全球中小尺寸AMOLED面板產能持續擴充，
，預計2018年中小尺寸AMOLED面板產能面積為1，
，360萬平方公尺，
，年增51.1%。隨著中國大陸面板廠新增產能陸續啟動，
，預計2021年中小尺寸AMOLED面板產能面積將達2，
，730萬平方公尺，
，較2018年倍增。市研機構WitsView研究協理范博毓昨（21）日指出，
，在AMOLED面板投資熱潮下，
，供過於求的疑慮浮現，市場領先者三星顯示器(SDC)也須在去化產能與確保利潤上做出取捨。 在蘋果iPhone系列採用後，AMOLED面板躍為市場追逐的焦點，SDC在產能與技術上擁有領先優勢，是最大受益者。不過，手機市場進入第1季淡季，AMOLED面板需求開始大幅下調，連帶拖累SDC各產線稼動率表現，因此開始調整價格策略，縮小AMOLED與LTPS面板的價差，逐漸改善各產線稼動率。由於淡旺季手機面板需求落差大，加上客戶集中，SDC決定放緩後續新增Gen 6產線的投資計畫。由於大陸品牌廠商對AMOLED面板需求大增，加上補貼政策激勵，大陸面板廠在AMOLED面板新產能投資仍方興未艾。京東方2017年底已在成都量產第一條Gen 6柔性AMOLED面板產線，2018年尚有天馬、維信諾等預計量產。和輝光電、華星光電也規劃新的產線量產計畫。預估大陸整體中小尺寸AMOLED面板產能面積比重，將從2018年16%提升到2021年37%，同時間南韓比重則降至53%。，
英國就業及退休保障大臣魯德（Amber Rudd）今天呼籲各黨派國會議員就脫歐協議「凝聚共識」，
，以避免明年3月可能傷害英國的「無協議」脫歐。魯德說，
，「若政治人物願意嘗試不同的方法，
，以及除非那些試圖為國家爭取最佳利益的聯合勢力，
，少點爭論及多點妥協」，
，脫歐才有可能成功。 她在「每日郵報」（Daily Mail）的投書文章說：「英國脫歐處於受困的危險中，
，我們都應該擔心。」魯德表示：「若國會議員堅決反對首相的脫歐協議，
，又堅持各自的立場，
，沒有一方取得多數，
，英國將面臨大麻煩。」如今只有少數人相信，歷經17個月與歐盟協商而敲定的脫歐協議，將在明年1月於英國國會表決通過，如此一來可能造成英國明年3月29日無協議脫歐。，
本季勇奪7座LPGA冠軍、包括2個大滿貫賽的球后曾雅妮，
，獲提名角逐美國體育學會舉辦的「年度最佳女運動員」。為避免7月間她在ESPY最佳女子高球選手獎落選的憾事再出現，
，即日起至24日止，
，
2月14日登上世界第1、連續42周保有球后頭銜的曾雅妮，
，將代表LPGA角逐本屆「年度最佳女運動員」。妮妮本季狂贏11勝，
，包括7場LPGA冠軍，
，蟬聯LPGA「年度最佳球員」與締造多項紀錄，
，獲選呼聲很高。
這項活動由媒體與各單項運動團體各推選12位男女傑出選手參加角逐，
，候選人來自全球各運動項目，
，深受國際體壇重視。，
面對全球天然災害劇增，
，有一種求生之道是自己打造現代「諾亞方舟」。中國和荷蘭都有「自製方舟」出現，
，但能否真實達到實際救難的功能，
，有待觀察。
中國河北省一位農民劉啟元以畢生積蓄約16萬美金，
，自製球形逃生設施「2012諾亞方舟」，
，其網路上方舟下水的影片引發烈討論。他向中新社記者表示，
，「我雖不迷信2012災難的說法，
，但我造方舟為了當作地震、海嘯、洪水等的救生設備。」他已完成七、八個成品，
，並計畫量產。
新疆維吾爾一位農民因擔心傳言中的2012世界末日，拿自己的積蓄打造了船型「諾亞方舟」，據悉這艘船可用作遊覽、救災以及擺渡。因資金問題，這艘船建造2年迄今尚未完工。
