台灣四周環海，
，理應以海洋立國，
，但過去空有遊艇王國美名，
，但僅作外銷之用，
，讓國人一直視海洋為畏途。28日交通部航港局公布新修規則，
，將遊艇與動力小船駕駛資格放寬。過去駕駛執照與測驗資格規定嚴苛，
，體檢項目與方法也有諸多不便，
，影響民眾考照意願，
，因此開放30年來產業毫無進展。如今法條鬆綁，
，民眾可享受更多元的水上活動，未來也將把業者、訓練單位的意見納入考量，讓私人、營業用遊艇發展更蓬勃。
之前，除了考照所須體檢指定少數大醫院，其中還需檢查梅毒、疝氣、皮膚病等與開船無關緊要的項目。另外，過去還規定外國人不能考照，甚至連65歲以上的營業用動力小船駕駛不能換發遊艇駕照。立委李桐豪表示，如此嚴苛、不合理的規定恐阻礙台灣遊艇觀光的發展。
身為海上活動愛好者的一員，李桐豪多次推動法規鬆綁，28日交通部航港局正式修定「遊艇與動力小船駕駛規則」，依港、日作法，放寬體檢標準，僅測視力、聽力、眼疾與肢體障礙，也讓民眾可以在鄰近的衛生所、各合格醫院、診所進行遊艇駕駛體檢。除此之外，65歲以上年長者、外國人也都可以考取、換發私人用遊艇駕照。
交通部航港局局長祁文中鼓勵民眾多從事海上活動，他提到，目前有9家遊艇駕駛訓練機構，自用級的駕照須經24小時課程訓練與24小時的實際操作，即可參與測驗，駕駛滿1年後只要附體檢表就可換取2等職業駕照。營業用的民眾也可以直接考取職業駕照，但需要受較多的訓練。
台灣區遊艇工業同業公會常務理事陶君亮長年旅居國外，深感美國私人遊艇風氣盛行，「開遊艇跟開車一樣平常」。近日回台時發現台灣消費實力驚人，私人遊艇擁有者不少，碼頭泊位卻都不夠用。因此他期待未來能夠走向私人遊艇免照駕駛，但營業用遊艇駕照因危及到顧客生命財產安全，則不應太過寬鬆。
除了遊艇製造業者、政府代表，中華航業人員訓練班組長舒瑞英也發表駕駛訓練單位所遇到的難處。他認為，航員法對於駕駛員沒有年齡限制，但遊艇與動力小船規則卻限制65歲以上駕駛員不能駕駛營業用船，讓許多業者頓失生計。另外，許多船隻規格的限制不合理，很多能夠出海的營業用船卻不能作為訓練操作用船，讓很多外島民眾無法考照，只能搭飛機來台上課，造成開銷過大問題。
針對業者的意見與訓練單位提出的難處，李桐豪表示，目前因台灣遊艇法規鬆綁剛起步，未來將會把各界意見納入考量，循序漸進推動修法。
【更多精采內容，詳見】，
盤勢分析台股昨（29）日在缺乏主流股領軍下，
，終場加權指數下跌73點，
，收8，
，617點，
，成交值約803億元，
，三大法人合計買超約11.8億元。整體電子業上半年仍為淡季，
，後續須視蘋果新機出貨狀況而定；且指數已來到相對高檔，
，因此現階段宜選股不選市。值得注意的是清明長假前，
，買盤趨於觀望，
，且在之前指數連續上漲五周後，上周周線收黑，短線可能出現震盪整理走勢。投資建議投資策略方面，看好新產品與新技術帶來的消費成長潛力，像是汽車電子及虛擬實境（VR）市場。汽車及相關零組件個股受惠於汽車廠大量本土化製造或到亞洲尋找有競爭力供應鏈，輔以汽車電子大量使用，特別看好汽車電子及相關智慧化控制系統產業未來成長性。另外，虛擬實境市場相關裝置也是長線亮點，根據統計，2020年全球虛擬實境市場規模將達700億美元，具想像空間。生技族群近期雖有負面新聞，但在政策支持下，長期大趨勢是確立的，因此持續看好生技醫療業，聚焦具創新醫療及研發產品線潛力的生技與生命科學相關公司。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
