想賞楓不必千里迢迢到深山，
，台北市郊的草山就能悠閒賞楓。位於北投湖山里的「橫嶺古道」，
，楓葉漸漸由黃轉紅，
，是絕佳的私密景點。民眾可安排與陽明書屋、草山行館、前後山公園等景點，
，進行半日或一日遊。
台北市大地工程處長林裕益表示，
，「橫嶺古道」位於北投區的陽明山範圍，
，早期為頂半嶺至陽明公園的古道。步道兩端分別位於湖底路及湖山路的Ｖ字路口（湖山路登山口），
，以及紅檀登山口，步道沿紗帽山西側山腰平緩而行，總長約900公尺。
橫嶺古道的路徑清楚平緩，可說是陽明山地區最佳步道。沿線因有原生蜜源植物，如華八仙、山月桃及野牡丹，常可現蝴蝶蹤跡。
另外，在湖底路的小徑上，有一棵330年樹齡的無患子老樹，早在1680年就有先民自福建泉州移民定居，每年9至11月結果。婦女們撿拾掉落地面的果實，將果皮風乾，當成家中一整年的清潔用品。當地還有日據時代就有的圳水，供居民洗衣、洗菜。
大地工程處也結合湖山社區，於10、11日舉辦登山賞楓活動，除推薦民眾私房賞楓步道外，也由當地志工導覽解說草山的文化故事，並加入當地特色藍染體驗課程。有興趣報名的民眾，可於當天早上9點在陽明山花鐘前集合，詳請可電洽27598980。，
大連-武漢高鐵通車 11小時可到 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，大連北—武漢G2625次高鐵列車，
，昨天上午開通，
，這是大連和武漢間的首趟高鐵，
，全程時間也由原來的26小時，
，壓縮至現在的11小時左右，
，極大縮短大連到武漢的距離。報導指出，
，G2625次由大連北始發，途經鮁魚圈、營口東、盤錦、錦州南、山海關、秦皇島、唐山、天津、天津西、霸州西、保定東、石家莊、高邑西、邯鄲東、安陽東、新鄉東、鄭州東、許昌東、駐馬店西、信陽東、武漢共22個高鐵站；執行時間10小時54分，運行里程2081公里，全程票價從871元（人民幣，下同）到2731元不等。即將於今天通車的武漢—大連北G2626次高鐵列車，是從武漢始發，途經信陽東、漯河西、許昌東、鄭州東、新鄉東、安陽東、邯鄲東、石家莊、正定機場、保定東、霸州西、天津西、天津、唐山、漯河、秦皇島、山海關、葫蘆島北、錦州南、盤錦、營口東、鮁魚圈、大連北共計24個高鐵站，總執行時間11小時01分。為實現G2625/6次列車的順利開通，大連客運段抽調組建5個班組、共20人的乘務隊伍，並分別於12月28日至30日由團隊成員帶隊成立考察組，對沿線各站、尤其是鄭州東至武漢間途經的高鐵站的站況、客流等調研，對武漢折返站的線路行走、保潔情況以及車體停留等情況考察，並做好安全風險的排查工作。目前二組車體已準備完畢，開行工作基本準備就緒，大連客運段5個班組共20名乘務人員整裝待發，迎接首趟乘務任務的到來。，
經濟／物聯網國家隊 踏出關鍵一步 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，政府推動的亞洲．矽谷計畫，
，為協助產業掌握物聯網商機，
，不致於在未來市場落居下風，
，在歷經多次討論後，
，集結52件提案，
，最後從智慧交通、智慧製造、智慧能效等八個領域中選出21個提案，列為物聯網發展的優先議題。亞洲．矽谷物聯網大聯盟榮譽主席施振榮說：「這很有可能是台灣的虛擬國家夢幻隊成形。」主導官員表示，會將52個提案提供給相關部會參考，並把21個廠商名單提供給行政院，作為後續智慧城市規劃單位優先考慮合作的對象。對於這些提案，會視主導廠商的需求，協助其技術開發與各部會現有執行計畫接軌；若需要試驗場域，也會與地方政府協調提供，讓團隊優先進駐，並期許這些廠商能持續精進，希望年底能滾動出國家隊雛形，儘速出戰國際盃。我們樂見政府主動出擊，聚焦台灣優勢產業，並提供企業發展相關產品必要的協助；但除了主觀的意願之外，客觀環境的條件與風險，也必須有所準備，這包括解決方案的前瞻性、獲利模式、維運成本及資安風險等，都需要在國際盃開打前有完善的規畫。