今年八月，浙江一位擁有多項發明與專利的商人楊宗福，公開展示「亞特蘭蒂斯」（Atlantis）的球形密封應急救生艙，宣稱一個家庭可在裡面待2到3週。雖然11月下旬的安全測試並不順利，訂單仍蜂擁而至。
真實版諾亞方舟則出現在荷蘭多德列契特，一名男子用20年時間，按照聖經原尺寸成功打造真實版諾亞方舟。發生於1992年荷蘭的洪災促使他打造方舟，他並不擔心洪水會淹沒整個地球，因為聖經中彩虹代表上帝承諾不再以洪水，他說這艘方舟和馬雅曆法的末日無關。
真實版諾亞方舟於12月10日起開放參觀，每天最多接待3000名訪客。
儘管美國太空總署（NASA）科學家與馬雅文化專家均表示，循環5125 年的馬雅曆並非指向世界末日，但人們心中2012年12月21日的末日焦慮仍在延燒。路透社一項民意調查顯示，10%地球居民相信馬雅曆末日說，而另外8%因此經歷了恐懼和焦慮。
而台灣是否也有方舟？中研院地球科學研究所研究員汪中和2011年曾呼籲，政府要儘速建設台灣成為「方舟島」，積極解決能源（低碳永續）、糧食（自主率）、公共衛生（溫度與病毒變種）、水資源（乾淨）與國土規劃等問題，打造永續生存環境，就像聖經上「諾亞方舟」，讓台灣預備好充足的求生資源，好得到上帝的保護。
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證交所公告，
，大聯大（3702）甲種特別股將自11月1日開始上市買賣，
，股票代號為3702A，
，中文名稱「大聯大甲特」，
，預計上市數量為2億股。證交所公告大聯大甲特的基本資料，
，其中文全稱為大聯大投資控股股份有限公司甲種特別股，
，簡稱「大聯大甲特」，
，英文簡稱WPGPSA，
，股號3702A，共發行200，000，000股，公司營利事業統一編號則為27928328。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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時序將進入農曆春節新衣拉貨、加上越南TPP題材，
，激勵紡織族群股價表現。權證發行商建議，
，投資人可留意東隆興（4401）、儒鴻等持續創高之指標股，
，利用權證以小搏大的槓桿特性，
，參與產業旺季行情。
東隆興為儒鴻重要供應商之一，
，切入高附加價值產品原料，
，下游客戶加拿大瑜伽服業者Lululemon業績大幅成長，
，帶動營運向上。由於進入冬季旺季，
，加上台星經濟協訂ASTEP、及跨太平洋戰略經濟夥伴關係協定（TPP），
，皆有利在越南設廠的廠商。
東隆興10月營收4.50億元，年增23.6%，累積1至10月營收40.73 億元，年增29.7%。估計11月、12月在色紗產能滿載、胚紗約與前一季持平的表現下，第4季整體營運不僅可能不會較第3季淡，甚至有超越的可能。
大陸「單獨二胎」政策宣布，被點名可受惠大陸「單獨二胎」的儒鴻後市可期。法人看好儒鴻今年第4季及明年的後市表現，除了垂直整合有利平均單價持穩外，對於明後二年獲利也看增。
儒鴻第3季每股稅後純益2.88元，年增五成，前三季每股稅後純益7.77元，較去年同期成長接近五成。儒鴻受惠機能性服飾需求續旺，法人預期第4季業績與獲利仍可維持高檔。
看好東隆興後市的投資人，不妨挑選距到期日超過二個月以上、價內外10%的認購權證，這樣的權證與現股具高度連動性，適合區間操作，可參考連結東隆興的永豐ZI（710087）。
有意布局儒鴻認購權證的投資人，相關權證中則可留意其中DN兆豐（069759），或是參考EY兆豐（070012），投資人可以擇機進場操作。，