台東縣城鄉生活運動協會等單位合辦「2013台東226公里超級鐵人賽及60公里鐵人賽」今天起一連2天在活水湖登場，
，警方將在東海岸、中華大橋及東197線實施局部交通管制，
，請民眾配合警方指揮，
，留意選手安全。
今年226公里超級鐵人賽、60公里鐵人賽，
，兩項比賽計有國內知名鐵人好手楊茂雍及藝人劉至翰等900多人報名參加，
，精采可期，
，但因連日來東北季風旺盛，
，台東地區風飛砂問題嚴重，飛砂走石恐讓選手們有一場苦戰。
226公里超級鐵人賽，比賽時間從今天清晨6點一直到深夜11點，選手們先在活水湖游泳3800公尺、騎自行車180公里，再路跑42公里；另，60公里鐵人賽則從明天上午8點開始，選手須游泳1900公尺、騎自行車46公里，再路跑12.1公里。
主辦單位表示，這次比賽年齡最高已超過60歲，依過去經驗，曾有選手到了比賽時間截止後，仍不願意放棄，繼續挑戰自己的體能，深夜仍在路跑，也籲請過往人車留意，避讓選手，以免發生事故。
教育處表示，今年226公里超級鐵人賽有315名選手報名，60公里鐵人585名選手報名，這也是台東繼教師節後，半個月內再度舉辦鐵人賽，且一辦就是兩場。，
目前各方對今年國際經濟的展望預測，
，都呈正向成長居多，
，加上國際油價處於低檔，
，預期今年航空業仍會延續前兩年獲利的態勢，
，尤其是長程的越洋航線，
，低油價使航空業營運成本大幅下降，
，獲利空間加大。過去幾年航空業各項經營成本中，
，油價占比非常高，
，一度高達總營運成本的四至五成，各家航空公司經營得非常辛苦，但這兩年國際油價節節下滑，油價占業者經營成本跌至兩成，獲利機會大增，所以這兩年航空公司都是賺錢的，特別是客運部分。在各航線中，兩岸航線的旅客量成長最快，從2009年的312萬人次，到去（2015）年多達1，182萬人次，大幅成長了近四倍；日本航線去年也因日圓貶值，吸引非常多台灣民眾前往旅遊，致使日本航線往來旅客量創歷史新高。另外，包括去年完成修約增班的韓國航線，以及旅客量一直穩定成長的港澳航線，都讓航空公司客運量持續增長。國際航線客運量連年成長，從我國桃園國際機場擁擠就看得出來，因為桃園機場運量成長超過預測，機場建設跟不上，這兩年桃園機場公司加緊翻修兩條跑道，開始設計第三和第四航廈，第二航廈也在擴建中，就是要因應旅客量快速成長。相對國際航線熱絡，國內航線去年因為發生空難，離島航線運量受到影響，加上花蓮、台東地區的鐵路運能在新列車引進下不斷擴增，不少旅客選擇票價比航空便宜且行車時間在二至3.5小時的台鐵普悠瑪號，致使花東線運量大幅下滑。以國內航空樞紐松山機場的運量來看，去（2015）年國際（含兩岸）加國內航線總運量為586萬人次，較前（2014）年的611萬人次，足足少了25萬，減少的部分全都是國內線旅客。十年前高鐵通車時，西部走廊各航線旅客量，被票價相對便宜且運量龐大的高鐵不斷吸納，載客量從最高的八、九成跌至三、四成，甚至還低到一成多，在不堪虧損下，最後航空公司只得全面撤出西部航線，預期未來花東航線也會因為鐵路運能持續增加，導致旅客量愈來愈少。 （本文由交通部民航局長林志明口述），