舉例來說，以前瞻性而言，政府提及智慧交通領域的其中一項提案「智慧路燈」，廠商已和桃園市與台中市政府接洽作為試驗場域的可能性。政府願意協助廠商產品的發展當然非常重要，但速度一定要快，也需有亮點。全球大廠三星、飛利浦、華為等早已有智慧路燈相關的產品與解決方案，功能包括作為汽車充電站、停車計費、城市地圖導覽、廣告看板、環境感測以及影像監控等應用，甚至已有將路燈作為無人飛機的中繼及充電站的設計。做為國際盃的準選手，若無差異化的優勢，恐怕很難在市場上勝出。其次是獲利模式及維運成本的議題。提供更多有創新價值的場域，讓台灣企業有機會透過場域試煉發展具全球市場潛力的整體解決方案，同時藉此協調跨部會的能量與資源，協助處理法規、制度等窒礙難行之處，絕對是必要的舉措。但觀乎目前大部分物聯網的應用服務，從建置到維運，幾乎大都由政府買單，而隨著愈來愈多服務的投入，維運的成本愈來愈高，甚至排擠到其他公共建設的預算，因此如何形成可自給自足的永續商業模式，這是一開始在規劃建置相關應用服務時就應考慮到的課題。尤其，未來若聯網裝置達到上億的規模，不管是要監管億級數量的裝置，或者收集與處理裝置產生的龐大資料量，這些任務或許委由大型資料中心業者可以處理，但付出的成本必定不低，必須事先有所規劃。最後是隱私及資安問題。物聯網連接的設備經常監視和跟蹤消費者的行為，以此來調整和改善消費者體驗；然而用戶可能根本沒有被告知哪些數據將會被收集，又如何被使用；再者，裝置上所蒐集的資料誰可以擁有，不同組織或商業團體間互相交換這些資料是否合法等議題，目前皆未有明確法令的規範。而物聯網裝置連結上網路，由於通訊連接設備組成的網路必須具互通性，相對也就產生更多的入口點，導致侵入裝置或滲透網路變得越來越容易，駭客攻擊將更加頻繁，也更加簡單，這使得管理和控制變得更加不易。IT業者HP曾檢視目前主要的物聯網系統，發現80%進行資料傳輸時未加密，60%進行軟體更新時未加密等問題，顯示聯網裝置安全防護常被忽略，潛在的資安問題相當嚴重。物聯網絕對是台灣資通訊產業轉型的重要方向，此次政府與產業攜手踏出了關鍵的一步，若能在以上幾個重要議題上有周全的規劃與部署，相信有機會在國際盃的戰場上打出亮麗的成績。，
台灣參與亞投行概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）今（16）日舉行開業儀式，
，對於台灣提出參與亞投行的最新進度，
，陸委會主委夏立言昨日表示，
，財政部長張盛和說會寫封信給亞投行，
，除祝賀外，
，也表達我們加入的興趣。夏立言說，
，目前了解，
，亞投行到4月會召開理事會討論新會員入會問題，
，這段時間政府會保持跟亞投行聯絡，陸委會與國台辦也會繼續討論。亞投行16日到18日將在北京舉行開業儀式暨理事會和董事會成立大會。大陸國家主席習近平今日上午將出席亞投行開業儀式，國務院總理李克強將出席17日下午的亞投行理事會成立大會。人民網報導，成立初期，中國大陸暫不考慮申請亞投行資金支持。亞投行成立後，與現有國際相似機構如何互動，是外界關注議題。大陸財政部副部長史耀斌表示，亞投行側重亞洲基礎設施建設，而現有的世界銀行和亞洲開發銀行等多邊開發銀行則強調以削減貧窮為宗旨，「是互補，而非競爭關係」。根據先前的「籌建亞投行備忘錄」，亞投行的法定資本為1，000億美元，預計在常規情況下，亞投行運行之初的五到六年，每年放貸額將達100億至150億美元。，
美國聯準會（Fed）公布七月廿五到廿六日會議紀錄顯示，
，聯準會裡的「鷹派」仍是主流，
，但「鴿派」聲勢稍稍上升；九月宣布啟動縮減資產負債表計畫的共識不變，
，但因通膨偏低，
，使決策官員對升息路徑的看法更分歧。部分「鷹派」委員主張立即宣布啟動「縮表」，
