規畫超過10年、斥資逾200億元的國家生技園區下周一揭幕，
，不過當初2011年生技園區在環保署環評大會有條件通過，
，當時7項附帶條件包含必須「生態先行」，
，維持濕地生態、規畫綠色運具、實施環境教育等，
，今年園區因未做到環評承諾遭環保署罰鍰50萬元。環保署督察總隊表示，
，當初202兵工廠做國家生技園區，
，就是在環評承諾以生態工法施工，
，但監督時卻發現未符合環評承諾，原先要做生態處理之處堆滿土方、未以生態工法施工，還將生態溝做成水泥溝，原本希望種植楓香樹，卻未按照承諾種樹、存活率更低。 為此，環保署在今年4月20日開罰中研院50萬元，並給予中研院半年時間讓其走完變更程序，限期改善時間到今年10月底，中研院雖已繳款，但不符環署處分、走行政救濟，已向行政院訴願會提出訴願，環保署也將出席答辯，環署近來將再赴監督。環保署是在去年6月22日辦理環境影響評估監督，發現樹木銀行之楓香間距離不足、存活率過低，與原本環評承諾不符，水保計畫水溝總計2605公尺，其中生態溝506公尺，與原本環評承諾全區道路排水以草溝優先也不符。此外，建築土方堆放在生態池內，也與環評承諾的「為降低計畫園區整地施工對生態環境影響，計畫園區整地順序將配合生態復育規畫成果辦理」，以及生態衝擊減輕原則、生態工程先行策略等承諾不符。至於玻璃帷幕造成鳥擊事件的防範，環保署表示，雖然鳥擊並未造成此次違反環評承諾的處分事由，但開發單位中研院應設法解決此問題，以保護鳥類，督察總隊下次執行環評監督將要求開發單位說明改善情形。玻璃帷幕造成鳥擊。圖／讀者提供 分享 facebook，
去年底混米事件在國內引起軒然大波，
，農委會加快腳步修訂「糧食管理法」提高罰則重罰不肖廠商，
，年底送出修法版本，
，送交立院審議，
，本周四將進行逐條審查；杜絕假農民濫領老農津貼，
，院版也著手修法大幅提高請領資格，
，不過因在野杯葛提出復議，
，至今只開會一次會，
，法案仍卡在聯席會沒有下文。
嚴懲以低成本米混國產米牟利，政院去年12月26日通過「糧食管理法」部分條文修正草案，明訂市售糧食不得有進口稻米和國產米混售的情形，違者開罰新台幣四萬元以上、四百萬元以下罰鍰，情節嚴重者，主管機關可以停止其經營糧商業務，廢止糧商登記。
該法案1月3日交付經濟委員會審查，隨後因第四次會休會，3月日的第五次會開始運作，兩周就後碰上學運，一直到4月24日才報告及詢答完畢；4月18日後立委相關提案陸續付委，本周四5月22日將召開會議逐條審查。
另外，為改善民眾藉購買農地參加農保6個月，即可領取老農津貼，及長期旅居國外者分享農民福利資源的不合理現象，行政院去年11月7日通過「老年農民福利津貼暫行條例」第3條修正草案，提高申領人參加農保加保年資或參加漁會甲類會員年資應達15年以上、年滿65歲者，才可申請7千元老農津貼；農保年資六個月以上但未滿15年的投保者，則減半領取3500元津貼。
該項修法1月8日第一次召開聯席會議審查，不過會後民進黨立委高志鵬、陳明文、劉建國跟趙天麟提復議案，目前法案卡在委員會。
翁重鈞：要給老農有尊嚴
力阻法案出委員會的國民黨立委翁重鈞表示，要給老農感覺有尊嚴，對於少數例外情形，政府想要修法可以，該規範去做規範，但沒有必要擴大渲染老農多壞，侵蝕多少國家財政，阻礙國家農業發展，「這樣不是很好」。
劉建國：一刀劃分不公平
農業大縣雲林縣立委劉建國則說，當時反對理由主要是「為什麼設定在15年」，很多農民可能先前從事服務業工作，比較晚才加入農保，一刀劃分對這些農民不公平，例如政府事先就沒有規範加入農保幾年後才可以領老農年金。
民進黨立委蔡煌瑯表示，支持杜絕假農民的修法精神，但憂心院版提高請領資格沒有辦法真正排除假農民，反而傷害弱勢農民，例如一些農民可能是幫傭或退休後才轉做農民，但確實有在務農，並非假農民，因年限不到15年而受限， 有待商榷。，
民進黨主席蔡英文今晚出席民進黨台北市黨部主辦的感恩餐會，
，台北市長當選人柯文哲也應邀出席，
，這將是蔡、柯兩人在選後首次同台，
，兩人之間的互動，
，備受矚目。選前不斷抨擊柯文哲的前副總統呂秀蓮也在受邀之列，
，呂是否又有驚人之語，
，也成為焦點。
民進黨台北市黨部原本邀請民進黨前主席蘇貞昌，