大陸的「超齡兒童」泛指那些上世紀七○及八○年代出生的一代人。他們因幼年時期家庭沒有能力享受到童年應有的物質快樂，
，長大後，
，購買模型玩具、公仔、漫畫、遊戲、大號童裝，
，為彌補自己當年的缺憾。，
，，
，
，
，
印尼總統佐科威上周公開原諒了廿四歲的沙嗲小販穆罕默德．阿思亞德，
，這個小販在今年七月佐科威競選總統期間，
，把一張移花接木的圖片上傳到臉書，
，內容是民主奮鬥黨主席梅嘉娃蒂和佐科威的性交合成照。
佐科威和阿思亞德的父母親見面後說，
，「我百分之百原諒他了」，
，而且要求警察局停止羈押小販。小販被保釋，
，一切似乎有個完美結局。
警察總局犯罪調查部門負責人蘇哈迪‧艾里厄斯卻跳出來說，
，「雖然嫌犯被保釋，但案件仍將繼續調查」；理由是，「總統寬宏大量原諒嫌犯，但總統的寬容並不能銷案」。
這幾句話藏在新聞報導最後段，若只看標題、只看總統與嫌犯雙親拍肩握手照片，會以為佐科威以總統身分原諒沙嗲小販能免除他所有「責任」，更無法體會這位警察適時出面的用心良苦。
按印尼法律，上傳現任總統佐科威與前任總統梅嘉娃蒂的色情合成照，涉嫌觸犯散播色情圖片罪名，加上報案的是佐科威的競選團隊，若憑佐科威一句原諒就雲淡風清，只會讓外界認為印尼「人治」大於「法治」。
連續數天觀察這則新聞發展，也感受到印尼媒體似乎在拍新任總統佐科威的馬屁，沒有細究「原諒」背後法治及責任的相關課題。
法律不外人情，佐科威做到了。好在佐科威也留下伏筆，他沒亂開人情支票，雖是要求警察暫停羈押，卻也說：「至於法律程序，我稍晚會再研究。」
印尼是伊斯蘭教為主的國家，雖未列為「國教」，但相關律法嚴格。媒體報導沙嗲小販的行為已觸犯印尼反色情法及刑法的誹謗罪，最高可處有期徒刑十二年。
此案在警方的理性說明下仍將繼續進行，就算小販最後被判無罪，他還得面對鄰里鄉親的「制裁」。小販的鄰居們達成協議，不論判決結果如何，先「罰」他清掃社區清真寺一周。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 美律因產品組合改善，
，與合作夥伴立訊結盟效益也逐步顯現，
，4月營收重回10億元以上，
，達11.6億元，
，年增逾三成，
，股價自4月以來低點53.5元，
，至上周五（6日）收盤價63.7元，
，累計漲幅達19%。美律在1975年由創辦人廖祿立、魏文傑以150萬元資本額創立，
，40年來持續深耕電聲技術領域。剛成立時，正值美國開放民用無線電對講機市場，讓美律順利切入通信揚聲器市場，全球市占率一度達到20%。之後，Sony推出隨身聽Walkman，耳機蔚為潮流，美律開始量產耳機揚聲器。在2000年之後，Sony Ericsson因推出手機產品，需要廠商配合打造頭戴式耳機麥克風，因此讓美律進入耳機市場。揚聲器是耳機最重要的核心元件，美律也是台灣最早開發並量產超薄型小型揚聲器及動圈式受話器專業廠商。