，但闖關失敗。會議紀錄指出，
，「多位與會者準備在這次（七月）會議上就宣布啟動縮表計畫的日期」；但是到最後，
，「大部分委員偏向將這項決定延後到下次會議，
，同時累積更多有關經濟展望及可能影響金融市場動向的資訊」。觀察家指出，
，紀錄中雖未明示今年何時開始縮表，但顯然為九月「宣布」打開大門。通膨展望與升息路徑，仍是爭議焦點。會議紀錄顯示，大部分官員仍堅信通膨在中期間將逐漸向百分之二目標上升；不過「多人」認為通膨「低於百分之二的時間有可能比現在預期更久」，甚至有「數位委員表示通膨展望有偏向下降的風險」。「鷹派」委員主張，寬鬆金融情勢及勞動市場吃緊可能使通膨「衝過頭」；強調「漸進式取消寬鬆政策的步調如果遭到延誤，可能會使通膨大幅超越Fed目標，到時再要扭轉通膨可能代價高昂」。但「鴿派」委員對通膨「疲軟」益發關切；紀錄中指出，「一些與會者強調，在當前情勢下，委員會在決定何時進一步升息時可以更有耐心，直到最新資訊確認最近通膨偏弱不可能持續為止」。聯博基金經濟學者維洛格拉表示，在升息路徑方面，七月會議爭執的程度比前幾個月激烈；但「如果九月會議不宣布縮表（啟動時間），委員會內部將爆發大騷動」。會議紀錄指出，金融穩定風險的評估已經從「明顯」提升到「升高」；官員們討論股價，只有「兩位」委員表示股價是得到「總體經濟因素有利」的支撐。聯準會7月會議重點 資料來源／綜合外電 聯合報 分享 facebook，
誆賣法拍屋 代書半年詐婦655萬 | 利字當頭 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 利字當頭相關新聞省公司水費 偷接大學水管被訴藝人丁小芹又涉入假精品、不出貨 還害父母一起被告猜猜我是誰老哏手法 逾百人受騙車手黑吃黑遭擄毆打 用紙條向超商報案獲救誆賣法拍屋 代書半年詐婦655萬分享分享分享留言列印A-A+2016-12-21 01:09聯合報 記者曾健祐／基隆報導WhatsApp 陳姓男子設立代書事務所，
，專在基隆地區從事法拍屋買賣、代標業務，
，但他因為投資失敗陷入財務危機，
，前年謊稱有4間法拍屋要賣，
，邀沈姓婦人一起投資，
，半年內狠騙她655萬元，
，法院日前審理，
，依詐欺罪判他有期徒刑1年10個月。檢警調查，沈在前年3至8月間，陸續匯了655萬元給陳，要求想看房子，對方卻突然神隱避不見面，她這才驚覺上當，氣得向警方報案。陳男辯稱這655萬元是向沈婦借來的，也承諾會還她利息，2人之間純屬債務糾紛，並非詐騙等語。檢方調查，陳自稱是借款，但當初卻簽了「墊款案件合作協議書」以及「房地投資合作協議書」給沈婦。裡面皆有詳載由沈出資交給陳辦理法拍墊款，以及保證本次出資獲利，及雙方協議合資購買房地等字樣；另外這4間房子根本未遭法拍或查封，所有權人也沒有債務問題或出售意願。基隆地院認定，陳男誘騙沈婦共同投資，還佯稱有利可圖，全案事證明確，造成對方損失600多萬元，到現在也未賠償，犯後態度不佳，依法判他有期徒刑1年10個月。行政署執行署台南分署，帶看法拍屋。（本圖為示意，與新聞無關）記者鄭惠仁／攝影 分享 facebook，
九合一選舉國民黨慘敗，
，被認為投票傾藍的台商圈更是一片譁然，
，直言選舉結果始料未及；有台商憂心，
，在民、共兩黨未建立互信基礎下，
，許多城市在綠營執政後，
，城市交流可能會受影響。
九合一選舉結果，
，國民黨幾乎崩盤，
，多位受訪台商都感到始料未及；上海台協會長葉惠德指出，從馬王政爭、反服貿學運到黑心油事件，讓社會瀰漫反商氛圍；重慶台協會長李文勳也表示，這是投「賭爛票」，國民黨執政不佳，引起基層強烈反感，「透過選票集中式爆發出來」。
民進黨大勝，是否衝擊兩岸關係，葉惠德表示，此結果可能讓民進黨台獨主張更加抬頭，造成台灣風險；台企聯會長郭山輝認為，大陸一定會有不同思考，用更多角度關注民進黨，「如果雙方互信基礎不夠，還是有難度」。，