，出席餐會，
，雙方聯繫過程中，蘇貞昌方面本來表示南部有行程，蘇貞昌可能趕不及，後來又說會晚一點到，今天上午蘇貞昌幕僚傳給媒體採訪通知，告知蘇貞昌晚間會出席餐會。蘇貞昌卸任黨主席之前，對於柯文哲不願加入民進黨參選，頗感失望，對於柯主張的在野大聯盟也有質疑。，
為配合政府發展綠能產業政策，
，並協助我國綠能產業、新創產業及政府重大建設取得穩定之中長期新台幣資金來源，
，以及擴大我國債券市場規模，
，櫃買中心正規劃放寬外國發行人來台發行新台幣計價外國債券之資格條件，
，並建立新台幣計價外國債券的分級管理制度，
，相關法規修正草案已於9月28日呈報主管機關審核，
，全案可望於今年第4季公告實施。經濟日報提供 分享 facebook 櫃買中心表示，
，本項規劃案是參考採用外幣計價國際債券分級管理制度，以建立新台幣計價外國債券的分級管理制度，包含豁免發行人向主管機關辦理申報生效，以及公開說明書得依國際金融市場慣例編製及簡化發行程序等，而外國發行人之範圍、資格條件及專業投資人定義也準用外幣計價國際債券的規定。 此外，本項規劃案係為促進外國發行人將所募資金實質投資於我國境內，並協助我國綠色科技產業發展，因此，所募集的新台幣資金不得轉換為外幣使用，資金用途則限定於我國重大公共建設、離岸風電建設，以及其他綠能產業建設等計畫。預期未來放寬外國發行人的資格條件後，除離岸風力發電開發商外，也將吸引更多外國發行人來台發行新台幣計價外國債券，屆時將有助於擴大我國普通公司債的市場規模。國內綠色債券截至目前為止，今年已發行11檔，包括臺灣中小企銀、遠東新世紀、台北富邦銀行、韓國輸出入銀行、華南銀行、玉山銀行、台電、長榮海運、台新銀行、奇美實業、法國興業銀行台北分行，共計新台幣304億元，而流通在外綠色債券共計20檔，發行餘額已達510億元。此外，台電也已取得綠色債券資格認可，預計於11月15日發行29億元的綠色債券，而整體綠色債券發行餘額將達539億元。，
陸民航3年藍圖：新建74機場、年載7.2億人次 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，描繪二○二○年民航產業發展藍圖，
，全大陸續建、新建機場專案七十四個，
，航班正常率將從現在的百分之六十七提升至八十，
，預估屆時旅客運輸量達七點二億人。中新社報導，
，規劃提出二○二○年之前，要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增一批運輸機場，建成機場超過五十個，運輸機場總數達二百六十個。同時積極打造國際樞紐，提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力，建設與京津冀、長三角、珠三角三大城市群的世界級機場群，明確區域內各級機場分工；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。在規劃「十三五」時期運輸機場建設專案中，北京新機場等續建機場專案有卅個；成都新機場、平涼、湘西、邢台等新建機場專案四十四個；廣州、浦東、虹橋、深圳、成都等城市的改擴建機場項目達到一百卅九個。今年一月，大陸交通部正式實施「航班正常管理規定」，超過十五分鐘就屬於「航班延誤」，四十二家大陸航企據此修訂運輸總條件、機上延誤應急預案等執行條款，將延誤處置細化到航企層面，力爭航班正常率將從現在六成七提升至八成。根據規劃，到二○二○年旅客周轉量比重將達到二成八，運輸總周轉量達到一千四百廿億噸公里，旅客運輸量七點二億人次，貨郵運輸量八百五十萬噸。，
主計總處：售票、運輸攻電商 4年成長近4倍 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞台美肥咖協定簽署了 不合作客戶資料可送美石化廠全面關燈生產？ 台塑化：不宜不怕年關！勞工紓困貨款年息僅1.4%勞保給付、津貼 提早年前入帳商研院 台中設分院12月消費信心 創3年新低11月景氣 連5顆綠燈青少年財金素養不及格 10年來不進反退廿年磨一劍 磐采成功卡位背鋁快時尚陷低谷 優衣庫為何跌最慘賠3億到賺回股本 痞客邦苦熬10年翻身部會利益不一 李瑞倉難以雙管齊下主計總處：售票、運輸攻電商 4年成長近4倍分享分享分享留言列印A-A+2016-12-27 14:31聯合晚報 記者張為竣／台北報導WhatsApp 電子商務銷售圖表 分享 facebook 為了掌握對國內網路銷售發展現況及趨勢，
