蒙古空汙全球最嚴重 超標80倍 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港傳真相關新聞零下37℃ 姐沒在怕陸：2020年全面放開養老市場神似寶可夢 支付寶推紅包AR遊戲2腦癱兒250、125公斤 單親媽一肩扛53歲姥姥 拚出二胎男嬰15歲少女產子… 揭60歲父姦親生女網友PO圖文影音 吹噓「禁錮出租女友」逆天啦！佛門大雁塔 裸女3點全露「陪睡就錄取」 考官面試空姐誘獻身陸女大生全裸墜樓排除他殺 網友撻伐霧霾嚴重 大陸網站販售雲南清淨空氣一瓶85元廣角鏡／彝族換裙成人禮廣角鏡／重慶地鐵 書香漂流廣角鏡／校園紅人 競秀青春自動洗澡機 服務安養老人寧波首家通用航空 開航三沙永興機場 民航包機首航滬昆高鐵貫通 貴州將掀旅遊熱蒙古空汙全球最嚴重 超標80倍分享分享分享留言列印A-A+2016-12-24 03:01聯合報 本報訊WhatsApp 中國霧霾已相當嚴重，
，比起全球空汙最嚴重的蒙古卻還差得遠。在長期依賴燒煤取暖的蒙古，
，空氣中的懸浮微粒濃度目前高達世衛組織（WHO）安全標準的八十倍，
，空汙嚴重程度為北京的五倍。 路透 分享 facebook，
，，
，
，
，
日盛金控今舉辦尾牙，
，席開220桌，
，請來藝人家家、周蕙開唱助陣，
，日盛金控董事長黃錦瑭表示，
，今年公司有賺錢，
，自然會回饋給員工，
，預計今年平均將加薪3%左右。
法人指出，
，日盛金去年前11月稅後純益達17.41億元，如無意外，去年整年獲利可望上看20億元，賺贏去年19億元，每股稅後純益（EPS）約0.69元，黃錦瑭說，現股當沖上路後，看好台股交易量將因此提升，對於挹注獲利也有幫助。
黃錦瑭還透露海內外布局計畫，其中，香港辦事處可望在今年上半年開幕，並進一步朝升格分行邁進，另外，中國村鎮銀行與東南亞布點的可能性也正籌畫評估中。，
離農曆年封關日剩不到二個星期，
，今年農曆年假長達九天，
，期間吃喝玩樂相關類股如飯店、旅遊、電玩等族群均可望受惠，
，看好「新年概念股」後市發展的投資人，
，可留意並利用認購權證參與行情。每年寒假期間都是遊戲軟體及電玩相關業者的傳統旺季。今年由於農曆年假期間長，
，相關業者股價也於近期台北電玩展開始熱身，
，如遊戲軟體的鈊象（3293）以及屬於硬體的電競PC業者如微星（2377）等廠商營運可望受惠。此外，
，隨著國際油價持續下跌，
，航空族群受惠燃油的成本大幅下降，
，加上今年農曆年假期較長，華航（2610）及長榮航（2618） 營運一方面大啖旺季商機、另一方面又可望受惠低油價所帶動利差，激勵近期航空雙雄股價相較大盤強勢。凱基證券衍生性商品部表示，隨著台股接近封關且農曆年假即將到來，「新年概念股」商機值得留意。建議看好相關個股後市的投資人，可利用價外10%以內且距離到期日在60天以上的認購權證參與行情。根據挑選標準，如連結微星的JW凱基（040769）、CR國泰(040657)。連結華航的凱基NQ（038821）、永豐8W（040588）。連結長榮航的JH凱基（040583）、富邦JL（040575）。以及連結鈊象的RU凱基（722277）、TE凱基（722502）等權證。新年概念股相關權證 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
勞動部1日提前公布1月的勞動基金投資績效，
，投資收益初估達1126億元，
，創單月收益歷史新高。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 勞動基金去年十月單月虧損一二二六億元，
，引發外界質疑投資操作失當，
，為了消除民眾疑慮，
，勞動部昨天罕見提前公布一月的勞動基金投資績效，
，強調去年賠了七二六億元，
，收益率負百分之一點九五，