汽車零組件龍頭大廠東陽（1319）在新產品助陣下，
，2月自結合併稅前盈餘1.58億元，
，年增10%，
，前二月自結累計合併稅前盈餘4.05億元，
，年增17%，
，每股稅前盈餘0.67元。東陽今年獲利持續成長，
，除了新增產品外，
，新增客戶也將為東陽注入動能。去年東陽新接訂單，將在2018年陸續出貨，包括台灣、大陸轉投資富維東陽、福州東陽、佛山東陽、大江東陽、廣汽東陽等廠接單暢旺，提升整體業績及獲利能力。而且環保風盛行，電動車與汽車輕量化趨勢正盛。東陽公司輕量化產品客戶總計有日產汽車、電咖汽車、雲度汽車、上海通用、上汽乘用車、廣州汽車、廣汽菲克、蔚來汽車、奇點汽車、廣汽三菱、長安汽車、東風小康、一汽大眾、一汽轎車、紅旗等15家，預期在電動車市場快速成長後，東陽營收也將同步拉高。東陽公司表示，為了要站穩全球汽車零件市場，東陽OEM跟AM同步發展水性塗裝及電鍍品產品等具競爭力產品，今年持續投入新產品及加快產品認證，滿足市場需求。除此之外，OEM事業更投入新工法的研發，以穩固台灣、大陸車廠的供應，強化集團整體競爭力。未來電動車及自駕車成為發展趨勢，特別是塑膠部品更是汽車輕量化的重點，東陽大陸轉投資福州東陽、大協西川東陽、武漢翔星、廣汽東陽、佛山東陽、大江渝強、一汽富維東陽等已接獲多家車廠訂單，有助整體營運提升。在OEM事業方面，東陽今年可望出現更大的成長動能，天津與青島兩座新廠都在今年完工量產，第二條電鍍線量產順利，每年可提供48萬支電鍍產品，大大提高電鍍產品的接單能力，今年持續推動水性塗裝產品及三價鉻、沙丁鎳電鍍產品。，
新竹市東大路快車道分隔島（左）將拆除，
，快車道與混合車道分隔島（右）將加寬，
，加強植栽營造綠廊景觀大道。 記者黃瑞典／攝影 分享 facebook 新竹市政府將斥資1億5千萬進行東大路人本環境大改造，
，縮減車道寬降低車速，
，退縮行穿線、機慢車待轉區及增設行人庇護島，
，保障行動緩慢的長者、身障者穿越道路安全，
，人行道將加寬並移除管線設施，
，提升行人無障礙空間，
，預計年底動工，
，明年底完工，將成為全市第1條示範道路。市府交通處指出，改善範圍為中央路至經國路段，全長約1公里，東大路寬40公尺，雙向設4線快車道及2線混合車道，人行道僅3公尺寬，又設有變電箱等管線設施，影響通行空間，且分隔島植栽不佳也影響景觀。 交通處規畫拆除快車道中央分隔島，將快車道與混合車道間的分隔島從2.4公尺寬增為4.8公尺，將管線設施全部移置分隔島，並種植楠木、樟樹及光臘樹等，營造生態綠廊景觀大道，人行道從3公尺拓寬到6.1公尺，結合自行車道與無障礙設施。此案在議會審議時引起多名議員關注，要求不增加兩段式左轉路口、行穿線需退縮、混合車道需安全評估確保行車順暢，並使用活鋪面底層符合環保需求，交通處指出，既有的兩段式左轉路口不會增加，保留最需要的部分。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook 2018年第1季未經季節調整實質GDP與2017年同季比較的經濟成長率(yoy)概估為3.04％，
，經季節調整後，
，與上季比較折算年率之經濟成長率(saar)為1.32％。海關出口成長率7.2% 圖／經濟日報提供 分享 facebook 受惠於全球經濟穩定增溫及新興科技應用帶動，
，半導體及機械等需求強勁，
，第1季美元計價出口增10.62％(以新台幣計價增4.03％)。扣除物價變動的海關出口成長率為7.2%。 零售及餐飲業營收成長 圖／經濟日報提供 分享 facebook 民間消費方面，
，隨國內就業情勢持續改善，
，薪資穩健增長，
，加以股市熱絡，
，帶動汽車及手機等熱銷，
，整體零售業及餐飲業營業額分別增4.74％及4.17％，出國人次亦成長7.62％。，