高管跨界挑戰狼性文化 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞大陸．資金．對策／選擇新舊外債政策重點分析深圳計畫推VR產業園區網咖進駐 天河電腦城轉型摩配產業 轉型升級迫在眉捷中國鐵建擬投800億 建廣州總部山西煤炭出口量 占全國1/5網銀找戰將 喊年薪3，
，700萬人民幣還有6%貶值空間高盛看陸房市 建商下季降價北京瞭望／財政部長為何換人?深圳航太 產值人民幣840億元官媒踢爆 新三板企業炒房杭蘇漢津 可望晉升「新一線城市」青海西寧 打造千億鋰電產業基地「優拜小綠車」 騎進上海街頭重慶果園港 成陸高級車貿易重鎮陸最大凍乾咖啡生產 落腳重慶陸1至10月社會物流 187.2萬億元年薪31萬 中國挖角海外機師台灣機師心動 約三成轉戰大陸需求高達10萬人 業者砸巨資培訓高管跨界挑戰狼性文化分享分享分享留言列印A-A+2016-11-22 02:40經濟日報 記者林宸誼／綜合報導WhatsApp 在這場無形的「高管爭奪戰」中，
，傳統金融機構為留住人才，
，啟動管理層及骨幹員工持股計畫。而對於不惜成本大肆挖牆腳的新興金融機構而言，
，如何讓這些跨界高管在短時間內適應他們的「狼性文化」，
，也是嚴峻挑戰。上海證券報報導，
，泰康人壽、中國平安、民生銀行、招商銀行等老牌金融機構，
，近年來豪擲重金啟動了管理層及骨幹員工持股計，隨著混合制改革在金融業的推進，預計傳統金融機構的股權激勵計畫也將出爐。從人力資源專家的角度來看，透過股權激勵，高管、核心骨幹與股東及公司的長期利益得以捆綁，有利於吸引精英人才，留住核心團隊。經濟導報報導，股權激勵也是新興金融機構挖角的利器。將於近期正式開業的四川希望銀行實際控制人之一的劉永好就曾公開表態說，希望銀行給團隊提供相較四川同業而言最好的待遇和激勵。，
2001年，
，我常常在台中一間名叫「老諾」的live house，
，幫忙店裡的音控，
，這間店那時候位於旱溪路上，
，在有落地玻璃窗與美麗陽光的2樓，
，專為獨立音樂和創作樂團發表而設計的表演空間，
，它就是現在「浮現」live house的前身。
記得有一天，
，我像往常一樣走上2樓，
，在樓梯間看到一個小女生，蹲坐在階上，正在刷油漆，她一頭染成金黃色的短髮，像個帥氣的小男生，但一雙眼睛又大又漂亮。我忍不住邊走邊偷看她，而二樓店裡的落地玻璃門又剛被擦得透亮，我一個不注意，砰一聲，一頭撞上了玻璃門，全部的人都被我嚇到了，包括油漆女孩。她回頭看著我紅腫的鼻子，噗哧笑了起來，那甜美的笑容，記得那時我完全被融化了。
後來老諾live house搬到了東海巷子裡的地下室，我們還是常常在那裡幫忙，偶爾也在那裡演唱。那時她有一個學長，常常來找她玩，也會和她一起刷油漆、一起幫live house畫畫和設計。我從那時候開始，就偷偷羨慕著她和她身邊朋友的生活，看起來總是這麼浪漫這麼快樂這麼無所畏懼。
相較之下，我是如此規矩嚴肅如此拘謹，從小就是一個很有禮貌的小孩，總是站在爸媽身邊，對叔叔伯伯們露出乖巧的微笑；其實轉過身後，我比較渴望尖叫，比較渴望滿不在乎的驕傲。
後來我自告奮勇地加入了油漆女孩的樂團當吉他手，因為我好想和他們一起玩耍、一起感受那些我好奇又渴望的浪漫生活。
他們帶給我很大的衝擊，他們會花很多時間畫很多很美的圖，但不為了賣錢；會做很多很傻很蠢卻又很感動的事，開心的時候大叫，難過的時候哭泣或者喝醉，一起去海邊只為了錄海浪的聲音而搬了一堆器材；為了一個沒錢的設計案，可以3天不睡覺，用厚紙板做出一整個王國……不要不相信，他們還有更多更浪漫的蠢事。
我以為，這就是最棒的個性，最浪漫的生活了。可是不管一起相處多久，我卻永遠都無法變成他們，無法像他們一樣浪漫一樣美麗，直到有一年的跨年，一起演出的前夕，我看到女孩翻開的筆記本上寫著：「今年！我想變成一個好笑的人。」這句話放在我心裡好久。