，但截至一月卅一日，勞動基金的投資收益初估達一一二六億元，創單月收益歷史新高，不僅彌平去年虧損，甚至超出四百億元。去年因受中美貿易爭端、美國聯準會貨幣政策動向不定、各區域地緣政治紛擾等因素影響，全球金融市場震盪下跌，勞動基金全年累計虧損七二六億元，其中，舊制勞退基金虧一七六點二億元、收益率負百分之二點一五；勞保基金虧損一五六點五億元、收益率負百分之二點二二，其他規模較小的基金如就保基金、積欠工資墊償基金、職災保護專款等，因無法投資股市，收益數維持正數。 勞動部勞動基金運用局解釋，去年受到全球股、債市下跌影響，基金短期操作難度提高，雖然整體勞動基金報酬率負百分之一點九五，但國內外投資表現仍較市場主要指標為佳，且勞動基金投資不應看單月績效，就否定長期運用成效，勞動基金近十年平均收益率為百分之三點三一，截至一月底，已經幫全體勞工賺進約八八六○億元。基金局強調，雖全球經濟前景尚不明朗，但歐美貨幣政策步調趨於緩和，帶動投資信心回溫，基金局將持續關注全球金融與經濟情勢，適時調整投資部位，保障勞工經濟安全與退休生活。，
如果只迷信片段的專業職涯，
，斜槓反而會不專業，
，方向感也有偏差。圖為劉軒2017年在聯合報舉辦的「願景工程－公民沙龍」談斜槓青年。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 面對產業分工，
，「斜槓」成為顯學符號，
，斜槓青年一詞大量出現，
，大量鼓舞著青年不應再從事單一職業，
，除了正職，
，人生的新履歷，頭銜之後還有不同斜槓組合而成的多重身分和多職人生。斜槓青年會成為流行，正面上，當然是鼓勵青年在發展自我時，能更靈活和適當的面對未來工作的挑戰。當共享經濟時代，愈來愈多人不再滿足於單一職業和身分的束縛後，我們對涉入職業的「本心」在哪裡？對照共享經濟排山倒海的在中國大陸產出，卻出現「滴滴出行ＡＰＰ」的司機殺人事件，以及Uber在台灣和各國造成的共享衝擊，我們該如何正視共享環境中，公「共」的迷失？而再多的斜槓職業觀，對整體社會會產生怎樣的問題？ 首先，資訊社會，服務業結合網路科技，成為最大的產業，包含教育、娛樂、藝文、旅遊到生活等層面。服務業靠個人的技能、知識和時間，透過服務平台後，因為網路加持，為此共享經濟提供了很好的支撐，於是，有限資源，如有著行動座標的共享單車，靠著追蹤、共用、再分享，「商機」以倍數方式極大化，消費者也分享利益。然而，在共享熱鬧的外衣下，對岸的共享環境創新不當，以及低質競爭嚴重，從旅社、汽車、自行車，小到充電寶、雨傘都有共享平台，但沒有公德心的用戶，自行車亂放，雨傘收回自己私藏。共享出行業務「滴滴順風車」只為擴張用戶數量，旗下業務竟用男女能在共享搭車時「勾搭」出愛情故事為廣告號召，忽略了乘車安全的本質。原來共享經濟的大公司，「贏者通吃」的大餅收歸，用共享為幌子，斜槓駕駛人的品質與公安要求鬆散，只以規模和獲益增長作為共享發展的衡量標準，怎能讓人不擔憂？手機的萬能，網路的互聯機制，讓企業以「科技與創新」為藉口，增資吸納斜槓人才，擴張自己版圖後，許多更重要「公共」事情都被遺忘，駕駛沒有職業訓練、品德沒有要求、網民生活素養太差等，但這些都不重要，只要年輕人愛用手機上網，有ＡＰＰ、斜槓兼差和資源共享的進行式，充滿在唯利是圖的風險情境。要跟上趨勢，就要兼幾份差，增加自己的斜槓能量嗎？其實不然，書念不好，人與人同儕建立的組織力薄弱，怎能在各類工作適應，而迷信片段的專業職涯，斜槓反而更會不專業，方向感也有偏差。「斜槓」反射經濟處境的徬徨，如同「共享光環」湮沒腳踏實地的產業。今天中國在滴滴出行醜聞下反思，慶幸台灣在共享經濟的慢活，拖延共享失衡的錯步，但更加破碎的未來工作情境，大學生們培養自己堅強實力，別再為斜槓而斜槓一生啊！，
哈維重創美國德州，
，造成全美約25%的煉油產能停擺，