，行政院主計總處表示，
，以往每五年普查一次的電子商務統計，
，將自今(105)年起按年蒐集國內各產業網路銷售資訊，
，以支援決策。最新的電子商務統計，
，去年全年整體產業網路銷售金額為3.23兆元，
，較2011年1.18兆元增57.64%，
，其中服務業部門成長率69.52%，
，高於平均值。主計總處表示，
，因民眾消費習慣改變，宅經濟興起，服務業中的批發及零售業銷售金額，自2267億元成長至6138億元，成長率58.58%；其中因國人休閒觀念改變，自助旅行風氣益趨熱絡影響，大規模企業網路訂票交易成長明顯，運輸及倉儲業4年間金額增幅達397.11%，居各業之冠。服務業中的批發及零售業銷售金額占比微幅提昇，從18.9%略增至19.01%；服務業其他業別占比由4.53%增至6.19%。主計總處表示，網路普及、科技進步及民眾消費習慣改變，新型態商業交易模式推陳出新，交易安全制度愈趨健全，都是帶動服務業快速成長的因素。整體服務業網路銷售金額成長率69.52%，工業部門銷售金額從8468億元成長至2兆4147億元，成長率為54.01%。對於工業成長率低於服務業，主計總處指出，主要是製造業受全球景氣平緩影響。服務業成長幅度較高，但主計總處觀察，4年間整體產業網路銷售金額的成長，仍以製造業貢獻整體增71.68%居首，批發及零售業貢獻19.21%居次，二者合計貢獻度超過整體九成。，
謝淑薇單日兩勝晉級。 （新華社） 分享 facebook 總獎金二八二點八萬美元的杜拜女網賽，
，我國好手謝淑薇昨天一日兩戰，
，先在女單卅二強直落二擊敗白俄羅斯選手薩諾維琪，
，女雙十六強賽也聯手捷克史翠可娃，
，以六比三、六比二輕鬆取勝，
，再度挺進八強。謝淑薇在杜拜女網賽單打首輪拍落世界排名第十二名的拉脫維亞好手塞維絲托娃，
，昨天面對世界排名第卅三名，
，且生涯前兩次對戰不曾吞敗的薩諾維琪，
，謝淑薇僅花六十八分鐘就以六比一、六比二輕鬆取勝，挺進到十六強。 雙打賽事，謝淑薇去年與大陸搭檔彭帥一路挺進到決賽，敗在我國另一名好手詹皓晴與大陸好手楊釗煊手中，今年再戰搭檔也換成捷克選手史翠可娃，兩人上周在多哈女網賽首輪意外出局。名列雙打第三種子的謝淑薇／史翠可娃在首輪輪空後，昨天第二輪碰上日本組合加藤未唯／二宮真琴，雙方打出激烈破發大戰，兩組人馬整場比賽合計九次破發，謝淑薇／史翠可娃有六次，包括首盤開賽兩度破發連拿四局，及在第二盤拉鋸階段兩度破發連拿三局。，
進口車在台灣市場廝殺激烈，
，為了提供更全面的服務，
，車商積極布局厚植實力，
，BMW總代理汎德斥資4億元擴建BMW新車整備中心暨零件中心；台灣福斯則在台設立九個福斯原廠認證中古車展售中心。Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車台北展示中心開幕，
，占地近千坪、展售百部已完成133項檢查的認證車輛。圖／台灣福斯提供 分享 facebook twitter pinterest BMW總代理汎德斥資4億元擴建BMW新車整備中心暨零件中心，
，同步提升硬體規格與技術，
，預計將於2017年底第四季正式落成啟用。除了占地約6，
，000坪外，
，更採用符合德國原廠規範的設計與硬體設備，
，在新車品質與零件供應控管效率將加倍，讓整體服務更趨完善。其中，本次工程新建的室內停車大樓總面積達4，000坪，可停放較以往增加一倍的新車數量，除提升新車整備的效率，也可加速交車流程；BMW零件物流倉儲空間將擴充至1，700坪，採用現代化設備的零件物流倉儲空間讓庫存管理和物流更加準確有效，同時確保對售後服務端的零件供應量以及供應效率。台灣福斯則切入原廠認證中古車市場，從2015年第四季在台正式營運Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車，是福斯集團自2010年在全球各市場推動的中古車品牌，以德國原廠標準建立車輛認證與保固、且提供七天退換服務，日前位於台北北安路上的台北展示中心新開幕，占地近千坪、展售百部已完成133項檢查的認證車輛，並提供現場估價與一站式的換購服務，目前全台則已經有九處福斯原廠認證中古車展售中心。，
