽？，
北市近來經常傳出，
，公有人行道、分隔島等花圃被周邊居民當成自家菜圃種菜。北市府近日提案修改「北市市區道路管理規則」，
，未來針對占地為王的「假農民」，
，未來最重可連續開罰25000元罰鍰，
，至改善為止。
市府工務局科長蔡國基表示，
，民眾占據樹穴、分隔島等市有地種菜情形時有所聞，
，過去市府相關法令規範確實有所不足；管理規則修正後，
，包含道路樹穴、分隔島，或路基邊坡均是管制範圍。
經貿一、二路，新市民大道沿線，到鄰饒河街夜市的松信路一帶，平時逗留人車少，過去曾有議員質疑，人行道與分隔島樹穴長期遭鄰近住家占用「開墾」，廣種地瓜、地瓜葉、南瓜、木瓜、辣椒、紅鳳菜、芋頭、攀藤類絲瓜與木瓜樹等「家常菜」。
但民眾占市有地打造私人農場，市府卻找不到法源開罰，只能以行政手段剷除，違法行為「春風吹又生」，市府官員也疲於奔命。
為遏止民眾「占市有地開墾」行為，市府提案修改「北市市區道路管理規則」（改為「自治條例」），納入罰則，全案昨天在議會審議。
新制規定，非經市府許可，民眾不能占用道路設施墾植，妨礙或破壞道路使用，否則將開罰5000至25000元不等罰鍰。
此外，未來在北市道路施工，或利用北市道路舉辦活動或百貨公司舉辦周年慶等活動，都要事先提送交通維持計畫送交通局審查，並確實執行，否則也可開罰1至10萬元不等罰鍰，並勒令停工或停止活動。
不過議員秦慧珠昨天審議時表示，去年10月質疑新市民大道樹穴遭民眾私占種菜後，最近再去看，絲瓜還是結實累累，質疑市府到底能不能處理。
工務局長張培義表示，接獲反映後，已立即清除菜作，補種植栽。公園處主秘藍舒凡則說，會再持續巡查、管理。，