，促使亞洲煉油廠火力全開加速生產，
，供應燃料至美國，
，填補美國的燃料供應缺口。路透報導，
，哈維造成全美約四分之一、每日產能約450萬桶的煉油產能中斷。美國煉油產能停擺造成燃料供應短缺，
，已使美國和美國以外地區的燃料價格飆升。與此同時，
，新加坡和南韓等亞洲燃料商受到所謂「裂解價差」的煉油利潤暴增所吸引，
，如今都正提高開工率，
，以盡可能銷售更多燃料至美國。多數亞洲煉油廠向來不對外評論營運作業，但亞洲消息人士透露，當地所有煉油廠都正把產能擴張至最大，以趁勢賺取較高的燃料價差，再銷至美國。台灣中油公司一名主管就說，大家都在找載運燃料的船，因為現在是大賺一筆的機會，該公司將預留滿足國內燃料需求的供應量後，再盡可能銷售燃料至美國。南韓最大煉油廠SK能源母公司SK Innovation的消息人士透露，在哈維侵襲美國前，自家煉油廠便已將產能擴至最大，所以目前沒有額外擴張產能的空間，但期望利潤能好轉。從8月25日哈維登陸美國以來，亞洲基準的新加坡煉油利潤已跳漲約33%，至每桶10.60美元，為2016年1月以來最高。美國對新加坡汽油溢價 資料來源：路透 分享 facebook，
行政院普悠瑪事故調查小組今天表示，
，日本車輛製造公司坦承未按照設計圖接線施工，
，致交車時即缺少遠端監視功能；此外，
，台鐵在後續驗收階段，
，並未將此列為測試項目，
，營運後也未及時發現改善。日本車輛製造公司同意在11日前，
，依台鐵要求完成18組普悠瑪列車的ATP隔離開關遠端監視功能的線路接線作業，
，並由台鐵陸續於一個月內完成測試及驗證運作，
，以提升行車運轉安全。 行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今天邀集日本車輛製造公司、普悠瑪包商住友商事株式會社、列車自動防護系統（ATP）製造商龐巴迪公司、遠端監視系統包商三商電腦公司等廠商代表與台鐵到場說明及討論，
，對此事進行釐清。調查小組晚間透過新聞稿表示，關於普悠瑪列車缺少ATP隔離開關遠端監視功能，日本車輛製造公司坦承雖有將遠端監視功能納入普悠瑪設計圖，但在製造階段未按照設計圖對於遠端監視接線施工，致交車時即缺少遠端監視功能。調查小組說，台鐵在後續驗收階段，並未將遠端監視列為測試項目，且於營運後也未及時發現和改善該項問題。而之前各列車配置的ATP遠端監視系統，由於傳送過多非必要的無關行車安全的警告訊息，造成調度人員判讀及執勤困擾，致有不信賴該系統的可能，因此對於普悠瑪營運後未傳送ATP監視訊息一事，廠商未獲要求改善。至於ATP遠端監視經常傳送非必要的運轉警告訊息，調查小組表示，台鐵將會同廠商三商電腦公司，於16日前提出後續改善計畫（含期程），以期降低非必要警告訊息影響第一線人員調度監控的頻率，確實發揮安全監視功能。台鐵一列普悠瑪10月21日在宜蘭出軌翻覆，造成18人死亡、上百人受傷，行政院成立「1021鐵路事故行政調查小組」，調查事故原因。，
消息人士透露，
，印度正在尋找方法，
，要限制華為參與該國第五代通訊技術（5G）的基礎設備投資案，
，但又不會被認為是特別針對華為。日經新聞引述消息人士報導，
，政府正考慮的選項之一是採用「折衷方案」，
，只把華為排除在印度與中國邊境地區的5G計畫案之外，
，原因是中、印在這些地區有領土爭議。 印度計劃2020年之前推出5G行動網路，