好多年後我才問她：「其實我好想變成你，但你也會想變成別人嗎？」她說了一些讓我永遠記得的話：「我曾經想要變成學長，因為他總是帶給身邊的人快樂，但這幾年我發現讓自己最快樂的不是變成別人喜歡的樣子，最快樂的是真正喜歡自己原本的樣子。」
這句話，現在想起來充滿了回憶，現在的我愈來愈喜歡自己了，也許還是會羨慕別人的瘋狂，卻更珍惜自己從小學習到的禮貌、尊重和善良。雖然這些東西也曾經被另外一個樂團狠狠地摧毀，但那又是另外一個故事了。，
教育部長葉俊榮（圖）宣布勉予同意聘任管中閔為台大校長。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 教育部長葉俊榮的驚天一聘，
，讓台灣大學終於有校長，
，如斯「上管」決斷，
，為椰林大道的耶誕節慶添上特殊氛圍。而今傅鐘宏亮響起，
，雖然最終葉部長自己當下還是「被請辭」，
，畢竟贏得社會更多掌聲！在折損了教育部兩位部長之後，
，綠營主政當局原本還想要硬拗下去，
，置大學法第九條所定的國立大學自治原則規範於不顧。然而，畢竟葉部長自己正是具備台大法學教授身分，終發揮學者應有勇氣、風骨；為了「化解社會紛擾」，願意一肩承擔橫遭綠浪的衝激，「勉予」發聘以任管爺入校。 葉部長的發想，其理由據稱是為了「避免延宕高教發展」、「衡量台大學生權益」。然則，早知如此，又何必當初？而諸教育部長們「延宕」台大校長之產生，是否也該虛心反省，以樹立教育界之典範？台大「校長遴選委員會」之組成，有三位教育部的現任官員在其中，甚至包括政務次長在內。如果說「遴管」有什麼程序瑕疵，這三位是否在會議中都沒有異議？等到遴選出來新校長的人選，竟讓部長在政治壓力下，違背大學法的明文規定而「延宕」聘任？本來大學自治的法制規範，正是當初立法者深思熟慮過的「台灣價值」。有關法條所明定的「校長遴選委員會」，就是為產生國立大學的校長人選，所負責全權自理的唯一組織單位；而教育部則只是循例發給聘書的行政機關。如此權責之區分，國家法律已規定甚明。葉部長今番另類決斷，是否先請示頂頭上司（閣揆、總統），那是政治問題，不是法律問題。因為就法論法，發聘「上管」是教育部長的法定權責。身為台大校友，筆者要向葉部長說聲「謝謝！」因為台大不應長期懸缺「校長」，這是台大人的主流民意，更是台大法律人的正當訴求！，
圖為北宜公路上發生重機與對向大貨車撞擦事故，
，重機幾乎碎成廢鐵。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 騎乘大型重型機車常能享受呼嘯而過的快感，
，但若未依道路速限規範而超速騎乘，
，「肉包鐵」的大型重機恐釀遺憾，
，國內部分路段尤其常發生重機事故。台北市交通大隊指出，
，北市去年與前年大型重機騎士死傷六一六人，
，年齡層以卅歲到卅九歲最多，
，占近兩成八，其中，男性更高達九成七。 台北市最常見重機肇事路段分別是市民高架道、北投、關渡間的大度路三段、陽明山的竹子湖路、基隆路二段、民權東路六段、環東大道等，多為容易超速行駛的市郊及高架道路。新北市今年一至九月發生大型重機車禍事故地點，主要以北宜公路、新莊區中正路、汐止區汐萬路三段等居多，其中，北宜公路一到假日，常可見重機車隊，但部分彎道事故時有所聞。中部地區重機騎士常在中彰快速道路（台七十四線）現蹤，此外，南投台十六線也因道路寬又筆直，假日常有重機騎士前往，前陣子，一對夫妻從台中騎大型重機到南投玩，就在台十六線集集往水里方向撞上分隔島。此外，花東地區包括蘇花公路等知名大道，也都常見重機事故。警方呼籲飆風騎士「十次車禍九次快」，速度越快，不但駕駛視線變窄，煞車距離需要越長，容易造成危險。，