林全卸任行政院長前，
，公布全民稅改方案，
，由多達12項稅率及扣除額的加加減減所構成。從稅收淨損失來分析，
，不難掌握此次稅改的邏輯，
，那就是以提高營所稅和外資稅負來彌補綜所稅減稅的損失，
，兼有社會公平及縮小內外資稅負差異的功能。從稅收增減來看稅改方案，
，降低股利所得，
，稅損約600億元，
，財源來自於個人股東可扣抵稅額的532億元；為照顧中小企業的營所稅調降（獨資合夥不課營所稅和未分配盈餘加徵營所稅降為5%），
，以及降低富人稅兼顧薪資所得者（包括薪資所得扣除額、標準扣除額、身心障礙扣除額等），其財源則來自營所稅率提高至20%所增加的稅收654億元。最後為縮小內外資的稅負差異，而對外資提高扣繳稅率1個百分點，以及未分配盈餘加徵之營所稅不予扣抵，使得稅收淨影響數為損失約60至70億元，可見得財政部最後還是以稅收損失最小作為底線。但是若仔細檢視稅改的三大主軸，包括減輕薪資所得者及中低所得者所得稅負擔、減輕中小型及新創企業稅負、建立符合國際潮流且具競爭力的投資所得稅率，這次的方案未必名實相副。首先，營所稅稅率調高3個百分點，即使扣除獨資合夥不課營所稅和未分配盈餘加徵營所稅稅率降為5%的利多之後，營所稅淨增加仍然高達265億，代表中小型企業的稅負其實未必減輕。其次，就股利所得稅負而言，中低所得者其實是比現制增加。因為現制之下，適用綜所稅稅率5%、12%及20%的小股東的淨稅負，分別介於13.1%、19.5%及26.8%之間，但是稅改方案的甲案（股利所得37%免稅）卻使這些小股東的稅負分別提高為22.45%、26.1%及30.1%。等於所得愈低的小股東反而因為稅改而被加稅。至於乙案，稅額扣抵率8.5%及扣抵上限8萬元，雖然對小股東比甲案更有利，但稅負仍然也是增加。因此，稅改方案其實不利於吸引年輕人或上班族投資股市。再就「建立符合國際潮流且具競爭力的投資所得稅率」來探討，提高營所稅稅率和外資的扣繳稅率其實本身就和這個主軸背道而馳，而稅改雖然將內外資的最高稅負差距由16%縮小至4%，但本國投資人最高稅負還是高出外資，未必能完全消除假外資問題。更重要的是，從我國資本（證券）市場和國際鄰近競爭對手的資本市場的稅負相比，稅改後本國投資人在台領取股利的稅負最高超過40%，比香港、新加坡、馬來西亞的股利所得免稅，都高出甚多；中國大陸只對股利所得課徵20%的單一稅率，未來可能降低企業所得稅的稅率至15%，投資所得的稅負也將低於台灣。因此稅改方案離「建立符合國際潮流且具競爭力的投資所得稅率」目標仍然有相當距離。而且，所謂的全民稅改方案，表面上看起來確實是皆大歡喜，其實那是因為以104年起實施的加稅方案相比，也就是富人稅和個人股東營所稅扣抵比率減半作為比較基礎，怎麼改都是降稅，而且稅收淨損失不到70億，改起來當然得心應手。其實比較合理的比較基礎，應該是要比103年的營所稅17%和綜所稅稅率40%的情境下的稅負降低，才真正有減稅的效果。因此，財政部的稅改方案中關於減輕薪資所得者及中低所得者所得稅負擔、減輕中小型企業稅負，固然值得支持，但在稅改的大目標：建立符合國際潮流且具競爭力的投資所得稅率以及減輕中低所得投資者的稅負方面，仍然有檢討調整的空間。我們建議財政部不妨調高乙方案的小股東稅額扣抵比率至10%以上，並將上限調高至10萬元以上，此外也可以考慮將甲方案的分離課稅稅率調降至25%以內。此外，稅改的財源不一定需要透過調高營所稅稅率，提高高價商品的營業稅稅率可能是更好的選擇，不但可免傷害企業的國際競爭力，更能健全資本市場，促進投資。，
大陸海協會長陳德銘今到宏達電、裕隆總部參訪，
，由宏達電執行長周永明、裕隆董事長嚴凱泰親自接待。陳德銘參訪宏達電後表示，
，宏達電是很好的品牌，
，他很感興趣，
，「但在國際營銷上，
，還要再加把勁」。，
，，