，加入南韓、日本以及美國競逐成為第一個推出5G服務國家的競賽。印度預定今年正式標售5G頻譜，但消息人士指出，內政部對華為參與投標的國安疑慮加深。官員指出，政府尚未針對這個議題做出重大決定，通訊部發言人查德哈里（音譯）表示，「目前還在觀望情勢」。但總理辦公室的一位消息人士指出，政府正在考慮的所謂「折衷方案」，是要讓華為只能取得印度內部領土的5G合約，而非地緣政治敏感區。消息人士說，印度政府對華為與中國軍方的密切關係感到憂慮。印度電信市場是全球最有成長潛力的領域之一，華為就算只是被部份排除在外，也會加劇華為遭遇的逆風。目前已有五國禁止華為供應5G設備，包括美國和日本。消息人士表示，「我們很清楚，許多製造商有時能透過後門進入我們的系統，但我們和中國的（緊張）關係，會讓華為成為威脅。華為也正在尼泊爾和巴基斯坦等有高度影響力的邊境地區擴張其網路。我們也正在分析與考量華為在亞洲的影響力。」日經新聞報導，印度正在尋找方法，要限制華為參與該國第五代通訊技術（5G）的基礎設備投資案。路透 分享 facebook，
有個網站近日評選出了2014年十大城市女星代言人，
，諸多一線女星和優質偶像均榜上有名，
，據新快報報導，
，徐靜蕾則在這次評選中成為北京的代言人，
，以獨立標新和京味十足成為網友心中的「北京大妞」。
據報導，
，評選結果中，
，孫儷代言上海，
，湯唯代言杭州，
，李宇春代言成都，其中誰能成為北京「代言人」是關注度最高的。最後，這個位置由將以第六部電影作品《有一個地方只有我們知道》回歸大熒幕的徐靜蕾奪得。
網友認為，無論是外在氣質還是內在精髓，徐靜蕾都有北京人的精神。而「我的愛情不需要婚姻來買單」的感情態度也讓她成為先鋒女性。這種豁達和自信恐怕也只有北京大妞做得到，所以徐靜蕾當選是情理之中。
據報導，有參與評選的網友表示，起初只是覺得好玩，但在評選的過程中卻發現上榜的女明星和各自的城市氣質有著「神同步」，明星代言城市不僅可以宣傳自己的家鄉，還能帶來滿滿的正能量。
徐靜蕾是土生土長的北京人，外表清新脫俗，內在獨立標新。報導指出，被稱為四小花旦的徐靜蕾率先升格做了導演，從早年的三部文藝片拿獎拿到手軟，到第四部電影《杜拉拉升職記》轉型商業片，並一舉成為華語影壇首個票房破億的女導演，徐靜蕾作為導演一直都在不斷的摸索、嘗試，並且取得了成功，成為事業上的強者。
徐靜蕾的感情態度也讓她成為先鋒女性主義代言人：「我的愛情不需要婚姻來買單」。，
「元氣醫百」相對論，
，首波推出「長照2.0」及網路問卷，
，讀者回響熱烈，
，統計發現，
，為支應長照經費，
，七成四願意在消費時增加支出，
，超過八成五希望未來照顧自己的是台灣人，
，最令人意外的是，照護工作普遍被視為低薪高勞力，但超過七成民眾支持家人從事居服員。「長照五件事、問問你我他」網路問卷自七月十八日到八月五日，共有一千三百八十二位讀者上網發表對長照的看法。學者認為，國人長照觀念逐漸扭轉且愈趨成熟，問卷具政策參考價值。台北榮總高齡醫學中心主任陳亮恭指出，政府以稅收作為長照財源，其中一項是擬調升「加值型營業稅」，雖外界認為增加營業稅會導致物價上漲、轉由消費者分擔，但問券結果看出，民眾同意消費時多花點錢來支持長照，支持度高。陳亮恭表示，問券明顯看出，民眾偏好在地安老，只要不考量經濟及供需因素，仍希望由「自己人」照顧，不假外勞。對於多數民眾認同居服員一職，他坦承，這結果確實讓他跌破眼鏡。但進一步分析，認為現行工作性質已打破傳統，例如弘道老人基金會率先給付月薪，並協助職涯規畫等，扭轉居服員低薪印象。但普及照顧政策聯盟召集人劉毓秀指出，目前外籍看護工約廿二萬人，本籍照服員二萬多人，國人從事照護工作者有限，如何設計好的制度使情況翻轉，政府和人民都得努力，難以一蹴可幾。她也強調，雖然政府目標是養老在地化，但也要顧及少部分住機構的人，不能輕易忽略。至於長照服務應由誰主導？民眾在政府、醫院、營利或非營利機構的選項中，最多人選「以上皆可」，且「政府」占比居多。陳亮恭表示，政府希望長照走向「非營利」，但民眾不是很在乎誰提供服務，顯見民眾期待的是「普及」且「足夠」的長照服務，但政府仍是最受信賴的對象，需高度參與，建議政府盡快整合資源，建立民眾企盼的長照網絡。長照你我他調查發表 資料來源／元氣網 分享 facebook，