在手機產品出現後，美律的受話器打入手機大廠供應鏈，一路隨按鍵式手機到智慧手機的滲透率提升，也帶動受話器及揚聲器的出貨提升。以智慧手機來說，十幾年來市場已經歷大洗牌，當年的龍頭廠摩托羅拉、諾基亞榮景不再，同樣的，仰賴這些手機大廠的供應鏈，業績也受到衝擊。美律因此從2010年起展開轉型，朝客戶與產品多元化邁進，客戶從以手機廠為主，擴充到個人電腦市場的筆記型電腦、平板電腦的揚聲器，以及專攻娛樂用途的頭戴式耳機，甚至醫療市場助聽器。美律因轉型效益逐漸顯現，2013年11月營收達13.6億元，創歷史新高，全年營收突破百億元，2014年3月股價最高達到195元。只是，市場變化比美律轉型速度還快。儘管來自手機營收占比已調降，但手機市場成長趨緩，品牌廠壓縮零組件廠毛利率，紅色供應鏈興起，加上景氣不佳，衝擊消費性電子產品銷售，使得美律去年上半年每股純益僅0.5元，是2014年上半每股純益3.04元的六分之一，美律股價也在去年8月最低跌到30元。去年下半年在美律亟思突圍之際，加上客戶也希望美律的產品與其他零組件有更高度整合，此時大陸連接器龍頭立訊正展開擴大產業投資評估，雙方一拍即合。美律在年初的股東臨時會通過辦理6，300萬股私募，全數由立訊認購，立訊持股美律達25.4%，成為最大單一股東。法人認為，立訊產品包括連接器、線纜等，都是美律會用到的零組件；立訊有很強的自動化能力，是未來可協助美律的部分。與立訊垂直整合後，美律部分毛利率低的產品，將轉由立訊生產，這也是對美律有利的部分。不過立訊成為美律最大單一股東後，勢必進入董事會，是否會影響美律經營權，備受關注；再者，智慧手機市場成長趨緩，穿戴裝置不若先前預期大幅成長，與立訊的整合效益仍待後續觀察。小叮嚀●首季獲利未優於去年同期及上一季，可能引發疑慮●留意智慧手機市場動能是否有起色●觀察與立訊的整合效益資料來源：法人、公開資訊觀測站，
Yahoo！奇摩名人娛樂針對演藝圈十大年度八卦做統計，
，其中李國修過世成為今年度最大新聞，
，王菲與李亞鵬、奧蘭多布魯與米蘭達寇兒離婚則是最受矚目的東西方離婚銀色夫妻，
，拿下話題亞軍。
今年演藝圈熱鬧滾滾，
，包括黃金夫妻閃離、藝人夫妻撕破臉、偶像男星瞞婚生子或認愛閃婚、氣質女星帶球嫁等都搶占很多篇幅。
其中多位明星殞落，
，包括李國修老師、戎祥、潘安邦、徐風等，
，也讓網友無限緬懷；而人氣紅不讓的戲劇「蘭陵王」、「半澤直樹」也引爆話題。主持天后小S，
，因站台相挺老公許雅鈞的麵包事業，而深陷代言不實的風波，連登多日媒體頭條版面，還有安琪莉娜裘莉為預防罹癌，主動進行預防性切除雙乳乳腺手術，震驚全球。
Yahoo！奇摩名人娛樂針對圈內新聞票選出十大八卦話題，除了李國修過世及東西方大牌藝人離異，拿下第三名的是家醜歹戲拖棚，于美人離婚、高金風波（高凌風、金友莊）。
其他依序是「蘭陵王」掀馮紹「瘋」、「半澤直樹」掀熱潮，「加倍奉還」成話題、小S代言胖達人出大包、安琪莉娜裘莉切雙乳、氣質女星帶球嫁，蔣怡、張榕容、吳佩慈、偶像男星認愛潮，吳尊認當爸、王力宏閃婚。第10名則是台灣電影人出頭天，李安再搶小金人。，
推薦：國際盤 遊騎兵2+20
富邦盤-1.5讓分客勝
遊騎兵今年走了漢米爾頓，
，戰績沒有受到太多影響，
，勝率6成18在大聯盟是僅次於紅雀的6成36，
，表現依舊搶眼。太空人當初轉戰美聯，
，各路專家就不看好，
，如今墊底並不意外，
，但要拿太空人進補也得拿出實力來，
，上個系列賽天使就踢到了鐵板。
遊騎兵除了打擊有發揮，投手防禦率在大聯盟排名第二是領先關鍵，先發達比修今年表現出色，主投45.2局就送出72次三振，K/9值高達14.13，有機會角逐大聯盟三振王，目前戰績5勝1負，防禦率2.56，被打擊率只有0.169，WHIP值0.92，如果達比修有能夠維持這樣的優質表現，別說三振王了，說不定會成為亞洲投手第一個拿下塞揚獎的投手。打擊方面老將金斯勒在漢米爾頓走後撐起球隊的攻擊重心，打擊率0.324與7支全壘打都是全隊最多，打點20分則是排名第二。
太空人最近10場的戰績只有3勝7負，主客場戰績一樣差，投打戰力都明顯不足，雖然如此太空人仍然有幾名潛力新秀值得大家注意，只是太空人對戰天使的系列賽已經將陣中成績最好的先發用完，這個系列賽排定的先發依序是庫契爾、貝達德與萊爾斯，這場比賽的先發貝達德曾經是三振能力很好的投手，因為受傷變成浪人四處棲身，實力大不如前。
兩隊實力相差懸殊，不論投打都找不到太空人可以贏球優勢，雖說球是圓的，不過這樣的對戰組合想要下手投資太空人心臟必須很大顆，筆者看好遊騎兵在達比修有的強勢領軍下，有望大破太空人，有玩勝分差的讀者朋友可以買個遊騎兵7+試試手氣。本場推薦遊騎兵讓分勝出。，
我請教了新加坡記者對菲律賓槍擊台灣漁船事件的看法，
，一位資深記者說：「菲律賓，
，能把樹上的鳥說下來。」菲律賓在東南亞國協中，
，也常被當成是「外星人」。
此地媒體人覺得，
，菲律賓第一線海岸防衛隊船上的人開槍時，
，或許根本是訓練不足、不會判斷事情嚴重性，
，這也證明他們紀律有問題，
，讓情緒主宰理智。
每個國家行事風格反映的是某種「個性」，
，菲律賓這個國家的「個性」如何呢？
去年底蓋洛普調查，全球情感最豐富國家前五名依次是：菲律賓、薩爾瓦多、巴林、阿曼和哥倫比亞。調查也被解讀為菲律賓的情緒化程度世界之首，百分之六十的菲律賓人每天都要經歷積極或消極情緒。
新加坡資深媒體人眼中，菲律賓是東協裡的「外星人」；有沒有菲律賓在，事情都會也都必須進行。地理位置上菲國是東協最外緣，常常說的比做的多。所以，他們有本事把樹上的鳥，用說的，就把牠引到地面上來。
菲律賓背後有美國。從越戰開始，菲律賓是美軍基地，到現在都還是美國重返亞洲戰略的據點。背後有老大哥，行事風格的「不羈」也有跡可循。
菲律賓在中國大陸眼中是「麻煩製造者」。去年東協外長峰會首度無法發表共同聲明，原因是菲律賓聯手越南力推「南海（西菲律海）行為準則」，希望以東協整體意志，約束中國大陸。
菲律賓分別向印度、南韓、澳洲等國爭取支持，一度將「史卡伯勒礁（黃岩島）」字眼列入草案，也與輪值主席國柬埔寨激烈爭執，最後是大家傻眼。
柬埔寨與中國大陸關係匪淺，菲律賓這招擺明是要扯破臉，但菲國在所不惜。今年一月，菲律賓認為中國大陸在黃岩島問題上「侵門踏戶」，提出「國際仲裁」，能獲多少東協盟友支持，還是未知數。
面對這個情緒豐富甚至「情緒化」程度世界第一的國家，又可以把鳥從樹上說下來，菲國若是犯了錯，想要大事化小、小事化無，你會覺得意外嗎？，
